1月22日，据AutoReport汽车产经报道，理想汽车常州基地呈现鲜明反差。生产L7、L8等增程车型的二区厂区冷清，工人"上三休四"已持续近 一个月，收入锐减；而生产纯电车型i6的三区车间则一片忙碌，实行双班倒24小时生产，日均产量超700台。 2025年理想汽车累计交付40.63万辆，仅完成下调后销量目标的63%，三季度还终结了连续 11季盈利的历史，归母净亏损6.24亿元。 为此，理想汽车已启动战略调整，回归创业公司管理模式，聚焦增程与高端市场，精简L系列车型版本并标配核心配置，计划推出搭载自研 M100芯片的新款L9。2026年作为关键突围年，这场战略转型能否改善产线运营状态、兑现薪资承诺，仍有待市场检验。 （校对/黄仁贵） 2025年理想汽车全年销量同比下滑19%，主力增程车型L7、L8零售量分别暴跌66%和79%，市场份额遭问界、零跑等竞品挤压；纯电i系列成 为新增长点，但i8产线因订单不足及筹备搬迁北京顺义工厂，目前处于停工状态。 ...

此次启动上市辅导，预示着季丰电子有望借助资本市场力量，进一步强化其技术研发能力、拓展服务网络与业务规模，以满足 国内半导体产业快速发展所带来的持续增长需求。其后续上市进程值得市场持续关注。 季丰电子成立于2008年，公司定位为聚焦半导体领域的赋能型平台科技企业，长期致力于集成电路检测相关的软硬件研发及技 术服务。凭借多年的行业积累，季丰电子已构建起涵盖基础实验室、软硬件开发、测试封装、仪器设备四大板块的综合服务体 系。公司可为芯片设计、晶圆制造、封装测试、材料装备等全半导体产业链环节，以及新能源领域相关企业，提供一站式检测 分析与解决方案，在产业关键环节的技术支持与服务方面扮演着重要角色。 在半导体产业链自主可控与国产化进程加速的行业背景下，专业、可靠的第三方检测与分析服务需求日益凸显。季丰电子通过 其平台化业务布局，旨在助力客户提升产品研发效率、保障工艺与产品可靠性，从而增强产业链整体竞争力。 根据公开的股权结构信息，季丰电子无控股股东。公司实际控制人为郑朝晖、郑琦君兄妹，二人通过一致行动关系合计控制公 司38.08%的股份。 1月22日，中国证监会披露了上海季丰电子股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导备 ...

1月23日晚间，飞凯材料发布2025年度业绩预告。公司预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润3.5亿元至4.55亿元，较上年同期大幅增长42.07%至 84.69%；扣除非经常性损益后的净利润预计同比增长35.58%至76.25%。 二是光纤光缆市场回暖，行业需求实现恢复性增长。 公司凭借优异的产品性能与长期稳定的客户合作，使其紫外固化材料作为光纤制造的关键配套材料， 销量随行业复苏同步增长，对营业收入形成积极贡献。 三是液晶材料市场份额持续扩大，并购协同效应初显。 2025年，公司TFT-LCD液晶材料市场份额进一步提升，同时将收购的捷恩智液晶材料（苏州）有限 公司及捷恩智新材料科技（苏州）有限公司纳入合并报表，显著增强了公司在中小尺寸面板领域的竞争力。新业务与现有大尺寸液晶材料业务形成良好协 同，有力推动了整体业绩增长。 四是资产优化与降本增效成果显著。 报告期内，公司通过出售台湾大瑞科技股份有限公司100%股权获得较高投资收益。此外，公司持续深化精细化运营与 成本管控，不断优化采销及生产流程，费用控制成效明显，为盈利水平提升奠定基础。 公告还指出，经初步测算，本报告期非经常性损益对净利润影响金额约 ...

