ITGERNH 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 投资咨询号: Z0021177 卢钉毅 2026/3/3 从业资格号: F03101843 数据来源：Clarksons、Wind 中国出口集装箱运价 L 淘H回集装箱运价 运价指数 SCFI-美西 SCFI-美东 SCFIS-美西 SCFI-西北欧 指数CCFI 综合指数SCFI 现值 1333 1045 1857 1420 1045 2691 端 间 滑 前值 1787 1251 1112 2524 1361 0 涨跌幅 6.52% #DIV/0! 3.92% 6.62% 4.34% -6.03% SCFI-地中海 SCFIS-西北欧 数 现值 1463 2305 HT: 200 - 16 - 3 - 2 - 12 | 前值 | 1 111 | 7177 LII | | --- | --- | --- | | 涨跌幅 | -6.99% | .88% | del libe 新 【1】市场消息称,以色列方面对伊朗境内的多处目标实施了空袭。【2】伊朗向除阿曼外的所有海湾国家都发射了 弹道导弹。【3 ...

ITGERNH 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 投资咨询号: Z0021177 卢钉毅 2026/3/2 从业资格号: F03101843 数据来源：Clarksons、Wind 中国出口集装箱运价 L 淘H回集装箱运价 运价指数 SCFI-美西 SCFI-美东 SCFIS-美西 SCFI-西北欧 指数CCFI 综合指数SCFI 现值 1333 1857 1155 1420 1045 2691 端 间 滑 前值 1787 1251 1101 2524 1361 0 涨跌幅 6.52% #DIV/0! 3.92% 4.90% 6.62% 4.34% SCFI-地中海 SCFIS-西北欧 数 现值 1657 2305 | 前值 | 1792 | 2177 | | --- | --- | --- | | 涨跌幅 | -7.53% | 5.88% | del libe 新 【1】市场消息称,以色列方面对伊朗境内的多处目标实施了空袭。【2】伊朗向除阿曼外的所有海湾国家都发射了 弹道导弹。【3】据美联社消息,胡塞武装将恢复对红海走廊航运的袭击。 【EC】 ...

【EC】 行情综述:偏弱震荡 逻辑:现货瑞延续节前紧平衡态势,头部船司前期揽货已覆盖至 3 月中旬，叠加停航控舱力度加码,流通舱位持续 点 偏紧。节后下游工厂复工处于爬坡阶段但至少要到3月中旬，核心出口品类暂无集中放量，则需托底为主:船司挺价 i 策略出现分化,3 月上旬涨价落地难度较大，现货运价维持高位震荡，无深度回调压力。期货盘面周二大幅走强受 论 益于地缘情绪及航运板块共振。市场交易核心聚焦运价是否会继续下行及3月中下旬喊涨可能性。 ITG国贸期货 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 投资咨询号: Z0021177 卢钊毅 2026/2/27 从业资格号: F03101843 数据来源：Clarksons、Wind 中国出口集装箱运价 上海H回集装箱运价 运价指数 SCFI-美西 SCFIS-美西 SCFI-美东 SCFI-西北欧 指数CCFI 综合指数SCFI 现值 1251 1787 1155 1088 2524 1361 in in in 前值 1122 1403 1267 1801 1101 2530 涨跌幅 -1.19% -0.7 ...

论 II GER期货 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 投资咨询号: Z0021177 卢钊毅 2026/2/26 从业资格号: F03101843 数据来源：Clarksons、Wind 中国出口集装箱运价 L 淘H回集装箱运价 SCFI-美东 运价指数 SCFI-美西 SCFIS-美西 SCFI-西北欧 指数CCFI 综合指数SCFI 1787 现值 1251 1088 1155 1361 2524 版 间 滑 1267 1122 前值 1801 1101 1403 2530 涨跌幅 -1.19% -0.78% 4.90% -3.03% -0.24% -2.99% SCFI-地中海 SCFIS-西北欧 数 | 现值 | | 1657 | 2177 | | --- | --- | --- | --- | | 前值 | | 1792 | 2291 | | 涨跌幅 | | -7.53% | -4.98% | | E | | | | | 特朗普宣布将全球关税从10%上调至15%, 针对"剥削"美国的国家。 T 新关税将在未来数月确定颁布 3 | 2 ...

