【环球时报记者 杨沙沙 环球时报驻加拿大特约记者 陶短房】编者的话："中加联手打造面向全球的电动车。"加拿大工业部长梅拉妮·乔利2月6日 向彭博社透露，加政府正着力促成一座中加合资汽车工厂，该工厂将面向全球出口电动汽车。随后有媒体发现，中国奇瑞汽车已经开始招聘加拿 大工作岗位，被解读为中国车企"进入实质性准备阶段"。这是加拿大总理1月中旬访华期间宣布对中国电动汽车进口政策实施重大调整后，中加合 作传出的又一积极信号。针对加拿大民众的一项最新民意调查显示，大多数人支持引进更多中国制造的电动汽车，认为这将有利于加拿大消费者 拥有更多价格实惠的电动汽车选择。不过，面对巨大的市场和战略机遇，接受《环球时报》采访的专家以及业内人士建议，赴加中企"要提前做足 调研"，确保稳扎稳打。 " 同中企合作可在全球范围内保持竞争力 " 在接受彭博社采访时，加拿大工业部长乔利表示，联邦政府正与中国汽车制造商进行"积极对话"，探讨在加拿大建立电动汽车组装厂以供应国际 市场的可能性。这一方案将依赖于合资模式，将中国的整车平台与加拿大的劳动力、供应商及技术相结合。 乔利表示，麦格纳国际、利纳马公司、玛汀瑞亚国际等加拿大汽车零部件企业已在中 ...

2月11日【港股Podcast】恆指、小米集團、比亞迪股份、中國平安、中海油田服務、攜程 一：恆生指數：多空分歧顯現，關注時間跨度與關鍵點位 Simon：今日港股恆生指數整體小幅上行，最終收於27274點，漲幅0.31%，延續小幅向上的走勢，但市場成交額呈現進一步回落態勢。指數雖錄得小幅漲 幅，成交量的持續萎縮卻成為市場潛在關注點，後續走勢仍需密切跟蹤。 當前市場投資者對農曆新年後的行情表現出明顯的多空分歧，且分歧核心源於對投資時間跨度的不同解讀。看多的投資者對節後市場表現持樂觀態度，認為 恆生指數有望上探28500點，因此選擇佈局牛證；而看空的投資者則基於近期成交量持續萎縮的短線邏輯，擔憂當前的小幅升勢難以持續，選擇持有收回價 28100點的熊證過夜避險。兩類觀點並無本質衝突，僅為不同時間維度下的市場判斷，這也提示投資者，解讀市場觀點時需重點關注其對應的時間跨度。 從技術分析層面來看，當前市場賣出信號相對占優，賣出與買入信號數量比為10:3。支撐位方面，指數關鍵支撐位在26700點，若該點位被跌破，指數大概 率將下探26100點；阻力位方面，27700點為短期重要阻力位，若能成功突破該點位，指數有望進一步上 ...

2月6日上午，随着卓正医疗、大族数控在港股敲钟上市，宣告深圳迎来了里程碑时刻：全市上市公司总 量突破600家大关，其中，境内上市公司426家，境外上市公司174家。截至2026年1月末，深圳上市公司 总市值超19万亿元，稳居全国大中城市第二位。 更早的1987年，招商银行作为全国第一家由企业法人持股的商业银行在深圳成立，中国平安也在蛇口呱 呱坠地，日后成长为世界级的综合金融集团；1987年5月，深发展（现平安银行）以自由认购形式首次 向社会公开发售人民币普通股，成为第一家面向社会公众公开发行股票并上市的商业银行。1988年4 月，深发展股票开始在深圳特区证券公司公开柜台上市交易。连同随后上柜的深万科、深金田、深安达 和深原野，被称为"深市老五股"。 世纪之交，深圳企业军团开始从"试点"走向"支柱"。2004年，中小板开板，首批8家企业中深圳占据两 席，从此打开了民营科技企业的资本通道；2009年创业板开市，首批28家中深圳企业占据七席，华测检 测、亿纬锂能等至今已是细分赛道全球冠军；2010年，立讯精密登陆中小板，迅速成长为连接器领域的 全球巨头；2011年，比亚迪在深交所挂牌，20余年后已成为全球新能源汽车 ...

以下文章来源于泽平宏观商学 ，作者泽平宏观商学 泽平宏观商学 . 前沿科技企业实战研学 读万卷书行万里路 2025 年 12 月 用心打造最有品质的实战研学。读万卷书，行万里路。把教室搬到世界上最优秀的企业， 请最优秀的企业家和科学家讲课。顺势而为，把握机遇。正心正念，坚持做长期正确的 事！ 我们期待与更多的企业家朋友们携手同行，共赴 2026 实战研学之旅！ 泽 ZEP 平 INGM 宏 ACR 观 O RE 商 SEAR 学 CH 1-6月日程安排 · 斯坦福大学、伯克利大学 3月27日-28日 苏州 追觅科技、魔法原子、灵猴机器人 闭门投研会-2026 Al 的中国力量(一) 3月29日 上海 长三角校友会 4月20日-21日 香港 2026 香港 Web3 嘉年华 复星财富、HashKey、港交所 5月22日-23日 1151 11:47:50 深圳 华为、新凯来、江波龙、莫界科技 闭门投研会—2026 Al 的中国力量(二) 6月26日-27日 型成 11月4日-11日 洛杉矶、拉斯维加斯、旧金山 CES、英伟达、特斯拉 谷歌、罗宾汉、playground 2月27日 北京 国内头部智驾科技企业 人 ...

