【章泽天个人播客首期将对话刘嘉玲】1月12日，章泽天在小宇宙平台开通个人播客，取名"小天章"。同时也在小红书开设了账号"小天章ON AIR"，并公布 第一期播客的嘉宾为刘嘉玲。截至发稿，章泽天小红书账号粉丝数已达到7.4万。（智通财经） 【曝追觅CEO自比黄仁勋马斯克，称将打造首个百万亿美金追觅生态】据一份流出的追觅科技创始人兼CEO俞浩朋友圈内容显示，俞浩称"追觅生态将成为 人类历史上第一个百万亿美金的公司生态"。俞浩提到，目前人类市值最高的公司是英伟达的4.5万亿美金。他预测，黄仁勋、马斯克这代企业家，能把人类 最高市值的公司带到8-10万亿美金，无论是英伟达还是特斯拉还是spaceX，都无所谓。"但是他们毕老了，我比他们小一代，我会把人类价值最高的企业再 推高一个数量级。把追觅生态做到一百万亿美金量级！也许不止一家，是多家一百万亿美金量级。"俞浩表示。俞浩强调，这一判断非常理性，并非酒后之 言，具体逻辑以后写书来说。对于上述消息，记者向追觅方面求证，截止发稿公司暂无回应。（新浪科技） 追觅生态将成为人类历史上第一个百万亿美 金的公司生态。 目前人类市值最高的公司是英伟达的4.5万亿 美金。估计黄仁勋、马 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【章泽天个人播客首期将对话刘嘉玲】 1 月 12 日，章泽天在小宇宙平台开通个人播客，取名"小天章"。同时也在 小红书开设了账号"小天章 ON AIR "，并公布第一期播客的嘉宾为刘嘉玲。截至发稿，章泽天小红书账号粉丝数已 达到 7.4 万。（财联社） IN TELUNAIK 小红书号:10911422084 IP属地:北京 1 章泽天个人播客「小天章」 a 记录着她和朋友们对世界的感知 xtzpodcast@163.com 7.4万 2.8万 2 已关注 ▼ 私信 关注 粉丝 获赞与收藏 笔记 那些 给我们 小 天 章 EP01 小天童 EP01 章泽天 × 刘嘉玲: 那些大自 第一期节目,推开刘嘉玲的 "记忆之屋" 然教给我们的事情 小天章 ON AIR ♡ 8834 Ω 小天章 ON AIR ♡ 4617 【曝追觅 CEO 自比黄仁勋马斯克，称将打造首个百万亿美金追觅生态】 据一份流出的追觅科技创始人兼 CEO 俞 浩朋友圈内容显示，俞浩称"追觅生态将成为人类历史上第一个百万亿美金的公司生态"。俞浩提到，目前人类市值 最高的公司是英伟达的 4.5 万亿美金。他预测 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article emphasizes that the demand for automobiles is driven by the continuation of the trade-in policy, leading to an unexpected penetration of new energy vehicles (NEVs) and improved profitability through high-end products and overseas expansion [3][4][5][6][7][8] Group 2 - In 2025, the cumulative wholesale sales of passenger cars reached 24.119 million units, a year-on-year increase of 12.6%, with NEVs growing by 30.7% [3][8] - The penetration rate of NEVs in wholesale sales was 50.4%, up by 7.0 percentage points year-on-year, while the penetration rate for insurance reached 53.3%, an increase of 6.6 percentage points [3][46] - The share of domestic passenger cars in wholesale sales reached 69.3%, a year-on-year increase of 4.9 percentage points, with brands like Geely, Xiaomi, and Leap Motor showing significant growth [3][50] Group 3 - Looking ahead to 2026, the trade-in policy is expected to continue, supporting demand, with projected insurance sales of 22.32 million units, a decrease of 5.0% year-on-year, and wholesale sales of 30.10 million units, an increase of 1.0% [4][5] - The NEV insurance sales are expected to reach 13.8 million units, a year-on-year increase of 6.2%, while wholesale sales are projected to be 17.3 million units, up by 13.4% [4][15] Group 4 - The competitive landscape is shifting, with joint ventures declining and domestic brands accelerating their rise in the mid-to-high-end market [5][10] - In the 5-15 million price range, price-sensitive consumers are expected to drive competition, while brands like Geely, BYD, and Leap Motor are anticipated to gain higher sales growth due to their advantages in intelligence and cost-effectiveness [5][10] Group 5 - The article highlights the acceleration of intelligent driving technology, with major players like Huawei and BYD pushing for the democratization of advanced driving features [6][10] - The L3 commercial deployment is expected to gain momentum in 2026-2027, with various automakers launching new high-level driving systems and models [6][10] Group 6 - The export of passenger cars is projected to reach 6.64 million units in 2026, a year-on-year increase of 15.5%, driven by the technological advantages of domestic NEVs and the expansion of overseas manufacturing [7][11] - Companies like BYD and Geely are expected to increase their export efforts, with BYD establishing overseas factories and Geely accelerating NEV exports [7][11]

