以下文章来源于DT先进电池 ，作者DT先进电池 欢迎扫码报名 随着全球能源转型加速和高性能电池需求增长，固态电池技术正成为新能源领域焦点 。 "市 场需求+政策鼓励+产业升级"三重因素驱动传统电池产业升级迭代。固态电池在能量密度、安 全性两个维度较液态电池具有显著优势，且与国家当下大力支持发展的低空经济、机器人产业 具有极高适配度，被视为下一代锂电池重要技术路线。因此，国内外电池企业均已布局固态电 池，且取得一定规模化发展。 国内固态电池已有/在建/规划产能达数百GWh,国内总体产业化进展趋势较快。 1、国轩高科股份有限公司 近期，国轩高科(002074.SZ)在科技大会上宣布，公司已建成首条全固态电池中试线，生产 的电池样件开启装车路测，设计产能 0.2GWh，核心设备国产化率达 100%，线体自主开 发率 100%，良品率高达 90%。 此外公司 已规划建设 12GWh 准固态电池产线 。 国轩高科在与大众汽车合作开发固态电池，预计2025年推出半固态电池产品。 此前，国轩 高科计划2027年全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产。 DT先进电池 . 固态电池、钠电池、液流电池、水系电池...... ...

全固态电池工艺与设备探讨专家会 20250610 摘要 工信部 60 亿专项基金推动全固态电池研发，宁德时代获近半资金，标 志着其对固态电池态度转变，组建千人团队研发硫化物样品电芯，但项 目重在学术探索，验收标准为实验结果，非产品交付。 全固态电池技术仍处实验室阶段，各企业探索不同材料组合及应用，如 无隔膜电池，主要研究集中在硫化物路线，因其较高离子导电性，但氧 化物路线也具潜力，如更高热稳定性，未来发展或受关注。 固液混合路线面临电导率低和接触界面差等问题，氧化物适用于半固态 方案，而硫化物电导率更高，但成本高且存在安全隐患，如生成有毒气 体硫化氢，部分企业因此放弃硫化物路线。 上汽智己 L6 采用半固态方案，续航达 1,000 公里，但倍率和针刺测试 未完全达标，因仍含电解液。氧化物全固态技术受限于低电导率和接触 界面问题，全固态技术更具挑战性，大厂倾向硫化物路线。 半固态硫化物成本接近宁德时代 811，但 BOM 成本更高约 7%，每瓦 时约 1 元。能量密度提升有限，倍率性能低于宁德时代产品，循环寿命 较差，限制了其在动力及储能领域的大规模应用。 Q&A 工信部在 2024 年 5 月启动的 60 亿 ...

点击 最 下方 关注《材料汇》 ， 点击"❤"和" "并分享 添加 小编微信 ，寻 志同道合 的你 正文 行业|深度|研究报告 2025年6月9日 固 态 电 池 行 业 深 度: 驱 动 因 素、 市场 现 状 、 产业链及相关公司深度梳理 随着全球能源转型加速和高性能电池需求增长,固态电池技术正成为新能源领域焦点。其凭借高能量密 度、卓越安全性和广阔应用前景,被视为下一代锂电池重要技术路线。近年来,固态电池应用场景从新 能源汽车拓展到低空经济、消费电子和人形机器人等领域,市场需求日益旺盛。同时,政策支持、技术 突破和产业链完善为其产业化发展提供了有力保障。然而,固态电池技术发展还面临诸多挑战,未来, 行业需着力攻克这些技术难题,推动固态电池迈向大规模商业化应用,从而进一步引领新能源产业的发 展潮流。 本报告将从行业概述、政策环境、技术路线、产业链分析、市场规模预测、相关公司等多个维度,全面 剖析固态电池行业的发展态势。通过对固态电池技术的深入研究,结合政策导向、市场需求以及企业布 局,我们旨在为读者呈现一个清晰、全面的固态电池行业全景图,以助力更好地把握行业脉络,洞察未 来发展方向。 目录 | 一、行业概 ...

