近日，多位网友在社交媒体平台发文称，位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突 然"人去楼空"，展厅车辆几乎被清空，销售人员及管理层均无法联系。与此同时，贵阳孟关保时捷中心 也出现了类似情况。 事件曝光后，郑州市中原区商务局于12月24日下午在接受媒体采访时称，相关部门已成立专班介入调查 协调。由于事发突然，目前仍在对接店铺方与消费者核实具体情况。郑州市柳湖派出所工作人员表示， 已了解相关情况，初步判断闭店原因可能为资金链断裂，此类纠纷不属于公安管辖范围，建议消费者通 过法律途径维权。 12月25日，保时捷中国向媒体透露："我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异 常情况，目前与警方和相关部门在现场核查事实。" 有门店突然"人去楼空" 近日，一份由郑州中原保时捷中心销售顾问发送给客户的《致客户书》在多个车主维权群内流传。根据 该文件描述，12月22日，该门店仍处于正常经营状态，当天还有多位客户顺利提车。然而12月23日早晨 员工到岗时，发现展厅车辆已被清空，公司高层失联，员工事前对此毫不知情。这一突如其来的变故使 得已支付定金的消费者、近期提车但未拿到车辆合格证的车主，以及购买预充 ...

一夜之间，社交媒体上涌现出大量购车攻略与代购咨询。然而，当不少人兴致勃勃地讨论"打 个飞的去海南买豪车"时，现实却泼来一盆冷水。 有市民在车行咨询时直接被告知：免税进口 车的政策红利主要面向营运企业和特定机构，而非普通消费者。 12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，成为全球最大的自由贸易港。 "半价豪 车"话题随即冲上热搜： 原价60万元的宝马X5，海南封关后报价仅35万元；60多万元即可买 到原本120多万元的保时捷卡宴。这一价格反差，迅速点燃了公众对"跨海购车"的遐想与热 议。 一位海南车行老板告诉21世纪经济报道记者，目前海南零关税汽车的车型中， 性价比最高的 当属库里南，在内陆售价700万—800万元，而在海南封关后落地价仅需300万到400多万元。 喧嚣背后，零关税汽车政策的红利短期内并不能影响到个人消费者，其核心指向是产业端的升 级与重构。相较于消费端的短暂热度，封关为海南汽车产业带来的供应链重构、产业集聚、区 域枢纽转型等深层机遇，才是真正可能改写中国汽车产业版图的关键所在。 个人消费者与"半价豪车"无缘 事实上，海南自贸港交通工具及游艇"零关税"政策早在2020年12月25日就已落 ...

12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，成为全球最大的自由贸易港。"半价豪车"话题随即 冲上热搜：原价60万元的宝马X5，海南封关后报价仅35万元；60多万元即可买到原本120多万元的保时 捷卡宴。这一价格反差，迅速点燃了公众对"跨海购车"的遐想与热议。 一位海南车行老板告诉21世纪经济报道记者，目前海南零关税汽车的车型中，性价比最高的当属库里 南，在内陆售价700万-800万元，而在海南封关后落地价仅需300万到400多万元。 一夜之间，社交媒体上涌现出大量购车攻略与代购咨询。然而，当不少人兴致勃勃地讨论"打个飞的去 海南买豪车"时，现实却泼来一盆冷水。有市民在车行咨询时直接被告知：免税进口车的政策红利主要 面向营运企业和特定机构，而非普通消费者。 喧嚣背后，零关税汽车政策的红利短期内并不能影响到个人消费者，其核心指向是产业端的升级与重 构。相较于消费端的短暂热度，封关为海南汽车产业带来的供应链重构、产业集聚、区域枢纽转型等深 层机遇，才是真正可能改写中国汽车产业版图的关键所在。 个人消费者与"半价豪车"无缘 事实上，海南自贸港交通工具及游艇"零关税"政策早在2020年12月25日就已落地。该政策 ...

