讨论电动汽车在日本的普及，绕不开能源政策。目前日本的电力结构中，火力发电占比高达68.6%，再 生能源为21.7%。要推动电动汽车普及，必须摆脱对火力的依赖，向再生能源转型。然而，日本的核电 重启前景并不明朗，电网老化严重也阻碍着电动汽车的普及。此外，更新输电网络和铺设快速充电站所 需的大规模投资，至今未有明确的成本分担机制。 回顾日本过去的技术转型路径，可以看出"稳定第一"的文化倾向。从数字电视的转型、到智能手机的更 迭，日本普遍优先考虑与现有环境的兼容性，而非技术领先性。只有当技术趋势非常明确、成为社会主 流时，才会快速普及。其背后根源之一，是日本特有的"回避失败"的企业文化。日本车企因为害怕失 败，会倾向于慎重地进行决策，从而很难全力推进电动汽车转型。 日本 "Merkmal" 汽车新闻网站 6 月 18 日文章，原题：为什么电动汽车在日本 " 被讨厌 " ？ 在日本的社交媒 体和新闻报道中，可以看到许多对电动汽车持否定态度的言论。汽车产业是日本的支柱产业之一，但电 动汽车在日本新车销售中占比仅约2%。推动电动汽车普及意味着必须经历一次巨大的技术转型，但庞 大的产业规模本身却成了障碍。 一种倾向于谨慎的 ...

今年4月3日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一新规将于2026 年7月1日起实施。担心明年实施的电池新国标更安全而选择观望，暂缓购车，这成为部分购车市民的真 实心态。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 郭辰昊 近日，"史上最严电池安全令"的电动汽车电池新国标还在生效倒计时中，众多车企却纷纷抢先宣布已达 标。新国标首次将"不起火、不爆炸"从企业技术储备上升为强制性要求，是真达标还是营销手段，齐鲁 晚报·齐鲁壹点记者为此做了调查。 "新、旧国标的标准差距还是很大的。"18日，在济南一新能源汽车销售园区，本来打算购车的王先生 说，新规要求电池在发生热失控后 2 小时内不起火、不爆炸，同时烟气不得对车内乘员构成伤害，而当 前标准则是5分钟内，他表示新能源汽车安全性是他最看重的一点，为了安全再等一年，他认为很值 得。 随着越来越多消费者产生延迟购买的想法，部分车企纷纷通过官方渠道发声。 目前，包括小米汽车、小鹏汽车、极氪汽车、比亚迪（002594）在内的多家头部汽车品牌和宁德时代 （300750）、欣旺达（300207）、国轩高科（002074）、中创新航等多家电池制造企业纷纷公告，已经 ...

尽管如此，年初至今的纯电动汽车注册量仅达到20.9%的市场份额，仍比法规强制要求的28%低了7 个百分点。此外，尽管有新款车型上市且价格日益亲民，大幅度的折扣活动仍在持续。虽然近期对零排 放汽车强制令（ZEV Mandate）的调整受到欢迎，但当前的市场状况对于一个已面临多重成本压力的行 业来说是不可持续的。 制造商正投入数十亿资金以实现所有人的零排放出行，消费者也在响应，但响应程度尚未达到所需 规模。因此，行业呼吁政府通过财政激励措施来匹配这一承诺。将新购纯电动汽车的增值税减半，将在 未来三年内额外让267,000辆新纯电动汽车（而非化石燃料汽车）上路，并使二氧化碳年排放量减少600 万吨。同时，将纯电动汽车排除在车辆消费税（VED）昂贵汽车附加费之外，并将公共充电支付的增 值税率与家用充电税率拉平，将向市场传递一个信号：现在就是转向电动汽车的时机。 SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示："新车注册量在5月恢复增长是受欢迎的，但制 造商对新车型持续进行的折扣活动仍是支撑市场的关键因素，尤其是在电动汽车领域。这种做法不可能 无限期持续，因为它削弱了公司投资新产品开发的能力，而这些投资是实现 ...

