证券代码：002985 证券简称：北摩高科 公告编号：2025-026 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 统一社会信用代码：91110114750127772G 名称：北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 关于公司完成工商变更的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司（以下简称"公司"）于2025年5月 会，审议通过了《关于修订 <北京北摩高科摩擦材料股份有限公司章程> 的议 案》。具体内容详见2025年5月24日、2025年6月14日披露在巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn）的相关公告。 公司于2025年4月24日召开第三届董事会第十三次会议、2025年6月13日 召开2024年年度股东大会审议通过了《关于选举公司第四届董事会非独立董 事候选人的议案》《关于选举公司第四届董事会独立董事候选人的议案》，于 工董事，于2025年6月13日召开第四届董事会第一次会议审议通过了《关于选 举公司董事长的议案》《关于聘任公司总经理的议案》《关于聘任公司其他高 级管理人员、证券事务代表的议案》。具体内容 ...

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知 在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下"关注"，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。 年收入就创下11600亿元，相当于河南安钢的29倍，中国这家钢厂更是在全球钢铁业的王位上一坐就是4年，2024的年产量 更是达到了惊人的1.3077亿吨。 这家钢厂更是全球第二名安塞乐米塔尔的两倍之多，还拥有全球首发技术、11项"卡脖子"材料突破、三代汽车板超高强钢 全球独家量产的能力，那么这家企业究竟是谁？ 事情就要从2016年的宝钢和武钢两家国企巨头的合并开始说起，在当时直接就将产能冲到了全球第二，而且仅仅只是一个 开始。 在2016到2020这短短的四年时间里，宝武就完成了对江西新余钢铁、山东钢铁的合并，更是进一步扩大了自己规模和影响 力。 那时的中国房地产行业发展迅猛，建房子可是离不开钢筋混凝土，更是给钢铁企业一个崛起的机会，全国各地的钢铁行业 更是加足马力，产品在一经上市就被一抢而空。 2020年，全球钢铁产业实际上就达到了新高，尽管全球经济受到疫情的冲击，但是钢铁行业的前景依旧良好，中国在这一 年就生 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company with a target price of 29.28 CNY, based on a 48x PE for 2025 [2][3]. Core Views - The company is expected to achieve small batch production and delivery of various aircraft landing gear in 2025, indicating a significant expansion in the landing gear market [6]. - The military demand is anticipated to recover, while the civil aviation brake market presents substantial domestic replacement opportunities due to geopolitical tensions affecting supply chains [6]. - The company has established a dedicated team to improve accounts receivable collection, which is expected to enhance profitability [6]. Financial Forecasts - Revenue is projected to decline to 538 million CNY in 2024, followed by a rebound to 1,078 million CNY in 2025, representing a growth of 100.3% [2][9]. - The net profit attributable to the parent company is expected to drop to 16 million CNY in 2024, but recover to 203 million CNY in 2025, reflecting a growth of 1159.7% [2][9]. - The company's gross margin is forecasted to decrease to 49.8% in 2025, with a gradual recovery to 50.7% by 2027 [2][9]. Key Financial Metrics - The company’s earnings per share (EPS) is adjusted to 0.61 CNY for 2025, with further increases to 0.82 CNY in 2026 and 1.06 CNY in 2027 [2][9]. - The net profit margin is expected to improve from 3.0% in 2024 to 22.7% in 2027 [2][9]. - The return on equity (ROE) is projected to rise from 0.6% in 2024 to 11.5% in 2027, indicating improved profitability [2][9].

Group 1 - The 55th Paris-Le Bourget International Air and Space Show will be held from June 16 to 22, 2025, with Beijing Beimo High-Tech Materials Co., Ltd. (referred to as "Beimo High-Tech") participating and engaging with major international aerospace companies such as Boeing, Embraer, Safran Group, and Liebherr Group [1] - Beimo High-Tech aims to leverage its expertise in aircraft landing gear systems and expedite cooperation projects through high-level exchanges during the airshow [1] - The company is focusing on building a second growth curve in the civil aviation market and is actively promoting its subsidiary, Saini Aviation, as an international platform to accelerate the implementation of European and American quality system standards and process certifications [1] Group 2 - Securities research reports are generally optimistic about the military and civil aviation market outlook, with GF Securities indicating that China may become the largest single market for new aircraft deliveries globally over the next 20 years [2] - Beimo High-Tech is positioned to maintain its "ballast" status in the military friction materials sector while using the airshow as a platform to promote its global layout in high-end aviation materials [2] - The company plans to embrace global partners with a more open attitude to contribute to the high-quality development of China's aerospace industry [2]

本报记者李乔宇 日前，北京北摩高科摩擦材料股份有限公司（以下简称"北摩高科"）召开2024年度股东大会，选举产生 了公司第四届董事会董事；并于同日召开第四届董事会第一次会议。 "展望未来，目前公司多种型号起落架产品已达到重要应用节点。"上述负责人表示，北摩高科起落架着 陆系统单机价值量高于机轮和刹车盘业务，未来或成为公司重要的盈利增长点。在起落架领域，北摩高 科也将采取多种渠道来降本增效，同时利用国际领先的起落架系统试验中心为各型起落架产品的科研、 生产和交付提供有力的保障。 （文章来源：证券日报） 多家机构投资者亮相此次股东大会。在交流环节，北摩高科相关负责人向机构投资人介绍了公司未来的 民航业务的战略布局。 第一，在民机国产化方面，北摩高科目前在积极地参与商飞公司各种型号的国产化工作，未来希望依托 自身产品的质量和服务、高端人才优势、技术研发优势、产能和资质优势以及军用配套经验，为民机国 产化战略做出自己的贡献。 第二，在民航航材自主可控方面，北摩高科依托自身拥有的多个民航PMA合格供应商资质，开拓不同 种类的民航客户，从后市场角度满足航司的维修替换需求，提升国产化率。 第三，从民航的前装市场角度来看，北 ...

