2026.03.09 文字数：2772，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 黄琳 比亚迪几乎每年都会举办一场技术发布会，但上一次发布刀片电池已经是6年前了。 这6年间，比亚迪乘着中国新能源车发展的东风，销量从2020年的42.69万辆，提升到2025年的460.24万 辆，翻了近10倍。海外销量首次突破100万辆，跻身全球十大车企。 近日，比亚迪董事长王传福正式发布了第二代刀片电池。他表示，第二代刀片电池"创下全球量产电池 最快的充电速度"，且为了匹配其充电速度，比亚迪将闪充技术同步升级，刷新全球量产最大功率充电 桩。 但6年时间，时移世易。 中国新能源汽车不再是初生期，已经进入市场导向的成熟期，行业开启存量竞争赛，比亚迪的销量增速 也出现放缓，股价波动起伏。数据显示，刚刚过去的2025年，比亚迪销量增速仅为7.7%，而此前两年 的增速分别为61.9%和41.3%。而今年1~2月，销量更是同比下滑超30%。 自称信奉"技术为王"的比亚迪能否凭借新技术，在激烈的竞争中突出重围，迎来业绩新增长点？这是比 亚迪的课题，也是行业迈向下一个阶段的课题。 第二代刀片电池有何变化 两代刀片电池间的6年 回望2020~2 ...

资源安全再成头等大事：电池企业集体向上游要答案 近期，欣旺达披露东台吉乃尔盐湖探矿权后，市场再度把目光投向电池企业的上游资源布局。 需要先把事实说准：这并不是外界热议中的开采权，而是探矿权。 公司3月5日在投资者互动平台表示，拥有东台吉乃尔盐湖探矿权，相关探矿工作正在进行中，并通过战略投资布局盐湖提锂技术；其2024年年报也 将东台吉乃尔湖探矿权列入在建工程项目，期末账面金额约7154.8万元。 真正值得关注的，不是这项资产短期内能对应多少碳酸锂产量，而是它让一个更大的趋势重新浮出水面： 进入2026年，全球新能源需求增长强劲与产能布局提速，而关键矿物、战略资源供应链风险抬升之后，锂价反复，"资源安全"正重新回到电池企业 战略中枢。 这种变化不是孤立动作，而是一场行业性的回摆。 2025年全球动力电池装机前十中，中国企业占据多数，其中宁德时代和比亚迪继续位居前两位。 竞争表面上仍围绕快充、成本、海外客户和产能展开，但更深一层的问题已经变得很现实： 如果原料供给再次收紧，或者区域化政策继续抬高本地化门槛，谁能保证产线不断料、利润不失守、海外工厂有合规原料可用。资源安全不再只是采 购部门的议题，而开始向经营层、资 ...

盘后数据出炉。 3月9日，A股市场整体下跌。截至收盘，上证指数报4096.6点，下跌0.67%，深证成指报14067.5点，下跌0.74%；创业板指报3208.58点，下跌0.64%；科创 综指下跌1.41%，北证50指数下跌2.32%。 1. A股市场主力资金净流出365.3亿元 今日A股市场主力资金开盘净流出418.51亿元，尾盘净流入32.7亿元，A股市场全天主力资金净流出365.3亿元。 | | | 沪深两市近五日主力资金流向情况(亿元) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 日期 | | →流入金额 开盘净流入 | | 尾盘净流入 超大单净买入 | | 2026-3-9 | -365. 30 | -418. 51 | 32. 70 | -112. 36 | | 2026-3-6 | -46. 02 | -112. 88 | 12. 02 | 88. 18 | | 2026-3-5 | 81. 80 | 62. 42 | -11.77 | 150. 83 | | 2026-3-4 | -499.60 | -198.53 | -38. 18 | -236. 21 ...

[Table_Page] 跟踪分析|汽车 证券研究报告 [Table_Title] 汽车行业 如何看待比亚迪"闪充"生态影响下的竞争格局演绎？ [Table_Summary] 核心观点： | [Table_Grade] 行业评级 | 买入 | | --- | --- | | 前次评级 | 买入 | | 报告日期 | 2026-03-09 | [Table_PicQuote] 相对市场表现 -11% -2% 6% 15% 24% 03/25 05/25 08/25 10/25 12/25 03/26 | [分析师： Table_Author]陈飞彤 | | | --- | --- | | | SAC 执证号：S0260524040002 | | SFC CE No. BWZ819 | | | 021-38003726 | | | | gfchenfeitong@gf.com.cn | | 分析师： 罗英 | | | | SAC 执证号：S0260525110001 | | 0755-82557403 | | | | shluoying@gf.com.cn | | 分析师： | 闫俊刚 | | | SAC 执证号 ...

