央视网消息：记者从国家能源局了解到，目前，我国已有3259万千瓦绿电直连项目推进实施，进一步打通新能源消纳"最后 一公里"。 电力规划设计总院能源政策与市场研究院院长 凡鹏飞：绿电直连项目，正在与数据中心、零碳园区等多样化用电场景有机结 合，展现出前所未有的发展潜力。为外向型企业有效应对国际绿色贸易壁垒提供了新的应对之策。 电力规划设计总院能源政策与市场研究院院长 凡鹏飞：绿电直连是指电源不再直接接入公共电网，而是通过与用户相连的电 力线路直接向用户供电。现阶段，绿电直连的电源主要是风能、太阳能、生物质能等新能源。 专家告诉记者，绿电直连项目也进一步推动了我国产业绿色发展，助力实现"双碳"目标。 电力规划设计总院能源政策与市场研究院院长 凡鹏飞：可以推动高耗能行业和工业园区等重点领域的绿色转型和深度降碳。 为绿色发展注入新的动力。 国家能源局发布数据显示，目前，全国有84个绿电直连项目已完成审批，新能源总装机规模3259万千瓦。 各地绿电直连应用场景也在向多元化发展，内蒙古乌兰察布建设全国首个数据中心绿电直连项目，新能源年自发自用电量8.5 亿千瓦时。新疆探索零碳园区和增量配电网建设绿电直连项目。黑龙江齐齐哈 ...

"我没有车也不想买车，但喜欢短途自驾游，2025年下半年两次旅游的感觉很好，一是因为总支出合理 可控，二是租车自驾玩了规划的景点，而且从下了飞机后的整个租车过程省心、便捷，体验很好。"一 位热爱旅游的博主王先生在短视频平台说。 像他这样的旅游爱好者很多，当热爱自驾游的人厌倦长途开车，却又对掌控行程有着强需求时，"大交 通+落地租车"的无缝衔接模式正成为出行新潮流。 与此同时，国家"十五五"规划对综合立体交通网的持续建设，将进一步打通区域联通，为长距离、跨区 域的自驾出行提供基础路网支撑，直接拓展了租车服务的物理半径和应用场景。 交通运输部数据显示，刚刚过去的2026年春节，公路自驾出行占比持续提升，日均自驾出行规模近2.7 亿人次，同比增长8.3%，占出行总量的86%，自驾已成为春节跨区域出行的绝对主力。 全国直营连锁租车品牌一嗨租车发布的2026年春节自驾报告也提到，公司经营业绩在刚刚过去的这个春 节迎来全面爆发，总营收、总订单量、异地还车订单量、总出租天数、平均出租天数、总用户数等多项 核心指标均刷新春节档历史纪录。其中，总订单量同比增长达45%，单日最高出租率飙升至95%。 在消费趋势与政策利好的双重驱 ...

本报记者 舒娅疆 全球锂供应链再生变数。2月25日，全球第四大锂矿生产国津巴布韦宣布，即日起全面暂停锂精矿及原矿出口。此举无疑 将加速全球锂资源格局重构，也让"白色石油"的战略博弈迈入新阶段。 近10年来，锂价虽经历数次"过山车"行情，但全球对锂资源的竞争与布局从未停歇，资源国政策收紧、供需阶段性失衡、 技术迭代提速，共同构成锂产业的复杂格局。 中国作为全球最大锂电生产与消费国，已建成完整产业链、培育出具备全球竞争力的龙头企业。面对外部供给扰动与内部 转型需求，中国锂矿产业正从资源突围转向生态构建，以技术创新提升供给弹性，以全球布局增强供应链韧性。这场关乎能源 安全与产业未来的跃迁，正在深刻改写全球新能源版图。 提升锂资源自主保障能力 根据海关数据统计，2025年，我国进口锂精矿约775.1万吨，同比增长约39.4%，主要来源为澳大利亚、津巴布韦、巴西等 国；净进口碳酸锂23.7万吨，同比增长约2.8%。 万创投行研究院院长段志强在接受《证券日报》记者采访时表示："全球的锂资源分布非常不平衡，其中南美'锂三角'、澳 大利亚、非洲等地具有锂资源优势。我国新能源汽车、锂电产业蓬勃发展，带动了关键的资源勘探、开发开 ...