证券代码：002985 证券简称：北摩高科 2.外部摩擦对于国内航司采购航材的影响 目前，民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄 断，主要参与者包括美国的 Goodrich 、 Honeywell 、 ABSC，法国的 Messier Bugatti，英国的 Dunlop Aviation 等企业。今年以来，众多航司航材进口成本陡然提升，同 时地缘政治紧张导致供应链亦存在不确定性。 根据各大航司2024年年报，中国国航、南方航空和东 方航空目前的机队规模分别为930架、917架和804架，刹车 盘作为耗材类产品存在特定的使用寿命和更换周期，民航 刹车制动产品存在较大的国产替代空间。 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2025-002 | 投资者关系活动类别 | 特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | | □媒体采访 □业绩说明会 | | | □新闻发布会 □路演活动 | | | □现场参观 | | | 其他（电话交流会） | | 活动参与人员 | 华泰证券朱雨时，兴业证券周登科，兴业证券邓童 | | | 卉，国投证券宋子豪，光大证券汲萌，创金合信李 | ...

消息人士：印度航空公司和印度政府正在调查飞机失事的相关问题，包括引擎推力、襟翼以及为何起落 架保持开启的原因。 ...

做好自己的事很重要 当地时间5月30日，美国总统特朗普在宾夕法尼亚州举行的一场集会上表示，将进口钢铁关税从25%提高至50%。随后，特朗普在 社交媒体平台上发文表示，该决定从6月4日起生效。 一石激起千层浪！相关贸易方均被特朗普的突袭感到震惊，欧盟、加拿大、澳大利亚等多国表示强烈反对。因为避险情绪高涨， 黄金再次暴涨突破3400美元/盎司。 但影响最深远的，是全球钢铝产业链。在50％的关税重压下，包括中国在内的主要钢铝出口国迎来至暗时刻。 特朗普此番抛出的50%钢铝关税，是其"美国优先"贸易政策的重要一环，其核心逻辑在于通过设置极高的贸易壁垒，迫使制造业 回流美国本土。如此幅度的关税飙升，无异于对全球钢铁和铝供应链实施了一次"外科手术式"的精准打击。 消息一出，便引发了全球各国的剧烈反应。 第二日，欧盟委员会发言人表示，"我们对美国宣布提高钢铁进口关税深表强烈遗憾，这一决定给全球增加了更多的不确定性， 增加了消费者和企业成本。提高关税也破坏了正在进行的达成谈判解决方案的努力。"。 对美出口钢铝产品最多的加拿大以及澳大利亚，很快加入战团。加拿大劳工大会主席贝娅·布鲁斯克表示，美国政府的这一计划是 对加拿大工人的 ...

4月29日，国务院新闻办举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面会，5名全国劳动模范和先进工作者代表 围绕"弘扬劳模精神 勇担时代使命"与中外记者见面交流。 "工作无贵贱，行业无尊卑。"北京市东城区环境卫生服务中心时传祥所三八女子班班长李萌说。 选择成为一名抽粪工，旁人不太理解，但在李萌看来，苦活、脏活总要有人去做，能够凭自己的劳动给 别人带来幸福，就是一件非常有价值的事。 "我每天发车前必须仔细检查车辆，把每一趟行程都当成守护家人的旅程。"湖北省五峰三农客运有限公 司驾驶员邓兰舟说。 2013年大学毕业后，吴嘉楠积极响应"到祖国最需要的地方去"的号召，奔赴青藏高原投身电力事业。12 年来，吴嘉楠深耕变电站设备运维领域，成为变电运维的行家里手。"每一份岗位都有它独特的意义， 只要用心去做，就能够为社会作出贡献。"吴嘉楠说。 "'人民地铁人民建，为民之举靠人民'，这就是我的初心使命。"上海地铁虹桥站车站站长高煜说。 2022年，邓兰舟发起成立"邓兰舟志愿服务队"，开展志愿服务活动150场次，成为深山路上的"幸福速递 员"。 "这些年来，我们攻克了一项又一项关键核心技术，研制了非常多的航空高端模锻件。"中国第二重型机 ...

民航刹车制动产品有望受益于航材国产化替代、民机产业链自主可控趋势。公司在民航领域主要开展民 航刹车制动等业务，当前国际民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断，2025 年以来部分国内 航司航材进口成本陡然提升，公司有望受益于民航刹车制动产品的国产化替代趋势。此外，25 年3 月， 中国商飞在2025 年供应商大会上将C919 的2025 年年产能目标从此前公布的50 架提升至75 架，并计划 到2029 年实现年产能200 架的目标。伴随国产大飞机产能提升及产品交付，公司有望受益于我国民机制 造产业链和航材市场的整体发展。 盈利预测、估值与评级：维持25-26 年归母净利润预测1.88、3.55 亿元，新增27 年预测4.61 亿元，25-27 年对应EPS 为0.57、1.07、1.39 元，当前股价对应PE 为47x、25x、19x。公司多型起落架达到重要应用 节点，民航刹车制动产品有望受益于航材国产化替代、民机产业链自主可控趋势，维持"增持"评级。 事件：2024 年，公司实现营业收入5.38 亿元，同比-43.62%；实现归母净利润1615 万元，同 比-92.57%。2025Q1，公司实现营收2 ...