以下文章来源于每人Auto ，作者每人作者 每人Auto . 每人Auto，记录新浪潮 来 源丨每人Auto（ID：meirenauto） 作者丨刘冬雪 编辑丨李欢欢 在传统豪华插混汽车领域，沃尔沃的市占率达到了40%。眼看着大盘里的插混车狂飙突进，几乎成为车圈 人手必备的爆款单品，沃尔沃决定将自己的优势进一步扩大。全新SMA超级混动架构，以及基于该架构 打造的首款车型——全新XC70，拉开了沃尔沃由插混类别开启的新能源战略大幕。至于怎么发挥自己的 传统豪华优势，在逐渐拥挤的插混赛道跑出来，沃尔沃没有一次讲完，还留了一手。 瞄准传统豪华的插混空白 2024年，中国汽车产销量均超过了3000万辆，其中，新能源汽车产销量也双双跃过1200万辆的门槛，连 续10年领跑全球。毫无疑问，中国在新能源汽车领域，无论是市场规模还是核心技术，都是全球的引领 者。 可就在全球最活跃的新能源汽车市场，传统豪华品牌却未能分一杯羹。沃尔沃汽车亚太区战略与产品副 总裁吴震皓透露了一个数字，2024年，传统豪华品牌新能源汽车的整体渗透率还不到7%，远低于大盘（ 47.6%），身在其中的沃尔沃，也陷入了与BBA一样的窘境。 其实，沃尔沃在 ...

架构打造的首款长续航超级混动SUV，将成为沃尔沃60系与90系之间的战略拼图。 沃尔沃方面表示，近年来，新能源汽车市场的销量持续增长，但在目前的豪华车市场中，能满足用 户需求的新能源产品并不多见。在此背景下，全新SMA超级混动架构应运而生，将填补当前豪华超混 市场的空白，进一步夯实沃尔沃在豪华新能源市场的领先地位。 据了解，全新SMA架构的全称是"Scalable Modular Architecture"，它的技术优势可以通过4个"S"、1 个"M"和1个"A"来诠释： SMA的"A"，指Architecture，意为架构。它是SMA的基础。架构化造车打破了平台的界限，能够以 更高程度的模块化、更灵活的带宽、更高的技术标准及生产一致性，满足不同级别、不同定位车型的打 造需求。"M"指Modular，意为模块化，具体指超级混动模块。"S"源自SPA架构中的"Scalable"，它的精 髓凝结在4个"S"的哲学之中，分别是Scalable(可扩展性)、Smart(智能)、Safety(安全)和Sustainability(可 持续性)。 据介绍，全新SMA架构不仅在续航、智能体验上具备领先竞争力，更能够满足跨级 ...

5月7日，沃尔沃汽车正式推出全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70。 "未来几年，SMA超级混动架构将与早先发布的SPA2纯电架构一起，成为沃尔沃在中国实现全面电气化战略的核心产品举措。"沃尔沃汽车亚太区产品部副 总裁吴震皓表示。 随着SMA超级混动架构的加入，沃尔沃汽车形成了三大造车架构，覆盖纯电、混动和燃油三种动力形式。 其中，基于早先发布的SPA2纯电架构，沃尔沃已 经发布了EM90、EX90等纯电动车产品。在燃油车领域，沃尔沃汽车有CMA和SPA架构，产品包括XC60、XC90等。 吴震皓表示，当下中国插混和增程市场销量增速远超纯电，这正是传统豪华品牌新能源转型的机会。 每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜孙磊 n -119 RONIN F r 0 7 DCI A 2 / : th 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄 沃尔沃汽车认为，全新SMA超级混动架构将填补当前豪华超混市场的空白，有助于沃尔沃进一步开拓豪华新能源车市场。 沃尔沃XC70是基于该架构打造的首款车型，其定位介于中型豪华SUV XC60和豪华旗舰SUV XC90之间，价格预计在40万~50万元，新车将于今年9月上 ...

沃尔沃全新SMA超级混动架构 观察者网 沃尔沃表示，SMA架构中的A指Architecture（架构），M指Modular（超级混动模块），S指Scalable （可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）、Sustainability（可持续性）。 该架构以混动专用发动机及混动专用变速器为核心打造，在CLTC工况下可以实现超过200km的纯电动 续航；在不同使用场景下，系统会自动根据行驶状态和驾驶员的意图进行能源模式的平顺、无感切换。 此外，全新SMA架构通过优化布局，可适配轿车、SUV等不同车身形式，覆盖不同容量动力电池，为 车内留出更多空间与人性化设计。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】5月7日，沃尔沃汽车在上海举行新能源战略暨超级混动新产品沟通 会。本次沟通会上，沃尔沃汽车正式推出全新SMA超级混动架构，以及基于该架构打造的首款车型 ——全新沃尔沃XC70。 全新沃尔沃XC70观察者网 车身侧面理性洗练，线条层次分明。标志性的发动机舱线条从车头延展至尾部，与流畅的车顶线条和肩 线融合，车身下部的镀铬饰条环绕整车。 同时，全新SMA架构从域融合架构进化至中央集中式架构，高速NPA领航辅助驾 ...

与传统豪华品牌主流纯电路径不同的是，沃尔沃开始主打混动市场。 "传统豪华品牌在新能源转型上的挑战，不是源自于品牌力下滑，而是在于没有好的产品。"5月7日，沃 尔沃汽车亚太区产品部副总裁吴震皓在一场沟通会上表示，当下中国插混和增程市场销量增速远超纯 电，这是传统豪华品牌新能源转型的机会。 同日，沃尔沃正式发布了全新SMA超级混动架构，基于该架构的首款车型——全新沃尔沃XC70也一并 亮相，新车定位中大型SUV，纯电续航里程超200公里（CLTC工况下），是沃尔沃迄今为止续航最长的 插混车型。 纵观传统豪华品牌的新能源转型路径，均以纯电为主，这是因为全球市场新能源汽车仍以纯电路线为 主，但近年来，中国插混和增程市场在不断崛起。中汽协数据显示，2024年，我国纯电动汽车销量占比 为60%，较前一年下降10.4个百分点；插混汽车销量占比则同比上升10.4个百分点，突破40%。 基于这样的市场机会，作为传统豪华品牌的沃尔沃，借助控股股东吉利控股集团在中国新能源市场的积 累，另辟蹊径从混动市场着手加速新能源转型。有分析人士称，全新SMA超级混动架构将助力沃尔沃 开拓传统豪华品牌暂未攻占的超混细分市场，而基于该架构打造的沃 ...