（来源：千龙网） 张雪辉表示，国际首套零碳复温天然气压差发电系统的研制成功并正式投运，可有效推动天然气压差发 电技术及产业快速发展，使巨量的天然气门站转变为分布式零碳发电站，将原来天然气管网中浪费的压 力能转化为巨量零碳电能，在推进零碳天然气场站建设的同时，为我国实现"双碳"目标提供了有力支 撑。 记者2月25日从中国科学院工程热物理研究所获悉，由该所联合中科九朗（北京）能源科技有限公司研 制的国际首套零碳天然气压差发电系统日前在山东曲阜正式发电投运。该项目每年可发电330万度以 上，实现了核心装备与工艺的完全自主化与零碳排放。 "它不仅能满足场站自身用电需求，还能将多余的电并入电网。经过甩负荷测试、紧急切断测试等多重 考验，该系统运行稳定可靠，摆脱了对燃气加热、电加热等外部热源的依赖。"中国科学院工程热物理 研究所储能研发中心研究员张雪辉说。 天然气在长途管道运输中，需要很大的气压来克服管道中的摩擦阻力以及提高输送流量。可等这些高压 天然气到达目的地时，下游用户需要的压力较低，又要把压力降下来。以往，这些压力都被白白浪费。 现在，这套系统就像一台"能量回收器"，能把降压过程中浪费的压力能转化成电能。更关键的 ...

智通财经APP获悉，2月27日，崔东树发文称，能源结构转型是我国实现 "双碳" 目标、保障能源安全的核心路径，商用车领域 的电动化变革则成为撬动能源格局重构的关键支点。重卡作为物流运输的主力军与柴油消费的核心载体以及燃油消费税的交税 主体，其电动化转型绝非单一产业的升级迭代，而是从能源消费、安全保障、供需平衡等维度，对我国整体能源体系的深度重 塑。纯电动重卡的崛起，正推动我国能源格局从传统石油依赖向电力主导的多元平衡迈进，成为能源体系转型的核心力量。同 时对交通建设的税收体系的变革也是重要的推动。 1、重卡是物流运输和柴油安全的核心 重卡是国民经济循环的 "硬核血管"，更是柴油能源安全的关键抓手。在产业链供应链中，重卡承担着大宗商品、工业原料、民 生物资的核心运输任务，从港口疏运到干线物流，从城建工程到矿区作业，其运输效率直接决定着经济运行的流畅度，是物流 运输体系中不可替代的核心支撑。与此同时，重卡也是柴油消费的绝对主力，我国重卡保有量虽仅占机动车总量的 3% 左右， 但其柴油消耗量却占据全国柴油消费总量的 60% 以上，是柴油能源消费最集中的应用场景。 市场爆发式增长，为纯电动重卡改变能源格局提供了坚实的 ...

转自：科学网微信公众号 2021年2月5日，李俊参加上海交通大学的面试。他详细介绍了自己近年来的主要工作，以及未来想做的 事情——能发表很好的论文，与领域内同行分享科研思路；也能把成果落地，让绿色能源惠及更多人。 面试官是中国科学院院士、上海交通大学变革性分子前沿科学中心（以下简称变革性分子中心）主任丁 奎岭。丁奎岭告诉李俊，这些事情在变革性分子中心都能实现。该中心与上海光源仅一墙之隔，开展同 步辐射实验很方便。同时，该中心所处的上海张江，科创氛围十分浓厚，聚集着大量初创公司，有助于 未来转化。 面试很顺利。第二天，李俊就拿到了上海交通大学长聘教轨副教授的offer。 此前十余年，李俊长期在加拿大、美国、瑞士等国从事科研工作。不了解国内学术生态、没有根基，如 何在竞争激烈的环境中站稳脚跟？考虑再三后，李俊没有着急回国，而是继续过渡了一年多时间，为独 立建组做准备——回国后的研究方向、学生的培养模式，都成型于此阶段。 2022年10月，做好了充分准备的李俊来到上海，开启新的科研生涯。此后三年多，他招兵买马组建实验 室、做科研发表高水平学术论文、成立初创公司推动转化，每一件事都在有条不紊地往前推进。 2026年2 ...