12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，成为全球最大的自由贸易港。"半价豪车"话题随即冲上热搜：原价60万元的宝马X5，海 南封关后报价仅35万元；60多万元即可买到原本120多万元的保时捷卡宴。这一价格反差，迅速点燃了公众对"跨海购车"的遐想与热议。 一位海南车行老板告诉21世纪经济报道记者，目前海南零关税汽车的车型中，性价比最高的当属库里南，在内陆售价700万-800万元，而在海 南封关后落地价仅需300万到400多万元。 一夜之间，社交媒体上涌现出大量购车攻略与代购咨询。然而，当不少人兴致勃勃地讨论"打个飞的去海南买豪车"时，现实却泼来一盆冷水。 有市民在车行咨询时直接被告知：免税进口车的政策红利主要面向营运企业和特定机构，而非普通消费者。 喧嚣背后，零关税汽车政策的红利短期内并不能影响到个人消费者，其核心指向是产业端的升级与重构。相较于消费端的短暂热度，封关为海 南汽车产业带来的供应链重构、产业集聚、区域枢纽转型等深层机遇，才是真正可能改写中国汽车产业版图的关键所在。个人消费者与"半价 豪车"无缘 事实上，海南自贸港交通工具及游艇"零关税"政策早在2020年12月25日就已落地。该政策明确， ...

自海南宣布封关以后，"零关税"豪车成为业内外关注的焦点，"原价60万元的宝马X5只要35万元，120 万元卡宴只要60多万元"的话题也一度冲上热搜。但记者在采访中发现，当前，海南汽车市场中很少有 符合"零关税"进口车条件的宝马X5和保时捷卡宴。普通消费者想要去海南买"零关税"进口车也并不可 行，因为其并不适用于个人消费。 虽然根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管理办法（试行）》（以下简称《办法》）， 符合条件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税这三项税，但《办法》对车辆购买提出了一些限制 条件。 《办法》规定，海南进口车免税政策仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业，车辆必须是用于营 运，并且须安装车辆自主卫星定位终端，并与监管系统实行联网联控。同时，《办法》还要求公司必须 拥有15辆以上营运满3年的车，或者一次性进口不少于15辆"零关税"车。此外，车辆必须确保始发地及 目的地至少一端在海南自由贸易港内，且每年在内地停留时间累计不超过120天（按日计算，不计次 数）。 "海南使用宝马X5与保时捷卡宴的话，从目前海关的数据来看，还没有放行的，就是还没有通关的先 例。"日前，一位在海口从事免税进口 ...

Core Viewpoint - The article discusses the implications of Hainan's "zero tariff" policy for imported luxury cars, highlighting the limited availability of eligible models and the restrictions on personal purchases, which primarily benefit businesses in the transportation and tourism sectors [1][5][9]. Group 1: Market Dynamics - The luxury car market in Hainan is currently focused on models like the Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, and Toyota Alphard, rather than the BMW X5 and Porsche Cayenne, which are not available under the "zero tariff" policy [2][4]. - The price of the Toyota Alphard under the tax exemption is approximately 699,000 yuan, while its market price exceeds 1 million yuan, indicating significant savings for eligible buyers [4]. Group 2: Policy Restrictions - The "zero tariff" policy applies only to vehicles used for business purposes in transportation and tourism, requiring companies to meet specific criteria, such as owning at least 15 operational vehicles or importing a minimum of 15 zero-tariff vehicles [5][7]. - Imported vehicles under this policy have a usage limit of 15 years, after which they can be exported as used cars or transferred after six years [9]. Group 3: Economic Impact - The policy aims to reduce costs for businesses, attract foreign investment, and encourage domestic car manufacturers to establish operations in Hainan, leveraging the tax advantages for production and export [10][12]. - The introduction of tax exemptions and reduced corporate tax rates is expected to enhance profitability for companies operating in Hainan, with potential long-term benefits for consumers as these savings may eventually be passed down [10][12].

"半价"豪车个人无法购买 近日，封关第二天，#60万元买120万元卡宴#等进口豪车打折卖的话题迅速冲上热搜，相关话题阅读量 超3亿次。 三亚国药中服免税店外，标价207万元的免税宾利添越、118万元的保时捷卡宴等车型前围满游客，宣传 板上的价格较内地市场价低35%—40%，不少消费者当场咨询购车流程，甚至有外地游客提前预订了一 周酒店，计划"购车+旅游"一站式消费。 对于豪车售价几近减半的诱惑，不少网友心动不已。因为平时买的进口车，车价里包含三项税收，包括 关税、增值税、消费税，这三项加起来的综合税率高达31.26%—116.58%。 随着海南封关正式运作，海南将超越新加坡、迪拜、香港，成为全球最大的自由贸易港。 有专注于进口车的车商举例，一辆到岸或仅售30万元的大排量车，加上25%关税、25%消费税、13%增 值税后，成本直接飙升至50多万元，再加上经销商利润，最终售价或高达60万元，较落地的30万元高出 近1倍。 上述人士坦言，此次封关后，价值22.7万元的丰田海狮13座商务车免除税款约8.4万元，相当于降价近 40%，豪车售价折扣则更为明显。 但事实上，根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管 ...

