此次合作旨在整合双方核心资源与专长，共同打造高性能、本土化的智能驾驶解决方案。一方面，合作将精准对接印度市场对 ADAS和DMS解决方案日益增长的需求；另一方面，也将助力全球智慧出行技术在海外市场的进一步普及与应用。 公开资料显示，STL成立于1979年，是印度领先的高强度冷镦汽车紧固件制造商，产品广泛应用于乘用车、两轮摩托车、商用 车及工程机械设备领域。该公司深耕精密工程与电动车零部件领域，长期为全球整车原厂提供配套服务，推动汽车供应链创 新，其股份已在印度国家证券交易所（NSE:STERTOOLS）及孟买证券交易所（BOM:530759）上市。 公告指出，本次签署的谅解备忘录明确了双方合作的关键条款及核心共识，标志着佑驾创新正式启动印度市场布局，是其海外 扩张战略的重要一步。根据合作规划，佑驾创新将依托自身技术优势，为印度市场的乘用车及商用车提供全栈式ADAS与DMS 解决方案及产品；而STL作为长期深耕印度市场的汽车零部件制造企业，将凭借其广泛的OEM合作关系网络及本土化生产能 力，为合作项目提供本土化支持与产业协同服务。 1月19日，佑驾创新发布自愿性公告，宣布公司近期已与印度龙头汽车零部件制造商St ...

另一方面，公司积极应对下游客户需求变化及各类挑战，全面拓宽产品和解决方案的行业覆盖，在海外及国内 通用行业市场拓展方面已取得积极进展。为深化战略布局，报告期内公司通过协议转让方式引入了在民航领域 拥有深厚产业背景的战略投资者，双方将共同推动公司在民航基础设施建设及低空管理平台等领域的业务开 拓，标志着公司正式布局低空这一全新优质赛道，有望成为未来业绩的新增长点。 1月19日，苏州科达发布2025年年度业绩预亏公告，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为-4.8亿元 至-3.2亿元，上年同期为-2.03亿元，亏损增加1.17亿元至2.77亿元；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益后的净利润为-4.86亿元至-3.26亿元。 回溯2024年度经营业绩，公司利润总额为-20,158.12万元，归属于上市公司股东的净利润为-20,345.14万元，归属 于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-21,365.05万元，每股收益为-0.4007元。 对于2025年业绩预亏扩大的主要原因，公司从主营业务层面进行了详细说明： 一方面，2025年受国内外宏观经济形势及地缘政治等综合因素影响，公司传统下游客户 ...

对于2025年业绩预亏的主要原因，公司表示，受行业竞争加剧、客户降价压力及新厂房投产初期产能爬坡影响，当前规模效应尚未充分 显现，报告期内公司主营业务毛利率有所下降；同时，受固定资产折旧摊销增加、股份支付摊销以及持续加大研发投入的综合影响，公 司整体盈利水平同比下降。 1月19日，日盈电子发布2025年年度业绩预告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为-4900万元至-3300万元，较上年同期由 盈转亏；预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-5700万元至-4100万元。 回溯2024年度经营业绩，公司利润总额为1759.05万元，归属于母公司所有者的净利润为1123.50万元，归属于母公司所有者的扣除非经常 性损益的净利润为258.22万元，每股收益0.10元。 ...

1月19日，路畅科技发布2025年度业绩预告，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为亏损7500万元至1.1亿元，上年同期亏损5541.03万元。 预计扣除非经常性损益后的净利润为亏损7800万元至1.2亿元，上年同期亏损5733.4万元；基本每股收益为亏损0.62元/股至0.92元/股，上年同期基本每股收 益亏损0.4618元/股。 关于业绩变动原因，公司表示，得益于主机厂定点项目订单释放，2025年公司汽车电子业务营收实现同比增长，但受行业竞争加剧影响，综合毛利率有所下 降。同时，为争取及扩大市场份额，公司持续加大汽车电子技术和产品的研发投入，研发和销售费用同比增加。 此外，子公司南阳畅丰受上游原材料价格上涨和下游市场竞争激烈的影响，利润率下降；公司已于2025年6月30日完成南阳畅丰100%股权的转让，交易完成 后，南阳畅丰不再纳入公司合并报表范围。 ...

1月19日，湖南裕能发布2025年度业绩预告，预计净利润为正值且同向上升50%以上。具体来看，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的 净利润为115,000万元至140,000万元，上年同期为59,355.21万元，同比增长93.75%至135.87%。 预计实现扣除非经常性损益后的净利润为110,000万元至135,000万元，上年同期为57,029.99万元，同比增长92.88%至136.72%。 对于业绩大幅增长的主要原因，公司表示，得益于新能源汽车及储能市场的快速发展，锂电池正极材料需求持续增长，且出现结构性供应紧 缺，公司磷酸盐正极材料产品销量随之大幅提升。 尤为关键的是，公司新产品精准契合了下游市场对锂电池更高能量密度、更强快充性能、更大电芯容量的升级要求。此外，2025年下半年主 要原材料碳酸锂价格回升，叠加公司一体化布局持续推进，成本管控成效显著，整体盈利能力得到进一步提升。 ...

