宇通客车新能源研究院相关负责人介绍："我们的电池管理系统具备强大的环境适应能力，能够在零下 40摄氏度到零上60摄氏度的极端温度范围内自动调节工作状态。"这一创新成果源于持续的研发投入。 宇通客车每年将超过5%的营业收入投入研发领域，拥有多个国家级、省级科研创新平台，建立了客车 专用试验中心，还获得多项国家及省级科技进步奖，参与并完成大量国家、行业标准的制定工作。 河南将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群，推动新能源汽车产业规模不断壮大。河 南各地市结合汽车产业基础精准施策，形成差异化发展格局，打造出一条覆盖600多家规模以上企业的 新能源汽车全产业链。 在第35届非洲国家杯足球赛期间，由宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通客车")生产的723辆车辆组 成的车队，实现了"零故障"高效稳定运行。这不仅展现了车辆卓越的可靠性与适应性，更创下了中国客 车出口非洲的最大单笔订单纪录。这一亮眼成绩，正是河南新能源汽车产业蓬勃发展的生动缩影。 宇通客车所在的河南省，自2023年起便将新能源汽车纳入重点培育的产业链群，推动新能源汽车产业规 模不断壮大。2024年，河南省新能源汽车整车产量达68.1万辆，同比增 ...

广西南宁市向"新"求变抢占赛道，新能源电池产业链从无到有，总体产能规模进入中国前列。中新网记 者10日从南宁市有关部门获悉，2026年，南宁将推进弗迪三模块、宁福新能源二工厂等项目投产达效， 引进电池铜箔原材料加工、电池结构件制造等上下游产业链项目。 2022年以来，比亚迪公司陆续在南宁布局6个项目，计划总投资280亿元，规划动力电池及储能系统产能 超80GWh(吉瓦时)，2025年实现产值超430亿元。其中，广西弗迪是比亚迪全球单体最大的电池工厂。 据南宁市工业和信息化局介绍，"十五五"时期，南宁市将进一步做强延伸锂电池产业链，拓展发展新型 电池产品链，依托南宁区位以及现有产业优势，以龙头企业为牵引，持续强化上下游产业链招商、项目 建设和企业培育，打造"材料制造—电池生产—场景应用—回收利用"全产业链。 资讯编辑：周小燕 021-26096760 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 龙电华鑫10万吨锂电铜箔项目位于南宁邕宁区新兴产业园，规划总投资120亿元，达产产值150亿元。项 目正在加快推进实施，预计2026年6月形成2.5万吨产能。 目前，南宁新能源 ...

Group 1 - BYD has filed a lawsuit against the U.S. government to reclaim tariffs imposed on imported materials, claiming significant costs for its operations in the U.S. [2] - Over 1,000 companies, including major players like Costco and Toyota, have initiated similar lawsuits against the U.S. government regarding tariffs [2]. - NIO's CEO Li Bin emphasized the importance of optimizing the CBU mechanism to maximize efficiency and minimize costs in the company's operations [6]. Group 2 - Ford's global sales fell by approximately 2% to around 4.4 million units, while BYD's sales reached 4.6 million units, marking a significant shift in the automotive market [6]. - BYD aims to increase its export volume to 1.3 million units in 2025, following a successful year of expansion in Europe, South America, and Asia [6]. - NIO plans to implement a "store partner" program to enhance operational efficiency and market responsiveness, allowing store managers greater decision-making power [6]. Group 3 - The European Union has approved Google's acquisition of cybersecurity startup Wiz for $32 billion, marking Google's largest acquisition to date [9]. - Apollo Global Management is nearing a $3.4 billion loan agreement to finance the purchase of NVIDIA chips for Elon Musk's xAI [10]. - Alibaba's DAMO Academy has released an open-source foundational model for embodied intelligence, RynnBrain, enhancing its AI capabilities [10]. Group 4 - The Shanghai government has opened over 5,200 kilometers of autonomous driving test roads, with plans to expand the testing area further [17]. - Toyota and Nissan reported sales increases in China for January, while Honda's sales continued to decline due to delays in new electric vehicle launches [17]. - The launch of the Robotaxi ride-hailing service by Alipay indicates a growing trend towards automated transportation solutions in urban areas [15].

