隔壁小鹏最近翻身，外界都在说，蔚来也需要一个王凤英式的成本杀手，面对如此言论，李斌直接表态："我不需要王凤英，我就是王凤英！" 口号是一回事，结果是另一回事。蔚来，正在经历2019年生死危机之后最低谷的阶段。李斌在蔚来内部说，"我们必须要与时间赛跑，与自己赛跑"。 01 账户见底了 最近车圈比以外卖大战还热闹，比亚迪与长城汽车矛盾公开化，车圈"恒大"言论甚嚣尘上；余承东发言影射雷军小米，隔空交战火药味正浓；吉利、奇瑞等 车企跟进价格战，惹得工信部下场拍桌维护秩序。 消费者们开始质疑：众车企把精力花在互怼、降价、博眼球上，谁还能静下心来打磨技术？ 在这一波混战中看似隐身的蔚来，也出来自揭伤疤，"每月黑蔚来的水军费用约3000万-5000万元，但谁花的钱我们真不知道"。 李斌在蔚来品牌创立之初就提出"要傻傻地对用户好"，盘子铺的也是新势力中比较大的，然而高端品牌配不上"粗鄙"的中国车市，2018年蔚来被推上了资本 市场，遇上新能源汽车补贴大缩水，蔚来持续大亏，走到生死边缘，李斌被称为"2019年最惨的人"。 后来故事反转，李斌穿越了至暗时刻，但创业路却依旧如履薄冰。 2025年一季度蔚来财报，又为李斌的理想主义泼 ...

21世纪经济报道记者 焦文娟 广州报道 6月9日，乘联分会发布数据显示，今年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长 10.1%。今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。前几年国内车市零售呈现"前低后高"的走势，今年5 月零售较2018年5月181万辆的最高水平增长6%，呈现超强增长态势。 然而，在造车新势力阵营内部，格局已然重塑。截至6月1日，零跑汽车连续三个月稳居造车新势力交付 榜首；小鹏汽车连续7个月交付量超过3万辆；蔚来则表现欠佳，在造车新势力四强中销量垫底。与去 年"理想领跑、零跑次席、小鹏垫底"的格局形成鲜明对比。 四家新势力车企的营收榜同样硝烟弥漫。车企的一季报数据显示，理想以259.3亿元营收稳居第一，同 比增长1.14%；小鹏、蔚来和零跑分别以158.1亿元、120.3亿元和100.2亿元的营收紧随其后，分别同比 增长141.45%、21.46%和187.1%。 但真正的角力场在盈利端。零跑喊出"全年盈利"，小鹏、蔚来押注"第四季度转正"，理想则在增程基本 盘上试水纯电。一场关乎生死的"盈利大考"已拉开帷幕。 毛利率提升，卖车与技术变现双轮驱动 今年一季度，新 ...

21世纪经济报道见习记者 何煦阳 广州报道 在6月4日的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，萤火虫今年4月底开始交付，第一个 完整交付月销量3680台，5月份竞争对手的数据还没出来，但如果看4月份的数据，Mini的纯电销量是 971台，Smart的销量是2193台。简单来讲，萤火虫5月份销量比4月份纯电Mini和Smart加起来还要多， 而且用户主要选择的都是高配版本。 自去年NIO Day 蔚来第三品牌"萤火虫"亮相以来，其"六眼飞鱼"前脸灯组设计因过于特别引发诸多争 议，仿佛迎来"天崩开局"。好在经过持续引导，萤火虫口碑逐步逆转。今年的上海车展上，这辆精品小 车成为展台"网红"。 李斌在2025年第一季度财报电话会上表示，公司要在第四季度实现月销5万台，其中NIO蔚来品牌和乐 道品牌要分别达到2.5万台，萤火虫品牌3000~5000台。目前萤火虫首个完整交付月销量3680台，勉强达 标。 但在李斌"Blue Sky Coming"的期许背后，行业抛出两大问题：2025年已近半，在偏爱大空间的中国汽 车市场，走精致小车路线的萤火虫能为蔚来第四季度盈利贡献几何？萤火虫又该如何应对海外市场的诸 多 ...

