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脱手开车不再违法?一次全说清L3落地真相:人人都能开吗?出了事算谁的?...
3 6 Ke· 2025-12-19 02:12
L3自动驾驶终于要来了! 最近,国内汽车圈被一则重磅消息点燃了——工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。 相信不少人刷新闻也看到了,北汽、长安一南一北俩车企率先拿到"入场券",它们旗下特定的两款车型将在北京、重庆等指定城市区域开展上路试点。 紧接着这两天,问界、小鹏、理想、比亚迪等热门品牌纷纷跟进,自家L3测试车开上马路。 一时间,L3仿佛从遥不可及的技术概念,变成了触手可及的"明日科技",不再是车企在封闭区域里瞎折腾,而是有望大规模上路了! 不过兴奋归兴奋,估计不少人心里也在打鼓:L3到底是啥?开车真能全程脱手不碰方向盘?普通人能开上不?出了事算谁的?那么今天咱就好好捋一 捋,把L3自动驾驶的底细给扒清楚。 政策开闸,北汽长安先上路 而今年12月,就是L3自动驾驶的关键转折点,算是真正迈开了步子。先是传统车企成为第一批吃螃蟹的人,12月15日,长安深蓝与北汽极狐两款L3级有 条件自动驾驶车型上路试点获得批准。 官方公告显示,这两款测试车型对应为极狐阿尔法S(L3版)、长安深蓝SL03。 这次L3的真正到来,算是政策和技术一块儿发力的结果。2023年底的时候,《关于开展智能网联汽车准 ...
L3商用在即,智能底盘有望批量应用 | 投研报告
投资摘要: 行情表现:受益汽车智能化加速推进与机器人产业发展的双重利好,零部件板块表现优于整车。2025年 1月1日至12月12日,中信乘用车指数下跌0.40%,中信汽车零部件指数上涨34.76%,整车板块跑输大 盘,而零部件板块超额收益明显。价格战加剧、市场竞争激烈导致整车企业表现在年中之后逐步走弱; 相比之下,今年零部件企业受益AI快速发展带来的机器人、液冷相关产业机会,估值显著回升,导致 整车与零部件板块表现出现明显差异。板块业绩上:乘用车板块营收增长,短期盈利能力下降。得益 于"以旧换新"政策的推动,2025年汽车销量稳步上升,乘用车板块2025前三季度营收保持正增长;净利 润方面,受到汽车行业竞争加剧的影响,部分车企业绩出现下滑。零部件板块则受规模化效应、新兴产 业需求带动业绩持续攀升。 展望2026:L3商用在即,智能底盘有望批量应用 2026年汽车市场展望:政策向下,出口与新能源、智能化向上。受益以旧换新政策带动,2025年汽车销 量呈现较高增速。2026年以旧换新政策尚未出台,部分地方逐步暂停地方以旧换新补贴额度,或透支对 2026年购车需求。2026年新能源车购置税减税额上限减少,预计将对低 ...
华为推出全能充臻选礼盒:熊猫和花主题充电宝、充电器等,739 元
Xin Lang Cai Jing· 2025-12-19 01:55
IT之家 12 月 18 日消息,华为全能充臻选礼盒将于 12 月 31 日 10:08 正式开售,现已开启预约,内含熊猫和花主题 配件。 该礼盒内含华为自带线全能充移动电源 (100W 12000) 熊猫和花主题限定版、华为全能充多口充电器 (Max 100W) 熊 猫和花主题限定版、华为编织数据线 (Max 120W) 熊猫和花主题限定版,另外含赠送帆布包、行李牌、贴纸等。 IT之家注意到,华为熊猫和花主题限定版系列配件今日在京东等平台开售,涵盖充电宝、充电器等,售价 99 元起。 华为自带线全能充移动电源(100W 12000)熊猫和花主题限定版: 华为全能充多口充电器(Max 100W)熊猫和花主题限定版: 该充电器售价 249 元,两侧均印有熊猫形象,采用双口设计,上部接口为"融合端口",可插 USB-A 或 USB-C 端口 的充电线,不支持同时插入;下部接口则是正常的 USB-C 接口。 此充电器的任一端口均能实现 100W 电力输出,拥有动态功率分配技术,可智能分析两台设备在不同阶段的功率差 异,从而动态分配双端口的充电功率,带来高效充电体验,兼容 SCP、PD、PPS、QC 等充电协议。 华 ...