固态电池在能量密度、安全性两个维度较液态电池具有显著优势，且与国家当下大力支持 发展的低空经济、机器人产业具有极高适配度。固态电池产业链发展迅速，呈现协同突破 态势：材料端，固态电解质、硅碳负极和新型正极制备工艺日趋成熟；电池端，半固态电 池将率先装车，全固态电池性能和安全等参数持续突破；整车端，多家主流车企计划推出 搭载固态电池的新车型。 目前固态电池材料体系已基本定型 。 中泰证券指出，2 0 2 5年4月工信部出台动力电池新国标，对电池热失控、热扩散提出更严 格要求，且发文要求加快固态电池行业顶层建设，国家政策呈现积极鼓励态势。 同时从 资本开支周期的角度看，以半固态为主的新型电池技术资本开支显著提升。固态电池行业 有望在"市场需求+政策鼓励+产业升级"的三重因素影响下，带动锂电行业完成新一轮产 业技术升级迭代。 二、相关上市公司： 财联社资讯获悉，据报道，随着新能源汽车产业的技术攻坚迈入"深水区"，动力电池作为 核心部件，其技术路线的演进备受市场关注。其中， 固态电池已成为新能源汽车新一轮 技术竞赛的重要方向。 在相关标准方面，《全固态电池判定方法》发布； 在市场方面，固态电池领域的研发进 展明显加速 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤固态电池 资讯~ 2025年全球锂电产业链分布图 I C C S I N O 分布图内容 分布图尺寸：1.5米X1米 从覆盖行业角度，本分布图细致入微地描绘了全球锂电产业从原材料、四大主材、电池制造到终端 应用的全链条生态。从覆盖地域角度，本分布图包含中国、北美、欧洲、日韩东南亚四大锂电产业 主要聚集区。 分布图领取 ▼ 近年来，全球主要经济体纷纷将固态电池技术研发与产业化布局纳入国家战略规划，加大政策扶持与科研 投入力度。我国在固态电池领域已取得一系列重要突破，在材料体系创新、电芯结构设计、制造工艺优化 等方面积累了丰富的技术经验，部分企业已实现固态电池样品的制备与测试验证，并逐步推进产业化进 程。 根据鑫椤资讯的统计，2024年中国固态/半固态电池产量已经达到5.2GWh。 然而，固态电池技术的 商业化应用仍面临诸多挑战，如固态电解质的离子电导率提升、电极/电解质界面稳定性优化、大规模生 产工艺开发等关键技术难题亟待突破，同时市场应用场景的拓展、产业链协同机制的完善以及政策法规标 准的制定等也需要进一步加强。 在此背景下， 鑫椤 ...

2024年，全球新能源汽车销量为1700万辆，中国约占70%市场份额，已连续10年位列全球第一。2025年中国新能源汽车的销量预计约为1400~1600万 辆。从动力电池配套量来看，2024年约为0.5TWh，约占全球60%~70%的市场份额，这一规模为中国汽车行业的电动化转型、全球汽车市场的电动化转型做 出了巨大贡献和强有力支撑。在动力电池全球销量前十排名中，中国企业占六席。目前，我们已培育出世界级的动力电池企业，如宁德时代、比亚迪等。 iply Chains, Revil ], a/K/P&ross-rias orders ) re Deal》 cle Fuel Economy STATUAL PART illss 无论从哪个角度来看，动力电池都是汽车行业电动化转型最核心的关键零部件之一，也是行业内竞争激烈的细分领域。 我国动力电池性能取得长足进步 固液混合态电池将长期存在 固液混合态电池是介于液态电池和全固态电池的过渡阶段，但这一阶段将持续较长时间。下一步动力电池的研发和产业化重点，是材料体系方面的建 设。动力电池的正极以高镍、超高镍、富锂锰基是主要产业发展方向；负极材料以硅碳、锂合金为主；电解质材料以 ...

9月进行中期验收、验收指标较为严苛。工信部9月对六家单位进行中期审查，电芯尺寸要求60Ah级别，从至 少300支电芯中随机选取100支进行检测，验收指标和方式较为严苛，能量密度要求350Wh/kg+，叠加其他电 芯测试数据，各家性能要求或略有区别。此外，工信部项目或有淘汰机制，不排除有新中标单位进入。产业 链进展快于项目预期，头部厂商已建立超低露点车间，单次进行公斤级投料，单次生产电芯30-50支，其余电 池厂均在全力推进。 往期推荐 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 加入社群 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货 报告和精准人脉。 比亚迪出海：发力东南亚 CATL ： 储能市场增长高于动力 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并删除 ...

