然而，对汽车业来说，不确定性这一最大的挑战仍然存在。 在就任100天之际，美国总统特朗普再次在他发动的贸易战中退让。 当地时间4月30日，特朗普签署两项针对汽车行业的文件，进一步放松汽车制造商的关税负担，第一份 行政令宣布进口汽车无须叠加钢铝关税，第二份公告则向在美国生产和销售整车的汽车制造商提供 3.75%的小额退税。 标所必需的水平。" 第二项公告为在美国组装的汽车制造商提供了关税减免方案。在2025年4月3日至2026年4月30日（第一 年）期间，在美国组装的汽车制造商可获得相当于其美国生产车辆建议零售价（MSRP）3.75%的关税 抵扣。从2026年5月1日到2027年4月30日（第二年），抵扣比例降至美国生产车辆价值的2.5%。 这一政策调整恰逢关键时间节点，特朗普政府原定将于5月3日对进口汽车零部件开始征收25%关税。此 前，美国已于4月初对所有外国制造汽车征收25%关税，仅对墨西哥和加拿大给予部分豁免。 然而，汽车行业对此并不完全买单。代表通用、丰田、大众等主要车企的美国汽车创新联盟主席博泽拉 （John Bozzella）表示："最大的挑战是不确定性。许多政策仍在变动，我们仍不清楚零部件关税的 ...

金十数据4月30日讯，美国总统特朗普签署行政命令缓解汽车关税影响，在汽车制造商、零部件供应商 和汽车经销商数周的密集游说后作出让步，业内警告过高的关税可能推高汽车价格，引发工厂停工和失 业。根据这项在空军一号上签署的行政命令，进口汽车将免于再被征收铝和钢的单独关税，以避免征收 重叠关税产生的累积效应。美国商务部一位高级官员称，白宫还将调整原定于5月3日生效的对汽车零部 件征收的25%关税，允许在美国生产和销售整车的车企申请最多相当于车辆价值3.75%（25%X15%）的 关税抵扣。该抵扣将在一年后下调至最多2.5%（25%X10%），随后一年取消。该政策适用于4月3日后 生产的汽车。尽管最新调整将在一定程度上减轻汽车制造商、零部件供应商和经销商的成本压力，但目 前仍难以判断实际的财务缓解。整个行业仍在应对针对进口汽车的25%关税，这项关税可能大幅推高行 业成本并加剧供应链压力。 特朗普签署行政令放松汽车关税政策 行业仍面临压力 ...

美国商务部部长卢特尼克(Howard Lutnick)在一份声明中表示："这项协议是特朗普总统贸易政策的重大 胜利，它奖励了在美国国内生产的公司，同时为表达了在美国投资和扩大国内制造业承诺的制造商提供 了发展空间。" 知情人士还透露，特朗普政府将允许汽车制造商在一年内获得相当于美国制造汽车价值3.75%的关税补 偿，第二年的补贴将降至汽车价值的2.75%，然后逐步取消。逐步取消补贴意在推动汽车制造商将更多 的供应链转移至美国，同时也给他们时间来适应。 福特汽车首席执行官Jim Farley在一份声明中表示："福特欢迎并感谢特朗普总统做出的这些决定，这将 有助于缓解关税对汽车制造商、供应商及消费者的影响。我们将继续与政府密切合作，以支持总统建设 一个健康且不断增长的美国汽车产业的愿景。"通用汽车首席执行官Mary Barra则在声明中表示："我们 认为，总统的领导正在帮助为像通用汽车这样公司创造一个公平竞争的环境，并使我们能够在美国经济 中进行更多投资。" 受此消息影响，美股汽车股盘前上涨。截至发稿，周二美股盘前，Stellantis(STLA.US)、通用汽车 (GM.US)、福特汽车(F.US)均涨约1%。 ...

美国总统特朗普正在努力缓解其汽车关税政策带来的影响，美国汽车行业正在寻求改变，以取消对美国 国内生产的汽车和卡车所使用的外国零部件征收的部分关税。 一位白宫官员周一表示，进口汽车也将获得铝和钢单独关税的豁免，这是为了防止多重关税叠加。 随着时间的推移，这些补偿的范围将逐渐缩小——逐步取消补偿的目的是促使汽车制造商将更多的供应 链转移到美国，同时也给他们适应的时间。 在另一项举措中，特朗普准备确保进口汽车不被双重征税，因为它们同时还要支付其他钢材和铝材的征 税。 汽车制造商、经销商和零部件供应商恳求得到一些缓解，并警告说特朗普的关税有可能扰乱紧密相连的 北美供应链。 福特汽车公司首席执行官Jim Farley在声明中说："福特欢迎并赞赏特朗普总统的这些决定，这将有助于 减轻关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响。我们将继续与政府密切合作，支持总统关于美国汽车 业健康发展的愿景。" 通用汽车公司首席执行官Mary Barra在一份声明中说："我们相信总统的领导力有助于为通用汽车这样 的公司创造公平的竞争环境，使我们能够对美国经济进行更多投资。" 行业组织上周致信美国政府称，对进口汽车零部件征税可能会提高美国生产设 ...

来源：国际财闻汇 当地时间3月26日，美国总统特朗普在宣布对非美产汽车加征25%关税的记者会上表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克尚未对此事发表意见。 "埃隆没有提建议，他可能会有利益冲突。"特朗普在椭圆形办公室向媒体强调，马斯克"从未要求我在生意上给予任何帮助"。 两人截然相反的回应，暴露出政策制定者与企业家的利益冲突。 现实情况较为复杂——特斯拉在致美国贸易代表的信函中披露，尽管持续推进供应链本土化，前照灯、汽车玻璃、刹车系统等关键部件仍依赖墨西哥、加 拿大等国供应商。 受此影响，特斯拉股价在政策公布后盘后下跌1.2%，虽跌幅小于传统车企，仍反映出市场担忧。 【 热门视频推荐 】 点击在 看 持续关注↓↓↓ 此言意在回应外界对二人关系的质疑。本月初特朗普曾在Truth Social宣布将购买特斯拉以示支持，随后白宫南草坪变身临时展厅，作为传统车企支持者的 特朗普亲自试驾，马斯克全程陪同。 值得关注的是，马斯克此前通过政治行动委员会向特朗普竞选团队捐赠2.9亿美元，创下美国史上最大单笔政治献金纪录，其主导的DOGE部门正推进联邦 机构精简计划。 对于新关税政策的影响，特朗普给出矛盾判断："可能对特斯拉没有影响 ...