从全局看，车市全年销量预期保持平稳增长，但在新能源与燃油车格局重塑、价格战余波未平、供应链支撑强化的多重背景下，车企阵营的分化态势已达 近年峰值。 这场收官对决中，阵营差异已经分明：部分头部企业凭借前瞻布局提前锁定胜局，上演"年终狂欢"；而不少玩家仍在目标线边缘全力突围，为最后的冲刺 发起总攻，车市的强弱格局在年末节点愈发清晰。 三家新势力提前完成KPI，阵营分化加剧 2025年，中国车市收官进入倒计时，整体销量预期平稳，但主流车企年度目标完成度呈现显著分化。自主头部车企稳扎稳打，新势力阵营涌现"提前达 标"黑马，而部分新势力以及合资及国企车企则深陷目标滞后困境，市场"冷热不均"态势凸显。 | 车企名称 | 年度目标(万辆) | 1-11月累计销量/前10月 | 目标完成率 | | --- | --- | --- | --- | | | | 销量(万辆) | | | 比亚迪 | 460 | 418.2 | 91% | | 上汽集团 | 450 | 410.8 | 91% | | 吉利汽车 | 300 | 278.8 | 93% | | 中国一汽 | 345 | 299.5 | 87% | | 长安汽车 | 3 ...

格隆汇12月9日｜有投资者在互动平台向江苏北人提问：请问贵公司有给特斯拉或其他机器人厂商供货 减速器相关零部件吗？ 江苏北人回复称，在智能制造整体解决方案领域，公司为客户提供提"产品+技 术+服务"的交钥匙服务，公司直接客户多以汽车零部件厂商为主，间接为您所关注的某知名国际新能 源汽车品牌，以及华为问界、小米、理想、蔚来、小鹏、零跑、宝马、沃尔沃、吉利、大众、红旗、通 用、日产、东风等。 ...

展望2026年，如果维持一定的央地补贴，预计国内需求有望保持平稳，国内新能源销量有望保持双位数 增长，自主车企海外销量有望继续增长。得益于头部自主品牌持续加码、第三方智驾供应商赋能车企， 2025年高阶智驾经历了发展拐点，预计2026年高阶智驾渗透率仍将持续提升，带动产业链软硬件供应商 放量。 11月狭义乘用车零售承压，环比下降主要系地方补贴收缩、电池供应紧缺的影响。1-11月狭义乘用车累 计零售销量2148.3万辆，同比+6.1%，据乘联会数据，前11个月以旧换新申请量达1120万辆，政策支持 对全年汽车消费起到了有力的支撑作用。11月乘用车出口续创月度新高，其中新能源乘用车出口同比增 长2.4倍，比亚迪单月出口量增至13.2万辆。 新能源同环比延续增长，12月有望"翘尾"收官 11月新能源乘用车批发170.6万辆，同比增长18.7%，环比增长5.8%；零售132.1万辆，同比+4.2%/环比 +3.0%，表现优于乘用车整体水平，零售口径新能源渗透率达59.3%，同比+7ppt。分车企看，鸿蒙智 行、零跑汽车(09863)、蔚来-SW(09866)、岚图同比增长亮眼。展望12月，伴随电池供应边际改善、新 车 ...

蔚来：多品牌战略初见成效 2025年第三季度，中国新能源汽车市场进入存量竞争的关键阶段，蔚来、小鹏、理想三家新势力车企的财报呈现鲜明的分化态势：蔚来凭借多品牌战略实现 交付量与营收新高；小鹏依靠技术输出与产品革新接近盈亏平衡点；理想则在转型阵痛中出现营收、交付等下滑。三家车企的战略调整与业绩波动，折射出 行业从单一维度竞争向综合实力比拼的深刻变革。 蔚来在本季度以"降本增效、聚焦主业"为核心战略，终于在长期亏损后看到盈利曙光，其它方面也展现多个亮点。数据显示，本季度蔚来公司汽车交付量为 87071辆，同比增长40.8%，环比增长20.8%，创下纪录。目前该公司旗下共有蔚来、乐道和萤火虫3个品牌，其中蔚来主打高端市场，乐道切入家庭用户， 萤火虫抢占年轻入门市场，三者形成价格带互补，带动整体交付规模跃升。 同样刷新历史峰值的还有三季度营收，达到217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%。同时，盈利指标显著改善，汽车毛利率提升至14.7%，为近3年最 佳，综合毛利率也升至13.9%。这背后是3个品牌战略的成功落地、高毛利车型放量以及内部降本增效的成果。随着第四季度高毛利车型的加速交付，有望 在第四季度实 ...

编者按：拆解企业招股、估值、上市表现，以专业视角记录资本脉动。投资时间网携手标点财经联袂锻造"解码港股IPO"特别策划，深度探寻每一次资本 浪潮背后的机遇与逻辑，敬请关注。 投资时间网、标点财经研究员 李路 智慧化程度是展示一个城市发展水平的重要方面，数字化工具则成为快速解决城市问题的重要抓手。在此背景下，高精度AI解决方案作为智慧城市的核 心支撑技术，正迎来市场需求的爆发期。据弗若斯特沙利文报告显示，全球高精度AI解决方案市场规模已从2019年的477亿元激增至2024年的2225亿元， 五年间复合年增长率高达36.1%，展现出强劲的增长韧性。 作为一家专注于人工智能技术与空间智能解决方案的提供商，智慧互通科技股份有限公司（下称智慧互通）深耕城市交通管理领域，通过计算机视觉和多 模态感知技术，为动态交通和静态停车等场景提供全栈式AI解决方案。 这家站在高景气赛道上的行业独角兽，自2021年开始准备上市，历经五年打磨，终于在近期向港交所递表。此前，公司分别在2021年、2022年和2023年先 后与中信建投证券、东兴证券、中信证券订立辅导协议，但均在不久后终止。本次IPO，其联席保荐人为中信证券和建银国际。 ...