登顶的基石，正是一种曾被广泛认为不适合电动汽车的电池材料——磷酸铁锂（LFP）。它曾被主流电 动车行业视为一条"笨路"，能量密度是硬伤。如今，它因比亚迪的刀片电池而重生，成为全球汽车行业 无法绕过的技术路线。 2026年第一个工作日，全球汽车行业的头条属于比亚迪，在刚刚过去的一年，比亚迪的纯电动汽车销量 首次超越特斯拉，登顶全球，其2025年纯电汽车销量达到225.67万辆，同比增长27.86%。 从2019年被特斯拉反超，到2025年重夺王座，比亚迪用了六年。但在长跑背后，故事的起点始于23年前 的一场技术路线的漫长跋涉。 2002年，比亚迪董事长王传福拍板了磷酸铁锂方向。比亚迪电池事业群CTO孙华军告诉21世纪经济报道 记者："王传福总始终在一线参与。"2000年，孙华军从复旦大学化学系毕业后加入比亚迪，见证了比亚 迪动力电池业务的成长。 孙华军说，当时行业主流路线有三条：手机电池采用的、能量密度高的钴酸锂；安全性较好的锰酸锂； 以及能量密度最低、但热稳定性最好的磷酸铁锂。 当时，以松下、索尼为代表的全球头部电池企业，其技术重心集中在消费电子领域成熟的钴酸锂路线 上。特斯拉早期的Roadster和Mode ...

Core Insights - BYD has surpassed Tesla in pure electric vehicle sales for the first time in 2025, achieving a total of 2.2567 million units sold, representing a year-on-year growth of 27.86% [1] - The foundation of BYD's success lies in the development of lithium iron phosphate (LFP) batteries, which were initially considered unsuitable for electric vehicles but have been revitalized through BYD's blade battery technology [1][2] - The strategic decision to focus on LFP batteries was driven by safety concerns and the desire for resource independence, as LFP materials are more abundantly available in China compared to cobalt and nickel used in ternary batteries [2][3] Battery Technology Development - BYD began exploring LFP technology in 2002, with a focus on safety following global recalls of lithium-ion batteries due to overheating issues [2][3] - The company launched its first plug-in hybrid model, the F3DM, in 2008, which utilized self-developed LFP batteries, marking its entry into the consumer market [3] - Despite initial market challenges and a shift towards ternary batteries, BYD maintained its commitment to LFP technology, culminating in the development of the blade battery, which significantly improved energy density and safety [4][5] Market Position and Strategy - In 2019, BYD faced significant challenges, including a market downturn and internal doubts about the viability of LFP batteries, leading to a strategic pivot towards passenger vehicles and the refinement of LFP technology [6][12] - The "Qinghai Conference" in 2018 was a pivotal moment for BYD, where the core team reaffirmed their commitment to LFP batteries, emphasizing safety and cost as key priorities [12][13] - BYD's blade battery, introduced in 2020, showcased superior safety features and contributed to a resurgence in sales, with 2021 sales exceeding 600,000 units [5][6] Future Directions - BYD plans to continue investing in LFP battery research and development, prioritizing safety and efficiency as the industry moves towards longer-range electric vehicles [6][20] - The company is also focusing on enhancing charging speeds and addressing challenges related to low-temperature performance, with the introduction of the "megawatt fast charging" technology [6][20] - Upcoming regulatory changes are expected to raise safety standards across the industry, which may further solidify BYD's position in the market as it has already met new safety certifications [21]

当前，全球能源转型正迈入深水区，储能作为平衡新能源波动性、筑牢能源系统安全的核心基础设施， 其发展逻辑已发生根本性变革。AI算力爆发与能源结构转型双重驱动，储能产业正迎来价值增长的关 键转折点。从政策驱动迈向市场化与全球化双轮驱动，储能行业正迎来技术多元、需求放量、竞争深化 的关键阶段，万亿元级赛道轮廓愈发清晰。 电芯领域，高容量、高安全的大电芯成为龙头企业发展的主流方向。宁德时代587Ah电芯已出货 2GWh，下一代储能大电芯应用加速；比亚迪（002594）股份有限公司更是推出2710Ah储能专用刀片电 池，单电芯容量较常规产品提升超300%。 欣旺达（300207）电子股份有限公司在2025年9月份发布的684Ah叠片电芯，在同年12月份实现第100万 颗下线，标志着叠片工艺正式跨越量产拐点。 2025年12月份，海辰储能发布了1300Ah(8小时长时储能)专用电芯，目标实现系统零部件减少超30%、 功率部件成本降低超50%，预计2026年四季度交付。 海辰储能联合创始人、总裁王鹏程对《证券日报》记者表示："长时储能概念已提出一段时间，但尚未 实现规模化落地，核心是要解决全生命周期经济性问题，这两者相辅相 ...