编 译 / 钱亚光 设 计 / s h e l l y 来 源 / w w w.s h e l l . c o m , w w w. r e u t e rs. c o m , w w w. e c o n o t i m e s. c o m / 一项由壳牌（SHELL）公司6月17日发布的调查显示，司机们越来越不愿意从燃油汽车转向电动汽 车，且这种趋势在欧洲比在美国更为明显。 这项名为"2025壳牌充电驾驶者调查（2025 Shell Recharge Driver Survey）"对欧洲、美国和中国的 超过15000名司机的看法进行了了解。调查结果揭示了人们对电动汽车（EV）普及态度上的分歧正 在不断扩大。现有电动汽车驾驶者表示，他们的信心和满意度都有所提升，而燃油汽车驾驶者对电 动汽车的兴趣则趋于停滞或有所下降。 该调查强调，现有电动汽车驾驶者的信心有了显著提升。全球六成（61%）的电动汽车驾驶者表 示，与一年前相比，他们对电量耗尽的担忧减少了，近四分之三（72%）的人表示公共充电桩的选 择性和可用性有所改善。 然而，研究还发现，燃油汽车驾驶者对电动汽车的兴趣正在下降。在美国，这种兴趣略有降低 （20 ...

[Table_Title] 研究报告 2025 年 6 月 17 日 阿布扎比国家石油公司分销公司 (ADNOCDIS UH) 差异化燃料零售商，非燃料配送带来利润增长 Scott Darling Catherine Li scott.darling@htisec.com catherine.dy.li@htisec.com [Table_yemei1] Flash Analysis [（本报告为 Table_summary] 2025 年 6 月 17 日发布的英文报告的翻译版,以原版为准。） 要闻回顾以及最新动态 最近，海通在上海和北京接待了阿布扎比的燃料和便利店零售商 ADNOC Distribution（优于大市），与几家机构投 资者讨论了该公司的业务前景。讨论强调了该公司独特的商业模式、对股东现金回报的重视以及扩大客户群和改 善物业管理的战略。我们认为，该公司提供差异化的零售产品，以技术和提升客户体验为后盾，并提供可持续的 股息收益。我们最近启动了对 ADNOC Distribution 的投资，也在最近的会议重申了我们对该公司的积极看法，详见 首次覆盖：阿联酋能源与低碳增长受益者，提供可观价值及丰 ...

披露易显示， 6 月 10 日至 6 月 13 日，王兴累计减持理想汽车 573.7 万股，套现 6.53 亿港元，持股比例降至 20.61% 。 | 股權披露 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 披露楼益 | | | | | | | | | | 在指明期間內大股東所提交的披露權益通知一覽表 - 現有上市證券 | | | | | | | | | | | | | | | | 説明注釋 目 友善列印 昌 | | | | 胎份代號: | | 02015 | | | | | | | | 上市法國名稱: | | 理想汽車 - W | | | | | | | | 日期(日 / 月 / 年): | | 17/06/2024 - 17/06/2025 | | | | | | | | 如欲觀看披露權益通知之內容,請於「有關事件的日期」欄按下有關連結。 | | | | | | | | | | * 註解：( L ) - 好倉. ( S ) - 淡倉. ( P ) - 可供循出的股份 | | | | | | | | | ...

文章中提问：小米YU7在电池包安全防护方面有什么特别的设计么？ 答：小米YU7在电池包安全方面采取了多项防护措施。首先，我们在小米YU7的电池包前方配备一根 1500MPa防刮底横梁，可将一般路面障碍物，如石 块、树枝等直接推开，确保电池包不会受到直接碰撞，为电池包提供了坚实可靠的第一道防线。 此外，小米YU7还应用了小米SU7 Ultra电池包底部同款「防弹涂层」，当车辆底部遭遇刮擦时，可以有效地吸收冲击能量，大大减少底部刮擦对电池包造 成的损伤，确保车辆的安全使用。 （图片来源：小米汽车微博） 据悉，新能源车电池位置有两个，车厢底盘下面和后排座椅后面。为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通气的通气孔，且不得堵塞，防止蓄电池产 生的气体聚集在电池箱内。纯电动车底盘比较紧凑和空旷，且电池比较大，所以基本在底盘。 6月16日，小米汽车发布《小米汽车答网友问》。 1、铅酸电池：铅酸电池成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低，作为动力的电动汽车无 法拥有良好的车速和较高的续航里程，一般用于低速车。 2、镍氢电池：镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用；能量密 ...

