（来源：中国妇女报） 赵春玲 转自：中国妇女报 赵春玲，中国商飞公司C929宽体客机总设计师，我国航空领域承担国家重大飞机型号研制的首位女性 总设计师。1991年，赵春玲到中航洛阳光电设备研究所工作，一干就是18年，并成长为中航工业第613 研究所副总设计师。2009年，赵春玲进入中国商飞公司，自此踏上了中国大飞机研制的历程。由她参与 设计研制、试验试飞的国产支线飞机C909、国产大飞机C919已投入市场，实现规模化运营。2023年， 她被任命为C929总设计师，带领团队继续攀登国产商用飞机研制"新高峰"。2025年，她被授予全国三 八红旗手标兵、"最美巾帼奋斗者"称号。"岗位在变，角色在变，遇到的难题难关也在变，但我矢志蓝 天的梦想和无所畏惧的劲头从不曾改变。"赵春玲说。 ...

航空板块重点推荐：人民币升值下的"春季躁动"机会 20251230 摘要 人民币升值背景下，航空机场、轻工造纸等行业因成本与债务结构优化， 财务报表利润有望直接提升，年报预报期临近，预计相关板块将受市场 关注。 除直接受益板块外，外资重仓白马股（如电力设备、电子、食品饮料） 以及含较高比例人民币计价资产的大金融和地产，在人民币升值期间也 具备投资潜力。 历史数据显示，人民币快速升值阶段市场领涨行业各异，2017 年为核 心资产，2020-2021 年为新能源和军工，2022 年底至 2023 年初为经 济复苏估值修复逻辑。 本轮人民币升值与以往不同，外资驱动力减弱，内资定价力增强，市场 更偏向科技变革而非单纯经济复苏，AI 相关产业趋势值得中长期关注。 跨年及春节前，中期关注泛科技板块的同时，短期可关注直接受益于人 民币升值的航空机场和轻工造纸行业，把握年报预告披露期带来的补涨 和低位布局机会。 Q&A 长江研究所另类策略团队的研究范围和近期专题报告的背景是什么？ 长江研究所另类策略团队主要负责长江自己的指数构建，包括行业和主题内的 指数，以及红利、成长等风格策略的研究。除了指数构建外，团队还跟踪和分 析市场 ...

Core Viewpoint - Multiple domestic airlines in China have signed significant aircraft purchase agreements with Airbus, totaling 148 A320 series aircraft, indicating a strong demand for narrow-body planes despite current market challenges [3][8]. Group 1: Aircraft Orders - China National Airlines and its subsidiary signed an agreement to purchase 60 A320neo aircraft, with a total list price of approximately $9.53 billion, scheduled for delivery between 2028 and 2032 [5]. - Spring Airlines and Juneyao Airlines announced orders for 30 and 25 A320neo aircraft, respectively, with total prices of up to $4.128 billion and approximately $4.1 billion, to be delivered from 2028 to 2032 [6]. - China Aircraft Leasing Company ordered 30 A320neo aircraft, with deliveries planned before 2033 [7]. Group 2: Market Dynamics - Airbus has secured a total of 148 aircraft orders from China in a short period, reflecting a growing trend of large orders from Chinese airlines [8]. - By 2025, Airbus is expected to hold a market share of over 55% in China, making it the largest single-country market for the company [9]. - The global second-largest aircraft leasing company, Avolon, indicated that popular aircraft models like the Boeing 737 MAX and Airbus A320neo are sold out by 2030, highlighting strong demand [9]. Group 3: Operational Challenges - The recent aircraft orders may be a strategic move to secure aircraft availability and mitigate operational challenges caused by engine shortages, which have led to increased grounded aircraft [11]. - The International Air Transport Association reported that over 5,000 aircraft are currently grounded, the highest level in history, exacerbated by supply chain issues due to U.S.-China trade tensions [11]. - Despite the current overcapacity in the domestic market, the introduction of new aircraft is slowing, with the fleet size growing at a compound annual growth rate of 2.6% from 2019 to 2025 [12]. Group 4: Aircraft Type Trends - The introduction of wide-body aircraft has nearly stagnated, with only a net increase of 4 aircraft from 2019 to 2025, primarily due to slow recovery in international routes [13]. - The domestic market is seeing a shift towards narrow-body aircraft, with significant increases in new models like the A320neo and B737 MAX, while older models are being phased out [12][13]. - The share of domestic aircraft in the fleet has increased from 1.3% in 2019 to 4.5%, indicating a growing presence of domestic manufacturers in the narrow-body market [13].

而且，制造这种大飞机本身就是一项烧钱又烧脑的挑战，全球能够完成这一任务的国家屈指可数。我国能够在这么短的时间内把运20做到现在这个规模，已 经是一个巨大的成就。但完成这一阶段后，我们面临的挑战其实会更大。就像是家里买了一些货车，虽然可以跑长途，但如果有特大号的设备需要运输，还 是得头疼。 需要注意的是，未来的竞争不仅仅是看飞机的数量。现代化的物流链条中，飞机的智能化程度、维修的便捷性，甚至是否能在简易跑道上直接 起降，都是评判一架大飞机好坏的标准。运20目前正在不断进化，衍生的各种型号不断推出。这意味着我们不仅在追赶数量，更在努力使这架飞机更加适 用，操作更加便捷。 不过，光看数量可不够。仔细想一想，虽然我们的运输机数量上去了，但实际上，背后还有一个难题没有完全解决，那就是发动机的技术迭代。运20的早期 版本使用的是俄制发动机，尽管后期换成了国产发动机，但要达到那种能让飞机"飞得更远、装得更多"的大直径、大涵道比发动机，我们还有一段路要走。 这就像一位长跑运动员，虽然体格更强壮了，但他的心脏爆发力和耐力还没有达到最理想的水平。 因此，在执行超远距离和超重负载的任务时，我们依然 感到有一定的挑战。尽管俄罗斯现役 ...

