2021年执掌腾势汽车后，赵长江带领品牌完成品牌焕新、产品重构与渠道重塑的三重变革。其中， MPV车型腾势D9更是成为现象级产品，月销量长期维持9000至10000辆的水平。 2025年7月，比亚迪启动高端品牌高管轮岗，赵长江与方程豹直营事业部总经理李慧岗位对调，调任方 程豹负责直营业务。仅两个月后，赵长江发文称从比亚迪离职。他表示："16年驰驱，奋力向前。感恩 王总与公司的包容栽培，也感谢大家的鼎力支持，感恩在心。现今暂别，希望在工作与生活间找新节 奏。" 官宣入职智界前，1月9日，赵长江转发了智界V9的预热视频，并在评论区回复称智界V9"保守估计三年 内没有对手"。该行为引起市场热议，并被解读为赵长江已加盟智界汽车。 回顾赵长江履历，其在比亚迪任职长达16年。公开资料显示，赵长江于1986年出生，2009年从中南大学 毕业后便加入比亚迪。入职初期，他从普通销售经理起步，凭借在京津地区的突出业绩逐步崭露头角， 从一线销售岗位稳步晋升至管理层。 2017年，31岁的赵长江迎来职业高光时刻，被任命为比亚迪汽车销售公司总经理，成为比亚迪史上最年 轻的销售掌舵者，主导打造了比亚迪汉与唐两款车型。 前比亚迪（0025 ...

40多年持续不断输出爆款，广货何以行天下？ 广货行天下，靠的是爆款"超能打" 好的产品，永远是打开市场的第一把钥匙。 一组数据足以说明广货的爆款之多： 跨境电商进出口规模9年扩大66倍，在全国占比超过1/3，规模稳 居全国第一；全国每产生4件快递，就有1件来自广东……无论你身处何方，收到的快递都有很大几率是 来自广东。 提到广货，你的印象是什么？ 在20世纪80年代，广货就是风靡全国的珠江水、广东粮、岭南衣、粤家电；如今，广货是通过全链布 局、强势出海的智能手机、无人机、新能源汽车。 时代在变，"广货名片"也在迭代升级。 升级的不只是商品，更是广东智造穿越周期、通达世界的底 气。 1月15日，"广货行天下"春季行动发布会暨家电专场促销活动将在佛山举行，正式拉开2026年度广东产 品线上促销活动的序幕。其中，一季度将举办10场线下及2场线上 共12场促销活动 ，并举办 18场"广货 行天下"春季行动系列配套活动。 广氏菠萝啤与潮牌联名，利工民推出年轻化服饰品牌LIGOMIN，双鱼体育研发全球首发双鱼AI智眸球 检系统……这些承载几代人记忆的老字号，不只会"回忆杀"， 老品牌早已学会用年轻语言讲老故事。 双鱼体育 ...

记者丨 叶映橙,见习记者林健民 编辑丨谭婷 前比亚迪腾势品牌总经理、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣加入鸿蒙智行-智界汽 车。 1月13日，赵长江发布与智界汽车的共创微博，官宣正式加入鸿蒙智行-智界汽车，"我将与团 队一起全心打造一个真正以用户为中心的全球化标杆智能品牌，构建贯穿产品、服务与体验的 独树一帜的'AI时代用户友好体系'"。微博认证也已变更为"智界汽车执行董事及执行副总 裁"。 2025年11月下旬，有媒体报道称，赵长江已加入鸿蒙智行智界汽车，担任营销总经理。赵长江 在微博发文回应称，"最近还在休息中，非常感谢大家的关心，有变化一定第一时间跟大家汇 报。" （声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。） 出品丨21财经客户端 21世纪经济报道 编辑丨江佩佩 商业航天概念反弹，陕西华达涨停，中国卫星拉升超5%，航天科技等多股跌停 外资集体看多中国股市 A股三大指数翻绿，新"易中天"大涨，天龙集团20CM涨停，碳酸锂期货飙升12% 21君荐读 SFC 2 悦 读 · 智能 权 威 . r7 o 扫码点击下载 官宣入职智界前，1月9日，赵长江转发了智界V9的预热视频，并在评论 ...

此前，赵长江在微博转发鸿蒙智行旗下MPV车型智界V9预热信息，被外界视为已加入智界。 公开资料显示，赵长江2009年加入比亚迪，历任区域销售经理、京津地区营销总监，2017年出任比亚迪 汽车销售有限公司总经理。2021年10月，赵长江出任比亚迪腾势品牌事业部总经理。2025年7月，赵长 江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧完成岗位对调，同年10月，赵长江宣布离开比亚迪。 新京报贝壳财经讯(记者韦博雅)1月13日，比亚迪（002594）腾势前高管赵长江宣布加入鸿蒙智行旗下 智界汽车，其在微博的认证已变为智界汽车执行董事及执行副总裁。 赵长江在微博感谢了比亚迪的悉心培养，并称在智界将与团队一起全心打造一个真正以用户为中心的全 球化标杆智能品牌，构建贯穿产品、服务与体验的独树一帜的"AI时代用户友好体系"。 ...

