中新网海南博鳌7月10日电(记者王子谦)2025年中国航海日新闻通气会10日在海南博鳌举办，海南省交 通运输厅副厅长黄澎表示，在自贸港建设背景下，海南正全力打造面向太平洋、印度洋的国际航运枢 纽，同时以智慧赋能、绿色转型、制度创新为抓手，打造航运新质生产力实践地。 2020年发布的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出运输来往自由便利，实施高度自由便利开放的 运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。 在智慧港口赛道上，海南全省港口同步推进数字化改造。例如，海口港重点探索无人船舶驾驶技术应 用，推进货车及新能源车辆人船分离运输模式，为琼州海峡客货运输注入科技动能。 在低碳发展方面，海南以"绿色港口+绿色船舶"双轮驱动行业绿色转型。黄澎表示，2025年底前海南全 省港口岸电设施将实现全覆盖，洋浦港试点"风光储充"一体化项目，规划甲醇加注基地，构建低成本船 用甲醇供应网络。 今年是海南自贸港的封关之年，海南正加快制度创新速度。黄澎表示，海南将以国际高标准经贸规则为 参照，研究制定《海南自由贸易港水运条例》，探索建立与国际接轨的航运开放政策体系，扩大"国际 中转"业务试点 ...

如今，越来越多进港船舶青睐用岸电，由码头供应的电力源源不断流进船中。船都停了，为何还得 接电?上船去看才发现，数十位船员仍在船上宿舍区休息，船舱中的空调、照明、监控等还在运行中。 船并没有完全"关机"，还处于"待班"状态。整艘船保持蓄势待发，等待下一次起航。 "以往，轮船在港区待班，烧柴油提供电力，会排放不少二氧化碳，可能影响大气环境，不利于节 能环保，还存在噪声污染风险。"国电投(儋州)能源有限公司生产技术部主任唐辉祥说。为了推进"油改 电"，该公司在洋浦国际集装箱码头投资建设8套高压及低压岸电设施，每年可实现二氧化碳减排超过 3000吨。 洋浦国际集装箱码头泊位岸电全覆盖 靠泊"油改电" 港口"绿意浓" 海南日报讯(海南日报全媒体记者 曹马志 通讯员 吕东星)近日，洋浦国际集装箱码头，"船问网 101"轮靠泊后，码头工作人员和船员配合熟练，为船舶接上了岸电，满足靠泊运行需求。 当天，海南海事局联合多部门在洋浦国际集装箱码头举行岸电使用推广活动，吸引了全省港口运营 企业、航运企业等相关单位参与。9家港航企业签署《船舶岸电使用承诺书》，海南海事局与四部门联 合发布《绿色港口共建倡议书》，压实企业责任，深化协同 ...