日前，宁德时代5月份第100座巧克力换电站在上海浦东金亮路正式落地。自业务启动不到180天，巧克力换电已成 功进驻全国24个城市，实现单月新建百站。 今年以来，宁德时代更是不断在换电领域发力，相继与蔚来、中石化等企业围绕新能源汽车换电生态网络达成战 略合作。在今年上海车展上，宁德时代更是联合多家车企共同发布10款巧克力换电新车型，加速布局新能源汽车 换电赛道。 国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，随着动力电池巨头宁德时代的强势入局，换电产业逐渐步入新发展阶段 有望被更多消费者接受，这对蔚来而言同样会构成积极因素。同时，也不可避免会对蔚来构成直接竞争影响。 宁王布局换电 在换电领域，宁德时代动作频频。 围绕新能源汽车补能路线，曾毓群曾判断称，基于市场的需求，到2030年，换电、家充、公共充电桩将"三分天 下"。 而基于对行业趋势的判断，宁德时代正加速布局换电领域。在2024宁德时代巧克力换电生态大会上，他公开表 示，换电最核心的是电池尺寸的标准化，对标加油，汽油有92号和95号，而巧克力换电也将使用两种标准换电 块，宁德时代把它命名为20号和25号换电块。 今年3月，宁德时代先是与蔚来签署战略合作协议，通过构建 ...

6月第一周，国内汽车市场有哪些大事发生？又有哪些新车值得关注？ 五部门启动2025年新能源汽车下乡 124款车型入选 6月3日，工信部等五部门联合发布关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知，此次活动共选取了124款新能源汽车车型，参与车型数量继续增长。 从活动内容上看，此次新能源汽车下乡将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘驾驶等活动，并组织新能 源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡。 据了解，本次车型目录中出现了包括比亚迪、深蓝、埃安、岚图、小鹏、吉利等众多新能源品牌的多款车型。值得一提的是，特斯拉Model 3和Model Y 首次出现在新能源汽车下乡车型目录中。 通知中提到，鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域经营主体共同参与，结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工 具，定制"购车优惠+用能支持+服务保障"一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。 蔚来2025年一季度营收超120亿元 同比增长超21% 6月3日，蔚来发布2025年一季度财报。财报显示，其一季度营收120.3亿元，同 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据CnEVPost报道，蔚来汽车将向英国超级跑车品牌迈凯伦供应电池。 报道称，该电池组将基于蔚来自主研发的4680个大型圆柱形电池单元，预计明年开始小规模生产，迈凯 伦则将在其混动车型上采用该电池。 对此，观察者网向蔚来汽车进行求证，但截至发稿尚未得到回应。 不过，从迈凯伦的股权变动来看，蔚来与其合作的传闻并非空穴来风。 CnEVPost 今年4月，中东投资公司阿布扎比政府基金CYVN Holdings（以下简称CYVN）正式完成了对迈凯伦交 易，并宣布将整合其英国业务。 根据彼时的公开信息，新成立的迈凯伦集团控股有限公司将统筹管理迈凯伦汽车的核心业务、CYVN对 电动车初创公司Forseven的战略领投、CYVN持有的迈凯伦赛车股权，以及新设立的迈凯伦品牌授权业 务。 CYVN收购迈凯伦公告 迈凯伦官网 而CYVN曾于2023 年对蔚来汽车完成了两笔总计33亿美元（约237.1亿元人民币）的投资，从而成为后 者的最大股东，持有约20.1%的股份。 2024年2月，蔚来与Forseven曾签署一份技术许可协议，授权后者使用其电动汽车平台和技术。 迈凯伦则在股权变更公告中提 ...

