关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事，看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 小鹏汽车正式发布第二代VLA 3月2日，小鹏汽车正式推出第二代VLA智能驾驶系统，使得辅助驾驶能力大幅提高。 该系统砍掉传统"视觉→语言→动作"中的语言转译环节，实现视觉信号到驾驶指令的端到端直连决策，响应延迟压至80毫秒内，复杂场景决策效率提升12 倍。此次发布的小鹏X9纯电版，以及接下来的车型都将搭载第二代VLA，并将于2027年开启全球交付，大众成为首个即将使用小鹏第二代VLA的客户。 3月2日， 新款小鹏X9纯电版正式上市。新车共推出5款车型，售价30.98-36.98万。 外观方面， 新车对雾灯区域以及前、后包围等处微调，使其与增程版车型保持一致。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为 3160mm，定位中大型MPV。 内饰方面，新车整体与现款保持相同设计，配备全液晶仪表盘，搭配双色双辐式多功能方向盘，中控台配备悬浮式多媒体 触控屏，下方是具有精密造型设计的空调出风口区域。配置方 ...

小米汽车副总裁兼汽车部市场部总经理@李肖爽 也表示："辅助驾驶是一种兜底措施，绝不意味着它可 以随便开车。" 【#雷军再强调辅助驾驶无法代替人类#】今日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂里 进行直播，与多位小米技术专家畅聊小米汽车的安全体系。 雷军在介绍小米汽车的主动安全功能时，再次强调："辅助驾驶无法代替人类驾驶，希望车主在驾驶时 要集中精神，在必要时及时控制车辆。" ...

今日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在 小米汽车工厂里进行直播，与多位小米技术专家畅聊小 米汽车的安全体系。 雷军在介绍小米汽车的主动安全功能时，再次强调："辅助驾驶无法代替人类驾 驶，希望车主在驾驶时要集中精神，在必要时及时控制车辆。" 小米汽车副总裁兼汽车部市场部总经理 李肖爽也表示："辅助驾驶是一种兜底措施，绝不意味着它可以随便开车。"（智通财经） ...

Momenta CEO曹旭东表示："自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开 始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合， 打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同 成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相 信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。" 据悉，2月26日，德国总理弗里德里希·默茨在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）的陪同下，在北京试乘了搭 载Momenta智能辅助驾驶系统的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统。 梅赛德斯-奔驰自2017年便成为首个投资Momenta的国际车企。双方融合严苛的"奔驰标准"和Momenta人工智能算法优势，用"中国速度"共 同推动研发创新。目前，双方合 ...

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thne)表示："我们非常荣 幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中 国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰 品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本 土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的 梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰 将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的 前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。" Momenta CEO曹旭东表示："自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好 的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛 德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级 ...

2月26日，正在中国进行正式访问的德国总理默茨在位于北京的奔驰中国总部试乘了新一代S级轿车， 体验由梅赛德斯-奔驰与中国科技公司Momenta合作开发的城区及高速领航辅助驾驶系统。他对此评价 道："令人惊叹。"在参访过程中，默茨总理还了解了梅赛德斯-奔驰在中国深化技术合作的最新成果。 ...

在京访问的德国总 理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航 辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示："我们非常荣 幸邀请默茨总 理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中 国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰 品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本 土科技合作、加速全供应链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的 梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰 将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的 前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。" Momenta CEO曹旭东表示："自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好 ...

德国总理 中国智驾方案实现为海外品牌智能化赋能。2月26日，梅赛德斯-奔驰与中国智驾企业Momenta共同官 宣，将进一步深化双方在未来出行领域的合作，并在京签署升级合作谅解备忘录。同日，德国总理默茨 在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松的陪同下，在北京试乘该品牌新一代S级轿车，亲自体 验了Momenta研发的辅助驾驶系统，并对两家企业在智能化方面的合作给予高度肯定。 未来，这套"安全为先"的智能辅助驾驶系统还将推出基于Momenta R6强化学习大模型的升级版，显著 提升通行效率和驾驶平顺性，优化突发风险场景下的瞬时响应能力，为用户带来加倍安全、丝滑和高效 的出行体验。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福表示，非常荣幸邀请默茨总理试 乘搭载新一代S级轿车。中国是公司最重要的市场之一，展望未来，公司将持续扩大本土科技合作、加 速全供应链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。 Momenta CEO曹旭东表示，两家企业的共同成就完美展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方携 手合作，实现双赢，相信这样的伙伴关系将成为推动两国之间更广泛合作的强大引擎。 来源 ...

据媒体今日早些时候报道，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博也发布了春节出行报告。据介绍，春节 期间，华为乾崑智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，约等于北京上海往返19万次；人均辅助驾驶里程382公 里，人均辅助驾驶时长5.1小时。 凤凰网科技讯2月25日，赛力斯（601127）集团副总裁康波晒出2026年问界汽车春节出行报告。据介 绍，今年春节，问界汽车行驶8.2亿公里，增程里程3.8亿公里，辅助驾驶总里程3.3亿公里，辅助驾驶里 程占比46.6%，春节出行保障服务17935次。 ...

特斯拉Autopilot闯下大祸。据鞭牛士援引Electrek报道，美国迈阿密联邦法官贝丝·布鲁姆驳回特斯拉推 翻2019年佛罗里达州致命辅助驾驶事故赔偿裁决的请求，维持2.43亿美元赔偿原判。据报道，2019年4 月25日，一位特斯拉车主驾驶一辆开启Autopolit辅助驾驶功能的Model S时，弯腰去捡掉落的手机，结 果撞上停在路边的另一辆车，导致站在车旁的二人一死一伤。车主认为，车辆前方如果有障碍物， Autopilot系统应当自动刹车，但实际上系统没有响应。 2025年8月，佛罗里达法院陪审团认定特斯拉对事故负有33%责任，判决支付4257万美元补偿性赔偿金 和2亿美元惩罚性赔偿金。在审判前，特斯拉拒绝了6000万美元的和解方案。特斯拉随后提交71页动议 要求撤销原判或重审，辩称判决违背佛罗里达州侵权法基本原则和正当程序，并声称庭审中提及马斯克 关于自动驾驶功能的言论误导了陪审团。但最终法院裁定庭审证据足以支持原判，特斯拉未提出任何新 论点。 这并非特斯拉首次因为辅助驾驶事故遭到诉讼。特斯拉已至少与四起相关事故诉讼达成和解，包括一起 加州15岁少年死亡案。2026年1月，特斯拉又因Model X车祸 ...