投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 IICEஐ斯货 航运衍生品数据日报 论 150天。对中国输美商品而言,整体关税较此前下降5%。原有最惠国关税、301/232关税、反税股权补贴关税均保留 。目前美国海关仍在制定实施细则，美方还将启动更多232条款决定与301条款调查，关税政策仍存在极大不确定性 策略:短期做空性价比降低,关注低位做多06和反弹逢高做空淡季10。 免责 声明 本报告中的信息均源于公开可获得的资料， 国贸期货力求准确可靠，但不对上述信息的准确性及完整性做任何保证。 本报告不构成个人投资建议,也未针对个别投资者带殊的投资目标、财务状况或需要,投资者需自行判断本报告中的任何意见 或建议是否符合其特定状况，据此投资，责任自负。 本报告仅向特定客户推送，未经国贸期货授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播的行为场构成对国贸期货的侵权，我 司将视情况追究法律责任。 ITC 国贸期货 世界500强投资企业 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钊毅 数据来源：Clarksons、Wind 投资咨询号: Z0021177 从业资格号: F03101843 2026/2/24 | | 运价指数 | 上海 ...

| | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 综合指数SCFI | 中国出口集装箱运价 指数CCFI | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 業 | 现值 | 1267 | 1122 | 1801 | 1155 | 2530 | 1403 | | | 前値 | 1317 | 1176 | 1867 | 1101 | 2605 | 1418 | | 运 | 涨跌幅 | -3.81% | -4.55% | -3.54% | 4.90% | -2.88% | -1.06% | | 발 | | | | | | | | | JE | | SCFIS-西北欧 | SCFI-地中海 | | | | | | 数 | | | | | | | | | | 现值 | 1657 | 2291 | | | | | | | 前值 | 1792 | 2424 | | | | | | | 涨跌幅 | -7.53% | -5.49% | | | | | 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 ...

投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钉毅 数据来源：Clarksons、Wind 投资咨询号: Z0021177 从业资格号: F03101843 2026/2/10 | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 | 中国出口集装箱运价 | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 综合指数scFI | 指数CCFI | | | | | | 業 | 现值 | 1267 | 1122 | 1801 | 1155 | 2530 | 1403 | | | 前值 | 1317 | 1176 | 1867 | 1101 | 2605 | 1418 | | 运 | 涨跌幅 | -3.81% | -4.55% | -3.54% | 4.90% | -2.88% | -1.06% | | # | | SCFIS-西北欧 | SCFI-地中海 | | | | | | 数 | | | | | | | | | | 现值 ...

投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钉毅 数据来源：Clarksons、Wind 投资咨询号: Z0021177 从业资格号: F03101843 2026/2/9 | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 | 中国出口集装箱运价 | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 综合指数SCFI | 指数CCFI | | | | | | 業 | 现值 | 1267 | 1122 | 1801 | 1101 | 2530 | 1403 | | | 前值 | 1317 | 1176 | 1867 | 1294 | 2605 | 1418 | | 运 | 涨跌幅 | -3.81% | -4.55% | -3.54% | -14.91% | -2.88% | -1.06% | | 발 JE | | SCFIS-西北欧 | SCFI-地中海 | | | | | | 数 | | | | | | | | | ...

