在监管、市场等多重因素影响下，"安全"正从车企的合规底线，悄然"变身"为突围红海竞争的新赛道。 公开信息显示，近期，"相关部门整顿智驾乱象""史上最严动力电池安全令"等成为行业热门事件，如智 驾方面，相关部门要求车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质 量安全主体责任。 在此情形下，《中国经营报》记者注意到，"安全"越发成为消费者购车决策及车企应对市场激烈竞争的 核心关注点，如车企跟进"三电系统终身质保""为未来L4车型安全'兜底'"等，最新一例则来自奇瑞汽 车，其在近日发布智慧安全系统及前瞻安全技术成果。 "奇瑞一直把安全作为'底线'，但安全必须与时俱进，奇瑞对安全技术、安全品质的追求已经到了极度 苛刻的程度，永远没有'天花板'。"奇瑞汽车董事长尹同跃日前向包括《中国经营报》在内的媒体记者 表示。 "我们的理念一直是'投入很大，胆子很小'。"对于奇瑞在行业中"起大早赶完集"的说法，尹同跃回应 称，"新技术开发很积极，但是上车我们小心再小心，反复试验、反复验证，所以奇瑞汽车总是'起个大 早，赶了晚集'。" 年度实车碰撞超1500次 "汽车作为改变世界的机器，缩短了空间距离，深刻改 ...

"随着当前进入电动化、智能化时代，面对千差万别的海外环境、多元化的用户需求，安全必须与时俱进，奇瑞通过安全的设计、安全的冗余、安全的 测试、安全的关怀让用户有更多的安全选择。"5月13日，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在奇瑞汽车安全之夜上表示。 据悉，今年1-4月，奇瑞集团累计销售汽车820785辆，同比增长15.3%；累计出口汽车343,203辆，保持中国汽车出口第一；累计销售新能源汽车224,629 辆，同比增长140.7%面对不同市场，奇瑞、星途、捷途、iCAR有着各自的定位和使命。 据介绍，奇瑞的安全是一场持续28年的安全技术长征，迄今为止，奇瑞汽车在主动安全、电池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能 安全七大安全层面坚守安全底线，旗下已有41款车型荣获五星安全评级。 在最为关注的电池安全上，奇瑞坚持超越新国标的全球高标准开发，电池包全维防护守护出行安全，电池管理系统坚持10重安全设计，全维度测试5000 条以上，并且基于AI算法体系，可做到全时预警、全域保护；在面向全员的智能安全上，依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景与全维度软件质 量保障的综合加持，可做到智能检测、智能感知、 ...