1月19日，徕木股份发布2025年年度业绩预告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为-15,000万元至-10,000万元，与上年同期数据相比出现亏 损；预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润同样为-15,000万元至-10,000万元。 回溯2024年度经营业绩，公司利润总额为7,798.01万元，归属于母公司所有者的净利润为7,349.56万元，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 7,277.47万元，每股收益0.17元。 对于2025年业绩预亏的主要原因，公司从两方面进行说明： 一方面，在全球汽车行业向电动化与智能化深度转型的背景下，整车厂商定价策略普遍收紧，导致公司部分产品价格下调；同时，以铜材为代表的关键金属 原材料价格在报告期内达到历史新高，进一步推高生产成本，2025年度公司经营性业绩亏损预计为-5,000万元至-3,000万元。 另一方面，受市场环境迅速变化和产品更新迭代影响，公司部分存货、固定资产等出现减值迹象，针对上述资产计提的减值准备对本期利润影响预计 为-10,000万元至-7,000万元。 ...

对于2025年业绩变化的主要原因，公司从三方面进行说明： 其一，主营业务方面，报告期内公司维持原有市场销售政策，以出货量和市场份额为核心，加大销售力度，产品出货量较去年同期 增加，营业收入及综合毛利率同比实现一定增长，但相较于现有营收规模，综合毛利率仍处于较低水平。 其二，期间费用影响方面，公司持续推进团队建设，加大研发投入与产品迭代力度，进一步丰富产品结构并开展新产品研发，导致 期间费用率仍处于较高水平。 其三，资产减值损失影响方面，报告期内下游市场景气度提升，行业市场供求关系向好，公司计提的资产减值损失金额同比减少， 但该因素对公司净利润仍存在较大影响。 1月19日，恒烁股份发布2025年年度业绩预告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-9,832万元左右，相较于上年同 期减少亏损；预计归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润为-11,276万元左右。 回溯2024年度业绩情况，公司利润总额为-16,109.78万元，归属于母公司所有者的净利润为-16,099.89万元，归属于母公司所有者扣除 非经常性损益的净利润为-17,856.33万元，基本每股收益为-1.95元。 ...

Core Viewpoint - Han Yu Group forecasts a net profit attributable to shareholders for 2025 between 228 million to 243 million yuan, indicating a year-on-year change of -2.61% to 3.8%, which is essentially flat compared to the previous year [2] Financial Performance Summary - The expected net profit after deducting non-recurring gains and losses is projected to be between 213 million to 228 million yuan, down from 236.85 million yuan in the previous year, reflecting a decline of 3.74% to 10.07% [2] - The anticipated operating revenue is estimated to be between 1.164 billion to 1.18 billion yuan, compared to 1.139 billion yuan in the previous year, indicating a slight increase [2] Reasons for Performance Changes - The company attributes the stable performance of its main business operations to a slight increase in operating revenue, which keeps the net profit attributable to shareholders relatively unchanged from the previous year [2] - However, the expected decline in net profit after non-recurring gains and losses is influenced by changes in product sales structure and the appreciation of the Renminbi [2]

回溯2024年度，公司利润总额为-72,573.1万元，归属于母公司所有者的净利润为-72,650.15万元，归属于母公司所有者扣除非经常 性损益的净利润为-73,176.44万元，每股收益-4.58元。 1月19日，浙江帕瓦新能源股份有限公司（证券简称：ST帕瓦）发布2025年年度业绩预告，预计2025年年度实现归属于母公司所 有者的净利润为-70,000万元至-55,000万元，与上年同期相比，减亏2,650.15万元至17,650.15万元，同比减亏3.65%至24.29%。 预计2025年实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润为-69,500万元至-54,500万元，较上年同期减亏3,676.44万元至 18,676.44万元，同比减亏5.02%至25.52%。 对于2025年的业绩变化，公司表示，报告期内亏损主要原因是公司为优化业务质量，主动对销售订单结构进行精简与优化，但固 定资产折旧等固定成本仍较高，产销量较低未能有效分摊固定成本。此外，公司基于谨慎性原则，对部分存货、固定资产、在建 工程、无形资产、应收账款等计提减值准备，对当期利润产生较大影响。 公告同时披露了多项风险提示。其一，2 ...

Core Viewpoint - The company, Beiqi Blue Valley, has announced a projected net loss for the year 2025, indicating ongoing challenges despite significant sales growth in the electric vehicle market [2] Financial Performance - The expected net profit attributable to shareholders for 2025 is projected to be between -465 million and -435 million yuan [2] - The expected net profit attributable to shareholders after deducting non-recurring gains and losses is projected to be between -495 million and -465 million yuan [2] - In comparison, the net profit attributable to shareholders for 2024 was -694.8 million yuan, with a net profit of -732.3 million yuan after deducting non-recurring gains and losses [2] - The earnings per share for 2024 was reported at -1.2466 yuan [2] Strategic Initiatives - The company is focusing on its "three-year leap" strategy to capitalize on opportunities in the electric vehicle market, which involves significant investment in product research and development as well as channel construction [2] - Despite achieving a sales volume of 209,576 vehicles in 2025, representing an 84.06% year-on-year increase, the company is still in a loss phase due to the insufficient realization of scale benefits [2] - The company anticipates that profitability may improve as new products are launched according to plan and cost reduction and efficiency enhancement measures are further implemented [2]