Core Viewpoint - Nuclear power is gaining attention, with NuScale Power's market cap at $11 billion and a stock increase of 360% over the past year, but it is a pre-revenue company with significant risks [1][11][12] Group 1: NuScale Power - NuScale Power has a market cap exceeding $10 billion but generates zero revenue currently, relying on contracts for future projects [11][12] - The company is not expected to generate revenue until 2030, and even then, it may be negligible due to unproven technology and previous project cancellations [12][13] - The stock is considered risky, with expectations of declining value over the next decade [13] Group 2: Rocket Lab - Rocket Lab has a similar market cap to NuScale Power but generates revenue, distinguishing it as a more viable investment [2][5] - The company has successfully completed 59 launches and has 31 planned missions, positioning itself as a competitor to SpaceX [3][5] - Rocket Lab's revenue stands at $466 million, with potential for significant growth through the introduction of the Neutron rocket and a product backlog exceeding $1 billion [5] Group 3: Rivian Automotive - Rivian Automotive, currently down 92% from its all-time highs, aims to recover with new product launches, including the R2 mid-size SUV priced at $45,000 [6][8] - The company has struggled with stagnating deliveries, currently below 50,000, and negative free cash flow of $1.86 billion over the past year [8][9] - With a scaled-up operation, Rivian could increase annual revenue from $5 billion to between $15 billion and $20 billion, potentially achieving a market cap larger than NuScale Power in 10 years [9]

国内新闻 国家统计局：5月新能源汽车产量同比增长31.7% 6月16日，国家统计局数据显示，5月份全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，环比增长0.61%。国家统计局新闻发言人、 国民经济综合统计司司长付凌晖表示，5月，新能源汽车、汽车用锂离子动力电池产量同比分别增长31.7%、52.5%。 交通运输部暗访山东14市县：企业忽视安全投入 基层监管存在短板 6月16日，交通运输部网站消息，5月26至30日，交通运输部检查指导组第四组赴山东开展汛期暑期交通运输安全生产重大 风险隐患排查整治指导工作。检查指导组在14个市县验证式核查了34家单位，共发现问题隐患92项，其中重大事故隐患1项。其 中，检查指导组在潍坊市昌乐县突击暗访货车治超时发现一辆六轴"百吨王"货车。针对问题隐患，山东省交通运输厅立即督促 潍坊市、烟台市交通运输局对运输企业、驾驶员、车辆等相关情况开展调查核实，严格落实"一超四罚"。同时，潍坊市交通运 输部门进一步加强与公安交管部门联合治超，开展"百吨王"货车专项治理。 交易商协会：鼓励支持汽车企业加大债券融资 6月16日，交易商协会召开中国银行间市场支持汽车企业高质量发展座谈会，会议由交易商协会副 ...

委员会草案最大的改动是将三项企业税收减免永久化(众议院版本中这些政策将于2029年后到期)，包括 研发费用抵扣、扩大债务利息减免以及新设备(含多数机械和工厂)的费用化扣除。利息费用扣除政策调 整将惠及银行，而制药和信息技术等研发密集型行业将从更长的研发减免中获益。 不过，法案缩减了众议院将紧密持股企业商业抵扣从20%提高至23%的提议，参议院计划将现行20%的 抵扣率永久化(该政策原定年底到期)。民主党迅速批评该立法向富人和企业主倾斜。 智通财经APP获悉，美国参议院共和党人公布了唐纳德·特朗普总统标志性经济方案的修订版，提议为 家庭和企业削减数万亿美元税收。该计划以削减部分低收入美国人的医保覆盖、加剧美国赤字为代价。 法案新版本扩大了部分税收减免，同时将债务上限提高5万亿美元(众议院通过版本为4万亿美元)。参议 院共和党领袖此举旨在避免就法案实质内容展开冗长谈判——若拖延至8月中旬财政部无法再动用债务 上限非常规措施时，美国可能面临债务违约风险。 草案中显著缺失关于州和地方税抵扣(SALT)的协议，仅保留现行1万美元的抵扣上限作为占位符，议员 们将继续就这一具有政治敏感性的减免政策进行协商。参议院多数党领袖 ...