Investment Rating - The report maintains a positive outlook on the civil aviation manufacturing industry, indicating it will become a significant growth area for China's aerospace manufacturing sector [1][5]. Core Insights - The civil aviation manufacturing sector is expected to mirror the success of the U.S. aerospace industry, where commercial aircraft manufacturing is a major source of revenue and profit for companies like Boeing and GE Aviation [2][55]. - The C919 aircraft is set to lead the development of China's civil aviation manufacturing industry, with a production capacity expected to reach 200 units per year by 2029 [3][56]. - The aftermarket for civil aviation in China is projected to be vast, with the country potentially becoming the largest single aviation market globally by 2044 [4][5]. Summary by Sections Civil Aviation Manufacturing Growth - Civil aviation manufacturing in China is anticipated to grow significantly, driven by the C919's commercial operations and the development of a domestic supply chain [1][5]. - The report highlights that the domestic aviation manufacturing industry is beginning to catch up, with a focus on increasing the localization rate of components [3][4]. C919 Aircraft Development - The C919 aircraft, with over 1,000 orders, is expected to enhance production and delivery capabilities, marking a significant milestone in China's aviation history [3][56]. - The aircraft's production model involves a high degree of localization, with over 50% of its components sourced domestically [3][56]. Aftermarket Opportunities - The civil aviation aftermarket in China is projected to expand, with an increase in the number of approved civil aviation products and components [4][5]. - The report notes that the penetration of domestic materials is expected to rise, helping airlines reduce procurement costs and improve supply chain reliability [4][5]. Investment Opportunities - The report suggests focusing on investment opportunities within the civil aviation manufacturing supply chain, including companies involved in aircraft body manufacturing, materials, engines, and onboard equipment [5]. - Key companies mentioned include AVIC Xi'an Aircraft Industry, AVIC Harbin Aircraft Industry, and various suppliers of materials and components [5].

Core Viewpoint - The news highlights the IPO application of Blue Arrow Aerospace, referred to as "China's SpaceX," which has been accepted for financing 7.5 billion yuan, opening investment opportunities for the public in China's space ambitions [1] Group 1: Companies Associated with Blue Arrow Aerospace - Four listed companies in the A-share market are linked to Blue Arrow Aerospace, either as major shareholders or key suppliers [2] - Goldwind Technology is the largest shareholder with a total holding of 10.0962% in Blue Arrow Aerospace, including 4.14% directly and an additional 5.9562% through another fund [2][3] - Zhangjiang Hi-Tech is a unique player as the only listed platform for the Zhangjiang Science City, holding approximately 0.9394% through its investment fund [4] - Guangwei Composite Materials is a leading supplier of carbon fiber for aerospace applications, crucial for Blue Arrow Aerospace's solid rocket engines, although it does not hold shares [6][10] - AVIC Heavy Machinery has a strong background in aviation and has been supplying key forged components to Blue Arrow Aerospace, establishing a long-term supply relationship [8][10] Group 2: Financial Metrics and Performance - In terms of sales net profit margin, Zhangjiang Hi-Tech ranks first, followed by Guangwei Composite Materials, AVIC Heavy Machinery, and Goldwind Technology [12] - Goldwind Technology leads in total asset turnover, indicating efficient asset utilization, while Zhangjiang Hi-Tech has the highest sales net profit margin [12] - Guangwei Composite Materials has the highest return on equity at 7.51%, with Goldwind Technology at 6.3%, AVIC Heavy Machinery at 4.33%, and Zhangjiang Hi-Tech at 3.93% [14] - The upcoming IPO of Blue Arrow Aerospace is expected to create different ripples in the market, with Goldwind Technology seeing a direct increase in equity value, while Guangwei Composite Materials and AVIC Heavy Machinery anticipate increased orders from Blue Arrow Aerospace's launch activities [14]

证券代码：600765 证券简称：中航重机 公告编号：2026-001 中航重机股份有限公司 2025年第六次临时股东会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 694 | | --- | --- | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 481,161,487 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | 份总数的比例（%） | 30.7736 | (四) 表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，会议主持情况等。 参加会议的股东及股东代表（包括网络和非网络方式）共计 694 人，代表股 1、公司在任董事9人，出席9人，董事候选人全体出席会议。 2、副总经理、董事会秘书王志宏，副总经理唐诚江，总法律顾问宋贵奇列席会 议。 (一) 非累积投票议案 1、 议案名称：《关于中航重机股份有限公司终止实施 A 股限制性股票激励计划 （第二期）的议案》 (一) ...

