大家好我是大鱼 一场价值 8.5%万亿美元 的世纪豪赌 是天才之举 还是疯狂 输送利益？ 为平息争议 特斯拉最有 权势的女人 董事长 Robyn Denholm 亲上火线 接受专访 揭开了这份 天价合约背后的 全部真相 她究竟说了什么？ 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 特斯拉的股票 周五收盘是395.94% 全天上涨了 27.13%美元 涨幅是7.36% 特斯拉股价 在两天之内 直接暴力 拉升14% 创下今年一月底 以来的新高点 现在大家的帐户 肯定是 绿油油的一片 而那些一路做空 天天诅咒特斯拉 的分析师们 我猜他们的脸色 现在一定很难看 这不是一次 普通的反弹 这是一次宣言 市场终于开始 读懂特斯拉的 真正价值 而这一切 很可能才是 刚刚开始 特斯拉的剧本 已经从第一幕的 电动车革命 正式进入了 第二幕 AI 帝国降临 像Wedbush 的Dan Ives 摩根士丹利的 Adam Jonas 这些长期看多 Tesla的大将 都认为市场 严重低估了 特斯拉的AI 价值 美国银行的 目标价近期 也调升到了$400 但我们仍然能 看到一些机构的 评级是「持有」 给的目标价 还在两百多美元 ...

Industry Trend & Innovation - Tesla is challenging the tech and automotive industries' practice of discarding older hardware by providing new features through software updates [1] - Tesla's actions demonstrate a commitment to continuous improvement and value enhancement for its vehicles, turning a marketing promise into reality [1] Customer Value & Loyalty - Tesla is reassuring early adopters that their vehicles will continue to gain value over time [1] - The update provides hope for HW3 owners awaiting upgrades [1] Technological Advancement - Tesla's update, specifically the FSD "God's view" feature during reversing, is a significant optimization [1]

你的健身教練 在你最虛弱 無力的時候 命令你去 舉最大重量！ 你是不是會 覺得他瘋了？ 但這就是特斯拉 即將對全世界 做出的事！ 一項顛覆所有 駕駛邏輯的 瘋狂更新！ 過去的規則是 你作為駕駛員 必須100%清醒 才能去監督FSD 而現在特斯拉說 偵測到你 打瞌睡了？ 精神恍惚了嗎？ 快打開FSD吧！ 反對者們 肯定炸鍋！ 他們會狂吼 這是在 鼓勵玩命！ 馬斯克 精神恍惚了嗎？ 但他們 沒看到真相 馬斯克敢這麼做 只有一個原因 一個藏在幾十億 英里數據背後 的驚天秘密 一個疲憊的人類 遠比一個 時刻警惕的AI 更加危險！ 這不是前後矛盾 這是數據的 絕對裁決！. ...

大家好我是大鱼 开高速 最怕眼皮打架 如果这个时候 车子非但不警告 反而建议你 把方向盘交给他 你敢吗？ 这不是科幻情节 而是特斯拉 程式码中泄漏的 惊人转变 它承认了 人性的弱点 并准备用AI 正面对决驾驶中 最危险的 那个瞬间 一场关于 安全与责任的 革命已经开始 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 第一部分 FSD解决瞌睡虫？ 问大家一个问题 你开长途 最怕什么？ 是不是眼皮打架 精神恍惚呢 如果这个时候 你的特斯拉 跳出一个提示 不是叫你集中精神 而是说 嘿 你累了吧？ 让FSD 来开 你好好待着 你没听错 这不是科幻片 这可能就是 下一次软体更新后 你车上会 发生的事 专门挖掘特斯拉 程式码的大神 GreenTheOnly 丢出一个猛料 在最新的 2025.32%.3 软体版本中 他发现了一个 非常有意思的 讯息转变 以前如果车内的 镜头侦测到 你打瞌睡 或者车子 开始偏离车道 系统会「哔哔哔」 地警告你 基本上就是在说 老兄你专心点！ 但现在 警告讯息 变成了这样 已侦测到车道偏离 请让FSD协助你 保持专注 或者发出提示 已侦测到睡意 请用FSD 保持专注 这可是一个 根本性的 ...