1月23日，龙芯中科发布2025年度业绩预告。财务数据显示，公司预计全年实现营业收入约63,500万元，较上年同期增长约26%，呈现良好增长势头。同 时，公司亏损额显著收窄，预计归属于母公司所有者的净利润约为-44,900万元，与上年同期相比，减亏约17,600万元，同比减亏幅度达28%。扣除非经常性 损益后，净利润预计为-50,300万元，同比减亏约24%。 报告期内，龙芯中科坚持"政策性市场"与"开放市场"双轮驱动的发展战略，通过将自主化核心优势转化为产品性价比与软件生态的竞争优势，实现了营业收 入的"量质齐升"。 具体来看，在工控领域，公司抓住安全应用市场复苏的机遇，充分发挥新一代嵌入式CPU的性价比优势，推动工控类芯片业务实现快速恢复与增长。 在信息化领域，公司凭借长期技术积累，把握市场重启契机。其主力产品"三剑客"（指龙芯系列CPU及相关解决方案）在系统性价比与局部生态建设上形成 领先优势，在办公系统及行业业务系统的招标采购中取得良好进展。同时，公司积极推动3C6000系列服务器芯片的典型应用落地，并成功探索对外技术授 权这一创新商业模式，为公司开拓了新的、可持续的收入增长点。 除收入规模增长外，公 ...

关于交易定价，瑞玛精密称，定价综合考量了信征科技的业务规模、生产经营资质、客户及订单积累，以及未来业务发展和盈利空间等多重因素，在市场化 原则下与信臻合伙协商确定。 对于交易带来的影响，瑞玛精密表示，本次交易前信征科技已为公司控股孙公司，因此交易不会改变公司合并报表范围，对公司现有资产、当期及未来财务 状况和经营成果均不构成重大影响。交易完成后，公司将进一步加大对信征科技的投资与经营控制，强化双方业务协同，巩固其行业地位并提升盈利能力。 标的公司信征科技成立于2020年4月8日，注册地址位于广州市番禺区，注册资本1000万元，法定代表人为李明，主要从事汽车零部件及配件制造、货物进出 口等业务。交易前，信征零件已持有信征科技75%股权，信臻合伙持股25%；交易完成后，信征零件将实现100%控股。公告明确，此次转让的25%股权无质 押、抵押等第三方权利，也不涉及重大争议、诉讼或司法查封冻结等情况。 1月22日，瑞玛精密发布公告，宣布其全资子公司广州市信征汽车零件有限公司（简称"信征零件"）将以500万元自有资金，收购广州信臻企业管理合伙企业 （有限合伙）（简称"信臻合伙"）持有的控股孙公司广州市信征汽车科技有限公 ...

对于此次项目定点的意义，公告明确指出，立中集团以"新材料和汽车轻量化零部件全球供应商"为市场定 位，深耕铝合金及铝合金轻量化产品领域近40年，在汽车轻量化高端铝合金车轮领域积累了丰富的技术储备 与生产经验。此次成功获得客户项目定点，不仅进一步彰显了客户对公司在高端铝合金车轮产品开发设计、 技术质量及生产保障能力的高度认可，更对巩固公司全球化战略布局的领先优势具有重要意义。同时，该项 目预计将对公司未来经营业绩产生积极影响，有助于提升公司整体盈利能力与市场占有率。 该项目预计将于2027年中旬正式启动量产，项目生命周期长达8年，预计在整个项目周期内实现销售金额约 13.7亿元，且不排除后续其他项目共同使用该产品的可能性。 1月22日，立中集团发布关于获得客户项目定点的自愿性信息披露公告，公司子公司Lizhong Mexico S DE RL DE CV（简称"墨西哥立中"）与天津立中车轮有限公司（简称"天津立中"）于近日收到某国际知名汽车 制造商的铝合金车轮项目定点通知。 ...