引言 在"双碳"目标与数字化转型的双重驱动下，企业对能源利用的诉求已从单一的"设备节能"升级为全 场景的"系统提效"。无论是追求极致PUE的数据中心、需要精细化运营的商业楼宇，还是面临严苛减排 压力的工业园区，企业决策者在寻找合作伙伴时，不再仅仅寻找一个"卖产品"的供应商，而是寻找能够 深刻理解特定行业痛点、提供"软硬一体"定制化方案的战略伙伴。 面对市场上众多的技术供应商，决策者们往往面临困惑：能效管理厂家众多，谁才是适合我的"最 优解"？真正的强者，不在于单纯的产品线罗列，而在于能否针对不同行业的复杂场景，提供从底层硬 件互联、中层边缘控制到顶层数字化咨询的完整闭环能力。本文将深入盘点五家在能效管理领域具有代 表性的行业领军企业，剖析其核心优势与适用领域，助您找到最匹配自身需求的能效专家。 一、施耐德电气 (Schneider Electric) 核心定位与技术架构：作为全球产业技术的领导者，施耐德电气确立了"数字化 + 电气化 = 可持续"的 核心战略。其最大的差异化优势在于通过 EcoStruxure™ 架构，构建了从互联互通产品、边缘控制到应 用、分析与服务的完整层级。施耐德电气不仅提供技术，更通过 ...

在能源转型与"双碳"目标的双重驱动下，构建新型电力系统已成为必然趋势。这不仅仅是能源结构 的调整，更是对系统整体能效表现的严峻考验。随着新能源占比的不断提升，电力系统正从传统的"源 随荷动"转向复杂的"源网荷储"互动模式。施耐德电气作为全球能源技术和数字化转型的专家，致力于 通过电气化与数字化的深度融合，为新型电力系统提供从规划设计到运营维护的全生命周期解决方案， 推动实现高效与可持续发展。施耐德电气认为，真正的卓越能效表现，不仅体现在单一设备的节能，更 在于通过数字化手段实现系统级的优化调度与精细化管理，从而将可持续发展理念转化为切实的经济效 益。 在"荷"侧（即用电侧），尤其是数据中心等高能耗场景，能效表现直接关系到运营成本（PUE）。 施耐德电气通过引入AI与数字化技术，对存量设施进行精细化改造，实现了能效的跨越式提升。 以华北地区某银行数据中心为例，面对设备老旧和PUE居高不下的挑战，施耐德电气提供了"以旧 换新+氟泵改造+AI赋能"的组合拳方案。方案引入了以SmartCool为核心的AI节能应用，该技术基于机 房数据建模与实时动态监测，能够针对封闭冷通道微环境的突变进行秒级调整，通过自主学习和优化， ...

国家电网有限公司——这家覆盖26个省区市、供电人口超11亿的中国最大公用事业企业——已经公布了 高达4万亿元的投资计划。南方电网有限责任公司也将同步推进区域电网优化与跨境电力互联。 重点项目正在加速落地。如已经实现物理联通的中老500千伏联网工程，就计划于2026年4月正式投运， 成为中国与东南亚电力互联互通的重要通道。 北京的冬季，寒风凛冽，但老电工张师傅的心情格外舒畅。他刚刚完成了负责片区智能电表的升级工 作，这套新系统能实时感知用电负荷，自动调节分配，即便用电高峰也不用担心跳闸。 "以前夏天家家开空调，电压不稳，经常半夜抢修。现在不同了。"张师傅望着崭新的设备感慨道。他所 见证的，正是中国正在展开的一场规模空前的电网升级浪潮。 | 国务院国有资产监督管理委员会 | | | | | 2026年2月25日 星期三 奇 中 EN EN EN EN EN EN | | σ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 首页 机构概况 互动交流 | 新闻发布 | 国资监管 | 政务公开 | 国资数据 | | 在线服务 | 热点专题 | | 创 首页 > ...

证券研究报告 | 宏观专题报告 2026 年 02 月 27 日 碳排放双控制度落地，影响几何？ —中观洞察系列之一 专题报告 相关报告 1、《如何将政策力度化"无 形"于"有形"？———政策 温度计系列之政策力度指数编 制篇》2026-02-23 2、《"一带一路"对我国出口 的拉 动何 时出 现拐 点？ —— "一带一路"观察系列之一》 2026-02-23 3、《两会如何定调？增速目标 与结构亮点——2026 年全国两 会前瞻》2026-02-23 张静静 S1090522050003 zhangjingjing@cmschina.com.cn 陈莹 S1090526020001 chenying14@cmschina.com.cn 敬请阅读末页的重要说明 事件：进入"十五五"时期，碳排放强度正式取代能耗强度作为国民经济和社 会发展约束性指标。目标为何转变？如何考核？对宏观经济和市场有何影响？ 风险提示：历史经验失效；政策节奏与力度不确定；海外经济衰退超预期。 从能耗双控到碳排放双控：内涵边界变了什么？转变动因何在？早在 2019 年，相关政策已开始优化能耗考核，明确超额消纳的可再生能源电量不计入 能耗 ...