当新能源乘用车渗透率达到近50%（2025年5月数据），商用车的电动化率却仍受制于续航 焦虑、充电效率等痛点艰难前行时，商用车行业便已经到了亟需一场变革，加速转向新能源化 的关键期。尤其，在日均行驶200-300公里，最易实现电动化转型的城配场景中，提升纯电 轻卡的性能边界，以实现低运营成本与高收益的兼顾，变得日益紧迫。 6月5日，以"宁心聚力 跃行千里"为主题的上汽跃进大拿T1天行版发布会在南京顺利落下帷 幕，从与宁德时代在"双灯塔工厂"的战略签约，到与生态合作伙伴地上铁的协作共赢，在上汽 跃进构想的城配物流解决方案中，大拿T1天行版将扮演何种角色，又将解决哪些用户痛点， 请看第一商用车网的分析报道。 战略签约 "宁芯聚力"锻造创富利器 "68年风雨征程，跃进始终是轻卡行业的开拓者与坚守者。"上汽大通南京分公司何富强在致 辞中强调。从1958年第一辆跃进轻卡下线至今，品牌见证了中国物流从"人拉肩扛"到"智慧运 力"的变迁。面对新能源浪潮，跃进以"乘用化思维"重构标准，携手宁德时代打造"创富者的 高质量首选"产品。 宁德时代上海芯时代总经理张莹则指出："天行电池之名取自《周易》'天行健，君子以自强不 息'。" ...

亿纬锂能在重卡领域再下一城，拿下福田汽车！ 5月26日， 福田汽车（600166） 发布对外投资公告，为 拓展新能源重卡业务 ，为客户提供多样化的电池租赁解决方案，支持动力电池降 本，提高新能源重卡利润率， 拟与亿纬锂能共同出资设立合资公司。 合资公司暂定名称为 北京福田亿纬新能源科技有限公司 ，注册地址暂定为北京昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北。经营范围：新材料技术研 发、电子专用材料研发、电池销售、蓄电池租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、充电桩销售等。 股权结构方面，合资公司注册资本计划为5亿元人民币，其中福田汽车以自有资金出资2.5亿元，亿纬锂能以现金出资2.5亿元， 分别持股 50%。 | 分期出资 | 出资时间 | | 具体出资金额(万元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 稿田汽车 | 亿纬锂能 | 合计 | | 首期出资 | 合资公司成立之日起 90目 内 | 5000 | 5000 | 10000 | | 第二期出资 | 2027年12月31日 前 | 10000 | 10000 | 20000 | | 第三期出资 | 2028年12月 ...

众所周知，VAN类商用车在物流运输行业占据重要地位，广泛应用于城市货运、快递配送等领域。随着电子商务和物流行业的快速发 展，此类体积适中、功能专注于货运的车型在行业内体量渐大，尤其新能源化浪潮下，越来越多的主机厂推出了VAN类新能源物流车。 其中，福田卡文汽车便是一个典型的代表。其在不久前推出了首款新能源VAN系产品乐福，凭借卓越的品质和超高的性价比，迅速赢得 了用户的青睐和市场的口碑。 解决用户里程焦虑 乐福动力十足 据悉，乐福VAN系产品是福田卡文为了更好满足创业者的用车需求，以强大的新能源技术赋能绿色城配物流，根据客户需求所打造的最 新产品，具有无忧续航、超大空间、安全可靠、轿车化配置等优势，致力于为创富者缓解运营成本压力，提供高效解决方案。 动力方面，乐福的优势明显。该车的电池系统、驱动系统等关键核心零部件，均采用行业一流品牌产品。其中，行业首创的八合一高集 成电驱系统，不仅带来百公里14.2度电的行业最低能耗，还保证了车辆在起步和爬坡过程中的速度和扭矩。动力电池有两款可选，分别 为福田卡文自研的爱易科与宁德时代，电池可配装40、50、60、66度四种电量，纯电最大续航可达460公里，长时间的续航能力 ...

5月23日，在第七届中国西部国际投资贸易洽谈会期间，庆铃联合宁德时代及旗下时代新安科技公司，推出了全新的里程碑产品——新能源轻卡 铃坤，以六大突破性技术，重新定义新能源商用车价值标杆，标志着庆铃在新一轮新能源产品技术迭代竞争中再次获取了先发优势。 01 双向赋能重构新能源商用车价值链 自1985年与五十铃合资以来，庆铃始终坚持技术、质量和管理三个领先的发展理念，深耕商用车业务，形成了全系列商用车产品阵容，累计服务超200 万用户，成为了高效物流运输的坚实伙伴。 具体来看，在超低风阻方面，该车采用流线型驾驶室，风阻系数0.33，领先同级车26%以上；在高效动力方面，该车搭载扁线油冷电机，功率比密度 7.1kW/kg，能耗降低20%；在全域智控方面，该车采用7合1域控制器，全面提升能量管理、热管理效率和绝缘性能；在场景突破方面，该车续航最高可达 500公里，可满足成渝、京津冀、长三角、珠三角等城市集群间高速运输，进一步解决行业"里程焦虑"与"成本压力"等痛点，让新能源轻卡在对比燃油车时 更具竞争优势。同时，该车支持零下30℃到60℃宽温域运行，突破了气候条件对车辆应用的限制，在超高效率方面，可以15分钟快速补能6 ...