【DT新材料】 获悉，步入2026年，全固态电池产业化推进节奏持续刷新。 继 车用固态电池第1部分国标 明确拟于今年7月发布后，近日，包括 吉利、奇瑞及比亚迪、欣旺达 等在内的多家整车和电池企业披露了各自全固态电 池的技术路径和产业规划方案。 其中， 吉利汽车 在全固态电池领域布局了三大技术路线， 采用聚合物(有机)、硫化物和卤化物(无机)复合方案，面向不同的应用市场需求 。同时，吉 利汽车开发出面向全固态电池专用的高镍三元正极材料和具备阻燃及自熄功能的复合电解质，发明了原位锂枝晶回嵌修复技术等。 比亚迪 投资者关系部近日披露，公司以硫化物固态电池作为重要技术方向，固态电池在电池寿命、快充等领域实现突破，有望2027年实现小批量生 产。2月2日， 欣旺达 在投资者互动平台针对公司电池进展予以回复时称，公司第一代、第二代半固态电池已实现规模化生产，2027年全固态电池有 望实现量产。 政策层面的引导与行业标准的完善，为全固态电池产业化进程明确了发展路径，成为产业发展的重要保障。 2月11日，中汽中心王芳近日在某行业会议上表示，GB/T 《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》 已于2025年12月完成征求意见 ...

The Shanghai-based company is second only to Eacon Group in autonomous mining solutions and first in self-driving electric mining trucksimage credit: AuthorKey Takeaways:Boonray has filed for a Hong Kong IPO, setting up a race to market with larger rival EaconThe company raised $165 million in a recent pre-IPO funding round from investors including BYD, the world's largest EV makerSelf-driving passenger vehicles get plenty of attention from media and investors, but far less goes to autonomous trucks that ar ...

比亚迪、吉利、奇瑞、长城和VinFast均未置评。 责任编辑：刘明亮 北京时间2月12日晚间消息，知情人士称，比亚迪和吉利在竞购日产-奔驰墨西哥工厂的最终入围者之 列。 第三家入围企业是越南电动车制造商VinFast。 此前表达兴趣的其他企业还包括奇瑞和长城汽车。 ...

免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。 根据公开资料整理，比亚迪成为首个进入全球车企集团销量前五的中国汽车品牌，其新能源车连续四年 蝉联全球销量冠军。 观点网讯：2月12日，据媒体报道，比亚迪在2025年全球销量达到460万辆，首次超越传统汽车巨头福特 汽车。 数据显示，福特2025年全球批发销量略低于440万辆，同比下降近2%。 ...

IT之家 2 月 12 日消息，今天晚间，据路透社报道，比亚迪、吉利已进入日产–奔驰墨西哥工厂收购案的最终竞争名单。知情人士透露，在美国关税导致墨西 哥汽车工厂关闭与裁员加剧的背景下，中国正试图在墨西哥建立新的制造支点。 消息称共有九家公司表达收购意向，包括来自中国的奇瑞、长城，以及越南"造车新势力"VinFast。长期以来，墨西哥整车制造主要由美国、欧洲和日本品牌 主导，生产的车型大多出口美国。 墨西哥已成为中国车企重要出口市场。咨询机构 AutoForecast Solutions 估算，中国品牌市场份额已从 2020 年的零提升至去年的约 10%。据悉，墨西哥年汽 车销量约 150 万辆。 据IT之家了解，墨西哥汽车产业高度依赖美国市场。墨西哥汽车工业协会 AMIA 数据显示，2024 年墨西哥生 产 400 万辆乘用车，其中 280 万辆销往美国。自去年 3 月美国对墨西哥制造汽车征收 25% 关税以来，产业持 续承压。 收购阿瓜斯卡连特斯工厂无需获得墨西哥政府批准。该厂年产能 23 万辆，配备熟练劳动力及完善运输基础设施。 IT之家 2 月 12 日消息，今天晚间，据路透社报道，比亚迪、吉利已进入日 ...

格隆汇2月12日｜福特汽车2025年批发销量不到440万辆，不及比亚迪此前公布的2025年460万辆年销量 数据。这也意味着比亚迪首次实现对百年车企福特汽车的超越，跻身2025年全球车企销量前六行列。 ...