公告显示，喜相逢集团在全国化的自营销售网络体系、车辆运营及管理方面的丰富经验，正在积极深入 进行无人车业务领域探索。旷时科技在毫米波雷达智慧感知方面的研发及解决方案在智能驾驶领域具备 广阔应用前景，与集团无人车业务具有显著协同效应。董事会认为，若交易得以落实，预期将有助于集 团拓展智能驾驶汽车产业链业务，增强技术储备与产品竞争力。 喜相逢集团(02473)再涨超14%，月内累计涨幅已超80%。截至发稿，涨13.91%，报14.74港元，成交额 2.29亿港元。 消息面上，喜相逢集团近日公告，其间接全资附属公司已与旷时科技签订谅解备忘录，喜相逢集团拟通 过股权收购或增资扩股方式，获得旷时科技51%的控股权。公开资料显示，旷时科技是一家拥有"芯片- 算法-模组-整机-系统平台"全链条自主研发能力的毫米波雷达整体方案解决商。 ...

在港股上市公司的版图中，纯粹的硬科技标的往往凤毛麟角。当市场还在为AI概念和生物医药疯狂 时，一场静默却极具颠覆性的并购正在发生。 日前，喜相逢集团(02473.HK)宣布拟收购厦门旷时科技51%的控股权，这一动作不仅是一次简单的资本 运作，更是在港股市场投下了一枚"稀缺性"极高的重磅炸弹。 行业稀缺标的的诞生 在喜相逢出手之前，港股市场一直缺乏纯粹的毫米波雷达上市公司。虽然有几家激光雷达厂商在港股上 市，但毫米波雷达，特别是具备全栈自研能力的雷达芯片与算法公司，在港股几乎是空白。 旷时科技的价值在于其"芯片-算法-模组-整机-系统平台"的全链条自主能力。这种从底层硬件到顶层算 法的垂直整合能力，使得旷时科技不仅仅是一个代工厂，而是一个拥有核心技术护城河的技术平台。 喜相逢一旦完成收购，将直接填补港股在"毫米波雷达感知层"这一关键赛道的空白。这意味着，喜相逢 将从一家传统的汽车零售公司，摇身一变成为港股市场上独一无二的"智能驾驶感知核心资产"。对于敏 锐的资本而言，这种"独一份"的稀缺性，往往意味着估值逻辑的重构与重估。 毫米波雷达的"逆袭"与爆发前夜 市场往往容易陷入"非此即彼"的误区，尤其是在激光雷达光芒 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：300988 证券简称：津荣天宇 公告编号：2026-007 天津津荣天宇精密机械股份有限公司关于对外投资产业基金的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 （一）普通合伙人/基金管理人的基本信息 企业名称：北京上河动量私募基金管理有限公司 一、对外投资概述 为落实公司战略发展规划，充分借助专业投资机构的力量及资源优势，加快公司产业生态布局，提升公 司对新兴产业的洞察力，天津津荣天宇精密机械股份有限公司（以下简称"公司"）于2026年1月20日与 北京上河动量私募基金管理有限公司（以下简称"上河动量"、"普通合伙人"）及其他有限合伙人签署了 《嘉兴上河古宗股权投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》（以下简称"《合伙协议》"）。嘉兴上河古 宗股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称"上河古宗"或"合伙企业"）目标认缴规模为人民币10,625 万元，公司作为有限合伙人以自有资金600万元人民币认购合伙企业5.65%的基金份额。公司本次投资 不存在对合伙企业实施控制或共同控制的情形，亦不存在对合伙企业 ...

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 世纪恒通回复：尊敬的投资者，您好！公司近期中标的贵州省云胶片相关项目，是公司在《"人工智能 +制造"专项行动实施意见》等政策背景下，于医疗信息化领域取得的业务拓展。该项目作为单一订 单，其具体执行与效益受客户需求、实施进度等多重因素影响，对公司整体业务影响有限。公司将持续 关注并积极研究相关政策所开启的市场机遇。此外，公司在智能驾驶领域主要为相关企业提供数据标注 等服务，不直接参与智能驾驶系统的研发工作。感谢您的关注！ 证券之星消息，世纪恒通(301428)01月19日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。 投资者提问：工业和信息化部等八部门印发《"人工智能+制造"专项行动实施意见》，加快发展智能诊 断系统等，加速智能医疗装备产品创新和临床应用推广，贵司近期中标贵州省云胶片集中带量采购项目 是否受益？开展搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品测试与安全评估，有序推进产品准入和上路通行 试点。贵司除了为头部企业提供数据标注服务，是否也辅助对应的智驾系统的研发？ ...