-广告- 行业热点 宁德时代加码重卡换电 5月18日， 宁德时代发布以"75号重卡标准换电块"为核心的新一代重卡换电生态， 瞄准干线物流场景中电 动重卡运营效率的提升，以期在快速增长的新能源商用车市场中寻求份额扩容。宁德时代换电业务总经理 杨峻称，在重卡领域，换电由于经济性和便捷性，国内市场占比将达到甚至超过50%。这意味着，换电被 认为将是比充电更重要的电动重卡补能方式。 比亚迪将进军两轮车业务 据市场消息，比亚迪将于5月17日在深圳总部，召开两轮/三轮电池全系产品发布会，开启全球上市， 并提 出"铅酸退场、铁锂新启"的口号，预示着全面入局两三轮车电池市场。 消息透露，比亚迪电动车锂电池已 在成都开设门店，并将举行比亚迪里程挑战赛。 越南比亚迪电子扩产 近日，比亚迪电子有限公司（越南）发布了位于富寿省富河工业园区的环境影响评估（EIA）报告。富寿 工厂即将进行重大升级，并引入多条全新生产线，产品包括： 手机/平板 GPS 设备14.5万 台；笔记本电脑 整机1.09万台；电子云台20万台；平板手写笔150万支。 除了上述高端电子产品产线外，富寿工厂还将大 幅拓展汽车电子领域，新增一批核心汽车电子模块的量产线 ...

第七届中国西部国际投资贸易洽谈会，于5月22日在重庆国际博览中心盛大开幕。庆铃集团携 燃油、纯电、氢能、混动四大动力平台，及"铃界""铃坤"多款新产品重磅亮相N4馆，以全球 顶尖的新科技、领先的新产品，向世界展示重庆商用车产业在转型升级中的最新突破。 作为本届西洽会首场新能源商用车新品发布会，庆铃携手华为数字能源，重磅发布全球首款兆 瓦级超充重卡——铃界。该车以兆瓦超充和智能网联技术，重塑绿色物流新生态，掀起重卡电 动化、智能化新革命。 铃界采用了全面突破重卡电动化应用瓶颈的底层领先技术。补能快，应用华为兆瓦超充技术， 15分钟充满80%，每日多跑1-2趟；效率高，搭载博世电驱桥，匹配碳化硅逆变器，最高效 率99.5%，系统效率96%，满载能耗每公里仅1.2度电；自重轻，应用轻量化设计，自重9.3 吨（352度电），较行业轻15%；风阻低，采用星际流体曲面设计，风阻降低20%；智能 化，采用全新庆铃智能座舱，提供车队管理等网联服务；成本低，TCO较油车低38%（五 年、倒短场景），每年可节省燃料成本15万。 ● "双龙"争霸 宇通多个细分市场夺冠 江铃第六 前4月客车出口破2万辆增三成 | 头条 ● 720马 ...

近日，江淮1 van旗下全系新能源车型将于5月18日焕新上市。以产品创新与服务升级为核 心，5款车型重磅来袭，5地头部经销商鼎力加持，首任车主三电系统终身质保，开启绿色运 力新时代，加速新能源商用车的规模化普及。 全系焕新 精准覆盖多元场景 聚焦技术升级与用户需求，此次江淮1 van全系新能源焕新上市，预计推出五大系列车型，以 多场景、高价值的产品布局，覆盖城配物流、短途运输等多元商用场景。 其中，恺达U7主推宁德时代64度电池车型，兼顾续航与装载能力。恺达EX6推出3种场景产 品，包含搭载亿纬55度/66度电池的车型、主打低货台设计的快捷版，以及即将推出的蓝猫明 窗版则以轻量化设计和实用功能，适配城市短途运输场景。 恺达U7-宁德64度，全新一代纯电轿卡，大电量更能跑，工况续航320km，驾驶室内宽 1750mm，横向大空间智能驾舱，14寸高清智慧大屏，搭载倒车影像、无线充电、ABS等丰 富智能配置，年轻卡友轻松上手，驾乘更舒适。 技术方面，恺达EX6后续将要推出宁德70度车型，搭载行业领先的2C充电技术，充电效率较 行业主流大幅提升，显著缩短补能时间，提升运营效率，助力用户实现"快充快跑"。 服务方面，江 ...

