会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 —— 产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究（GGII） 峰会 时间： 2025年6月25-26日 峰会地点： 常州·金坛万豪酒店 ● 全场景电动化加速推进。 中国电动化渗透率突破50%临界点，带动产业链上下游开启新的产业周期。同时，电力市场、船舶、商用车、人形机器 人、eVTOL等赛道的发展成为锂电出货增长新的驱动力。 ● 高工锂电年度品牌会议，新能源领域顶级行业峰会 ● 300+细分领域重量级企业，1000+企业锂电产业链高层汇聚 ● 产业链上下游企业现场技术交流、新产品展示 ● 高工产业研究院（GGII）上半年产业发展报告发布 ● 高工全媒体平台传播曝光，30万线上粉丝实时互动 | | 6月25日 上午 | | | --- | --- | --- | | 时间 | 核心议题 | 演讲企业 | | 09:00-09:05 | 致辞 | 高工锂电 董事长 张小飞博士 | | 09:05-09:10 | 致辞 | 常州市金坛区人民政府 | | 09:10-09:30 | 金坛区锂电产业推介 | | | | 开幕式专场: 多元融合发展 驱动产业升级 ...

会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 —— 产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究（GGII） 峰会 时间： 2025年6月25-26日 峰会地点： 常州·金坛万豪酒店 ● 全场景电动化加速推进。 中国电动化渗透率突破50%临界点，带动产业链上下游开启新的产业周期。同时，电力市场、船舶、商用车、人形机器 人、eVTOL等赛道的发展成为锂电出货增长新的驱动力。 ● 动力与 储能 产业协同融合发展 ， 电动化趋势下，将带动以动力电池为核心的新能源制造业规模化发展，而储能的发展，则关系到区域性能源转 型与碳中和目标实现，二者协同融合，将成为国内各区域未来几年重点发展的方向，常州金坛作为率先发展新能源的区域，一定要率先抢占高地。 ● 锂电产业链结构性调整。 核心材料价格触底反弹，电芯价格趋向稳定，产业链供需优化，产能出清与企业淘汰并行。产业链各环节企业竞争格局 调整，重点企业整合与调整。产业链各环节进入盘整与优化阶段。 ● 新材料新工艺加速应用， 动力及储能电池差异化进一步凸显，围绕场景需求，电池性能加速迭代，倒逼新材料加速应用，复合集流体、硅基负 极、新型锂盐等材料具备规模化应用条件，同时 ...

● 动力与 储能 产业协同融合发展 ， 电动化趋势下，将带动以动力电池为核心的新能源制造业规模化发展，而储能的发展，则关系到区域性能源转 型与碳中和目标实现，二者协同融合，将成为国内各区域未来几年重点发展的方向，常州金坛作为率先发展新能源的区域，一定要率先抢占高地。 ● 锂电产业链结构性调整。 核心材料价格触底反弹，电芯价格趋向稳定，产业链供需优化，产能出清与企业淘汰并行。产业链各环节企业竞争格局 调整，重点企业整合与调整。产业链各环节进入盘整与优化阶段。 ● 新材料新工艺加速应用， 动力及储能电池差异化进一步凸显，围绕场景需求，电池性能加速迭代，倒逼新材料加速应用，复合集流体、硅基负 极、新型锂盐等材料具备规模化应用条件，同时，AI4S推动电池新材料开发，推动新电池体系开发。 会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 —— 产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究（GGII） 峰会 时间： 2025年6月25-26日 峰会地点： 常州·金坛万豪酒店 ● 全场景电动化加速推进。 中国电动化渗透率突破50%临界点，带动产业链上下游开启新的产业周期。同时，电力市场、船舶、商用车、人形机器 人、 ...

一款新车，上市即降价，而且降幅达到了十几万。这样看似"离谱"的营销手段，沃尔沃做到了，老车主们还给该品牌起了个外号——降价王！ 上市即降价。 文 ｜ 张俊 来源｜ 新浪科技（ID: techsina） 封面来源 ｜ 企业官网 今年以来，包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90、沃尔沃XC60等多个新款车型，均出现了上市即降价的现象。在官方指导价的基础上，沃尔沃为了刺激销量， 推出了限时优惠价，其中2026款沃尔沃XC60限时售价下降超过14万元，沃尔沃全新XC90限时售价更是下降了16万元；同时，新款车型还可享受更多的车 主权益，这让老车主们心生不满。 上市即降价背后，还是沃尔沃汽车的销量压力。今年一季度，沃尔沃汽车全球销量同比下滑6%，中国市场更是同比下滑12%；今年5月，沃尔沃汽车的全 球销量依旧不太理想，相比去年同期下降12%。 上市即降价，骂声一片 近日，2026款沃尔沃XC60正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价格区间为39.69万-47.49万元，限时售价区间为25.49万-42.59万元。 XC60是沃尔沃汽车旗下中型SUV，于2014年11月正式国产上市，当时的价格区间为36.69万-53.9 ...

