以下文章来源于DT商业观察 ，作者DT商业观察 DT商业观察 . 第一财经旗下年轻态财经商业媒体。关注消费、互联网、电商、文娱、科技、城市等领域，融合媒体和 研究机构的禀赋，厘清趋势和商业间的关系，用年轻化的视角认识商业世界。 "特斯拉今年都'下乡'卖到农村了""老家18线城市，竟然这么多充电桩？"……社交平台上，网友们的讨论呈 现出了一个新趋势—— 新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。 数据印证了这一转变。仅用四年时间（2020-2024年），新能源车在三线及以下城市的销量便从不足50万辆 飙升至突破500万辆。其增速不仅跑赢大盘，市场份额更从32.1%大幅跃升至47.1%，几乎占据半壁江山。 这股来自下沉市场的强劲购买力，正在重塑行业版图。 我们不禁好奇，哪些新能源车型在下沉市场热销？ 是谁在买单？他们的购车偏好，又与一二线城市消费者有何不同？ 低线级城市最受欢迎的车：宏光MINIEV、星愿、海鸥 下沉市场的新能源热潮与差异，首先体现在了畅销车型的榜单上。根据易车榜发布的2025年1季度各线城市 车型销量排名，不同线级人群对车型的喜爱程度展现出比较大的差异。 一线和新一线城市 ...

以下文章来源于DT商业观察 ，作者DT商业观察 DT商业观察 . 第一财经旗下年轻态财经商业媒体。关注消费、互联网、电商、文娱、科技、城市等领域，融合媒体和 研究机构的禀赋，厘清趋势和商业间的关系，用年轻化的视角认识商业世界。 来源丨DT 商业观察（ID：DTcaijing） "特斯拉今年都'下乡'卖到农村了""老家18线城市，竟然这么多充电桩？"……社交平台上，网友们的 讨论呈现出了一个新趋势—— 作者丨 徐美慧 编辑丨张晨阳 图源丨五菱银标官博 新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。 数据印证了这一转变。仅用四年时间（2020-2024年），新能源车在三线及以下城市的销量便从不 足50万辆飙升至突破500万辆。其增速不仅跑赢大盘，市场份额更从32.1%大幅跃升至47.1%，几乎 占据半壁江山。 这股来自下沉市场的强劲购买力，正在重塑行业版图。我们不禁好奇，哪些新能源车型在下沉市场热 销？是谁在买单？他们的购车偏好，又与一二线城市消费者有何不同？ 低线级城市最受欢迎的车：宏光MINIEV、星愿、海鸥 下沉市场的新能源热潮与差异，首先体现在了畅销车型的榜单上。 根据易车榜发布的20 ...

市场整体走势： ·今年五一至端午节期间市场呈现"两头翘"走势，但客流量（线索量）在五一后逐步走弱，端午节短暂冲高后再 次走弱。 乘用车销售淡季周期已回归2020 年前模式，今年淡季提前至五月中下旬（往年 通常在六月上旬)。 ·六月市场环比五月预计更淡 。部分品牌因新车上市或强刺激政策可能有短期亮点，但整体市场稳定情况下，月 度环比走弱趋势明显。 分品牌销量观察（近期周度/月度订单量）： ·比亚迪： 终端电均（日均订单） 同比下滑10%—15%（去年破百，今年约70— 80）。零售端压力较大，主品 牌订单量维持在六七万水平（偏弱）。 ·吉利银河： 5 月完成约12 万，6 月目标12 万。 受价格舆情影响，近期周度订单 约1.8—2 万台。 ·理想： L6 焕新版5 月上市（含大型权益，5 月30 日部分权益退坡），端午节冲量后，节后周度订单回落至约1 万台（与 4 月/5 月中旬水平相当）。 需熬过六月、七月淡季，部分品牌已调整半年度冲刺目标， ·比亚迪： 价格有所回收（台面政策收紧），个别库存压力大车型仍有促销 。5—6 月商务考核政策解绑（终端 达成率决定返利，不强制考核提车），默认任务上调。此举为其他品 ...

