要知道，汽车制造业可是现代工业王冠上的明珠，也是各省市政府互相争抢的重点产业。 点击图片▲立即了解 文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） 今年一季度，安徽省汽车产量高达76.17万辆，超越广东、山东、江苏等经济大省，力压重庆、上海、吉林、湖北等传统汽车基地，成功拿下"中国 汽车产量第一省"桂冠。 76.17万辆，是什么概念？土地面积世界第五、人口总量全球第七的巴西，一个季度也才生产60多万辆。 上下滑动 ▲ 查看更多 2025年一季度各省份汽车产量 安徽在汽车制造业方面的造诣，已经超越了一个人口和经济大国。 为什么一不靠海、二没有政策扶持、三没有矿产优势的安徽，能够杀出重围、脱颖而出？ 7月5日—6日，走进标杆工厂2025再度启航，这次我们将前往安徽汽车产业基地——合肥市新桥智能电动汽车产业园，以蔚来为样本，探讨安徽汽 车产业的崛起之道。 该园区规划总面积16950亩，计划整车年产能100万辆、电池年产能100GWh，预计年产值达5000亿元，里面已经建成了一座堪称业内标杆的整车 工厂——蔚来先进制造新桥二工厂（以下简称"蔚来F2厂"）。 "蔚来F2厂"是由蔚来董事长李斌亲自部署的超级项目， 在全链智能化 ...

证券研究报告 | 2025年06月18日 汽车行业周报（25 年第 23 周） 优于大市 特斯拉自动驾驶出租车商业化提速，多家车企缩短供应商账期 月度产销：据中汽协数据，5 月汽车产销分别完成 264.9 万辆和 268.6 万辆， 环比增长 1.1%和 3.7%，同比增长 11.6%和 11.2%。乘用车产销分别完成 231.3 万辆和 235.2 万辆，环比增长 2.5%和 5.8%，同比增长 12.8%和 13.3%。商用 车产销分别完成 33.6 万辆和 33.5 万辆，环比下降 7.4%和 8.8%，产量同比 增长 4.4%，销量同比下降 2%。新能源汽车产销分别完成 127 万辆和 130.7 万辆，同比增长 35%和 36.9%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 48.7%。汽车出口 55.1 万辆，环比增长 6.6%，同比增长 14.5%。 周度数据：根据上险数据，5.26-6.1 国内乘用车上牌 46.59 万辆，同比 +17.2%，环比+16.8%；其中新能源乘用车上牌 24.71 万辆，同比+28.2%， 环比+11.8%。 本周行情：本周（20250609-20250613）CS ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3954 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 国外新闻 时间:2025.6.18 来源: 财联社 6月17日，《广州开发区、黄埔区支持集成电路产业高质量发展若干政策措施》发布。其中提出，重点突 破CPU（中央处理器）、GPU（图形处理器）、FPGA（现场可编程门阵列）等高端芯片设计，大力支持人工 智能芯片、光芯片、物联网芯片、存储芯片、射频芯片、基带芯片、车规级芯片、显示驱动芯片等芯片的开发 设计，鼓励企业自主开展基于新器件、新材料、新工艺的RISC-V、ARM等高端芯片架构设计。对使用多项目 晶圆（MPW）流片进行研发或首次完成全掩膜（Full mask）工程流片的设计企业，以及开展高端传感器首轮 流片的智能传感器企业，按照不高于流片费用40%分档给予补助（相关费用按照不含税计算），每家企业每年 最高补贴500万元。 2 蔚来宣布2025-2026年进一步拓展欧洲市场 时间:2025.6.18 来源:第一电动 商用车 1.广州开发区、黄埔区:重点突破CPU、GPU等高端芯片设计 2.蔚来宣布2025-2026年进一步拓展欧洲市场 3.江汽集团与华为签约: ...

芯片业务可能会被分拆 。 文 丨 赵宇 编辑 丨 龚方毅 我们从多个独立信源处获悉，蔚来拟为旗下芯片相关业务引入战略投资者。 根据我们看到的一份文件材料，蔚来芯片自研团队目前以业务部门的形式存在，后续计划成立 项目实体。蔚来计划向战略投资者出让少量股权，但将继续保持对该项目实体的控制权。 我们就上述信息与蔚来官方确认，相关人士回应：这属于猜测性信息。 蔚来 2021 年启动芯片自研项目，这在一定程度上是在效仿特斯拉。作为全球首家自研智能辅助驾驶 芯片的车企，特斯拉早在 2016 年与 Mobileye 合作期间，就从 AMD 挖来芯片产业传奇人物吉姆·凯勒 （Jim Keller）。2019 年 3 月，特斯拉量产智能辅助驾驶硬件系统 Hardware 3.0，其搭载的 2 颗 FSD 芯片由特斯拉自研，采用 14 纳米制程，单颗算力为 72 TOPS（衡量芯片处理能力的重要指标，指每 秒计算 1 万亿次）。 截至目前，蔚来已推出两款自研芯片产品，分别是激光雷达主控芯片 "杨戬"、智能辅助驾驶芯片 "神 玑 NX9031 "。后者被视为蔚来芯片自研团队迄今最重大的工作成果，已先后在蔚来 ET9、2025 款蔚 ...

