ab 22 December 2025 Powered by YES UBS Evidence Lab Global Research Tesla, Inc. Forecast 415k 4Q25 deliveries We forecast 415k deliveries, -16% y/y, -17% q/q and ~5% below consensus Equities | United States | | | --- | --- | | Automobile Manufacturers | | | 12-month rating | Sell * | | 12m price target | US$247.00 | | Price (22 Dec 2025) | US$481.20 | | RIC: TSLA.O BBG: TSLA US | | | Trading data and key metrics | | | 52-wk range | US$489.88-221.86 | | Market cap. | US$1,697b | | Shares o/s | 3,526m (COM) | ...

更新内容强调：行驶更丝滑，停车更精准。 无监督FSD的DDL还有不到10天，马斯克给车主们爆了份大礼—— FSD V14.2.2版本更新，已经正式推送给北美Model 3/Y/X/S和Cybertruck车主。 英伟达科学家上路实测，也得惊叹一句"神奇"，直呼FSD已通过物理图灵测试，分不清人类还是AI在驾驶。 网友连测10小时，最后的结论是：满意满意，相当满意，绝对是迄今为止最好的FSD版本。 就是不知道这个越来越像老司机的FSD，明年能不能按时入华啊？ FSD V14.2.2上线，体验如何？ 这次更新的版本，优化主要侧重三个方面：流畅度、感知能力、停车能力。 更新范围覆盖北美普通车主，不管是Model 3/Y/X/S还是Cybertruck上都能体验。 车主们一收到推送，各种实测已经走起来了： 旧版本的老克星——死胡同场景，新版本大多已经能解决了： 夜间无保护左转更是轻轻松松： 雨天在车流巨大、拥堵至极的曼哈顿街头，依然能全程流畅穿行。 车主发现，自己此前在14.2.1版本中存在的车道抖动问题已消失。遇到警车时会主动避让： 以及在狭窄车道多盲区的情况下，能及时识别到左侧有行人出现时： 还有人实测FSD38 ...

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 据彭博社12月23日报道，据知情人士透露，虽然多位工程师在Model 3(配置|询价)的开发阶段提出了电 动门把手可能存在的安全隐患，但特斯拉CEO埃隆·马斯克在当时仍固执己见，并主导了电动门把手的 落地。 导读：当马斯克式的设计选择被整个行业效仿，监管的介入，正在为这条激进路线重新划定边界。 知情人士称，在这些近十年前的讨论中，推动电动控制方案的并非只有马斯克一人。相关考量并不局限 于美学设计：放弃传统门把手，意味着零部件数量减少，从而降低成本。 此外，两位知情人士表示，从人体工学角度看，内侧的开门按键可以被放置在扶手顶部，该位置正好位 于驾驶员自然伸手的位置。 但电动门把手设计带来的安全隐患逐渐暴露。彭博社调取了大量报告后发现，在过去十年中，至少发生 了12起事故、共造成15人死亡；这些事故的共同点之一是，车内人员或救援人员无法打开已发生碰撞并 起火的特斯拉车门。 目前，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）已经公开表示，特斯拉正在重 新设计门把手，并且称这样做是为了让乘员在"恐慌情况下"能更直观地开门。 而从整个行 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据《华尔街日报》日前报道，于今年夏天加入通用汽车的机器人与自动驾驶领域的技术专家斯特林·安 德森（Sterling Anderson），正已经迅速成为公司内部和资本市场关注的焦点。 通用汽车首席产品官斯特林·安德森 盖蒂图片社 尤其在通用首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）任职进入第十余年之际，安德森被部分董事会成员和投 资者视为潜在的"黑马式接班人"。 但无论其最终是否接任CEO，安德森的崛起已清晰地映射出通用汽车的现实处境：面对电动化与智能化 竞争加剧的背景，在美国本土市场特斯拉和Waymo已经占据先机，在其他市场中国企业则持续领先， 但这家老牌制造商仍在寻找一条真正可持续的技术与组织路径。而安德森，或将是通用为这条路径押下 的一枚关键筹码。 值得一提的是，现年42岁的安德森曾与马斯克在特斯拉共事，但因观念不和，其随后从特斯拉出走并与 创办了自动驾驶卡车公司Aurora Innovation。 此后，安德森于今年6月出任通用汽车全球产品负责人，统筹燃油车与电动车的研发工作。随后数月， 他的权责持续扩展，不仅接管了人工智能研发，还负责软件系统在整车与业务体系中的 ...