Core Viewpoint - Xuelong Group has demonstrated steady growth in its financial performance for Q1 2025, driven by strategic initiatives and market trends in the commercial vehicle sector [1][2]. Financial Performance - In Q1 2025, Xuelong Group achieved revenue of 104 million yuan, representing a year-on-year increase of 2.60% - The net profit attributable to shareholders, excluding non-recurring gains and losses, was 15.8733 million yuan, up 12.39% year-on-year [1]. Strategic Initiatives - The company is actively advancing the construction of the Beilun new base project and expanding its presence in the new energy sector through external investments [1]. - Xuelong Group has established a dedicated R&D team focused on technological breakthroughs in high-pressure motors and control systems for cooling fans used in new energy commercial vehicles [2]. Market Trends and Opportunities - The full implementation of the National VI emission standards is expected to accelerate technological upgrades in commercial vehicles, increasing demand for energy-saving components like the electric fan assembly [2]. - Each new energy electric heavy truck typically requires 4 to 9 electric fan assemblies, while electric light trucks require 2, indicating a significant market potential for Xuelong Group's products [2]. International Expansion - The company plans to enhance its overseas market research efforts and steadily advance its international strategy to identify new revenue streams [3]. - Xuelong Group aims to extend its industrial layout through external investments, seeking breakthroughs in the precise extension of its supply chain [3]. Competitive Position - Xuelong Group possesses certain technological barriers within the industry, and the ongoing development of the new energy commercial vehicle market presents substantial opportunities for market share expansion [3].

Core Insights - The new energy commercial vehicle industry is at a critical turning point, with technological iteration and scenario innovation creating a strategic opportunity for deepening technology and expanding scenarios [2] - The penetration rate of new energy commercial vehicles in China has reached 20%, marking the beginning of a high-growth phase [3] - The market for lithium batteries in engineering machinery is projected to exceed 80GWh by 2030, becoming the third growth pole after passenger and commercial vehicles [4] Group 1: Industry Developments - The penetration rate of new energy VAN vehicles has surpassed 40%, indicating a synchronous resonance with the passenger vehicle market [3] - New energy light trucks have a penetration rate close to 20%, with a significant acceleration in electrification [3] - The upcoming "megawatt-level" 453kWh battery can charge from 10% to 80% in just 18 minutes, potentially saving over 50,000 yuan in operational revenue per user annually [3] Group 2: Technological Innovations - The 41.86kWh standardized battery for urban logistics vehicles can achieve rapid charging in 18 minutes, reducing energy costs [5] - The 160kWh light truck battery maintains 85% energy efficiency in low-temperature environments, addressing winter range anxiety [6] - The 448kWh battery system has been integrated into the vehicle body, reducing weight by 0.5 tons, which can increase cargo capacity and reduce transportation costs significantly [6] Group 3: Market Strategies - The company has introduced a 43.8kWh battery with a 10-year or 1 million kilometers warranty to address the "vehicle-battery lifespan mismatch" issue [7] - Collaborations with major vehicle manufacturers like Huawei and SANY highlight the importance of ecosystem synergy in the industry [7] - The shift from focusing solely on performance metrics to creating value throughout the entire lifecycle of commercial vehicles is a key trend [8]

点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 (总第0102期 2025年5月第1周) ▌自录 CONTENTS 僵）行业数据 · 市场：市场：新能源渗透率年度走势 企业团公 · 长安凯程:VAN事如意 长安凯程V919开启预售! 供应链 政策法规 · 采埃孚：采埃孚发布智能网联底盘和电驱增程系统 · LG新能源：LG新能源新建电池回收工厂 四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法，将于6 月1日起执行 《办法》明确要求废旧动力电池应交售给回收服务网点或综合 利用企业,创新提出建设集成废旧动力电池回收、储运、拆解、 检测、维修、梯次利用、再生利用等多功能的区域中心,促进 废旧动力电池应收尽收、就近回收、就近利用。《办法》对废 旧动力电池从产生"起点"到综合利用"终点"全生命周期作 出规定,要求移交、回收、运输、综合利用等各环节均应符合 国、省相关要求,并由生态环境、商务等部门负责监督检查。 山西省市场监督管理局正式发布《纯电动底盘式换电载货汽车 换电站建设指南》 此次山西发布的《指南》系统性地明确了换电站建设的基本原 则、选址规划、供配电系统、车辆引导系统、电池更换系统、 整站监控 ...