西锐(02507)午前涨超3%，截至发稿，涨2.13%，报55.05港元，成交额4175.31万港元。 西部证券（002673）此前指出，过往期间公司供需始终维系紧平衡，后续新扩建大福克斯工厂等将陆续 投产，有助于西锐进一步份额扩张。该行表示，基于长期行业竞争格局稳固，西锐品牌&制造端优势明 显，份额优势有望持续维系，看好西锐长期稳健增长能力；与此同时，公司边际上正逐步推进产能扩 张，以及服务网络建设，伴随未来交付能力&产品矩阵丰富度提升，业绩端有望实现加速。 消息面上，近日，西锐宣布，公司交付第11000架SR系列飞机，这一里程碑彰显了西锐飞机在创新、安 全、品质及服务方面的卓越表现。西锐相关负责人表示，公司飞机搭载前沿创新技术，包括西锐机身降 落伞系统(CAPS)、Perspective Touch+航电系统及Safe Return紧急自动着陆系统，这些技术持续提升行业 标准，让人们充满信心地飞行。 ...

中国国航（601111）(00753)发布公告，于2025年12月30日，公司及国航进出口公司与空客公司订立国 航飞机购置协议，据此，公司同意向空客公司购置60架空客A320NEO系列飞机。 公司将购置的空客飞机目录价格合共约为95.3亿美元。 本次交易符合公司发展规划及市场需求，有利于集团优化机队结构及长期运力补充。本次交易将扩大集 团机队的运载能力，不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队做出的飞机退出等调整，以集团于2024年 12月31日的可用吨公里计算，本次交易将使得集团的运力增长约6.5%。新飞机将于2028年至2032年分 批交付，部分为满足机队老旧飞机煺出的更新需求，运力实际净增速度将维持在可控制范围之内。 ...

智通财经APP讯，中国飞机租赁(01848)发布公告，于2025年12月30日，公司全资附属公司中国飞机租赁 有限公司(中飞租(BVI)，买方)与空中客车司(AirbusS.A.S.)(空客，卖方)订立《2014年飞机购买协议》之 修订，据此，中飞租(BVI)同意向空客购买30架空客 A320neo系列飞机。预期额外空客飞机将分阶段交 付予本公司，直至2033年。 ...

中国飞机租赁(01848)发布公告，于2025年12月30日，公司全资附属公司中国飞机租赁有限公司(中飞租 (BVI)，买方)与空中客车司(AirbusS.A.S.)(空客，卖方)订立《2014年飞机购买协议》之修订，据此，中 飞租(BVI)同意向空客购买30架空客A320neo系列飞机。预期额外空客飞机将分阶段交付予本公司，直 至2033年。 ...

"文鳐"WY1600具备垂直、滑跑、短距等多种起降模式。其最大起飞重量1.8吨，最大航程300公里，巡航时速250公里。机舱内可轻松容纳医疗 设备与担架，除飞行员外，还设有便于空中护理的反向座位，可搭载1名飞行员、2名医护人员和1名卧姿病员，满足应急转运的刚性需求。 29日，崇州黑石河畔的青崇航空科技产业园内，全球首款航空应急救援专用eVTOL（电动垂直起降）飞机完成总装下线，正式启动外场测 试。这款由四川巽飞航空与四川大学华西医院联合研发、代号"文鳐"WY1600的飞机，是一款应急医疗救护专用飞机，有望广泛运用于地震、 雪灾等灾难现场的人员与物资转运。 邓涛 成都日报锦观新闻记者 粟新林 崇州融媒供图 转自：成都日报锦观 全球首款 应急救援专用eVTOL在蓉下线 ...

每经编辑｜许绍航 12月29日，国内两家航司同步抛出大额购机计划：春秋航空（601021.SH）与吉祥航空（603885.SH）发布公告，选择采购空中客车公司（以下简称"空 客"）旗下的A320系列飞机，合计涉及55架客机、交易金额超82亿美元（约人民币574.48亿元）。 公告显示，春秋航空拟向空客公司购买30架空客A320neo系列飞机，交易金额不超过目录价41.28亿美元（实际对价将低于目录价），预计交付时间为2028 年至2032年。 吉祥航空则计划采购25架空客A320系列飞机，交易价格为41亿美元，同样将在2028年至2032年分批接收，且该交易需经国家相关部门批准。 资料显示，空客公司是全球领先的飞机制造商，总部位于法国图卢兹，主要在商用飞机、直升机、国防和航天领域开展业务。随着亚太地区增长势头持续 强劲，空中客车在中国的布局也在快速扩张，在中国的投资方面，覆盖包括生产、采购以及整个供应链。 此次春秋航空选中的A320neo属A320系列。据空客官网介绍，A320neo的飞行最高航程可达3400海里，且得益于其节能发动机，每座位燃油消耗和二氧化 碳排放减少了20%，该机配备最灵活的客舱，最大容量 ...