2025年新能源汽车下乡活动启动，是该活动开展以来规模最大、也是覆盖最广的一次。 日前，工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，并公布了新能源汽车下乡活动车型目录。本次活动以"绿色、低 碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行"为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，构建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系。 图源：中国政府网官网 国际智能运载科技协会秘书长张翔认为："在我国的农村乡镇地区，新能源汽车消费是一片蓝海市场，新能源汽车下乡可以通过提升农村乡镇地区的新能源 汽车渗透率，从而让我国整体新能源汽车消费持续增长。" 中国电动汽车百人会预测数据显示，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量突破7000万辆，市场规模或将突破5000亿元。 车型数量多达124款 相较于往年，今年新能源汽车下乡的数量是最多的，共有124款。公开数据显示，2020—2024年活动车型分别为60款、52款、70款、69款、99款。 除了数量的进一步扩大，车型的种类也更加丰富。包括越野车、商用车、皮卡以及轻卡等适合农村使用场景的车型。 从公布的车型目录来看，多 ...

6月7日，吉利控股副总裁杨学良在重庆汽车论坛的演讲中公开支持长城汽车董事长魏建军——2023年4月11日，长城汽 车向国家多个部门递交材料，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i使用常压油箱，涉嫌蒸发污染物排放不达标。 比亚迪则在一则回应中指出长城汽车的测试程序存在瑕疵，因为送检车辆未达国标要求的3000公里磨合期。对于长城 汽车的举报，比亚迪称之为"不正当竞争行为"。 杨学良发言结束后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞6月8日在个人微博上的回应中提及，比亚迪曾在2021年至 2023年采用常压油箱方案，对PHEV车型长期纯电行驶，每间隔一周要通过启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附 的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来因为有用户反馈发动机定期启动体验不好，比亚迪全部切换至高压油箱方 案。这是比亚迪首次承认使用了常压油箱方案。但是在当晚，李云飞删除了这条微博。 上述两辆车型，在长城汽车举报的前半年，为比亚迪贡献了32万辆的销量，是比亚迪的畅销车型。杨学良在演讲时提 到"行业的人是知道真相的，因为大家都会做拆车对比测试，我们测试得出的结论与长城汽车举报的内容信息是完全一 致的。"政府部门的调 ...

以下文章来源于轩辕商业评论 ，作者永远站在时代前列 轩辕商业评论 . 洞察全球汽车变化 推动新汽车向前进 撰 文 / 贾 可 设 计 / s h e l l y "去年重庆论坛抛出了'牌桌论'，今年抛出了'拉踩论'、'又蠢又坏论'，这算不算贼喊捉贼，我不知 道长城举报比亚迪油箱造假排放造假违犯了什么论？是不是又蠢又坏又拉踩？" 2025年6月7日，中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良的犀利演讲让我一下愣住 了。 他说："不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非，不能用非蠢即坏来取代法治，中国是法治国家，我们 的一切经营活动必须在法律轨道上运行。" 媒体说，这是疑似回应比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞前一天发表的"抵制阴阳怪气、反对 拉踩""又蠢又坏""比亚迪受到的攻击和抹黑数倍于蔚来，希望相关部门能进行整治"等言论。 这也可以说是对李云飞背后的比亚迪创始人王传福此前一天在2024年度股东大会上发言的回应。王 传福说："我们核心要用技术创新，改变世界，改变社会，不管我们承受了多大委屈，我们就这样 做人，也是这样做事，也是这样做企业，我们就做长期主义，我们不会拉踩别人，我们只是把自己 做好，短期有压力，人在做 ...

随着端午佳节的临近，国内租车市场热度持续攀升。继五一假期租车市场迎来爆发式增长后，神 州租车2025年端午预订数据显示，今年端午假期租车预订量较去年同期显著增长，延续全年增长态 势，预计将刷新历史同期新高，民俗文化体验游、跨城自驾深度游成为两大主流趋势。 端午作为中华民族传统节日，其独特的文化属性与当下文旅创新深度融合，催生出"自驾 + 民俗"的出 行新风尚。在湖南汨罗龙舟竞渡、广东佛山叠滘龙船赛、福建泉州非遗市集等特色文化IP带动下，租车自 驾需求集中释放。受五一假期"一车难求"现象影响，用户端午预订行为明显前置，普遍提前两周便开 启"错峰锁定"模式，下单预订3天左右的"自驾+文化体验"行程，既避开长途奔波的疲惫，又能沉浸式感受 传统节日氛围。 同时，神州租车透过端午预订数据发现，其全国直营的服务网络与高铁、航空的立体化衔接，正催生 差异化的节假日自驾场景。数据显示，端午期间神州租车跨城出行预订量同比激增近4倍。在长三角、珠 三角等成熟都市圈，上海-杭州、广州-珠海等2-3小时车程路线持续火热，得益于充电桩完善的基建优势， 比亚迪秦Plus、小鹏P7等新能源车型备受青睐。 与此形成对比的是，"高铁/飞机+落 ...