以下文章来源于新浪科技 ，作者努力码稿的小浪 新浪科技 . 一手掌握，科技"鲜"闻 文 ｜ 张俊 来源｜ 新浪科技（ID: techsina） 封面来源 ｜ 企业官网 一款新车，上市即降价，而且降幅达到了十几万。这样看似"离谱"的营销手段，沃尔沃做到了，老车主们还给该品牌起了个外号——降价王！ 今年以来，包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90、沃尔沃XC60等多个新款车型，均出现了上市即降价的现象。在官方指导价的基础上，沃尔沃为了刺激销量， 推出了限时优惠价，其中2026款沃尔沃XC60限时售价下降超过14万元，沃尔沃全新XC90限时售价更是下降了16万元；同时，新款车型还可享受更多的车 主权益，这让老车主们心生不满。 上市即降价背后，还是沃尔沃汽车的销量压力。今年一季度，沃尔沃汽车全球销量同比下滑6%，中国市场更是同比下滑12%；今年5月，沃尔沃汽车的全 球销量依旧不太理想，相比去年同期下降12%。 上市即降价，骂声一片 近日，2026款沃尔沃XC60正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价格区间为39.69万-47.49万元，限时售价区间为25.49万-42.59万元。 面对此类疑问，沃尔沃官方账号"用户大 ...

● 新材料新工艺加速应用， 动力及储能电池差异化进一步凸显，围绕场景需求，电池性能加速迭 代，倒逼新材料加速应用，复合集流体、硅基负极、新型锂盐等材料具备规模化应用条件，同时， AI4S推动电池新材料开发，推动新电池体系开发。 会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 —— 产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究（GGII） 峰会 时间： 2025年6月25-26日 峰会地点： 常州·金坛万豪酒店 峰会背景 ● 全场景电动化加速推进。 中国电动化渗透率突破50%临界点，带动产业链上下游开启新的产业 周期。同时，电力市场、船舶、商用车、人形机器人、eVTOL等赛道的发展成为锂电出货增长新 的驱动力。 ● 动力与 储能 产业协同融合发展 ， 电动化趋势下，将带动以动力电池为核心的新能源制造业规 模化发展，而储能的发展，则关系到区域性能源转型与碳中和目标实现，二者协同融合，将成为国 内各区域未来几年重点发展的方向，常州金坛作为率先发展新能源的区域，一定要率先抢占高地。 ● 锂电产业链结构性调整。 核心材料价格触底反弹，电芯价格趋向稳定，产业链供需优化，产能 出清与企业淘汰并行。产业链各环节企业 ...

峰会背景 会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 —— 产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究（GGII） 峰会 时间： 2025年6月25-26日 峰会地点： 常州·金坛万豪酒店 ● 全场景电动化加速推进。 中国电动化渗透率突破50%临界点，带动产业链上下游开启新的产业 周期。同时，电力市场、船舶、商用车、人形机器人、eVTOL等赛道的发展成为锂电出货增长新 的驱动力。 ● 动力与 储能 产业协同融合发展 ， 电动化趋势下，将带动以动力电池为核心的新能源制造业规 模化发展，而储能的发展，则关系到区域性能源转型与碳中和目标实现，二者协同融合，将成为国 内各区域未来几年重点发展的方向，常州金坛作为率先发展新能源的区域，一定要率先抢占高地。 ● 锂电产业链结构性调整。 核心材料价格触底反弹，电芯价格趋向稳定，产业链供需优化，产能 出清与企业淘汰并行。产业链各环节企业竞争格局调整，重点企业整合与调整。产业链各环节进入 盘整与优化阶段。 ● 新材料新工艺加速应用， 动力及储能电池差异化进一步凸显，围绕场景需求，电池性能加速迭 代，倒逼新材料加速应用，复合集流体、硅基负极、新型锂盐等材料具备规模 ...

