1. 比亚迪电子第四季度业绩预期怎么样？ 截至2025年12月03日，根据朝阳永续季度业绩前瞻数据： 预测公司Q4一致预期营业收入549.69~672.63亿元，同比变动-0.4%~21.9%； 预测公司Q4一致预期净利润11.34~15.46亿元，同比变动-5.7%~28.6%。 关注后续财报数据披露后能否超预期，朝阳永续港股季度业绩前瞻数据将为投资者提供业绩鉴定。 | | | | 同比 | 净利润 | 同比 | 调整净利润 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 卖方预测区间 | | 549.69~672.63 | -0.4%~21.9% | 11.34~15.46 | -5.7%~28.6% | - | | | 平均数 | | 582.71 | 5.6% | 12.35 | 2.7% | - | -- | | 中位数 | | 570.67 | 3.4% | 11.86 | -1.3% | - | - | | 中信建投 | 2025-12-01 | 596.07 | 8.0% | 11.58 | -3.7% | -- | | | ...

比亚迪股份(01211.HK)11月汽车销量480186辆，去年同期506,804辆。今年1-11月，汽车销量418万辆， 同比增长11.3%。公司2025年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，2025年累 计装机总量约为258.282GWh。 ...

在中国的经济版图上，区域发展不平衡是一个长期存在的问题。 不久前，正解局去了深圳的一个新区调研，感受到了一种强烈的震撼——从2018年到2024年，深圳主导开发的深汕特别合作区（以下简称"深汕"）的生产 总值已经从38.95亿元增长到242.15亿元，年均增长35.6%。 可能很多人还是第一次听说这个区，但在广东，"深汕"的建设，可以说是重点工程。 该区隶属广东的汕尾市海丰县，由深圳市主导建设管理，也是粤港澳大湾区的最东端。 深汕特别合作区区位图 在粤港澳大湾区光芒四射的背景下，为何有一个经济总量超3万亿的深圳，还要在百余公里外的粤东再造一个"深汕"？ 近期，正解局团队走进深汕，发现这个新区并非以往的炒概念，卖地皮，也不是什么落后产业转移，而是广东省破解"区域发展不平衡"这一世纪难题的战 略押注。 它的成功与否，更是关系到中国"共同富裕"的目标实现。 01 前所未有的"扶贫"模式 就拿广东来说，虽然是经济大省，粤港澳大湾区也是放眼全球最具活力的城市群，但一隅之隔的粤东地区却依然面临着增长动能不足、发展相对滞后的现 实困境。 如何破解"发达地区"与"欠发达地区"并存的悖论，不仅关乎广东全省的高质量发展，更是中国 ...

2025年12月03日 证券研究报告 | 汽车智能化系列专题之决策篇（7）： 各厂商技术持续突破，robotaxi商业化进展迎拐点 行业研究 · 行业专题 投资评级：优于大市（维持评级） 证券分析师：熊莉 证券分析师：云梦泽 021-61761067 021-60933155 xiongli1@guosen.com.cn yunmengze@guosen.com.cn S0980519030002 S0980525110001 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 摘要 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 Ø 国内外各项政策逐步落地，智能驾驶发展是必然趋势。智驾行业是各国国家级战略发展方向，同时智驾行业的发展可 以在社会、产业层面带来多维度的提升，智驾行业高速发展已然成为必然趋势。各地方政府积极探索智能驾驶应用场 景；同时高级别智能驾驶的安全条例也不断完善。 Ø 特斯拉与华为"端到端"算法，引领智能驾驶突破L4。特斯拉更新FSD V12，继承了一系列辅助驾驶功能，并实现端到 端的全新架构性能全面升级，引领全球车企突破L4。华为在24年4月发布ADS3.0，实现基于GOD/PDP的端到端架构， ...

Core Insights - BYD has entered the top five in monthly car sales in South Korea, surpassing brands like Lexus, Toyota, and Volkswagen [1] - The total number of new registrations for imported passenger cars in November was 29,357, marking a 23.4% increase year-on-year and a 22% increase month-on-month [1][2] - Cumulative registrations from January to November reached 278,769, up 16.3% compared to the same period last year [1] Brand Performance - Tesla led the brand registrations with 7,632 units, followed by BMW with 6,526 units, and Mercedes-Benz with 6,139 units [1] - BYD registered 1,164 units, moving up to fifth place, overtaking Lexus which registered 1,039 units [1] - The ranking of brands saw BMW and Mercedes-Benz drop from first and second to second and third respectively, while Tesla moved to the first position [1] Vehicle Types - The best-selling model was Tesla Model Y with 4,604 units, followed by Mercedes-Benz E 200 with 1,658 units [2] - Electric vehicles accounted for 10,757 units (36.6%), while hybrid vehicles totaled 15,064 units, gasoline vehicles 3,210 units, and diesel vehicles 326 units [2] - By region, Europe had the highest registrations at 17,996 units (61.3%), followed by the United States with 8,139 units (27.7%) [2] Market Dynamics - The increase in new registrations in November was attributed to a base effect from the previous month’s lower registrations due to the Chuseok holiday and active marketing efforts from various brands [2]

