中新网钦州7月11日电(陈日亮 韦慧双)广西北部湾国际港务集团有限公司11日介绍，北部湾港钦州码头 近日与中粮油脂(钦州)有限公司签署高效衔接平陆运河江海联运作业区建设暨钦州港域资源整合与一体 化运营(第一期)——码头运营管理服务协议，标志着钦州港域资源整合与一体化运营实现"零"的突破。 中粮油脂在钦州港勒沟作业区拥有一个5万吨级泊位，码头岸线长230米，满足7万吨级散货船舶减载靠 泊，库存容量约31万吨，年吞吐量约200万吨。多年来，北部湾港集团与中粮集团在外贸大豆船减载移 泊、靠离泊服务和码头门机装卸服务等方面开展了深入合作，取得了多方面成效。 此次委托运营合作，双方将通过发挥中粮油脂原料与产品货源充足、钦州码头港口设施完善、具备专业 港口运营服务团队和丰富运营经验的优势，通过统筹调配岸线资源、共享装卸、优化人员配置，打破传 统运营边界，实现设备利用率提升、能耗成本降低与作业效率提升，为客户提供更优质、更高效的港口 物流服务。 当前，平陆运河江海联运作业区建设已进入关键时期。2025年上半年，北部湾港钦州港域完成吞吐量 7954.77万吨，同比增长15.67%，其中集装箱362.78万标箱，同比增长8.1 ...

会上，崔华表示，要充分认识口岸开放的重要意义，着眼于国家能源战略安全布局，依托"可门港铁路 支线"与"福州港口后方铁路"构建起高效的水水中转与海铁联运物流体系，带动相关产业发展，努力将 可门作业区打造成港口能源经济的新标杆口岸；要加强软硬件建设，加快智慧口岸建设，严格依法依规 运营，确保口岸开放后平稳运行，不断提升罗源湾港区口岸竞争力；要明确各方责任，健全规章制度， 强化安全风险排查处置，完善各层级口岸安全联合防控工作制度，并严格落实国门生物安全制度和疫情 防控制度，切实筑牢安全生产底线。 连江县县长郭勇表示，此次接受验收，既是对可门作业区阶段性工作的全面检验，更是推动口岸从"建 起来"向"用起来""强起来"迈进的新起点。连江县将以最坚决的态度扛牢政治责任，对验收组提出的意 见建议照单全收、立行立改，建立"清单化+闭环式"管理机制，做到"一个问题、一套方案、一抓到 可门作业区1-3号泊位 6月23日，福建省商务厅二级巡视员崔华带领省级口岸验收组前往连江县开展福州港口岸罗源湾港区可 门作业区1-3号泊位对外开放省级验收工作。 验收组一行前往可门作业区1-3号泊位，实地察看了码头前沿、堆场、查验单位技术用房等区域 ...

2025年6月20日，重庆港披露接待调研公告，公司于6月11日接待中银证券研究部1家机构调研。 公告显示，重庆港参与本次接待的人员共2人，为董事、财务总监、董事会秘书刘红伟，资产证券部、 财务部、港航物流部、贸易物流部等部门相关人员。调研接待地点为重庆市江北区海尔路298号公司20 楼会议室。 据了解，重庆港股份有限公司成立于1999年1月8日 ，2000年7月31日上市，是长江内河港口第一家上市 公司等。2024年商品贸易业务收入、2024-2025年一季度扣非净利润下降，公司正积极拓展货源，优化 贸易业务。新购资产及在建工程转固致成本增加，但长远有利。公司通过压降规模应对存货和应收账款 压力，现金流状况健康。 据了解，公司目前货源多样，成立专班发展制造业货源。公司间接控股股东正与中国物流集团筹划国资 战略整合。重庆港以打造"智慧化、绿色化"内河枢纽港为核心策略，深化与西部陆海新通道沿线港口协 作，上市以来每年现金分红，将综合考虑多种因素制定未来分红政策。 据了解，国家相关政策为重庆港带来机遇，其未来战略规划包括推进专业化码头转型改造、加强通道和 数字化建设、强化绿色生态港口建设、提升市值管理能力以及优化人 ...

