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零跑小鹏分走了谁的市场份额
新财富· 2025-06-10 10:04
本文约 2500 字,推荐阅读时长 6-8 分钟,欢迎关注新财富公众号。 2024年上半年,零跑C10、C16先后上市,老款C11全面换新,新品发售叠加老用户口碑催化与品牌曝 光,零跑在2024年下半年销量直线拉升。同年,小鹏MONA M03于第三季度正式上市,上市即爆 款,月均销量1.5万辆,带动小鹏汽车月销站稳3万辆。 自2024年下半年开始,这两家新势力车企相比之前合计约有3万辆的月销增量。那么,这部分增量究 竟分走了谁的市场份额? 0 1 传统燃油车 零跑C系列SUV以及小鹏MONA M03的价格段集中在10-15万元,用车成本是这一价位用户首先会考 虑的要素之一。因此,零跑小鹏对传统燃油车的影响是首先需要确认的。 对于轿车,国产自主车型吉利星瑞近两年均保持增长,而轩逸、朗逸、速腾等标杆级合资燃油车2024 年销量的同比降幅为5%-15%,属于新能源汽车渗透的合理结果。并且,2025年1-4月朗逸、速腾两大 德系车型同比止跌,速腾甚至出现了9.34%的同比增长。 受影响较大的是日系车型。今年1-4月,日产轩逸累计销量的同比降幅达到20%,较24年全年扩大11 个百分点;但是,丰田卡罗拉的同比降幅仅为1 ...
自主品牌保值率反超合资车
Guang Zhou Ri Bao· 2025-05-21 20:15
广汽传祺位居自主品牌保值率榜首 今年以来,部分大众、本田、别克、BBA等车型第三年的保值率持续下滑,传统合资燃油车的保值壁 垒逐渐瓦解,部分地区出现奥迪B级轿车"二手对半砍"现象。尤其在纯电车型方面,纯电车型一年保值 率前三名车型中,如小米SU7、问界M9等保值率最高可达88.7%,远高于保时捷TayCan、Model 3等。 近年,随着国产车发力插电混动等新能源赛道,经济实用的特点切中二手车买家的消费需求,带动今年 前四个月自主品牌头部品牌保值率持续提升,其中广汽传祺依然位居榜首。尤其在最考验车型耐用品质 的网约车细分市场,保值率较高的车型集中在广汽埃安、比亚迪、吉利三大品牌,其中埃安AION S以 65.96%的一年保值率位居第一,AION Y以62.35%居于第四位,比亚迪秦PLUS EV 和汉则分列二、三 位,紧随其后的是吉利几何A。协会分析认为,该数据显示上述品牌车型在网约车市场的综合价值认可 度保持较高水平。在交易量较高的自主SUV细分市场中,坦克300、吉利星越L和广汽传祺GS8分列保值 率前三,其三年车龄的保值率均比合资SUV高。 新能源二手车呈现"低龄化"特征 随着今年汽车以旧换新政策的持续 ...
零跑B10:上市后连收20单,提车排队一个月起步
车fans· 2025-05-14 00:29
谁在看这个车?买车用户都是什么样的? 可能是因为价格打下去,来看B10的客户非常广泛,有00后刚毕业的大学生,也有40出头开网约车的大哥,共同点是都在体制外工作,私企上班或者工厂打螺丝的 兄弟居多,没几个结婚的,属于一人吃饱全家不饿的那种,90%都是第一次买车。 对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么? 厂家对这款车很重视,内训都安排了2、3次,对标的竞品有比亚迪元PLUS,银河E5,埃安AION Y,长安深蓝S05。 实际中,50%的客户都会考虑比亚迪元PLUS,其次则是深蓝S05,剩下的才会对比银河E5和其他车。 我在四线城市,就一家零跑店,最近赶上五一假期,每天进店客户将近10批,相比较平时4、5批翻了一倍,其中40%的客户是冲着零跑B10来的,成交率也很不 错。 从上个月到现在店里一共卖出去32台车,其中B10收下20个订单,作为一台4月10号上市的新车来说相当喜人,我自己客户订了4台,每台提成450块,贷款和保险另 算。 最大的问题是没车,店里现在就一台试驾车,订单提车时间已经排到下个月中旬了。 大家好,我是零跑销售,今天和大家聊聊最近小火的零跑B10。 销量如何?卖得最多的是什么配置和颜 ...