Brand & Customer Experience - Tesla offers a unique delivery experience featuring a Robotaxi ride through its Texas Gigafactory [1] - The Robotaxi ride allows customers to witness the vehicle assembly process firsthand, showcasing advanced robotics [1] - This delivery method serves as a demonstration of Tesla's confidence in its autonomous driving technology [1] Technology & Innovation - Tesla is using autonomous driving technology to create a "brand pilgrimage" for customers [1] - The company is turning autonomous driving into a customer experience, contrasting with competitors' presentations [1]

Business Strategy - Tesla's future growth is heavily reliant on the Optimus robot, not just electric vehicles [1] - Tesla plans to lease Optimus robots instead of selling them [1] - Each Optimus robot is projected to generate $100 thousand in annual value [1] Financial Projections - The manufacturing cost of each Optimus robot is estimated to be $20 thousand [1] - Tesla's future cash flow may become independent of its automobile sales [1] - The market anticipates Tesla reaching a $10 trillion valuation [1]

Stock Performance & Market Perception - Tesla's stock price surged by 6.04%, surpassing the $350 psychological threshold [1] - The market is beginning to recognize Tesla as a technology giant encompassing AI, robotics, and sustainable energy, rather than just an automotive company [1] Robotaxi & Autonomous Driving - Nevada DMV approved Tesla's application for autonomous vehicle testing, granting dedicated license plates and registration certificates [1] - Tesla received a testing registration permit in Nevada, allowing autonomous driving tests on public roads without a driver [1] - Robotaxi service is expected to be available to the public in Nevada soon, following a self-certification process [1] - Tesla is planning to use Robotaxi to pick up customers from Gigafactory Texas, offering a unique brand experience [2] Optimus Robot - The estimated manufacturing cost of Optimus is under $20,000 [1] - Each Optimus robot is projected to generate $100,000 in value annually, primarily through a leasing model [1] - The AI chip driving Optimus may cost between $5,000 and $6,000, highlighting its advanced capabilities [1] AI & Technology - The upcoming AI 5 chip will have several times the performance of AI 4, with 9 times larger memory and 8 times stronger computing power [1] - FSD V14 is expected to show significant improvements, making it feel "alive" [1] Energy Business - Tesla is addressing the global transformer shortage by manufacturing its own transformers and reducing Megapack installation time by 70% [1]

就在Model Y L 賣到斷貨 所有人都以為 特斯拉在中國 只是個 「車廠」的時候 馬斯克卻悄悄 放出了一個 讓所有對手 都睡不著覺 的信號！ 就是這個帳號 「Tesla AI」！ 你以為這只是個 普通的 官方帳號嗎？ 不！ 這一步棋 可能預示著 FSD入華的 「終極前奏」！ 多年來 只聞樓梯響 現在 狼真的要來了！ 馬斯克在 告訴所有人 別搞錯了 我在中國賣的 從來不只是 一台電動車！ 而是一個 由AI驅動 能自我進化的 「輪式機器人」！ 這個帳號的出現 就是一聲號令！ 它在宣告 特斯拉的 核心武器 人工智慧 即將在中國 這個全球 最大的戰場 掀起一場 真正的風暴 這盤AI大棋 最重要的落子 已經出現了！. ...

Industry Competition & Strategy - The Robotaxi industry faces intense competition, exemplified by Waymo's struggle to secure operational permits at San Jose Airport [1] - Musk employs an indirect strategy, deploying Robotaxi fleets with safety drivers to establish an operational network [1] - Musk's approach bypasses the need for immediate regulatory approval, focusing on building infrastructure before full FSD technology deployment [1] Technological Development & Deployment - Waymo adopts a direct approach, meticulously mapping areas and obtaining operational permits [1] - Musk aims to leverage FSD technology to transform the initial fleet into fully autonomous Robotaxis [1] Regulatory Landscape & Market Entry - The ambiguity between traditional ride-hailing services and Robotaxis creates challenges for regulators [1] - Securing operational permits, as demonstrated by Waymo's experience, is a time-consuming and challenging process [1]

大家好我是大鱼 车里明明有司机 为什么还敢叫 「Robotaxi」？ 马斯克这步棋 正让加州 监管机构 头痛不已 他利用这个 名字的模糊地带 不仅要抢生意 更把战火直接 烧到Waymo 辛苦攻下的 机场区域 这场「不讲武德」 的战争背后 藏着马斯克的 巨大布局 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 第一部分 Robotaxi抢地盘！ 在旧金山 圣荷西 和奥克兰 矽谷最重要的 三个机场 特斯拉现在 准备要全部拿下 根据POLITICO 挖出来的最新文件 特斯拉已经 正式跟这 三大机场接洽 要为它的 叫车服务 争取营运许可 Tesla上个月 在湾区推出了 名为「Robotaxi」 的叫车App 但每一台车上 都还是坐着 一位安全驾驶员 随时准备 接管方向盘 这是加州 法规所要求的 监督模式中的 全自动驾驶 跟Waymo那种 车上没人Robotaxi 有明显差异 这就是马斯克 聪明的地方 他根本不在乎 现在是不是 真正的「无人」驾驶 他要的是数据 海量的 在真实世界最复杂 场景下的数据 加州大学柏克莱分校 UC Berkeley 交通研究所的 代理主任 Scott Moura认为 特斯拉正在一个 「 ...