在宏观经济承压、白酒行业深度调整的背景下，中国白酒行业的巨头们正积极寻求穿越周期的路径。除了深耕主业，对外投资正成为它们平滑业绩波动、寻 找新增长曲线的重要战略。 近日，一则工商变更信息引发了市场广泛关注。国家企业信用信息公示系统显示，四川航空集团有限责任公司（简称"川航集团"）11月28日发生工商变更， 新增四川省宜宾五粮液集团有限公司（简称"五粮液集团"）为股东，股权占比45.83%，同时川航集团股本从4.17亿元增至约12.19亿元。 公开资料显示，川航集团是聚焦航空运输主业，涵盖航空上下游产业链的综合性航空产业投资集团。据新华财经报道，川航集团负责人曾表示，为了帮助四 川航空尽快走出疫情寒冬，四川省委、省政府，四川省国资委以全局高度统筹来安排推进四川航空的改革和发展，提出了通过增资扩股"化危机为机遇，以 改革求发展"的整体思路，川航集团于2022年底引入五粮液集团增资50.48亿元。 如今，随着川航集团工商登记变更完成，这标志着五粮液集团在2022年底以约50亿元资金入股川航集团的交易，历时近三年，终于正式落定。 五粮液集团入股川航并非一时兴起。早在2023年中秋和2024年4月，双方就联合推出过"云 ...

| | | | 2 | | | | | | | 1 | | | 序号 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 理) | 公司总经 | 博中心支 67号 | 限公司涨 (2025) | 字 | 宝保险有 | (时任利 淄金罚决 | 毕正伟 | 支公司 68号 | 潟博中心 (2025) | 有限公司 字 | 利宝保险 淄金罚决 | 称 를 | 决定书文 | 行政处罚 当事人名 | | | | | | | 场所 | 变更营业 | 未经批准 | | | | | 违规行为 | | 主要违法 | | | | | 款5万元 | 警告并罚 | | | | | 元 | 罚款5万 | | 内容 | | 行政处罚 | | | | | | | 监管分局 | 总局淄博 | 监督管理 | 国家金融 | | | | 机关 | | 作出决定 | 12月2日，国家金融监督管理总局淄博监管分局公布的行政处罚信息公开表显示，利宝保险有限公司淄博中心支公司因未经批准变更营业场所被罚款5万元。 ...

Core Insights - PepsiCo has appointed Hong Zonghua as the new Vice President of Corporate Affairs for the Asia-Pacific region, transitioning from his previous role as Chief Public Relations Officer at Shui Jing Fang [2] - Hong's extensive experience in public relations and government affairs within the consumer sector is seen as a key factor for his selection by PepsiCo [2] - This appointment marks a significant elevation in responsibility, as Hong will now oversee corporate affairs across the entire Asia-Pacific region, compared to his previous focus on China [2] Summary by Sections - **New Appointment**: Hong Zonghua has officially joined PepsiCo (China) Ltd. as the Vice President of Corporate Affairs for the Asia-Pacific region, after a tenure at Shui Jing Fang [2] - **Background and Experience**: Hong has a strong background with major multinational companies such as Walmart and Mars, and his experience in cross-cultural and cross-enterprise management is highly regarded [2] - **Role Challenges**: Hong is currently in the process of acclimating to his new role, with a focus on leveraging his experience in government relations, brand building, and sustainability from the liquor industry to benefit PepsiCo's diverse operations in the Asia-Pacific [2] - **Market Implications**: The industry will be observing how Hong's leadership will impact PepsiCo's performance in the competitive Asia-Pacific beverage market [2]

根据批复内容，中宏人寿需在批复作出之日起两个月内安排蒋麒辉正式到任，并在任命后10日内向上海监管局报告任职情况。若未在规定期限内完成相关程 序，其任职资格将自动失效。 12月3日，国家金融监督管理总局上海监管局正式批复，核准蒋麒辉（CHIANG KI FAI MATTHEW）担任中宏人寿保险有限公司（下称"中宏人寿"）总经理 助理的任职资格。 根据中宏人寿最新披露的经营数据，截至2025年第三季度，中宏人寿的保险业务实现营收304.8亿元，实现净利润4.3亿元，总资产达到1582.3亿元。 ...