投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钊毅 数据来源：Clarksons、Wind 投资咨询号: Z0021177 从业资格号: F03101843 2026/2/5 策略:短期做空性价比降低,关注低位做多06和反弹逢高做空淡季10。 免责 声明 本报告中的信息均源于公开可获得的资料， 国贸期货力求推确可靠，但不对上述信息的准确性及完整件做任何保证。 本报告不构成个人投资建议,也未针对个别投资者带殊的投资目标、财务状况或需要,投资看需自行判断本报告中的任何意见 或建议是否符合其特定状况，据此投资，责任自负。 本报告仅向特定客户推送，未经国贸期货授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播的行为场构成对国贸联货的侵权，我 司将视情况追究法律责任。 ITG国贸期货 | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 综合指数SCFI | 中国出口集装箱运价 指数CCFI | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 集 ...

Group 1: Shipping Derivatives Data - The present values of Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI), China Containerized Freight Index (CCFI), SCFI - US West, SCFIS - US West, SCFI - US East, SCFI - Northwest Europe, SCFIS - Northwest Europe, and SCFI - Mediterranean are 1317, 1176, 1867, 1294, 2605, 1418, 1859, and 2424 respectively [4]. - The previous values of these indices are 1458, 1209, 2084, 1305, 2896, 1595, 1954, and 2756 respectively [4]. - The percentage changes of these indices are -9.68%, -2.74%, -10.41%, -0.84%, -10.05%, -11.10%, -4.86%, and -12.05% respectively [4]. Group 2: Market News and Geopolitical Situation - Mixed signals from the US and Iran have led to a slight decline in the market's probability prediction of a military strike. Iranian senior officials said efforts to start negotiations with the US are making progress [5]. - According to the Wall Street Journal, the possibility of the US launching an air strike on Iran in the near term is low as the US is still moving air - defense capabilities to the region [5]. - The USS Abraham Lincoln has left the Gulf of Oman and entered the Indian Ocean as part of a retreat [5]. Group 3: EC (European Container) Market - The EC market shows a volatile trend. The spot prices are in a pre - holiday decline, with different adjustments among alliances [6]. - In the GEMINI alliance, Maersk's opening price in WK6 dropped to 2000 - 2100 dollars/FEU and further to 1995 dollars/FEU in WK7, while Hapag - Lloyd maintained 2300 - 2500 dollars/FEU in WK6 and remained stable in WK7 [6]. - In the OA alliance, the price in WK6 slightly fell to around 2500 dollars/FBU, and in WK7, COSCO Shipping in North China ports adjusted to 2200 - 2300 dollars/FBU, with East China ports likely to follow [6]. - In the PA alliance, the price fluctuated between 2200 - 2400 dollars/FEU in WK6, and in WK7, influenced by ONE's WK8 list price of 2000 dollars/FEU, the average price approached 2000 dollars/FEU, with some special prices at 1800 dollars/FEU [6]. - MSC also slightly lowered its prices from WK6 to WK7. Affected by the pre - holiday cargo volume vacuum, all alliances' quotes showed a downward trend [6]. Group 4: Market Analysis and Strategy - This week, the EC market is in a "differentiated pattern under the game between expectation and reality", with a misalignment between futures and spot performance. Futures are supported by multiple expectations and prices have risen, while the spot market remains weak [7]. - The core logic for the futures rise is the rush - shipping expectation due to the cancellation of photovoltaic tax rebates, geopolitical conflicts, and bad weather in Northwest Europe. The spot market is affected by pre - holiday low cargo volume and price cuts by shipping companies [7]. - In the medium and long - term, there is a risk of over - capacity. New ships will be delivered in 2026, and the resumption of the Red Sea route will release hidden capacity, suppressing the freight rate center [7]. - The strategy suggests caution, not chasing high prices. For hedging, it is advisable to hold positions, and for arbitrage, gradually reduce positions. Key factors to track include shipping companies' price increases, Red Sea route resumption signals, and cargo volume data [7]. - In the short - term, the cost - effectiveness of short - selling has decreased. It is recommended to focus on going long on the 06 contract at low levels and short - selling the off - season 10 contract on rebounds [8].