研判2025!中国对象存储行业分类、产业链及市场规模分析:行业正跃迁为智能数据基础设施,驱动对象存储向"AI就绪"主动型架构演进[图]
Chan Ye Xin Xi Wang· 2025-12-19 01:54
内容概况:中国对象存储行业正经历从技术工具向关键数据基础设施的战略性跃迁,已成为支撑人工智 能、大数据及千行百业数字化转型不可或缺的基石。2024年,中国对象存储行业市场规模约为44.35亿 元,同比增长34.03%。现阶段,对象存储正告别"被动存储池"的单一身份,向主动的、智能化的"AI就 绪数据基础设施"全面转型。这一演进的核心,在于通过技术创新解决AI应用全流程中的核心矛盾—— 即对数据高性能访问的需求与海量存储成本控制之间的平衡。例如,以XSKY为代表的领先解决方案, 通过智能分层技术实现动态数据管理:将需要频繁读写、用于模型训练与推理的"热数据"置于高性能存 储层,确保AI任务效率;同时,将归档、备份等"冷数据"自动迁移至高性价比存储层,显著降低总体拥 有成本。这种主动的、与AI工作流深度协同的能力,正是对象存储作为现代数据基础设施价值提升的 关键体现。 相关上市企业:腾讯控股(00700)、阿里巴巴(09988) 相关企业:西安奕斯伟材料科技股份有限公司、广东华特气体股份有限公司、彤程新材料集团股份有限 公司、得一微电子股份有限公司、中国长城科技集团股份有限公司、深南电路股份有限公司、立讯精密 工 ...
“人工智能+元宇宙”加速行业变革 元宇宙创新大会今举行 一批上海专项成果带来沉浸式体验
Jie Fang Ri Bao· 2025-12-19 01:47
"我们公司以空间计算为技术核心,提供软硬一体的闭环解决方案,是国内元宇宙生态服务商。"何 飞翔介绍。在凝丰智能展厅,记者看到了小派、大朋、XREAL等多款国产品牌XR眼镜。这些硬件厂商 都与凝丰智能有合作关系,通过SDK(软件开发工具包)接入和分销合作,共同做大元宇宙市场。这个 展厅,正是上海软硬件企业协同创新的一个缩影。 重要场景引领落地 近年来,上海以首发、重要场景发挥示范引领功能,通过应用场景链接元宇宙技术与产业,打通研 发与市场。 记者 俞陶然 今天,2025元宇宙创新大会将在上海设计中心南馆举行,一批上海元宇宙专项成果将集中亮相,为 与会者带来各种场景的沉浸式体验。随着大模型兴起,人工智能正在与元宇宙技术融合,加速变革医 疗、教育、文旅、智能终端等多个行业领域。 软硬协同做大市场 元宇宙是数字世界与物理世界融通作用的沉浸式互联空间,通过VR(虚拟现实)、AR(增强现 实)等新型智能终端,架起沟通虚实空间的桥梁,软件与硬件相互迭代,共同助力元宇宙这一未来产 业。 AI+AR智能眼镜是时下最受期待的智能终端。"人工智能+元宇宙"成为行业趋势后,XR(扩展现 实)眼镜正在向智能眼镜加速进化,为人工智能提供 ...