12月3日，国家金融监督管理总局上海监管局发布批复文件，正式核准郑洲担任陆家嘴国泰人寿保险有限责任公司（以下简称"陆家嘴国泰人寿"）副总经理 的任职资格。 根据批复内容，陆家嘴国泰人寿需在行政许可决定作出之日起2个月内安排郑洲到任，并在正式任命后10日内向上海监管局报告任职情况。若未在规定期限 内完成相关程序，其任职资格将自动失效。监管同时要求公司督促郑洲持续学习经济金融相关法律法规，牢固树立风险合规意识，熟悉岗位职责，做到忠实 勤勉履职。 | 指标名称 | 本季度数 | 本年度累计数 | | --- | --- | --- | | (一)保险业务收入(万元) | 507,204.85 | 920,578.10 | | (二) 净利润(万元) | 51,303.90 | 99,282.09 | | (三)总资产(万元) | 4.243.990.59 | 4.243.990.59 | | (四)净资产(万元) | 325,021.14 | 325,021.14 | | (五)保险合同负债(万元) | 3,858,639.77 | 3.858.639.77 | | (六)基本每股收益 | | | | (七) 净资 ...

12月3日，渝农商行发布公告称，农投集团股权无偿划转涉及的市场监督管理局备案手续已办理完成。 公告显示，渝农商行主要股东重庆渝富资本运营集团有限公司（以下简称"渝富资本"）的股权变动事项近期取得新进展。2025年6月4日，渝农商行曾披露提 示性公告显示，渝富资本的控股股东重庆渝富控股集团有限公司与中国机械工业集团有限公司（以下简称"国机集团"）、国机仪器仪表（重庆）有限公司 （以下简称"国机仪器仪表"）签署《表决权委托协议》，同时中国四联仪器仪表集团有限公司与国机集团、国机仪器仪表签署了关于重庆川仪自动化股份有 限公司（以下简称"川仪股份"）股份转让的补充协议。上述协议生效后，国机仪器仪表成为川仪股份的控股股东，国机集团成为实际控制人，川仪股份不再 作为渝富资本的一致行动人。近日，渝富资本告知渝农商行，相关协议涉及的川仪股份股票过户登记手续已办理完毕，标志着此次股东权益变动事项正式完 成。 ...

但新能源时代的到来，彻底颠覆了这一格局。新能源小车以"降维打击"之势，在用车成本、空间利用率、行驶品质等核心维度形成全面优势。以充电成本为 例，纯电小车使用家充每公里成本仅3分钱，即便使用公共充电桩，每公里成本也不过一毛多，年度电费支出不足千元；而Polo即便以最省油状态运行，每 公里成本仍需四五毛钱。更关键的是，电动汽车通过简化前舱结构，将更多空间释放给乘员舱，彻底解决了燃油小型车因发动机布局导致的空间局促问题。 加上自主品牌在智能化上的不断提升与精进，"技术平权"给予了消费者极好的性价比和越级体验，消费者"用脚投票"，相较于大众Polo，更倾向于为国产新 能源车买单。 面对颓势，大众并非没有尝试自救。5年前推出的Polo Plus版本尝试通过加长轴距拓展空间，但电动化浪潮下的原生架构优势使其徒劳无功；终端市场大幅 优惠，部分地区优惠幅度能达3万元，但也未能阻止销量滑坡，反而进一步损害了品牌保值率。而ID.3作为电动化替代者，因定价偏高和设计风格差异，未 能有效承接Polo的用户。相比之下，国产新能源品牌通过精准洞察需求，推出纯电续航300公里以上、支持快充、标配全景影像、L2级辅助驾驶等功能，精 准击中了 ...