【惠科】 6月13日，惠科宣布推出 全球首款a-Si车载 Tri-gate（ TRD ） +TDDI屏幕 。 惠科表示，这款12.3英寸车载屏是国内首创将a-Si材料的Tri-gate技术与incell触控屏整合在一起 的产品。相较于LTPS屏幕技术，它拥有高信赖性、低成本等优势，显著提升了车载屏幕的驱动效 率和稳定性。产品具体特点如下： TDDI一体化设计 此次研发的12.3英寸车载显示屏基于a-Si材料实现Tri-gate（TRD）驱动，使其在相同分辨率 下，减少驱动芯片和外围元器件的使用，降低成本。同时，零件的减少也带来了空间的节省，使 其可以在更小的空间集成更多晶体管，以此支持驱动2K/4K甚至更高分辨率的屏幕。 此外，该产品还支持多点触控、戴手套操作、湿手操作，满足各种人机交互场景需求。 窄边框 这款车载显示屏利用Tri-gate架构搭配GDL电路可实现极窄边框设计，能有效提升屏幕的屏占 比，进一步提升视觉体验。 该产品还通过快速响应和分区精准控光，提升画面的明暗对比度（1800:1），使亮部更明亮、 暗部更深邃，尤其在Mini-LED背光系统中，画面细节呈现更清晰，减少残影和模糊感。此外， 屏幕表 ...

这款车载显示屏利用Tri-gate架构搭配GDL电路可实现极窄边框设计，能有效提升屏幕的屏占 比，进一步提升视觉体验。 该产品还通过快速响应和分区精准控光，提升画面的明暗对比度（1800:1），使亮部更明亮、 暗部更深邃，尤其在Mini-LED背光系统中，画面细节呈现更清晰，减少残影和模糊感。此外， 屏幕表面反射率的降低，可以进一步提升画面清晰度。 【惠科】 6月13日，惠科宣布推出 全球首款a-Si车载 Tri-gate（ TRD ） +TDDI屏幕 。 惠科表示，这款12.3英寸车载屏是国内首创将a-Si材料的Tri-gate技术与incell触控屏整合在一起 的产品。相较于LTPS屏幕技术，它拥有高信赖性、低成本等优势，显著提升了车载屏幕的驱动效 率和稳定性。产品具体特点如下： TDDI一体化设计 此次研发的12.3英寸车载显示屏基于a-Si材料实现Tri-gate（TRD）驱动，使其在相同分辨率 下，减少驱动芯片和外围元器件的使用，降低成本。同时，零件的减少也带来了空间的节省，使 其可以在更小的空间集成更多晶体管，以此支持驱动2K/4K甚至更高分辨率的屏幕。 此外，该产品还支持多点触控、戴手套操作、湿 ...

Core Viewpoint - Toyota and Daimler Trucks have reached a business merger agreement, aiming to complete the integration of their respective truck manufacturing subsidiaries by April 2026, which is seen as a strategic response to industry challenges such as electrification and stricter emissions regulations [2][3][6]. Group 1: Merger Details - The new holding company will be jointly owned by Toyota and Daimler Trucks, each holding 25% of the shares, consistent with a previous agreement [3]. - As part of the merger, Hino Motors will issue new shares and transfer its Hamura plant to Toyota for 150 billion yen (approximately 1 billion USD) [3]. - The merger is expected to create a new company with an annual sales volume exceeding 230,000 units, positioning it as a leader in the Asian truck market [5]. Group 2: Strategic Rationale - The merger is driven by external pressures including electrification, environmental regulations, and rising costs, making it difficult for single companies to bear the financial burden alone [6]. - Internally, the complementary strengths of Hino Motors in the Asian market and Mitsubishi Fuso's technological advantages in heavy trucks and electrification will enhance operational efficiency [6]. Group 3: Market Impact - The merger will shift the companies from regional competitors to global players, with over 60% market share in Japan and 35% in Southeast Asia [7]. - The combined entity plans to invest 20 billion USD in electric truck technology over the next five years, aiming for significant advancements in battery technology and autonomous driving [7]. Group 4: Future Plans - The new company plans to go public on the Tokyo Stock Exchange by April 2026, potentially raising 50-80 billion yen for smart factory upgrades and charging infrastructure [8]. - The merger signifies a broader trend in the commercial vehicle industry towards strategic alliances, reflecting the need for resource integration and collaboration in the face of market challenges [8][9].