具体来看，财报中一组差异明显的数据暗含着答案。今年前三季度，中国主流车企研发投入集体上涨，其中比亚迪研发费用达到437亿元，同比增长31%， 在全球车企中增速领先。横向对比来看，比亚迪在5400多家上市公司中稳坐"研发之王"宝座。这一数据不仅超越了国内多家头部车企研发投入之和，更较特 斯拉同期研发投入高出109亿元。 近日，11月产销数据出炉。作为年末冲销量的晴雨表，11月销量是车企全年销量冲刺期的效果显现，其中中国新能源汽车行业的月度成绩单再次成为焦点。 龙头比亚迪11月单月新能源汽车销量达48万辆，创下年内新高；此外上汽集团、吉利汽车的新能源汽车销量以及新势力品牌的销量均有不俗的表现。 在全球汽车产业格局重塑的当下，中国新能源汽车正以前所未有的速度崛起，在全球市场渗透率不断提升。在这股行业浪潮中，比亚迪的表现尤为突出，其 不仅月度销量持续保持绝对领先优势，前11个月累计销量更是达到418.2万辆，同比增长11.30%，继续保持行业榜首地位。 值得关注的是，在11月产销数据发布前夕，国内外车企相继发布三季度财报。不难发现，以比亚迪为首的中国车企与全球巨头相比出现业绩分化现象，呈现 出"东升西落"的态势。一边 ...

华龙证券研究所 投资评级：买入（维持） 最近一年走势 证券研究报告 汽车 报告日期：2025 年 12 月 03 日 出口销量环比+57.2%，看好出海带动盈利能力修复 ——比亚迪（002594.SZ）2025 年 11 月销量点评报告 | 当前价格（元） | 96.62 | | --- | --- | | 52 周价格区间（元） | 91.70-416.98 | | 总市值（百万元） | 880,903.63 | | 流通市值（百万元） | 692,827.41 | | 总股本（万股） | 911,719.76 | | 流通股（万股） | 717,064.18 | | 近一月换手（%） | 22.90 | 分析师：杨阳 执业证书编号：S0230523110001 邮箱：yangy@hlzq.com 分析师：李浩洋 执业证书编号：S0230525080001 邮箱：lihy@hlzq.com 《 归 母 净 利 润 中 枢 值 预 计 同 比 +102.46%，海外市场拓展顺利—比亚迪 （002594.SZ）2025 年一季报业绩预告 点评报告》2025.04.11 《业绩同比高增，高端化&全球化持续 —比亚 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：锂电前沿 据枝江市融媒体中心消息， 12 月 1 日， 比亚迪集团弗迪电池有限公司新能源产业项目签约仪式举 行。 枝江市委书记余峰指出，近年来，枝江抢抓 "双碳"战略机遇，持续推动传统化工向新能源新材料蝶变 跃升，先后引进广州天赐、山东海科、河北金力、北京索通等 13 家龙头企业落户枝江，锂电池产 业"四大主材"基本形成闭环。比亚迪集团此次落子枝江，犹如头雁振翅，必将为枝江新能源产业延链 补链、集群集聚发展注入强劲动能。 虽未披露具体项目内容， 但从签约主体 "弗迪电池"来看 ， 推测大概率涉及动力电池领域 。 而进一步来看，落户枝江，也是比亚迪在湖北的新能源产业布局版图进一步完善。 鑫椤会议： 会议主办：鑫椤资讯 会议时间：2026年3月19-20日 会议地点：江苏·常州 会议咨询： 13248122922(微信同） 鑫椤报告预售： 2025-2029年中国三元材料运行趋势及竞争策略研究报告 2025-2029年中国磷酸铁锂运行趋势及竞争策略研究报告 2025-2029年全球负极材料运行趋势及竞争策略研究报 ...

东吴证券研报指出，比亚迪11月销48.0万辆，同环比-5.3%/+8.7%；1-11月累计销量418.2万辆，同比 +11%，含海外销量91.3万辆，占比22%。结构方面，11月本土销量34.8万辆，同环比-27%/-3%，累计销 量326.9万辆，同比+1.1%；11月海外销13.2万辆，同环比+326%/+57%，累计销量91.3万辆，同比增 182%。该行预计全年销量470-490万辆，同比增长10-15%，其中出口预计105万辆，同比增长152%。高 端及海外均价高，预计总体ASP有望提升。另外，11月电池装机同增23%、外供电池持续高增。由于行 业竞争加剧，该行下调公司25-27年归母净利350/509/664亿元（原预测值为450/589/710亿元），同 增-13%/45%/30%，对应PE为25/17/13x，给予26年25x，目标价140元，维持"买入"评级。 ...

上周有个会议，可能很多人没太注意，但我觉得需要重视。 11月28日，工信部组织召开动力和 储能 电池行业制造业企业座谈会。这次会议规格很高，工信部部长 亲自出席， 宁德时代 、 比亚迪 等一众行业大佬的董事长悉数到场。 会上直指行业痛点——"内卷式竞争"已经影响到长期发展，工信部表态将加快出台针对性措施，包括强 化产能监测预警、治理非理性竞争、加强质量监管等。 这意味着自上而下的政策引导将致力于使行业从"零和博弈"的压价竞争转向"正和共赢"的良性发展。 这个信号，对整个电池产业链来说，可能是个转折点。 这两年电池板块过得并不轻松。 产能严重过剩，价格战打得天昏地暗，很多企业增收不增利，甚至亏损。但现在情况正在发生变化，而 且变化的速度超出不少人预期。 从资金面上也能看到明显的变化，自从上一篇文章政策技术双引爆！电池行情是昙花一现还是长牛起 点？到现在，不到三个月，电池ETF（159755）规模就大增60.7%，达到150.49亿元。（数据来源： Wind ；数据统计区间：2025/09/08-2025/12/01） 01周期拐点真的来了 这些天，我又翻了许多行业的深度研报进一步研究，不少卖方不约而同地给出了一 ...