这种不信任感，主要是因为小米汽车今年发生了多起交通事故，包括安徽池州SU7的NOA事故、成都SU7 Ultra的起火事件，事故发生后，小米汽车都被指 响应滞后、信息模糊，关于隐藏式门把手在事故中是否阻碍救援的争议，持续消耗着公众对品牌安全性的信任。 此外，小米汽车饱受诟病的排产策略也加剧了用户不满。当前高配的MAX版本交付周期显著短于标准版和Pro版，YU7标准版甚至需等待35-38周，这种"先 高配后普通"的优先级，被大量订购中低配车型的用户视为不公。而近期小米汽车对YU7订单规则调整，要求用户在锁定交付期后7日内支付全额尾款，否则 订单作废，这一激进举措更是引爆了车主与小米汽车之间的矛盾。 总而言之，小米汽车"现车选购"政策争议的背后，实际就是消费者对于品牌的信任危机。对此小米汽车必定要予以重视，并作出相应的行动，否则将不利于 品牌长期的发展。 具体来看现车的三类来源，一是用户取消订单的全新车，车辆生产完成但未上牌。二是展厅静态展示、使用频率低的展车，经严格检测重新整备；三是运输 中轻微损伤并已修复的"运损车"。小米汽车承诺所有现车未登记上牌，经官方严格质检与修复，享受完整原厂质保和售后，2025年12月 ...

近日，据多家媒体报道，捷豹路虎设计总监格里·麦戈文（Gerry McGovern）于本周被突然解雇。麦戈文在捷豹路虎任职长达21年，堪称元老级人物。他深 耕捷豹与路虎两大品牌，主导设计了多款热门车型。揽胜极光、揽胜星脉、路虎卫士以及现代揽胜系列等经典车型，均出自他手。这些车型不仅销量可观， 更成为品牌标志性产品。 如今，随着麦戈文的突然离职，捷豹路虎未来的设计方向也充满了不确定性。未来该品牌会向市场推出一款何种设计感的车型，值得关注。 然而，麦戈文的职业生涯却在新CEO P.B.巴拉吉上任仅一周后戛然而止。巴拉吉此前长期担任塔塔汽车财务负责人，2025年11月接替退休的Adrian Mardell，成为捷豹路虎首位印度籍掌门人。此次解雇决定由巴拉吉做出，麦戈文被要求立即离职，甚至有消息称其被安保人员"护送离开办公室"，场面一 度尴尬。 值得一提的是，麦戈文在捷豹路虎的最后一项重要作品是捷豹Type 00概念车，作为捷豹即将推出的电动GT量产版的概念预览，预计明年亮相，售价约为13 万美元。但这款车也因采用极简主义风格，完全背离了捷豹传统设计语言，而引发了争议。此外，麦戈文领导的"Copy Nothing"品牌 ...

而此时，阿维塔向孙百功抛出橄榄枝。众所周知，目前阿维塔已正式向港交所递交上市申请书，计划2026年二季度完成上市，成为首家冲击港股的央企背景 新能源车企。尽管其2024年营收同比增长169%，2025年11月销量创新高，但要实现2027年40万辆的销量目标及海外收入占比超50%的战略规划，亟需强化 市场端的体系能力。 孙百功在荣耀积累的中东非洲市场经验，与阿维塔2026年进入50个国家和地区的出海计划高度契合；在GTM体系的丰富履历，对于打破市场壁垒也至关重 要。而且，对于坚定"拥抱华为"，将华为技术生态与体系能力视为破局核心的阿维塔而言，孙百功的入局堪称精准补位。未来，孙百功将会给阿维塔带来怎 样的赋能，值得期待。 近日，据中国经济网等媒体报道，兼具华为与理想汽车双重履历的资深高管孙百功，正式加盟阿维塔，出任GTM（Go-To-Market）负责人，全面统筹产品 上市战略、渠道布局及全球化市场拓展。 孙百功履历丰富，在华为任职时，他横跨运营商、企业BG和消费者BG三大核心板块，深度参与荣耀品牌独立与全球化进程，积累了从0到1的品牌搭建与海 外市场操盘经验。2022年底，理想汽车为应对问界冲击，开启"全面学华 ...