每经记者｜李星 每经编辑｜程鹏 裴健如 1月8日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）的车辆新产品公示清单显示，比亚迪申报产品商标中新增了"领汇牌"。此次产 品公示中，领汇品牌共有4款车型，包括三款纯电动车以及1款插电式混合动力车型，分别为领汇e5、领汇e7、领汇e9和领汇M9。 | 企业名称: | 请输入企业名称 | | | 产品商标: | 领汇 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 产品名称: | 清输入产品名称 | | | 产品型号: | 请输入产品型号 | | | | | | | | | Q 查询 | 重量 | | | | | 企业名称 | | | 产品商标 | | | 产品名称 | | 产品型号 | | 比亚迪汽车工业有限公司 | | 领汇牌 | | | 纯电动轿车 | | QCJ7009BEV2 | | | 比亚迪汽车工业有限公司 | | 领汇牌 | | | 纯电动轿车 | | QCJ7009BEV1 | | | 比亚迪汽车丁业有限公司 | | 领汇牌 | | | 纯电动轿车 | ...

新华财经开罗1月12日电（记者张健）近来，埃及汽车市场发生显著变化：以往价格高昂、供应紧张的局面逐渐扭转，市场供应日益充足，价格也趋于合 理，更多普通家庭开始买得起新车。在这一积极转变中，中国汽车品牌发挥了重要作用。 与此同时，通过提升本地化组装水平、加强品牌建设与完善售后服务，中国车企正致力于与当地合作伙伴建立长期共赢的关系。 这是2025年1月15日在埃及吉萨省十月六日城的吉利汽车埃及工厂拍摄的新车。新华社记者王东震摄 "如果不代售一两款中国车，心里发慌" 记者了解到，2000年以来，一些中国车企逐渐实现本地化生产。据埃及汽车经销商协会统计，在乘用车领域，2024年中国品牌汽车销量达30441辆，同比增 长37.3%。仅2025年7月，东南汽车、奇瑞汽车、东风汽车在埃及接连举行三场发布会，推出18款新车。 这18款新车中，绝大部分车型集中在150万埃镑（约合23万元人民币）以下，即埃及大众消费者能接受的价格区间。 捷途汽车南非子公司总经理兼东非区域销售总监罗苑人说："这批上市的，再加上（2025年）上半年上市的众多车型，越来越多中国汽车品牌进入埃及，成 为埃及消费者的优先选项。" 经历多年的价格飙升、供应 ...

证券日报网讯 1月12日，新广益在互动平台回答投资者提问时表示，公司研发的冷板辊压胶膜，主要应 用于新能源汽车动力电池，已顺利通过比亚迪的产品测试，为未来该项业务的大规模量产创造了积极条 件。 （编辑 王雪儿） ...

今日，比亚迪汽车发布《2025用户年度出行报告》。 比亚迪全年销售新车超460万辆，同时迎来第1500万辆新能源汽车下线；用户全年行驶总里程超4007亿 公里，减少碳排放4329万吨，相当于种树7.216亿棵。 报告显示，比亚迪新能源汽车足迹已覆盖国内370座城市，海外超110个国家及地区。 在智能体验方面，DiLink智能座舱的数字钥匙解锁达57.9亿次、车机语音唤醒28.3亿次； 天神之眼辅助驾驶系统的智能泊车、辅助驾驶激活比例分别达85.97%、94.13%，AEB自动紧急刹车系 统触发超933万次。 此外，用户全年使用VTOL外放电31.7万次、智能 "车载无人机" 10.5万次，腾势易方高功功能激活超 1321万次，补能服务达164万次。 比亚迪汉用户@寻露启示 摄 "新疆果子沟大桥的繁星花径" 绿色的明天 是我们共同的追求 2025年比亚迪销售超460万辆新车 也迎来了第1500万辆新能源汽车下线 用户全年行驶总里程超 4007 亿公里 减少碳排放43% 相当于种树 7 . 216 亿 * 此数据中但含面用用 "计算根据《电动汽车运行家减排量评估方法》及EPA标准 比亚迪唐、方程豹钛3用户@吴向荣 ...