今年1至4月，我国港口生产运行总体平稳，货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持增长态势。数据显示， 1至4月，全国港口完成货物吞吐量57.5亿吨，同比增长3.7%。其中，沿海港口完成37.0亿吨、增长 1.9%，内河港口完成20.5亿吨、增长6.9%；外贸货物吞吐量完成17.9亿吨、增长2.0%，内贸货物吞吐量 完成39.7亿吨、增长4.4%。 这一组组亮眼的数据，展现出我国港口行业强大的发展韧性与潜力。 遥望渤海湾畔，巨轮靠泊、岸桥林立。走进天津港智能化集装箱码头，仿佛步入一个高度自动化的未来 世界。 12台远程操控自动化岸桥如同训练有素的巨人，精准地自动抓取集装箱；数十台人工智能运输机器人 （ART）在北斗导航系统指引下，装载着集装箱，沿着大数据计算出的最佳行驶路线，安全且高效地在 堆场内穿梭。 几百年前，当船工们喊着号子穿过三岔河口时，这里还是一片滩涂。他们可能不会想到，几百年后，这 里会演变成联通180个国家和地区的世界级港口。 如今，天津港已然成为京津冀对外开放的重要窗口，其发展成果不仅见证着自身的蜕变，更彰显着我国 对外开放的蓬勃活力。 近年来，天津港充分发挥海陆联动优势，持续优化中欧（亚）班列服务能力 ...

证券代码：000088 证券简称：盐田港 | | 营近百条航线，其中平均每日有6班至至美国航线，有4班至欧洲 | | --- | --- | | | 航线，跨境电商海运快线超过10条。盐田港区密集且多元化的航 | | | 线布局，为区域内的进出口企业提供了丰富多样的物流选择，极 | | | 大地满足了不同企业的运输需求，进一步巩固了盐田港区在华南 | | | 地区航运领域的核心地位。 | | | 3.您好！请问公司未来有没有打算大幅分红来回报投资者？ | | | 回答：公司积极响应新"国九条"强化上市公司现金分红监 | | | 管政策，编制了公司未来三年（2024年-2026年）分红规划大幅提 | | | 升公司现金分红比例，在满足现金分红条件情况下，每年以现金 | | | 方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的百分之五十 | | | （50%）。公司自上市以来，累计分红达63.24亿元。今后公司也 | | | 将积极贯彻现金分红政策，回馈广大股东。 | | 关于本次活动是否涉及应 | 本次活动不涉及未公开披露的重大信息。 | | 披露重大信息的说明 | | | 附件清单（如有） | 无 | | 日期 | ...

对此，受访的证券行业人士表示，除了受到航运板块整体强势带动外，重庆港股价连续涨停背后还有多 重驱动因素，包括控股股东战略整合预期、国企改革深化、共建"一带一路"倡议推进等，反映出资本市 场对中国物流产业链整合升级的长期看好。 新华财经重庆5月22日电（记者王松涛）5月22日，重庆港股价再度涨停，创下2019年4月19日以来的新 高。 重庆港2024年三季报披露，重庆市国资委通过旗下全资子公司重庆物流集团100%控制重庆港务物流集 团有限公司，后者通过直接、间接方式合计持有重庆港50.53%股权。整合完成后，中国物流集团有望 成为重庆港新的实际控制人。 一季度营收净利润双降 公开信息显示，重庆果园港作为重庆港的核心港区，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港，近年来 逐渐成为世界贸易"中转站"和西部陆海新通道的重要节点。2024年，西部陆海新通道（果园港）班列开 行量同比增长64%，占重庆市总量的22%。中欧班列（成渝）的稳步发展也为重庆港带来新的增长点。 截至2024年11月中旬，中欧班列累计开行量突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元， 重庆作为首条中欧班列线路的起点，重庆港在其中也发挥 ...

2025年4月27日，珠海港发布2024年年度报告，数据显示，珠海港全年实现营业收入51.25亿元，同比下 降6.07%；归属于上市公司股东净利润2.92亿元，同比增长5.37%。报告期内，珠海港聚焦主责主业，注 重效益效率，持续提升治理水平，推动高质量可持续发展再上新台阶。 近日，珠海港正式发布《2025-2030年发展战略规划》，系统谋划公司新时期发展蓝图。以"港通四海， 绿能九州"为使命，聚焦港航物流与新能源双主业，深入实施"双轮驱动战略"、"西江-长江联动战 略"、"系统集成战略"、"数智绿色战略"四大战略，发展港口、航运物流、新能源、其他资产管理四大 业务板块，致力成为以港口为核心的一流综合物流服务商和新能源投资运营商，着力打造经营业绩佳、 创新能力强、治理体系优、市场认可度高的一流上市公司。 港航物流协同发力，经营管理挖潜提效 年内，珠海港旗下港航物流板块致力于打造高效协同的长江-西江港口物流集群，加强产业链资源整 合，强化内部协同联动，提升综合服务能力，全年完成货物吞吐量5,784.35万吨，同比增长15.47%。 港口业务方面，2024年珠海港旗下各码头通过深耕优势货种、深挖腹地货源、提升综合 ...