AI大模型有望引领估值重塑 01 02 04 03 2 01 3 01 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 2025 2030 2035 汽车销售 订阅服务 传统出行 Robotaxi 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 2025 2030 2035 汽车销售 订阅服务 传统出行 Robotaxi -2000 3000 8000 13000 18000 23000 28000 33000 2025 2030 2035 汽车销售 订阅服务 传统出行 Robotaxi Wind 2025 4 • • Robotaxi 60% 01 | L2/L2+ | FSD | FSD | L2+ | L2+ | | --- | --- | --- | --- | --- | | • | | | | | | 2C | | | | | | L2++ | L3 | • | • | • | | • | • | | | | | Robotaxi | B2B2C | B2C | 2B | • | | • | | | | | ...

Investment Rating - The report maintains an investment rating of "Outperform the Market" for the automotive industry [5] Core Insights - The automotive industry in China is expected to achieve record production and sales in 2025, driven by policies encouraging vehicle trade-ins and the release of new models [5] - The passenger vehicle market is experiencing steady growth, with production and sales surpassing 30 million units in 2025, and domestic brands capturing nearly 70% of the market share [5] - The commercial vehicle market is recovering, with production and sales exceeding 4 million units, particularly in the new energy heavy truck segment, which has seen significant growth [5] - New energy vehicles (NEVs) are rapidly increasing in production and sales, achieving a market share of 47.9% in 2025, with domestic sales surpassing 50% [5] - The report highlights two main investment themes: the acceleration of L3 autonomous driving technology and the transition of automotive technology towards robotics and liquid cooling systems [5] Industry Performance Review - As of January 20, 2026, the automotive (CITIC) industry index rose by 4.07%, outperforming the Shanghai Composite Index by 2.15 percentage points [10] - Over 75% of automotive stocks increased in value during the same period, with notable performers including Jiaoyun Co., Saifu Technology, and Siliang Zhichui [16] - The automotive sector's PE (TTM) ratio stands at 34.4 times, placing it in the 46th percentile over the past five years [19] Key Data Tracking - In 2025, the total production and sales of automobiles reached 34.53 million and 34.40 million units, respectively, marking year-on-year increases of 10.4% and 9.4% [27] - The passenger vehicle segment produced and sold 30.27 million and 30.10 million units, reflecting growth rates of 10.2% and 9.2% year-on-year [41] - The commercial vehicle sector saw production and sales of 4.26 million and 4.30 million units, with year-on-year growth of 12% and 10.9% [56] - NEVs achieved production and sales of 16.63 million and 16.49 million units, with year-on-year growth of 29% and 28.2% [67] Important Industry Company News - The Ministry of Industry and Information Technology, along with other departments, held a meeting to discuss the competitive order in the NEV industry, emphasizing the need for fair competition and quality [87] - The Ministry of Commerce reported that over 1.15 million vehicles were traded in under the vehicle replacement program in 2025, contributing significantly to consumer spending [88] - Geely Auto received a license for L3 autonomous driving road tests, marking a significant step in the commercialization of advanced driving technologies [88]

Investment Rating - The report maintains an investment rating of "Outperform the Market" for the automotive industry [5] Core Insights - The automotive industry in China is expected to achieve record production and sales in 2025, driven by policies encouraging vehicle trade-ins and the release of new models [5] - The passenger vehicle market is showing steady growth, with production and sales surpassing 30 million units in 2025, and domestic brands capturing nearly 70% of the market share [5] - The commercial vehicle market is recovering, with production and sales exceeding 4 million units, particularly strong performance in the new energy heavy truck segment [5] - New energy vehicles (NEVs) are experiencing rapid growth, with production and sales reaching approximately 1.66 million units in 2025, accounting for nearly 50.8% of domestic sales [5] - The report highlights two main investment themes: the acceleration of L3 level autonomous driving commercialization and the transition of automotive technology towards robotics and liquid cooling systems [5] Industry Performance Review - As of January 20, 2026, the automotive (CITIC) industry index increased by 4.07%, outperforming the Shanghai Composite Index by 2.15 percentage points [10] - Over 75% of automotive stocks saw an increase in value, with notable performers including Jiaoyun Co., Saifu Technology, and Siliang Zhidu [16] - The automotive sector's PE (TTM) is at 34.4 times, ranking 15th among 30 CITIC primary industries, while the PB (LF) is at 2.7 times, ranking 80th percentile [19] Key Data Tracking Industry Overview - In 2025, the total production and sales of automobiles reached 34.53 million and 34.40 million units, respectively, marking a year-on-year increase of 10.4% and 9.4% [27] Passenger Vehicles - Passenger vehicle production and sales for 2025 reached 30.27 million and 30.10 million units, with year-on-year growth of 10.2% and 9.2% [41] Commercial Vehicles - Commercial vehicle production and sales for 2025 totaled 4.26 million and 4.30 million units, reflecting year-on-year increases of 12% and 10.9% [56] New Energy Vehicles - New energy vehicle production and sales reached 1.66 million and 1.65 million units in 2025, with a market share of 47.9%, up 7.01 percentage points year-on-year [67]