证券代码：600765 证券简称：中航重机 公告编号：2026-003 中航重机股份有限公司 关于公司董事会完成换届选举及聘任高级管理人员、 证券事务代表的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 中航重机股份有限公司（以下简称"公司"）于2025年12月31日召开了公司 2025年第六次临时股东会，顺利完成换届选举产生了公司第八届董事会。同日， 公司召开第八届董事会第一次临时会议，选举产生了公司第八届董事会董事长、 董事会各专门委员会，并聘任公司高级管理人员（总经理、副总经理、总会计师、 总法律顾问、董事会秘书）及证券事务代表。现将具体情况公告如下： 一、公司第八届董事会组成情况 公司第八届董事会由 9 名董事组成，其中非独立董事会 6 名，独立董事 3 名，成员如下： 公司第八届董事会任期三年，自公司 2025 年第六次临时股东会审议通过之 日起至第八届董事会届满止。 公司董事会中兼任公司高级管理人员的董事及职工董事人数总计未超过公 司董事总数的二分之一；独立董事人数不低于公司董事总数的三分之一，上海证 ...

证券代码：600765 证券简称：中航重机 公告编号：2026-004 中航重机股份有限公司 关于募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久 补充流动资金的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 中航重机股份有限公司（以下简称"公司"）2018 年非公开发行股票募 集资金投资项目已建设完成，本次募集资金投资项目全部结项。 公司拟将截止 2025 年 12 月 26 日节余募集资金 3,336.73 万元（包含利 息收入和银行手续费，实际金额以资金转出当日专户余额为准）。 将节余募集资金永久补充流动资金，有利于公司统筹资金安排，优化资 金配置，提高资金使用效率和效益。 该事项已经公司第八届董事会第一次临时会议审议通过，本次节余募集 资金（含理财及利息收入）占募集资金净额比例低于 5%，根据《上海证券 交易所上市公司自律监管指引第 1 号—规范运作》等有关规定，本次节余募 集资金永久补充流动资金无需提交股东会审议。 一、募集资金基本情况 根据 2018 年非公开发行股票方案，公司将募集资金用于以下 ...

北京市嘉源律师事务所 关于中航重机股份有限公司 2025年第六次临时股东会的 法律意见书 西城区复兴门内大街158号远洋大厦4楼 中国 · 北京 源律师事务所 A YUAN LAW OFFICES 北京 BEIJING·上海 SHANGHAI·深圳 SHENZHEN·香港 HONG KONG·广州 GUANGZHOU·西安 XI'AN 致:中航重机股份有限公司 北京市嘉源律师事务所 关于中航重机股份有限公司 2025年第六次临时股东会的法律意见书 嘉源(2025)-04-989 北京市嘉源律师事务所(以下简称"本所")接受中航重机股份有限公司(以 下简称"公司"）的委托。根据《中华人民共和国公司法》(以下简称"《公司法》"） 《上市公司股东会规则》(以下简称"《股东会规则》")等现行有效的法律、行 政法规、部门规章、规范性文件(以下简称"法律法规")以及《中航重机股份有 限公司章程》(以下简称"《公司章程》")的有关规定,指派本所律师对公司2025 年第六次临时股东会(以下简称"本次股东会")进行见证,并依法出具本法律意 见书。 为出具本法律意见书,本所指派律师现场见证了本次股东会,查阅了公司提 供的与本次股 ...