据多位参与讨论的知情人士透露，特斯拉为此在加州帕洛阿尔托和洛杉矶郊区的霍桑举行了一系列会 议。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)参与了其中部分会议。一些工程师主张采用机械式门把手，并 对电动系统的潜在安全隐患提出了担忧。当时，特斯拉刚推出的Model X SUV已经因为车门传感器故障 收到了大量客户投诉。 凤凰网科技讯 北京时间12月23日，据彭博社报道，随着世界三大洲的监管机构开始审查电动车门的安 全性，特斯拉公司正在面对近十年前决策所带来的后果。 2016年初，特斯拉的设计与工程团队正争分夺秒地敲定Model 3的最终设计。这款面向大众市场的轿车 旨在帮助特斯拉从高端电动车的小众制造商转型为全球最有价值的汽车公司。然而，车门的开启方式问 题始终困扰着整个开发进程。 知情人士称，马斯克的指示非常明确：新车上的几乎所有功能都应通过按按钮或轻触触控屏来实现电 控，包括车门。这些人士称，马斯克欣赏苹果公司打造的那种简单、由软件驱动的触控屏界面，其易用 性远超按键密集的黑莓智能手机。他希望Model 3也能拥有类似的未来感设计。 这种极简哲学要求设计师尽可能去掉产品中可能损坏或失灵的每一个部件，通过马斯 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 美国加利福尼亚州机动车管理局表示，特斯拉公司涉嫌通过营销手段误导消费者，夸大其驾驶辅助技术 的功能，若该公司不整改相关营销行为，其在加州的汽车销售将被暂停 30 天。 该管理局于周二宣布，上述禁售处罚将在 90 天后生效，为特斯拉留出上诉或整改合规的时间。此前， 加州机动车管理局指控特斯拉夸大其 "自动辅助驾驶（Autopilot）" 和 "完全自动驾驶（Full Self- Driving）" 软件的功能，并请求行政法官裁定是否有必要对特斯拉实施禁售处罚。 消息公布后，特斯拉股价在盘后交易中一度下跌 2.2%，随后跌幅收窄至约 1%。该公司股价于周二收于 历史高点，年内累计涨幅达 21%。截至发稿，特斯拉暂未回应置评请求。 对总部位于得克萨斯州奥斯汀市的特斯拉而言，销售牌照被吊销将是一记重创。加州是美国人口第一大 州，既是特斯拉在美国最大的销售市场，也是其最大工厂的所在地，即便短期的销售中断也可能给公司 带来高昂损失。特斯拉若提交声明，承诺停止使用 "自动辅助驾驶" 这一名称来描述不符合特定行业标 准的技术，或详细说明整改措施，即可避免加州机动车管理局的禁售 ...

Cybertruck FSD 14.2.1.25 first drive and walkthrough on the notes. The update seems to be mostly the holiday update but the drive was flawless. https://t.co/3DLHFJVZRQTesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV):BREAKING: Tesla FSD 14.2.25 is downloading on my Cybertruck and Model X https://t.co/6u9CqEtzv7 ...

BREAKING: Tesla FSD 14.2.25 is downloading on my Cybertruck and Model X https://t.co/6u9CqEtzv7 ...

Core Viewpoint - Tesla's business transformation through self-driving cars and humanoid robots is anticipated, but significant progress will take time, with potential stock valuation declines expected by 2026 [1][15]. Group 1: Current Business Performance - Tesla is currently one of nine U.S. companies with a market capitalization exceeding $1 trillion, but it may fall out of this category by 2026 due to high stock valuations and declining sales [1][16]. - The company is projected to generate $95 billion in revenue this year, with approximately 75% derived from electric vehicle (EV) sales, which are experiencing a decline for the second consecutive year [8][15]. - In 2024, Tesla's deliveries decreased by 1% to 1.79 million cars, and this decline accelerated in 2025, with a forecasted total of 1.64 million units sold, down 8% from 2024 [4][5]. Group 2: Competitive Landscape - Increased competition in key markets, particularly in China and Europe, has negatively impacted Tesla's sales, with significant year-over-year registration drops in several countries [6][7]. - Consumers are gravitating towards more affordable EV options, such as BYD's Dolphin Surf EV priced at $26,900, compared to Tesla's Model 3 starting at around $44,300, leading to BYD outselling Tesla in Germany [7]. Group 3: Future Growth Potential - Tesla's Cybercab and Optimus humanoid robot are expected to drive future growth, with projections suggesting the Cybercab could add $756 billion to annual revenue by 2029 [9][10]. - However, both products are years away from mass production, with the Cybercab not expected to enter the market until 2026 and the Optimus robot following shortly after [10][12]. - Elon Musk anticipates that the Optimus robot could contribute up to $10 trillion to Tesla's revenue over the long term, with production scaling rapidly [11][12]. Group 4: Valuation Concerns - Tesla's stock is currently trading at a price-to-earnings (P/E) ratio of 293, making it the most expensive stock in the trillion-dollar club [13]. - A significant stock price drop of 28% would be required for Tesla to exit the trillion-dollar market cap club, and a 65% decline would align it with the next most expensive stock, Broadcom, which has a P/E ratio of 102 [16].

RT Ming (@tslaming)BREAKING 🇨🇳 Tesla China is crushing it: Model S is Gone, Model X Nearly Sold Out 💥🛑 Tesla Model S inventory is SOLD OUT across China🔥 A very limited supply of Model X inventory is currently being transferred to delivery centers—expect these to sell out immediately ⚠️ https://t.co/01pTb4frBm ...