对于本期业绩变动的主要原因，公告从主营业务和非经营性损益两方面作出说明。 在主营业务影响方面，一是轻型商用车市场竞争持续加剧，公司产品销售承压，整体毛利率下滑；二是公司处于传统燃油向新能源转型的关键时期，主动调 整经营节奏，实施营销变革，推进降库存、拓零售工作，相应增加了渠道支持；三是基于会计谨慎性原则，公司对部分回款周期延长的应收款项回收情况进 行重新评估，补充计提了应收款项信用减值准备。 公司表示，将通过持续加大新能源、智能驾驶等领域的商品技术研发投入，深化渠道建设与拓展，构建以客户为中心的价值营销体系等措施，努力克服短期 不利影响。在非经营性损益影响方面，2025年度非经常性损益事项对公司归属于母公司所有者净利润的影响较上年同期减少，主要因收到的政府补助较上年 同期有所下降。 1月22日，东风股份发布2025年年度业绩预告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为-48,000万元至-39,000万元，将出现亏损；预计归属于母公 司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-93,000万元至-84,000万元。 回溯上年同期经营业绩，公司2024年度利润总额为-233.97万元，归属于母公司所有者的净 ...

预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1985.69万元至2635.69万元，与上年同期相比减少2700.00万元至2050.00万元，同比减少43.75% 至57.62%。 回溯上年同期经营业绩，公司2024年度利润总额为6291.66万元，归属于上市公司股东的净利润为5506.29万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润为4685.69万元，基本每股收益为0.21元/股。 对于本期业绩预减的主要原因，公告明确系主营业务受到影响：2025年度公司智能装备业务受下游市场需求影响，营业收入较上年同期有所减少；汽车 零部件业务同样受下游客户排产计划和销售单价下降的影响，营业收入和毛利率较上年同期均有所下降。 1月22日，克来机电发布2025年年度业绩预减公告，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为2691.29万元至3341.29万元，与上年同期相比减少 2815.00万元至2165万元，同比减少39.32%至51.12%。 ...

1月23日，德宏股份发布2025年年度业绩预告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润1096万元至1644万元，与上年同期 的4613.11万元相比，将减少2969.11万元至3517.11万元，同比下降64.36%至76.24%。 对于本期业绩变动的主要原因，公告明确两点： 一是归属于母公司所有者的净利润同比下降，主要系上年同期取得仁西小学南侧地块土地房屋征迁补偿收入及森阳科技股权回购交 易事项完成使得投资收益增加； 二是归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润同比增长，主要得益于发电机、电子真空泵、储能业务销售收入增长及成 本控制加强。 扣除非经常性损益后，公司业绩表现向好。预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为937万元至1405万 元，较上年同期的786.42万元增长150.58万元至618.58万元，同比增幅达19.15%至78.66%。此外，公司上年同期基本每股收益为0.18 元/股。 ...

据多家媒体报道，vivo已叫停其秘密筹备约半年的AI眼镜项目。该项目曾与包括歌尔股份、中科创达在内的多家知名ODM（原始设计制造商）合作开发 原型产品（demo），但最终未能进入量产阶段。 据悉，vivo内部对AI眼镜的形态和技术路径进行了广泛探讨，包括集成音视频功能、配备单绿色显示等方案均在考虑之列。然而，在项目方向尚未最终确 定之际，公司高层做出了暂停决策。 此次叫停AI眼镜项目，并不意味着vivo放弃对未来人机交互新入口的探索。相反，这被视作其资源再聚焦和战略清晰化的体现。报道指出，vivo将继续并 更加专注于混合现实（MR）方向的研发与布局。 事实上，vivo在MR领域已有实质性产品落地。2025年8月，vivo正式发布了 "vivo Vision 探索版"MR头显，展示了其在该赛道的技术积累和产品理念。 vivo Vision探索版在设计上强调佩戴舒适性，整机重量控制在398克。其交互逻辑主打自然眼手协同，旨在降低用户学习成本。 硬件配置方面，该设备搭载高通第二代骁龙XR2+平台，据称其处理器性能达到前代平台的2.5倍。显示系统采用Micro-OLED屏幕，实现双目8K分辨率、 覆盖94% DCI- ...