招商证券股份有限公司（以下简称"招商证券"）、中航证券有限公司（以下 简称"中航证券"）作为中航重机股份有限公司（以下简称"中航重机"或"公司"） 2018 年非公开发行 A 股股票的保荐机构，根据《上市公司募集资金监管规则》 《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》等有关法律、行 政法规、部门规章及业务规则的要求，对公司本次募集资金投资项目结项并将节 余募集资金永久补充流动资金事项进行了认真、审慎核查，具体情况如下： 一、募集资金基本情况 中国证券监督管理委员会于 2019 年 10 月 16 日出具《关于核准中航重机股 份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可【2019】1851 号），核准公司 非公开发行股票并上市的相关事宜，公司向中央企业贫困地区产业投资基金股份 有限公司、北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)、广东温氏投资有 限公司、中航资本控股股份有限公司、中航通用飞机有限责任公司等进行非公开 发行股票，本次实际非公开发行 A 股股票 155,600,640.00 股，每股价格人民币 8.53 元，共计募集资金总额为人民币 1,327,273,459.20 元，扣除发 ...

证券代码：600765 证券简称：中航重机 公告编号：2026-002 中航重机股份有限公司 第八届董事会第一次临时会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 会议以书面表决方式审议通过如下事项： 中航重机股份有限公司（以下简称"公司"）第八届董事会第一次临时会议 于2025年12月31日以现场加视频方式召开。会议由参会董事共同推选董事冉兴主 持，应到董事9名，董事出席9名。公司高级管理人员列席会议。本次会议的召开 符合《公司法》和《公司章程》等有关规定。 一、审议通过《关于豁免本次董事会提前五日发出通知的议案》 鉴于今日公司召开 2025 年第六次临时股东会选举产生了公司第八届董事会 成员，为保障公司经营决策的及时性和有效性，确保新一届董事会各项工作能够 顺利推进，维护公司及全体股东的合法权益，会议同意豁免本次董事会提前五日 发出通知的相关要求。 表决情况：9 票同意、0 票反对、0 票弃权。 表决结果：通过。 二、审议通过《关于选举公司第八届董事会董事长的议案》 经审议，会议同意选举冉兴同志为公司第 ...

从基金十大重仓股角度 数据显示，万家基金旗下1只基金重仓中航重机。万家国证航天航空行业ETF（159208）三季度持有股 数33.79万股，占基金净值比例为2.19%，位居第十大重仓股。根据测算，今日浮盈赚取约6.76万元。 万家国证航天航空行业ETF（159208）成立日期2025年4月28日，最新规模2.51亿。成立以来收益 35.31%。 资料显示，中航重机股份有限公司位于贵州省贵阳市双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡木头村机场路 16号，成立日期1996年11月14日，上市日期1996年11月6日，公司主营业务涉及锻铸、高端液压集成和 新能源。主营业务收入构成为：锻铸分部83.02%，液压环控分部17.08%，其他0.59%。 12月31日，中航重机涨1.04%，截至发稿，报19.38元/股，成交15.19亿元，换手率5.15%，总市值303.02 亿元。 万家国证航天航空行业ETF（159208）基金经理为贺方舟。 截至发稿，贺方舟累计任职时间1年261天，现任基金资产总规模92.64亿元，任职期间最佳基金回报 84.58%， 任职期间最差基金回报-6.76%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文 ...

格隆汇12月30日｜A股商业航天概念股继续强势，其中，雷科防务(2连板)、华菱线缆、中超控股(3连板)、 大业股份(5连板)、中国卫通涨停，中天火箭、硕贝德涨超9%，航天发展涨超8%，有研粉材、中国卫星、 信维通信、中航重机涨超7%，沃格光电、中集集团涨超6%。 2025年末，中国商业航天以一系列密集动态展现出强劲的发展势头。12月23日，长征十二号甲遥一运载火 箭在东风商业航天创新试验区发射升空，这款我国第二款首飞即尝试回收的液氧甲烷火箭成功入轨，虽未 实现一子级回收，但为可回收技术积累了宝贵数据。三天后，长征八号甲火箭在海南商业航天发射场取得 其本年度的第六次成功发射。这些事件标志着中国商业航天已进入高频率发射与系统化突破的新时期。 行业数据印证了这一趋势。据第三届商业航天发展大会发布的《中国商业航天产业发展报告(2025)》， 2025年截至11月，全球平均每月发射超过26次，全球航天进入"周更发射时代"。其中，中国2025年已进行 87次(成功84次)发射，民营商业火箭企业执行23次发射任务，入轨航天器324颗。 MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！ 《报告》显示，中国的商业航天产业规模已达到2.5 ...