2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开"闪充中国 改变世界"发布会。正式发布：第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪 录，从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟。凭借硬核技术，比亚迪在电动 化领域实现新突破，一举攻克了电动化上半场"充电慢"和"低温充电难"的世界性难题，电动化上半场至此完美收官。同时，发布"闪充中国"战略，年底将在 全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷，从此新能源汽车充电迈入闪充时代。 发布会现场，王传福还宣布：所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有重磅"闪充权益"，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益， 让闪充体验更畅快。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。 电动化上半场最后"顽疾"——充电慢、低温充电难 当前，电动出行的体验仍被一些现实痛点所困扰：电量还剩一半便心慌，假日出行充电排长队成常态，低温充电更是一把鼻涕一把泪。这些焦虑，给用户带 来了巨大的精神负担，为了缓解，也造成国家铜资源和社会成本的巨大浪费。比亚迪王传福指出 ...

国内头部车企的竞争由此进入比亚迪"守擂"、上汽与吉利"攻 擂"的"三国杀"阶段。全年车市"一哥"宝座将花落谁家，有了 悬念。 作者：周菊 封图：图虫创意 2026年伊始，中国车市头部格局就出现变数。1—2月，上汽集团和吉利汽车的月销量双双超越比 亚迪，打破了过去两年"比亚迪领跑，上汽集团紧随，吉利汽车第三"的格局。国内头部车企的竞 争由此进入比亚迪"守擂"、上汽与吉利"攻擂"的"三国杀"阶段。全年车市"一哥"宝座将花落谁 家，有了悬念。 实际上，上汽集团的"逆袭"早有迹象。2025年下半年，上汽集团曾连续数月销量超比亚迪，成为 年度销量冠军的有力竞争者。但最终上汽集团以438.7万辆的销量，惜败于比亚迪的460.2万辆。 进入2026年，上汽集团延续了增长势头，持续与比亚迪展开较量。与此同时，昔日的自主品牌销 量霸主吉利汽车也在2026年展现出较强的增长势头，大有重夺冠军的架势。 上汽不再"跪着做人" 纵观历史，中国车企销量冠军的宝座始终处于动态变化之中。今年的赛程仅过两月，未来走向仍充 满未知。目前可见的是，在上汽集团和吉利的持续施压下，比亚迪展开了反击，其在3月5日发布 了第二代刀片电池和闪充技术，有望刺 ...

不少人感觉，比亚迪的闪充桩似乎是在一夜之间"长"出来的。 最近几天，有网友在社交媒体上感慨：前一晚刚看完比亚迪技术发布会，第二天才发现，"小区500米内原来就有比亚迪闪充站"。此前，人们从带着大黑 箱子的蓝绿色"T"型装置前路过，往往并未留意。"本以为闪充远在天边，没想到已近在眼前。" 3月5日，比亚迪预热已久的技术发布会正式举行。会上，比亚迪发布第二代刀片电池及全新的闪充技术，解决诸多电动化难题，并在电池安全标准远高于 国标的前提下，刷新了全球量产充电速度纪录：电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟；在零下30℃的环境下，从20%充至97%也只比 常温多3分钟。 配合这一技术，比亚迪同步推出全新的闪充桩，单枪充电功率达到1500kW，成为目前全球量产单枪功率最大的充电桩。 "比亚迪一举攻克了电动化上半场'充电慢'和'低温充电难'的世界性难题，电动化上半场至此完美收官。"比亚迪董事长王传福在发布会上表示。 发布会上，比亚迪宣布启动"闪充中国"战略，计划在全国大规模建设闪充站，预计到今年年底建成2万座最高功率为1500kW的闪充站。 这一规模在车企中颇为激进。作为对比，理想目前约有390 ...