2月11日，有一只新股申购，为北交所的通领科技（920187.BJ）；另有一直新股上市，为科创板的易思 维（688816.SH）。 2022年至2025年上半年，通领科技内饰件中国市场的占有率分别为15.44%、10.95%、9.02%及9.40%， 最近三年国外市场占有率分别为2.09%、2.45%、2.43%，在行业内饰企业从业者众多且充分竞争的情况 下，拥有相对较高的市场占有率。 值得注意的是，通领科技提示，公司存在海外业务相关风险。2022年至2025年上半年，公司外销收入分 别为1.49亿元、3.78亿元、4.44亿元和2.48亿元，占当期主营业务收入的比例分别为16.74%、37.56%、 41.87%和51.26%，整体呈现上升趋势。随着业务的进一步开展，继续开拓海外市场为公司的重要战略 方向之一，未来海外业务收入占比有较大可能进一步提高。由于境外地区的行业竞争格局等多方面因素 复杂多变，假如境外业务的主要客户、市场环境及政策环境发生较大变化，公司境外业务可能存在业绩 增长放缓、下滑甚至发生亏损的风险。 一只新股上市 研发投入方面，通领科技在产品设计、模具开发、工艺创新及智能化生产方面积累了大量 ...

比亚迪去年的全球销量首次超越福特汽车，排名升至全球第六。福特去年全球批发销量下降约2%，降 至约440 万辆；而比亚迪公布的年度销量为460 万辆。福特虽然在美国市场销量增长，但在欧洲、尤其 是中国市场失去了阵地，被比亚迪、小米及吉利等凭借高性价比、高科技的电动车（EV）夺走了份 额。 比亚迪同时也在欧洲、南美和亚洲市场取得了突破，其2025年的出口量达到105万辆。该公司目标 是在今年将这一数字提升至130万辆。全球范围内，丰田汽车连续第六年蝉联冠军，其全球销量增长 4.6%，达到1130万辆。 ...

本报记者 郭梓云 欧洲汽车制造商协会公布的最新数据显示，2025年欧盟纯电动汽车新车注册量达188万辆，同比增长 29.9%，纯电动汽车市场份额升至17.4%。2025年12月，欧盟车市迎来历史"拐点"，即纯电动汽车注册 量首次超过传统汽油动力汽车，为有记录以来的首次。当前，欧盟汽车市场正加速电动化转型，欧洲汽 车制造商积极推动建立电动汽车生产工厂，中欧汽车合作向纵深领域不断拓展。 跨国企业也在加紧布局欧洲电动汽车市场。例如，法国雷诺集团与美国福特汽车宣布达成战略合作，双 方将在欧洲市场联合开发两款福特品牌平价电动汽车车型。新车将在法国电动汽车城生产，首款车型计 划2028年初投放欧洲市场。 汽车产业约占欧盟经济总量的7%，直接和间接创造近1300万个就业岗位。麦肯锡的一篇分析文章称， 欧洲汽车行业计划到2032年推出约350款新型电动汽车车型，其中超过70%将是纯电动汽车。"支持政策 的推动、更广泛的车型选择，以及电动汽车日益增长的日常实用性，推动欧洲汽车产业向零排放驱动系 统转型。"德国汽车行业中央协会主席托马斯·佩克龙表示，"按照目前趋势发展，2026年将是欧洲电动 汽车产业实现跨越发展的一年。" 技术 ...