1、固态电池的意义与行业趋势 固态电池的降本意义:当前液态电池成本已压缩到极限，单耗和单价难以进一步降低，而固 态电池可通过更换电化学体系，选择更高电压平台、更高容量的正负极，使单位千瓦时各环 节单耗大幅下降。虽初始单价可能较高，但随着产业链完善，单价也会降低，从而实现成本 大幅降低。例如，液态电池 1000 瓦时需 5 公斤物料，而宁德下一代电池可能仅需 2 公斤物 料，可降低 60%的单耗。固态电池的意义在于降本，而非单纯追求安全，只有具备降本趋势， 才能全面迭代液态电池，成为市场主流方案行业趋势:技术收敛与进程加快:固态电池技术方 向收敛，化物成为主流趋势。全球主流电池企业和头部车企大多选择硫化物路线，如宁德、 比亚迪、一汽、蔚来、LG 等企业都在向硫化物方向转变。同时，产业进展比预期更快，海 外企业如 SES、QS 三星、松下和丰田等进展迅速，已达到 60 安时的应用状态，可进行路测。 国内工信部和财政部也提供 60 亿资金支持相关项目，宁德、比亚迪等企业的 6030 项目趋 于成熟部分企业的中试线已搭建完成，如宁德、金龙鱼、国电高科等。此外，硫化物电解质 相关企业增多，导电率表现良好，但生产硫化物电 ...

固态电池装车渐行渐近。 固态电池热度飙升 德尔股份表示，公司力争2025年底前完成一期中试线的建设并形成生产能力，在中试线基础上实施 1GWh量产线的建设，实现从试制线到中试线再到规模化生产的跨越。 圣阳股份表示，公司已开展固态电池材料及技术相关的研究与产品设计开发，并将持续关注相关技术发 展动态及实际应用。 冰轮环境表示，公司固体氧化物电池研发项目在研发攻关过程中。 固态电池装车渐行渐近 近日，在德国斯图加特举办的欧洲电池展上，赢合科技、星源材质等厂商展出固态电池设备及相关解决 方案。 赢合科技展示的固态电池装备方案，可降低20%—30%运营成本、30%—50%能耗，节约70%流程，减 少41%设备投入。星源材质展示的聚合物电解质隔膜与刚性骨架产品，为半固态和全固态电池产业化提 供关键材料支持，布局下一代高能量密度、高安全性的电池体系。 与此同时，上汽集团、长安汽车等巨头近期也相继公布固态电池最新进展。 昨日（6月9日）固态电池指数大涨2.16%，信宇人、金龙羽、先导智能、金银河、厦钨新能5只成份股 均大涨超5%。 自6月3日以来，该指数累计涨幅已超5%。随着板块热度的攀升，赣锋锂业、德赛电池、中科电气、万 ...

固态电池装车渐行渐近。 6月9日晚间，一批A股宣布复牌，包括市场密集关注的两大科技股中科曙光、海光信息。 中科曙光公告称，公司与海光信息筹划由海光信息通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中 科曙光，并发行A股股票募集配套资金。 参与本次换股的中科曙光股票为14.63亿股，若不考虑合并双方后续可能的除权除息等影响，按照换股比例1:0.5525计算， 海光信息为本次换股吸收合并发行的股份数量合计为8.08亿股。吸收合并方换股价格为143.46元/股，被吸收合并方换股价 格为79.26元/股。 本次换股吸收合并中，海光信息拟购买资产的交易金额为换股吸收合并中科曙光的成交金额，为1159.67亿元。本次换股 吸收合并完成后，中科曙光将终止上市，海光信息将承继及承接中科曙光的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他 一切权利与义务。公司A股股票将于2025年6月10日开市起复牌。 海光信息公告称，公司与中科曙光筹划由公司通过向中科曙光全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中科曙 光并发行A股股票募集配套资金。公司A股股票自2025年5月26日起停牌，并于6月10日开市起复牌。本次交易方案尚 ...