Investment Rating - The industry investment rating is maintained as "Increase" [4] Core Insights - The passenger car market is expected to recover starting in March, following a dip in sales due to the Spring Festival holiday and other factors. The adjustment of the new energy vehicle purchase tax and subsidy policies in 2026 is anticipated to guide the industry towards high-quality development [9][10] - The automotive sector experienced a decline of 2.76% in the week from March 2 to March 8, ranking 16th out of 31 sectors. The Shanghai Composite Index fell by 0.93%, while the Shenzhen Component Index and CSI 300 Index decreased by 2.22% and 1.07%, respectively [14][15] - BYD has launched its second-generation blade battery and fast-charging technology, which is expected to enhance the sales growth of new energy vehicles due to improved charging efficiency [10][11] Summary by Sections Weekly Dynamics - Sales were impacted by the Spring Festival holiday, but a recovery is expected in March. The new energy vehicle purchase tax will shift from a capped exemption to a 50% reduction, and subsidy policies will be refined to encourage high-quality development [9] - The sales data for January and February showed a significant year-on-year decline, with the industry at a low point for the year. However, as car manufacturers resume normal sales activities, a recovery in market conditions is anticipated [9][10] Weekly Market Performance - The automotive sector's performance was down 2.76%, with the commercial vehicle segment declining by 3.76% and the passenger vehicle segment increasing by 0.85%. The overall market sentiment remains cautious [14][15] Investment Recommendations - Recommended stocks include: - Passenger Vehicles: Jianghuai Automobile, Geely Automobile, BYD, Xpeng Motors, Tesla - Commercial Vehicles: Weichai Power, China National Heavy Duty Truck Group, Yutong Bus, King Long Automobile - Liquid Cooling: Yinlun, Feilong, Ruikeda - Robotics: Zhejiang Rongtai, Siling, Delta Electronics, Top Group, Sanhua Intelligent Controls, Xinquan, Shuanghuan Transmission, Hengshuai - Autonomous Driving: Horizon Robotics, Hesai Technology, Suton, Pony.ai, Nexperia, Coboda, Jingwei Hirun, Bertley - Commercial Aviation: Chaojie, Haoneng, Jingwei Hirun [3]

证券研究报告 | 行业周报 gszqdatemark 2026 03 09 年 月 日 汽车 周观点：乘用车景气有望回升，配置聚焦新兴赛道 行情回顾：本周（3.2-3.8）SW 汽车板块整体-2.76%，板块排名 16/31， 上证指数-0.93%，深证成指-2.22%，沪深 300 指数-1.07%。 乘用车：春节假期影响销售，3 月起行业景气有望回升。2026 年，新能源 购置税及"两新"政策补贴方式调整，规则细化引导行业高质量发展。1- 2 月，受春节长假、部分省市补贴细则需要时间逐步落地及车企年前新车 发布较少等影响，行业销售承压，内需同比降幅较多，多家车企发布 2 月 销售数据，波动符合预期，行业景气处年内低点。3 月 5 日，比亚迪发布 第二代刀片电池及闪充技术，并官宣部分车型规划，随着各家车企发布会 陆续定档，终端销售逐渐回归正常节奏，预计行业景气度有望回升。 投资建议：1）整车：【江淮汽车】【吉利汽车】【比亚迪】【小鹏汽车】【特 斯拉】；2）商用车：【潍柴动力】【中国重汽】【宇通客车】【金龙汽车】；3） 液冷：【银轮股份】【飞龙股份】【瑞可达】；4）机器人：【浙江荣泰】【斯菱 股份】【德昌电机 ...

招商证券发布研报称，比亚迪（002594）股份(01211)发布第二代刀片电池及闪充技术。新电池可实现 从10%到70%充电5分钟、从10%到97%充电9分钟，刷新量产车型补能速度记录；现场实测显示，比亚 迪海豹07EV从10%充至97%耗时约8分44秒。公司将充电上限设定为97%，以预留约3%电量用于制动能 量回收。对比亚迪维持"增持"评级。 新电池将首搭10款车型，涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望，包括仰望U7、腾势N9、方程豹钛 3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L等，其中腾势Z9GT续航里程达 到1,036公里。 性能方面，新电池在低温环境与安全性上同步提升：在哈尔滨零下20度环境下，从20%到97%充电约12 分钟；同时在10倍新国标底部冲击测试后实现不起火、不爆炸，并通过500次闪充循环后针刺测试。 配套基础设施方面，公司提出"闪充中国"战略，计划到2026年底建设约2万座闪充站，包括1.8万座城市 站及2,000座高速站，目前已建成4,239座，并计划在五一前落地首批1,000座高速闪充站。 招商证券认为，技术显著提升强化公司竞争优势。第二代刀片电 ...