Group 1 - The automotive industry is experiencing varied performance among major players, with Volkswagen leading at 514.82 billion, followed by General Motors at 473.7 billion and Maruti Suzuki at 458.96 billion [2] - Several companies are showing declines in their financial performance, such as Ford with a decrease of 8.09 billion and Mahindra & Mahindra with a drop of 2.28 billion [2] - Emerging companies like Li Auto and Xpeng are also facing challenges, with Li Auto reporting a decline of 13.43 billion and Xpeng down by 0.77 billion [2] Group 2 - The data indicates that traditional automakers are struggling, while some newer entrants are still trying to establish their market presence, as seen with NIO at 78.53 billion and VinFast Auto at 85.83 billion [3] - Companies like Subaru and JAC are showing slight growth, with Subaru increasing by 3.05 billion and JAC by 1.13 billion, indicating some resilience in specific segments [3] - The overall market dynamics suggest a competitive landscape where established brands are pressured by both economic factors and the rise of new players [2][3]

Core Insights - The article presents the market capitalization rankings of the top 50 Chinese technology and internet companies as of June 18, 2025, highlighting significant players in the industry [1]. Group 1: Top Companies by Market Capitalization - The leading company is Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (台棋电) with a market cap of approximately 11,093.97 million [3]. - Tencent Holdings (腾讯控股) ranks second with a market cap of about 5,904.61 million [3]. - Alibaba (阿里巴巴) follows in third place with a market cap of 2,743.28 million [3]. - Xiaomi Group (小米集团-W) is fourth with a market cap of 1,775.54 million [3]. - Pinduoduo (拼多多) ranks fifth with a market cap of 1,455.56 million [3]. Group 2: Additional Notable Companies - Meituan (美团-W) is ranked sixth with a market cap of 1,042.23 million [4]. - NetEase (网易) holds the seventh position with a market cap of 820.69 million [4]. - JD.com (京东) is eighth with a market cap of 478.15 million [4]. - Dongfang Caifu (东方财富) ranks ninth with a market cap of 470.88 million [4]. - SMIC (中芯国际) is in tenth place with a market cap of 395.97 million [4]. Group 3: Companies Ranked 11-50 - Kuaishou (快手-W) is ranked eleventh with a market cap of 314.66 million [5]. - Baidu (百度) follows in twelfth place with a market cap of 295.68 million [5]. - Li Auto (理想汽车) is thirteenth with a market cap of 288.38 million [5]. - Tencent Music (腾讯音乐) ranks fourteenth with a market cap of 281.90 million [5]. - Bilibili (哔哩哔哩) is twenty-second with a market cap of 86.69 million [6].

Key Takeaways NIO reported Q1 gross margin of 7.6%, up from 4.9% last year, driven by higher-margin sales and cost cuts. New models like ES6, EC6 and ET5 are expected to lift Q2 vehicle margin to around 15%. NIO projects Q4 vehicle margin above 20% with strong ES8 deliveries and improved efficiency.NIO Inc. (NIO) reported a gross margin of 7.6% in the first quarter of 2025, up from 4.9% in the same period last year. This improvement was driven by increased sales of high-margin segments, such as parts, acc ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 2021年前后， 车端算力之争 正式拉开了序幕。 其"始作俑者"，就是大名鼎鼎 的 英伟达Orin-X 芯片 ：254TOPS的算力不仅吊打Mobileye Q5H芯片的24TOPS，甚至连特斯拉的HW3.0，也难以望其项 背。 英伟达卷算力的方式，也非常简单粗暴： 一颗不够上两颗，两颗不够上四颗。 于是就出现了蔚来 这种一口气装了 4 颗 Orin-X ，算力直超 1000TOPS的狠 货 。 在整整4年的时间里，主流车型的算力一直在80~1000TOPS之间徘徊。直到今年，车端算力之争 开启了 2.0 时代。 只不过，这次的主导者似乎变成了 自研芯片 的 新势力 ！ 率先突破算力天花板的，是去年12月上市的旗舰轿车蔚来ET9。 根据官方说法，自研的5nm 神玑 NX9031 芯片， 单颗 算力和4颗 Orin-X的量级相当，ET9上配备了2颗，有望把车端算力推上 2000TOPS ； 2025 年 6 月 9 日，小鹏 G7 亮相，顶配版搭载了3颗小鹏自研的 图灵 AI 芯片， 有效算力 飙升至 2200TOPS ，成了量产车算力的"新王"。 无独有偶，理想早 ...

高盛：上调蔚来汽车评级，由卖出调整至中性评级。 ...

智通财经6月17日电，高盛公司将蔚来集团ADR评级上调至中性，目标价3.80美元；将小鹏汽车ADR评 级上调至买进，目标价24美元。 ...