锋芒 | 博雅互动(00434)戴志康:从“现金奶牛”到Web3破局者,博雅要讲一个三位一体的新叙事
智通财经网· 2025-12-19 01:28
Core Viewpoint - The company has transformed from a traditional gaming company into a leading Web3 company, significantly increasing its Bitcoin holdings and developing a Web3 ecosystem, resulting in a stock price increase of up to 23 times over two years [1][4]. Group 1: Company Transformation - The company announced its "All in Web3" strategy in 2023, marking a significant shift in its business model [1][6]. - It has invested $200 million in Bitcoin, holding a total of 4,091 BTC, while also developing blockchain games and infrastructure [1][6]. - The company aims to redefine the Digital Asset Trust (DAT) model by using stable cash flow from traditional gaming to support its Web3 initiatives [4][5]. Group 2: Business Strategy - The core strategy is a "three-in-one" model that combines traditional gaming cash flow, Bitcoin reserves, and Web3 innovation to drive growth [4][5]. - The company emphasizes a conservative approach to leverage, aiming for a "zero leverage" strategy compared to other companies like MicroStrategy [7][6]. - The focus is on creating sustainable Web3 experiences rather than merely speculating on asset prices [4][7]. Group 3: Market Position and Challenges - The company is positioned as a "Web3 explorer" and aims to lead in the Web3 space, differentiating itself from traditional gaming companies [6][5]. - It faces challenges in balancing innovation with risk prevention in a rapidly evolving regulatory environment [9][8]. - The company is committed to building a robust regulatory framework to support digital finance and Web3 innovation in Hong Kong [10][8]. Group 4: Future Outlook - The company is optimistic about achieving profitability in its Web3 ventures within 1-3 years after product launch [18][17]. - It plans to continue investing in Web3 infrastructure and talent to support its long-term strategy [17][16]. - The goal is to create a comprehensive Web3 gaming ecosystem that integrates value storage, gaming applications, and ecosystem development [25][24].
中信证券:看好超节点服务器整机环节 建议关注产业链相关公司
智通财经网· 2025-12-19 00:55
智通财经APP获悉,中信证券发布研报称,预计超节点方案有望快速上量,作为未来底层AI基础设施的 基本计算单元,超节点scale up域具备高效通信带宽、原生内存语义等优势,天然适配当前主流的MoE 架构模型的计算。超节点在系统层面的"反解耦"使得整体系统价值得以提升,本身设计也面临更多挑 战,多芯片功耗、散热、机柜可靠性等诸多挑战亟待解决,同时也要考虑到系统运行中所面临的困难, 中信证券认为超节点有望通过更高的技术附加带来整机环节价值量的提升。中信证券看好超节点服务器 整机环节的未来发展,建议关注产业链相关公司。 中信证券主要观点如下: MoE架构模型对硬件提出新要求,Scale up超节点应运而生。 在Scaling law的发展背景下,主流AI大模型为追求更大参数规模与更高运行效率,普遍采用MoE(混合 专家)架构。得益于专家网络的独特结构,其天然适配专家并行的计算模式——这种方式虽能有效优化 计算与访存瓶颈,却随之引入了新的通信难题,基于Scale up网络的超节点由此应运而生。相较于传统 八卡服务器,超节点面临更为复杂的系统性挑战:一是海量芯片协同工作带来的系统散热压力;二是多 芯片间光、铜混合互连方 ...