以下文章来源于第一财经YiMagazine ，作者江睿杰 第一财经YiMagazine . 这里是《第一财经》杂志（前身《第一财经周刊》）读者俱乐部，我们为你发掘精彩的商业价值，也邀 请你一起探寻明亮的商业世界。 2025.05. 27 本文字数：2353，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经YiMagazine 江睿杰 封图 | 首款使用隐藏式门把手的汽车奔驰300SL（1952） 5 月 8 日，工信部网站上发布消息，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制 修订计划项目的意见。这是继 4 月加强对汽车辅助驾驶功能规范管理之后，工信部在汽车安全领域 的又一大举措。 和能够适度解放手脚的辅助驾驶功能不同，隐藏式门把手能够给消费者带来的好处并不直观，反而被 很多人吐槽为"反人性设计"。然而这种与消费者习惯背道而驰的设计却在过去几年逐步成为新能源车 的主流配置。 如果回溯历史的话，隐藏式门把手并不专属于新能源车。早在 1952 年，奔驰的超豪华车型 300SL 就率先用上了这项技术。这款车的两侧车门打开时不用手动向外提拉，而是会如鸥翼般同时向上展 开。 60 年后，特斯拉的 Model X 也用 ...

5月8日，工信部网站上发布消息，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计 划项目的意见。这是继4月加强对汽车辅助驾驶功能规范管理之后，工信部在汽车安全领域的又一大举 措。 和能够适度解放手脚的辅助驾驶功能不同，隐藏式门把手能够给消费者带来的好处并不直观，反而被很 多人吐槽为"反人性设计"。然而这种与消费者习惯背道而驰的设计却在过去几年逐步成为新能源车的主 流配置。 如果回溯历史的话，隐藏式门把手并不专属于新能源车。早在1952年，奔驰的超豪华车型300SL就率先 用上了这项技术。这款车的两侧车门打开时不用手动向外提拉，而是会如鸥翼般同时向上展开。60年 后，特斯拉的Model X也用上了这种展翼设计，并且保持了隐藏式门把手的设计。 事实上，特斯拉从2008年开售首款车Roadster起，一直都在全线使用隐藏式门把手设计，只不过背后的 商业逻辑已经悄然发生了变化。最初采用隐藏式门把手是为了突出设计上的未来感，凸显百万元级别豪 车的定位，以实现马斯克"高举高打"的策略。而之后通过Model 3/Y进入大众市场之后，隐藏式门把手 这个识别度很高的设计就被选择性地沿袭下来，成为继续标榜特斯拉审美的 ...

广汽传祺位居自主品牌保值率榜首 今年以来，部分大众、本田、别克、BBA等车型第三年的保值率持续下滑，传统合资燃油车的保值壁 垒逐渐瓦解，部分地区出现奥迪B级轿车"二手对半砍"现象。尤其在纯电车型方面，纯电车型一年保值 率前三名车型中，如小米SU7、问界M9等保值率最高可达88.7%，远高于保时捷TayCan、Model 3等。 近年，随着国产车发力插电混动等新能源赛道，经济实用的特点切中二手车买家的消费需求，带动今年 前四个月自主品牌头部品牌保值率持续提升，其中广汽传祺依然位居榜首。尤其在最考验车型耐用品质 的网约车细分市场，保值率较高的车型集中在广汽埃安、比亚迪、吉利三大品牌，其中埃安AION S以 65.96%的一年保值率位居第一，AION Y以62.35%居于第四位，比亚迪秦PLUS EV 和汉则分列二、三 位，紧随其后的是吉利几何A。协会分析认为，该数据显示上述品牌车型在网约车市场的综合价值认可 度保持较高水平。在交易量较高的自主SUV细分市场中，坦克300、吉利星越L和广汽传祺GS8分列保值 率前三，其三年车龄的保值率均比合资SUV高。 新能源二手车呈现"低龄化"特征 随着今年汽车以旧换新政策的持续 ...