当地时间2月9日，路透社的一则报道引发广泛关注：中国汽车制造商比亚迪已正式对美国政府提起诉讼，剑指美国总统唐纳德·特朗普动 用广泛权力征收关税的举措，并要求退还自去年4月宣布加征对等关税以来所缴纳的所有关税。这一事件犹如一颗投入平静湖面的石子， 在国际经贸领域激起层层涟漪。 特朗普政府关税依据与比亚迪反驳 比亚迪美国业务概况与行业共鸣 目前，比亚迪虽未在美国销售乘用车，但在美国有着广泛的业务布局，涵盖巴士、商用车、电池、储能系统和太阳能板等领域。比亚迪 官网资料显示，其子公司比亚迪北美公司（BYD North America）在加利福尼亚州兰卡斯特（Lancaster）的货车工厂雇用了750名员工， 为当地经济发展和就业做出了一定贡献。 值得注意的是，比亚迪并非孤军奋战。据彭博社报道，已有超过一千家公司对美国政府提起类似诉讼，要求退还已缴纳的关税。这些公 司阵容强大，包括丰田等亚洲汽车制造商、大型零售商好市多（COST）、普拉达和华伦天奴等奢侈时尚品牌以及瓦莱罗能源（VLO） 等全球大型企业。这表明美国政府的关税政策引发了众多企业的强烈不满，众多企业都在通过法律途径捍卫自身的合法权益。 比亚迪起诉美国政府这一 ...

多家媒体的报道显示，美国国际贸易法院披露，比亚迪的美国子公司于1月26日提起诉讼，指控美国政 府关税政策不合法，要求退还税款。 比亚迪方面在诉讼中称，该公司在美国设计和生产电动巴士和卡车，为维持业务运营，已为进口材料支 付巨额关税。 美国最高法院正在审理特朗普关税措施的合法性问题。众多企业均赶在关税清算之前提起相关诉讼，以 免丧失退还税款的资格。 比亚迪的美国子公司在诉状中指出，由于无法确保在没有自身案件判决和司法救济的情况下获得退款， 因此决定单独起诉。 目前已有超过1000家企业实体提起类似诉讼，包括开市客、固特异轮胎、丰田、川崎重工等。 来源：参考消息 （文章来源：中国基金报） 据新加坡《联合早报》网站2月10日报道，中国电动汽车巨头比亚迪已加入一众企业行列，要求美国退 还加征的关税。 ...

ATTO 3 EVO BYD presents the ATTO 3 EVO, the all-electric family SUV, now offering more power, a bigger battery, longer range and faster charging. MILAN, Feb. 10, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- BYD presents the ATTO 3 EVO, the all-electric family SUV now offering more power, a bigger battery, longer range and faster charging. It represents a comprehensive update to the ATTO 3, the model that first introduced the brand to many European customers. In a nutshell, the new SUV features rapid 220 kW DC charging, whi ...

【DT新材料】 获悉， 近日，美国国际贸易法院披露， 比亚迪美国多家子公司 已于1月26日发起诉讼，指控美国政府多项关税政策不合法，并要求退还税款。 此前2025年，特朗普政府上台后援引美国 《国际紧急经济权力法》（IEEPA） ， 以不经过国会批准、直接颁布行政令的方式出台一系列加征关税措施，而这些 关税措施在美国国内引发了一系列法律诉讼。 据悉，目前已有超过1000家企业针对IEEPA关税提起诉讼，包括 开市客、固特异轮胎、丰田、川崎重工 等。 比亚迪相关诉讼文件中明确，此次诉讼特别针对IEEPA 对比亚迪进口商品征收关税的行为。 诉讼的主要内容是 请求法院认定美国政府对比亚迪征收的所有 IEEPA关税均属越权征收，美国政府应全额退还所有相关钱款 。 比亚迪希望通过此次诉讼，维护其获得全额IEEPA关税退款的权利，主要涉及以下几个方面 ：迄今已支付的所有IEEPA关税、未来可能支付的所有 IEEPA 关税。 比亚迪恳请法院裁决以下几点内容 ：裁定被诉 IEEPA 关税令属违法；裁定原告方（即比亚迪）缴纳的所有 IEEPA 关税均属逾权征收，裁定被告方（即美国政 府）实施这些关税行为缺乏法定授权，违反《行政 ...