首批L3级自动驾驶车型获批 车企明确:L2车辆暂无法直接升级
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-12-19 00:50
权威精选 周二早高峰的北京京台高速,阳光刚穿透薄雾,刘磊(化名)的手指已经在方向盘上搭了23分钟。他每天要往返50公里通勤,座驾是2023年购入的搭载L2 级辅助驾驶的轿车——这套能自动跟车、保持车道的系统,曾让他以为"轻松开车"触手可及。但此刻,仪表盘上"请保持注意力"的提示灯第三次亮起,他不 得不挺直腰板,紧盯前方缓行的车流。 上周晚高峰堵在机场北线,L2级辅助驾驶帮忙跟着车,但眼睛得一直盯着,他的手臂僵了一路。刘磊想起手机里刷到的工信部许可两款L3级自动驾驶车型 产品的新闻,屏幕上"特定场景解放双手"的描述让他忍不住多看了两眼。"要是能在拥堵的高速上真正松开方向盘,哪怕只是让我活动下胳膊,都是奢望成 真了。"他心里想。 刘磊的期盼,正是中国数千万L2级辅助驾驶车主的共同心声。按乘联分会近年乘用车销量数据估算,结合中国L2级辅助驾驶超50%的全球第一普及率,仅 近三年累计售出的7000余万辆乘用车中,就有超3500万辆搭载该功能。这意味着,每两辆行驶在道路上的新车里,就有一辆能提供基础辅助驾驶服务。但正 如刘磊的体验,L2级始终处于"辅助"范畴,驾驶员需承担全部责任,所谓的"解放"始终带着束缚。 12月1 ...
从“辅助”到“自动”的关键一跃!首批L3级自动驾驶车型获批,车企明确:L2车辆暂无法直接升级
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-12-19 00:36
上周晚高峰堵在机场北线,L2级辅助驾驶帮忙跟着车,但眼睛得一直盯着,他的手臂僵了一路。刘磊想起手机里刷到的工信部许可两款L3级自动驾驶车型 产品的新闻,屏幕上"特定场景解放双手"的描述让他忍不住多看了两眼。"要是能在拥堵的高速上真正松开方向盘,哪怕只是让我活动下胳膊,都是奢望成 真了。"他心里想。 刘磊的期盼,正是中国数千万L2级辅助驾驶车主的共同心声。按乘联分会近年乘用车销量数据估算,结合中国L2级辅助驾驶超50%的全球第一普及率,仅 近三年累计售出的7000余万辆乘用车中,就有超3500万辆搭载该功能。这意味着,每两辆行驶在道路上的新车里,就有一辆能提供基础辅助驾驶服务。但正 如刘磊的体验,L2级始终处于"辅助"范畴,驾驶员需承担全部责任,所谓的"解放"始终带着束缚。 图片来源:视觉中国 12月15日,这份束缚迎来被打破的关键节点——工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,长安深蓝、北汽极狐各有一款纯电 动轿车入选,分别在北京、重庆的指定区域开启上路试点。 每经记者|刘曦 每经编辑|裴健如 周二早高峰的北京京台高速,阳光刚穿透薄雾,刘磊(化名)的手指已经在方向盘上搭了23分钟。他每 ...
回望2025·实物见变迁丨App里的新生活——2025年人工智能渗透日常方方面面
Xin Hua She· 2025-12-19 00:20
电商平台App可以说是AI"含量"最高的落点——从AI助手"接管"客户服务到数字人直播带货,2025年各 大电商平台竞相推进AI技术落地,如今AI不仅深度融入消费者购物全流程,在消费者看不见的后台, 更深层次的智能化变革正在上演。一位电商从业者透露,有的AI"店长"甚至可以自动分析竞品价格、库 存情况和用户需求,智能设置优惠力度,减轻商家运营负担。 新华社北京12月19日电 《经济参考报》12月19日刊发记者吴蔚采写的文章《回望2025·实物见变迁丨 App里的新生活——2025年人工智能渗透日常方方面面》。文章称,这一年,你的手机里新添了什么 App?很多人的答案里至少有一个是人工智能(AI)。DeepSeek的小海豚,或是豆包的大眼萌妹,成了 这一年手机App的"爆款"。 华为应用市场最新数据显示,豆包已有26亿次安装,DeepSeek也达12亿次安装,元宝、Kimi等产品紧 随其后。第三方数据机构QuestMobile发布的《2025年中国AI终端生态发展研究报告》显示,截至2025 年10月,AI移动端用户规模已达7.2亿。 AI全方位进入日常工作生活 "遇事不决问AI"成了很多人的生活日常。北京的于 ...