最近，汽车市场有两个重磅新闻，2026年1月12日，中国商务部与欧盟委员会发布官方声明，宣布 就中国向欧盟出口电动汽车的"最低价格承诺"机制达成原则性共识；2026年1月16日，加拿大总理卡尼 在访问中国期间宣布，允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，并适用6.1%的最惠国关税税 率。 这两个消息公布之后，人们自然把眼光看向美国。因为此前，欧盟和加拿大对中国汽车也使用了关 税及非关税贸易保护措施，但随着国际形势的变化，欧盟和加拿大均与中国达成了新的协议。 现如今，中国汽车已能顺利进入欧盟与加拿大市场，又能否再接再励进军美国市场呢？这两个消息 公布之后不久，瑞银发布了报告《Chinese cars in the US?》，分析中国汽车进军美国市场的可能性。 进军美国面临哪些障碍 第一道坎是最棘手的难题，如果关税不降下来，中国汽车进军美国市场没有成本优势，而且在美国 市场中国汽车属于新品牌，消费者的认知度不高。既没有成本优势，也没有品牌认知度，中国汽车进军 美国的难度极大。 美国在"搞"制造业回流，如果在美国设生产基地，这些关税难题不就迎刃而解了吗？根据美国的相 关政策，钢铁、铝材关税，以及来自加拿大和墨 ...

同日，阿维塔科技董事长王辉与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同率队前往阿维塔智能制造基地，开展现场联合办公，并深度体验了即将推出的新 款阿维塔12。作为双方携手打造的旗舰轿车，新款阿维塔12在设计、动力、操控与智能驾驶等方面实现全域升级。靳玉志在试驾后高度评价："新款阿维塔 12是自去年双方官宣深度战略合作2.0以来，阿维塔与华为整合技术、流程、质量三大核心能力，以一个团队的模式共同打造的全新产品。这次升级改款， 带来了更强的驾控、更强的豪华感、更强的智能，如果要用四个字来形容，那就是'脱胎换骨'。" M , 网维塔 12 898 11 11 6 5 12 and and the start 根据此前信息，新车动力系统也迎来全面升级，涵盖增程与纯电版本，增程版驱动电机峰值功率（后左/后右）：200kW/200kW；纯电动2电机，驱动电机峰 值功率（后左/后右）：251kW/251kW；纯电动3电机，驱动电机峰值功率（前/后左/后右）：210kW/251kW/251kW。 2026年1月19日，新款阿维塔12实车首次曝光。新车搭载顶置激光雷达，并首次在B柱设计增加"乾崑智驾ADS"标识，将以领先的感知硬 ...

在豪华车市场整体下滑的2025年，处于产品"蓄水期"的奔驰在中国市场依然收获了来之不易的业绩。 数据显示，梅赛德斯-奔驰2025年全年累计向中国客户交付超57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车）。值得一提的是，在挑战和压力面前，奔驰在40 万元及以上的核心豪华市场、100万元及以上的高端豪华汽车市场保持份额领先。其中，梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付同比增长近14%。 如果一系列务实调整、积极求变策略的推进，是支撑2025年奔驰在华业务如期推进的关键，那么，产品焕新、体系增效则是2026年奔驰深耕中国市场的 主旋律。 与此同时，在市场波动起伏的2025年，奔驰也针对终端的实际变化和需求，主动提出服务网络优化升级，推动零售网络从规模化发展转向质效提升。 2026年踏实做好三件事 2025年稳健度过"蓄水期" "2025年，对奔驰来说是道阻且难的一年，一方面，面对的是豪华车市场的整体下滑，另一方面，奔驰也处于产品迭代的'蓄水期'，全年只有CLA一款 全新产品上市。大部分主力在售车型处于产品周期的后半段。" 谈及2025年的整体表现，日前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段 建军在奔驰202 ...