假期车展仍水泄不通,试驾量明显提升
第一财经· 2025-05-05 09:20
Core Viewpoint - The article highlights the resurgence of automobile consumption in Shanghai and other cities during the May Day holiday, driven by promotional activities and government subsidies, indicating a potential recovery in the automotive market [1][2][4]. Group 1: Shanghai Auto Show and Consumer Trends - The Shanghai Auto Show attracted over a million visitors, becoming a significant driver of automotive consumption during the holiday [1][3]. - Various car manufacturers implemented substantial discounts and promotional offers, with some models seeing price reductions exceeding 10,000 yuan [4]. - The combination of the auto show and the "Five-Five Shopping Festival" led to new subsidy policies in several districts, further stimulating consumer interest [4]. Group 2: Sales Data and Market Performance - In March, Shanghai's automotive market showed a notable recovery, with new car sales increasing by 9.8% month-on-month and 64.8% year-on-year, outperforming national averages [5]. - The penetration rate of new energy vehicles in Shanghai reached approximately 58.7%, with sales growth of 59.5% month-on-month [5]. - The expansion of the trade-in subsidy policy to include out-of-province vehicles is expected to enhance market confidence and stimulate further sales [5]. Group 3: Regional Insights - In Xuancheng, the popularity of domestic brands among young consumers is evident, with a focus on aesthetics and technology in vehicle selection [6][7]. - Xuancheng's automotive parts industry has become a crucial pillar of its economy, with over 700 automotive parts companies generating an annual output value exceeding 85 billion yuan [10]. - In Guangzhou, the automotive manufacturing sector saw a 17.7% increase in investment, indicating a positive trend in the automotive market despite a decline in value added [13]. Group 4: Promotional Activities and Consumer Engagement - Various cities, including Guangzhou and Baoding, hosted local auto shows during the holiday, with significant participation from major automotive brands offering combined subsidies [12][15]. - In Baoding, the number of test drives increased by 30% to 40% during the holiday, reflecting heightened consumer interest and engagement [15]. - Traditional sales models adapted by setting up temporary showrooms in shopping centers, showcasing popular models and offering discounts [17].
“五一”车市冷暖实探:车展仍水泄不通,试驾量明显提升
Di Yi Cai Jing· 2025-05-05 08:56
这个五一假期,车展和外滩一样成为了上海的一张新名片。 "今年'五一'我们有了新节目——拖家带口看车展。"假期第一天,来自上海的程先生向第一财经记者表 示。 这个五一假期,车展和外滩一样成为了上海的一张新名片。这场首次延长至五一假期的汽车盛会,累计 吸引了超百万人前来观看。同时叠加假日经济与多元化的促销活动,二季度沪市汽车消费或进一步迎来 热潮。 除了上海外,五一假期期间,第一财经记者亦走访广州、宣城、保定等城市发现,以旧换新政策和各类 新车上市是厂商拉动消费的主要抓手;而降价促销、各类补贴、保险优惠等一系列活动不仅为消费者带 来了实惠,也为汽车消费市场注入了强劲动力。 上海:车展叠加补贴政策,拉动汽车消费回暖 5月2日,上海车展最后一天,第一财经记者发现,场馆内依旧人头攒动,以家庭为单位的观众以及海外 观众触目皆是,热门车型被围得水泄不通,需要排队才能体验。上海车展这个绝佳平台也成为了拉动上 海汽车消费的一大引擎。一位车企内部人士称,即使在车展最后闭幕当天场馆熄灯之后,也有很多消费 者仍在谈价和签单。 为了紧抓这轮假日汽车消费热潮,车企和上海各区都推出了相应的补贴政策。 "这是两年以来最大的优惠。"车展上sm ...