1月13日，原比亚迪腾势销售事业部总经理、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江发文称，正式加入智 界汽车。其社交媒体认证也已变更为智界汽车执行董事及执行副总裁。 赵长江表示，"很荣幸亲历中国汽车产业向上突破的黄金浪潮。在比亚迪的宝贵经历，让我深谙坚守用 户价值、技术创新、推动产业进阶的深层要义。感恩比亚迪的悉心培养，致敬奇瑞等中国车企深耕造车 赛道的技术坚守与创新突破，致敬华为以硬核技术深度推动汽车产业智能化转型的卓越贡献。" 赵长江称，"今天，我怀揣过往积淀与对未来的笃定思考，正式加入鸿蒙智行-智界汽车。我将与团队一 起全心打造一个真正以用户为中心的全球化标杆智能品牌，构建贯穿产品、服务与体验的独树一帜 的'AI时代用户友好体系'。" 在比亚迪任职长达16年，赵长江的履历堪称亮眼。公开资料显示，1986年出生的赵长江，2009年从中南 大学毕业后便加入比亚迪。入职初期，他从普通销售经理起步，凭借在京津地区的突出业绩逐步崭露头 角，从一线销售岗位稳步晋升至管理层。 2017年，31岁的赵长江被任命为比亚迪汽车销售公司总经理，成为比亚迪史上最年轻的销售掌舵者，主 导打造了比亚迪汉与唐两款车型。2021年执掌腾势汽车 ...

Core Viewpoint - Shares of Chinese electric vehicle makers increased following the European Commission's consideration of a minimum price system to replace import tariffs, which is perceived as beneficial for margins and sales growth in the region [1] Group 1 - BYD Inc. shares rose by as much as 4.8% during Hong Kong trading [1]

前比亚迪腾势品牌总经理、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣加入鸿蒙智行-智界汽车。 1月13日，赵长江发布与智界汽车的共创微博，官宣正式加入鸿蒙智行-智界汽车，"我将与团队一起全 心打造一个真正以用户为中心的全球化标杆智能品牌，构建贯穿产品、服务与体验的独树一帜的'AI时 代用户友好体系'"。微博认证也已变更为"智界汽车执行董事及执行副总裁"。 对于此前在比亚迪的经历，赵长江表示，"让我深谙坚守用户价值、技术创新、推动产业进阶的深层要 义。感谢比亚迪的悉心培养，致敬奇瑞等中国车企深耕造车赛道的技术坚守与创新突破，致敬华为以硬 核技术深度推动汽车产业智能化转型的卓越贡献。" 官宣入职智界前，1月9日，赵长江转发了智界V9的预热视频，并在评论区回复称智界V9"保守估计三年 内没有对手"。该行为引起市场热议，并被解读为赵长江已加盟智界汽车。 回顾赵长江履历，其在比亚迪任职长达16年。公开资料显示，赵长江于1986年出生，2009年从中南大学 毕业后便加入比亚迪。入职初期，他从普通销售经理起步，凭借在京津地区的突出业绩逐步崭露头角， 从一线销售岗位稳步晋升至管理层。 2025年7月，比亚迪启动高端品牌高管轮岗，赵长 ...

1月12日，商务部发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报称，为落实中欧领导人会晤共识，妥善解决欧盟对华电动汽车案，中欧双方本着相互尊重的态 度，进行了多轮磋商。双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、 有针对性且符合世贸组织规则的方式，解决相关关注。 2025年4月，中欧高层会谈同意立即开展电动汽车价格承诺谈判，并探讨以最低进口价格机制替代关税，随后中欧双方进行了多轮磋商。 值得注意的是，在征收反补贴税的情况下，中国汽车进入欧洲市场的势头仍然迅猛。市场分析公司Dataforce预计，2025年中国汽车在欧盟、英国和欧洲自 由贸易联盟国家的销量将超过70万辆，远高于2024年的40.8万辆。 与此同时，中国车企开始推进在欧洲的本地化生产。其中，比亚迪已启动匈牙利、土耳其工厂的建设，奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品于 2024年11月下线。2025年，广汽集团与麦格纳启动欧洲整车组装合作项目，由麦格纳奥地利格拉茨工厂为广汽埃安纯电SUV AION V进行本地化生产。 2025年11月，西班牙马德里市政府投资促进署中国代表处发布 ...

Core Insights - BYD has achieved remarkable success in the export of new energy buses, exporting 4,234 units in 2025, representing a year-on-year growth of 18.2% and capturing a market share of 24% [1] - This marks the third consecutive year that BYD has secured the top position in the annual rankings, being the only company to export over 4,200 new energy buses [1]

Investment Rating - The report maintains a positive outlook on the automotive industry, indicating a favorable investment rating for the sector [2]. Core Insights - The report highlights the impact of rising prices for memory, copper, aluminum, and key components, which are expected to lead to an increase in consumer vehicle prices. It suggests focusing on supply chain companies with good supply-demand dynamics and price transmission capabilities, as well as mid-to-high-end vehicle manufacturers with model cycles [2]. - The report notes that the average daily retail sales of passenger vehicles in China reached 123,000 units in the last week of December, a year-on-year increase of 17% [2]. - The report emphasizes the importance of the recently implemented green consumption policies, which aim to support the purchase of new energy vehicles and enhance the automotive industry's supply chain [11][12]. Market Updates - The automotive industry recorded a total transaction value of 638.35 billion yuan, with a week-on-week increase of 11.27%. The automotive industry index rose by 2.53% during the week [2][13]. - The report indicates that the automotive industry index's growth was lower than that of the Shanghai and Shenzhen 300 index, which increased by 2.79% [13]. - The report lists significant stock movements, with 201 stocks rising and 68 falling, highlighting the top gainers and losers in the automotive sector [19]. Key Events - The Ministry of Industry and Information Technology released the 403rd batch of new vehicle approvals, featuring several notable models from various manufacturers [3][4]. - The report discusses the rising cost pressures in the automotive industry due to increasing memory prices, which are becoming a significant factor affecting profitability [6][8]. - The report mentions a strategic cooperation agreement between CATL and NIO, focusing on battery technology and market collaboration [36]. Financial Metrics - The automotive sector's price-to-earnings ratio stands at 30.20, ranking 18th among all primary industries, indicating a moderate valuation compared to the Shanghai and Shenzhen 300 index's 14.41 [16][18].