金吾财讯 | 中概新能源车走高，蔚来(NIO)升2.68%，小鹏汽车(XPEV)升1.58%，理想汽车(LI)升0.85%。 来源：金吾财讯 乘联分会数据显示，11月新能源乘用车国内零售销量达132.1万辆，同比增长4.2%。前11个月，新能源 乘用车国内零售销量达1147.2万辆，同比增长19.6%。 ...

来源：环球网 【环球网科技综合报道】方向盘与前轮之间最后一根机械连接的取消，背后是一场持续二十余年关于安 全与智能的技术博弈，如今这项源于航天飞机、长期应用于航空航天领域的核心技术，有了中国国家标 准的正式定义。 然而，这项在天空成熟的科技，在汽车量产道路上却充满挑战。汽车行业需要在开放道路应对15年以上 的全生命周期，以及驾驶技能各异的普通用户，该客观环境比飞机面临的更为复杂多变，所以在传统汽 车中，方向盘与车轮间一直依靠机械硬连接和齿轮传动，转向柱本身即是一道基础的"物理保险"。 线控转向技术则通过电信号替代了机械连接，其核心优势在于能够实时智能调节转向比，小幅转动方向 盘即可让车轮大幅转动，操作更为轻便灵活。正因取消了最后的机械备份，要做到没有刚性连接转向柱 比有刚性连接转向柱更可靠，这不只是线控转向技术本身的难题，而是需要供电、通信、软件与硬件全 面冗余。换句话说，让线控转向量产上车，必须有一个强大的底层架构来保障。 图：蔚来 ET9 2024年11月，中国车企蔚来的旗舰轿车ET9通过工信部产品公告，成为国内首个获准上市的线控转向量 产车型，并于2025年一季度开启交付。至此，蔚来ET9成为中国首款、 ...

前言 液冷+机器人，液冷产品布局覆盖服务器机柜内外部，部分品类已进入逐步放量阶段，布局灵巧手、旋转 关节等环节，顺利完成第一代旋转关节模组、执行器模组的开发，这家公司热管理领域客户包括宁德时 代、比亚迪、蔚来等龙头。 《电报解读》是一款主打时效性和专业性的即时资讯解读产品。侧重于挖掘重要事件的投资价值、分析 产业链公司以及解读重磅政策的要点。即时为用户提供快讯信息对市场影响的投资参考，将信息的价值 用专业的视角、朴素的语言、图文并茂的方式呈现给用户。 ...

"非要给个时间，我打赌从现在开始还要10年，而且中国汽车人留下的汽车巨头可能会有10家。" 12月5日，WNAT-CES 2025新汽车技术合作生态交流会暨第十届铃轩奖盛典在苏州举办。活动现 场，世界新汽车生态协会理事长、轩辕同学家长贾可博士的一番话为思辨定下了基调。 这场以"长期与短期"为核心议题的行业盛会，嘉宾汇聚100位上台嘉宾、42位车企高管、1000位与 会嘉宾；企业覆盖12家整车集团、300家供应链企业。围绕新能源汽车混动系统长期化趋势、智能底盘 发展态势与中国竞争等专业主题，共探中国汽车产业主零关系新路径。 产业未达稳态，主零关系欲重构 在贾可博士看来，汽车行业焦虑的核心，在于产业格局尚未固化。"上半场电动化拼成本领先，下 半场智能化拼体验领先"，贾可博士强调，正是这种核心逻辑的转变，让中国汽车产业获得了翻身的巨 大机遇。 这也使得"跟谁合作、能否合作成功、能合作多长时间"成为企业发展的关键命题。今年以来，"60 天账期"政策的推进成为改善主零关系的重要抓手，成为论坛热议的起点。 深蓝汽车首席供应链官金国庆介绍："因为长安作为一级央企，包括刚才阿维塔、深蓝、启源，我 们第一时间把所有的账期调整成 ...

近日，我国汽车行业GB17675—2025《汽车转向系 基本要求》线控转向系统（SBW）新认证标准（以下简称《标准》）正式发布。 据悉，线控转向并非一个全新的概念，但其在汽车行业的量产应用一直面临可靠性方面的挑战。由于取消了传统转向柱的刚性连接，必须依靠供电、通 信、软件与硬件等多方面的冗余设计来保障安全，确保线控转向系统在各种极端情况下都必须绝对可靠。想要做到线控转向量产上车，意味着必须有一个强 大的底层架构来保障。 作为《标准》牵头单位之一，蔚来相关负责人表示，蔚来通过"双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件"的全冗余架构，凭借旗舰车型ET9攻克了线 控转向的可靠性难题。2025年一季度交付的ET9，成为首款线控转向量产车型，也是中国汽车工业一个关键的技术新突破。 蔚来方面透露，在智能电动汽车底层技术研发中，公司累计投入资金已经超过500亿元。2022年开始，蔚来每个季度的研发投入基本维持在30亿元左 右，全球申请中及已授权专利总数超过9300项。 传统机械转向（左）与线控转向（右）对比。（受访者供图） 蔚来ET9智能底盘。（受访者供图） "蔚来等国标牵头者的实践，将为国内芯片、传感器、执行器、软件等上游 ...