Equity Research Report NIO (NIO US) Cost Cuts/Efficiency Gains Paced Up, Watch New Models/BSA | Huatai Research | Company Update | Rating (Maintain): | OVERWEIGHT | | --- | --- | --- | --- | | 9 June 2025 │ US | Passenger Vehicles | Target price (USD): | 4.09 | NIO's 1Q25 revenue was RMB12.0bn (+21% yoy, -39% qoq) and attributable net loss was RMB6.9bn (+31% yoy, -3% qoq). Revenue slightly missed the company's estimate due to intense competition in the battery electric vehicle (BEV) market. Looking to 2H25, ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 以下是上周新能源圈的新闻： 新车上市： 比亚迪海豹06 EV 上市，售价 10.98-12.98 万元； 新款零跑C16开启预售，预售价16.98-18.98万元； 吉利银河 A7 官图发布； 公司动态： 宝马或在明年推出增程车； 小马智行第七代自动驾驶车辆广深开跑； 小鹏华为联合研发AR-HUD，小鹏G7首发搭载； 长安汽车独立，成为由国资委履行出资人职责的第99家央企； 远景动力法国电池超级工厂投产； 雷军称：小米YU7不可能卖23.59万元，小米汽车业务将在今年内盈利； 蔚来公布一季度财报，营收120.3亿元，整车毛利率10.2%； 车企销量： 奇瑞集团 5 月新能源销量 63169 台； 新车上市 1 、 比亚迪海豹 06 EV 上市 售价 10.98-12.98 万元 6 月 7 日，比亚迪海豹 06EV 上市。新车共推出 3 款车型，售价 10.98-12.98 万元。 潮美质选轿跑 豹06EV P 正式上市 上市价格 12.98万元 * 备注:CLTC综合工况纯电续航里程 ILE - | | 上市权益 | | --- | --- | | | 0利息: ...

行业研究|可选消费|汽车与汽车零部件 证券研究报告 2025 年 06 月 08 日 [Table_Title] 汽车下乡再启动，汽车央企重组推进 ——汽车行业周报 [Table_Summary] 报告要点： 5 月乘用车维持高速增长，新能源批发同比再上 40% 乘用车：5 月 1-31 日，全国乘用车市场零售 193 万辆，同比去年 5 月 增长 13%，较上月增长 10%，今年以来累计零售 880.2 万辆，同比增长 9%；5 月 1-31 日，全国乘用车厂商批发 232.9 万辆，同比去年 5 月增 长 14%，较上月增长 6%，今年以来累计批发 1079.7 万辆，同比增长 12%。 新能源：5 月 1-31 日，全国乘用车新能源市场零售 105.6 万辆，同比去 年 5 月增长 30%，较上月增长 14%，全国新能源市场零售渗透率 53.5%， 今年以来累计零售 438 万辆，同比增长 34%；5 月 1-31 日，全国乘用车 厂商新能源批发 124 万辆，同比去年 5 月增长 37%，较上月增长 9%，新 能源厂商批发渗透率 54.2%，今年以来累计批发 522.1 万辆，同比增长 41%。 五部 ...

行业研究|可选消费|汽车与汽车零部件 证券研究报告 汽车与汽车零部件行业 周报、月报 2025 年 06 月 08 日 [Table_Title] 汽车下乡再启动，汽车央企重组推进 ——汽车行业周报 [Table_Summary] 报告要点： 5 月乘用车维持高速增长，新能源批发同比再上 40% 乘用车：5 月 1-31 日，全国乘用车市场零售 193 万辆，同比去年 5 月 增长 13%，较上月增长 10%，今年以来累计零售 880.2 万辆，同比增长 9%；5 月 1-31 日，全国乘用车厂商批发 232.9 万辆，同比去年 5 月增 长 14%，较上月增长 6%，今年以来累计批发 1079.7 万辆，同比增长 12%。 新能源：5 月 1-31 日，全国乘用车新能源市场零售 105.6 万辆，同比去 年 5 月增长 30%，较上月增长 14%，全国新能源市场零售渗透率 53.5%， 今年以来累计零售 438 万辆，同比增长 34%；5 月 1-31 日，全国乘用车 厂商新能源批发 124 万辆，同比去年 5 月增长 37%，较上月增长 9%，新 能源厂商批发渗透率 54.2%，今年以来累计批发 522. ...