在海南宣布封关后，嗅觉敏感的资金爆炒A股海南板块，27个股中22只封住涨停，A股再现炒地图行 情！ 12月22日，海南自贸板块全线爆发，一度超过20只股票涨停板。神农种业、康芝药业、洲际油气、安通 控股、海南瑞泽、海南机场等涨停，甚至连ST板块的*ST双城、*ST椰岛、ST葫芦娃也被资金盯上，先 后封住涨停，截至收盘，海南板块27个股中22只封住涨停。剩余5只个股也大幅上涨，中钨高新大涨 8.57%，金盘科技上涨7.85%，广晟有色上涨5.8%，ST华闻上涨3.81%，钧达股份上涨3.02%。同花顺数 据显示，海南板块全天成交360.4亿元，主力净流入42.9亿元。 | 海南 882011 | | | | --- | --- | --- | | 2580. 010 +221.875 +9.41% | | | | 旅游在TF® | +1.76% | 买板块 | | 最新 2580.010 --- | | 563 2393.201 | | 涨跌 +221.875 最高 | | 2590.290 | | +9.41%最低 涨幅 | | 2393.201 | | 振幅 8.36%均价 | | 6.148 | | 21 ...

《办法》同时规定，海南进口车免税政策仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业，车辆必须是用于 营运，并且须安装车辆自主卫星定位终端，并与监管系统实行联网联控。同时，公司必须拥有15辆以上 营运满3年的车，或者一次性进口不少于15辆零关税车。此外，车辆必须确保始发地及目的地至少一端 在海南自由贸易港内，且每年在中国内地停留时间累计不超过120天（按日计算，不计次数）。 据新华社，2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关。自此，海南自贸港"零关税"进口车 政策正式落地。两天后，相关话题"海南封关120多万元的卡宴只要60万元"冲上热搜，引发公众热议。 根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管理办法（试行）》（以下简称《办法》），符合 条件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税这三项税，这直接大幅降低了进口车的车价。以2021年 海南首辆"零关税"进口汽车为例（2021年"零关税"政策已落地海口港试运行），价值22.7万元的丰田海 狮13座商务车免除税款约8.4万元，相当于降价近40%。 图片来源：智通财经 此外，《办法》明确规定，"零关税"进口交通工具及游艇因企业破产等原因确需转让的，转让 ...

Core Viewpoint - The implementation of the "zero tariff" policy for imported vehicles in Hainan Free Trade Port has generated significant interest among consumers, although the policy is limited to enterprises engaged in transportation and tourism, not individual buyers [1][5]. Group 1: Policy Details - The "zero tariff" policy allows eligible imported vehicles to be exempt from customs duties, value-added tax, and consumption tax, significantly reducing vehicle prices [3]. - For example, a Toyota Hiace valued at 227,000 yuan had tax exemptions of approximately 84,000 yuan, resulting in a price reduction of nearly 40% [3]. - The policy is applicable only to enterprises that meet specific criteria, such as having at least 15 operational vehicles for over three years or importing a minimum of 15 zero-tariff vehicles at once [5]. Group 2: Restrictions on Purchases - Individual consumers are not permitted to purchase zero-tariff vehicles; only enterprises can benefit from the policy [5]. - Vehicles must be used for operational purposes and must have a satellite positioning system connected to regulatory systems [5]. - There are strict limitations on the transfer of ownership, with vehicles registered as operational and subject to a 15-year scrapping rule [5]. Group 3: Market Impact - The implementation of the zero tariff policy has positively impacted the consumption market, as evidenced by Sanya's duty-free sales reaching 118 million yuan, with a 60% increase in customer footfall and an 85% rise in sales year-on-year [6].