以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 萤火虫总裁金舸说，销量是水到渠成的事情，短期更关注首批车辆的试驾反馈和用户满意度。 文 丨 龚方毅 赵宇 编辑 丨 龚方毅 上海车展开始前夕，蔚来旗下萤火虫品牌正式发布首款新车售价，11.98 万元的起售价较此前预售价 低 20% 左右。发布会次日（4 月 20 日），萤火虫在位于上海中心的蔚来中心举行小范围沟通会，蔚 来董事长李斌和 firefly 萤火虫总裁金舸出席。 沟通会主要聚焦萤火虫，但两位高管还是借这个机会对外释放公司近期更务实的变化，比如李斌说发 布会取消了原来想做的品牌示范站、沟通会选在蔚来中心而不是租酒店会议室等。"咱们现在变得比较 务实，就不搞那些花活了。" 李斌说。 去年蔚来净亏 224 亿元。李斌在今年 3 月的业绩会上还提醒市场，因为乐道还在投入期，今年一季度 现金流将继续承压。为了减轻外界对于第三品牌拖累运营效率的质疑，李斌和金舸介绍了三个品牌在 销售渠道、销售人员、研发方面的资源复用，意在传递轻量化运营、管控成本支出的信号。 围绕萤火虫的问答主要集中 ...

萤火虫总裁金舸说，销量是水到渠成的事情，短期更关注首批车辆的试驾反馈和用户满意度。 文 丨 龚方毅 赵宇 编辑 丨 龚方毅 上海车展开始前夕，蔚来旗下萤火虫品牌正式发布首款新车售价，11.98 万元的起售价较此前预售价 低 20% 左右。发布会次日（4 月 20 日），萤火虫在位于上海中心的蔚来中心举行小范围沟通会，蔚 来董事长李斌和 firefly 萤火虫总裁金舸出席。 沟通会主要聚焦萤火虫，但两位高管还是借这个机会对外释放公司近期更务实的变化，比如李斌说发 布会取消了原来想做的品牌示范站、沟通会选在蔚来中心而不是租酒店会议室等。"咱们现在变得比较 务实，就不搞那些花活了。" 李斌说。 去年蔚来净亏 224 亿元。李斌在今年 3 月的业绩会上还提醒市场，因为乐道还在投入期，今年一季度 现金流将继续承压。为了减轻外界对于第三品牌拖累运营效率的质疑，李斌和金舸介绍了三个品牌在 销售渠道、销售人员、研发方面的资源复用，意在传递轻量化运营、管控成本支出的信号。 提问 ：从 14.88 万到 11.98 万，这中间经历过什么，最后是怎么定出来的价格？ 围绕萤火虫的问答主要集中在定价选择、品牌定位、市场战略等。 大概受 ...

| 2025年4月16日星期三 | NO.1 极星与星纪魅族终止在华合作 近日，极星汽车发布公告称，已与星纪魅族签署终止框架协议，决定终止双方合资企业极星科技的业务 运营，并将分销权移交给极星。根据协议条款，合资公司在停止运营前，将负责清偿所有未清偿财务义 务及对商业伙伴（包括外部投资者）的剩余债务。此外，协议还包含以交易双方议定的公允对价转让合 资公司部分数字及其他资产的条款，以确保极星能够在中国市场重新开展销售、客户服务和分销业务。 NO.3 雷克萨斯在沪成立新能源公司 近日，上海土地交易市场公告显示，雷克萨斯（上海）新能源有限公司于4月1日竞得上海市金山区一宗 工业用地，该地块占地面积约112.78万平方米，成交价13.53亿元。该地块用途为工业用地，准入产业类 型为新能源汽车整车制造、锂离子电池制造、其他电池制造。雷克萨斯（上海）新能源有限公司于2025 年2月18日正式成立，注册资本1071亿日元。 点评：雷克萨斯在上海成立独资新能源公司，并成功竞得工业用地，显示出其在中国市场发展的信心。 此举将加强其在新能源汽车领域的布局，并对整个新能源汽车行业产生积极影响，促使其他品牌加快在 华投资与技术创新的 ...

Core Viewpoint - CATL is in deep negotiations to acquire a controlling stake in NIO's energy division, which operates the largest battery swapping network in China with over 3,000 stations [1][2]. Group 1: Acquisition Details - The acquisition proposal follows CATL's earlier investment of 2.5 billion RMB (approximately 342 million USD) into NIO Power [1]. - NIO's energy division is valued at over 10 billion RMB in the latest funding round for 2024 [1]. - Both companies are working on a joint construction plan for battery swapping stations, emphasizing a strategic partnership [1]. Group 2: Industry Impact - NIO Energy not only serves its own customers but also opens its charging network to other EV brands like Tesla and BYD, enhancing CATL's position in the energy services sector [2]. - NIO has invested heavily in its battery swapping network, currently operating around 3,240 stations that can complete battery swaps in three minutes, addressing consumer range anxiety [2]. - The potential acquisition could reshape the landscape of China's new energy vehicle industry, providing NIO with stable battery supply and financial support from CATL [2].