作为坦克品牌的"冲高主力"，全新坦克500最核心的突破在于首次为硬派越野车型搭载了长城最新的高 阶智能驾驶系统，同时配齐"冰箱彩电大沙发"等贴近城市出行需求的舒适配置，打破了硬派越野"重性 能、轻智能舒适"的传统标签。 坦克品牌在越野细分市场本就有"护城河"：平安证券研报指出，该领域用户忠诚度高，且坦克的保值率 表现突出。据《2025Q1 中国汽车保值率排行榜》，坦克是唯一三年保值率超过 60% 的国产汽车品牌， 成为其核心竞争力之一。 尽管有细分市场优势，但坦克品牌正面临增长瓶颈。今年前7个月，坦克品牌的销量为12.4万辆，同比 下滑8.19%。作为长城的主力品牌增长乏力，也导致长城今年增长放缓，前7个月长城的销量为67.41万 辆，同比仅小幅增长3.57%。与同期比亚迪的 249 万辆和吉利的 164.7 万辆相比，长城的销量差距正在 拉大。 在此背景下，全新坦克500被寄予"开拓市场、带领坦克重回增长赛道"的厚望。坦克品牌执行副总经理 谷玉坤透露，全新坦克500正式预售期总订单在3.6万辆左右，"确实打动了一部分城市用户"，但该成绩 并未达到谷玉坤的预期。即便如此，全新坦克500仍定下了年销6万辆的目标 ...