The Shanghai-based company is second only to Eacon Group in autonomous mining solutions and first in self-driving electric mining trucksimage credit: AuthorKey Takeaways:Boonray has filed for a Hong Kong IPO, setting up a race to market with larger rival EaconThe company raised $165 million in a recent pre-IPO funding round from investors including BYD, the world's largest EV makerSelf-driving passenger vehicles get plenty of attention from media and investors, but far less goes to autonomous trucks that ar ...

比亚迪、吉利、奇瑞、长城和VinFast均未置评。 责任编辑：刘明亮 北京时间2月12日晚间消息，知情人士称，比亚迪和吉利在竞购日产-奔驰墨西哥工厂的最终入围者之 列。 第三家入围企业是越南电动车制造商VinFast。 此前表达兴趣的其他企业还包括奇瑞和长城汽车。 ...

免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。 根据公开资料整理，比亚迪成为首个进入全球车企集团销量前五的中国汽车品牌，其新能源车连续四年 蝉联全球销量冠军。 观点网讯：2月12日，据媒体报道，比亚迪在2025年全球销量达到460万辆，首次超越传统汽车巨头福特 汽车。 数据显示，福特2025年全球批发销量略低于440万辆，同比下降近2%。 ...

IT之家 2 月 12 日消息，今天晚间，据路透社报道，比亚迪、吉利已进入日产–奔驰墨西哥工厂收购案的最终竞争名单。知情人士透露，在美国关税导致墨西 哥汽车工厂关闭与裁员加剧的背景下，中国正试图在墨西哥建立新的制造支点。 消息称共有九家公司表达收购意向，包括来自中国的奇瑞、长城，以及越南"造车新势力"VinFast。长期以来，墨西哥整车制造主要由美国、欧洲和日本品牌 主导，生产的车型大多出口美国。 墨西哥已成为中国车企重要出口市场。咨询机构 AutoForecast Solutions 估算，中国品牌市场份额已从 2020 年的零提升至去年的约 10%。据悉，墨西哥年汽 车销量约 150 万辆。 据IT之家了解，墨西哥汽车产业高度依赖美国市场。墨西哥汽车工业协会 AMIA 数据显示，2024 年墨西哥生 产 400 万辆乘用车，其中 280 万辆销往美国。自去年 3 月美国对墨西哥制造汽车征收 25% 关税以来，产业持 续承压。 收购阿瓜斯卡连特斯工厂无需获得墨西哥政府批准。该厂年产能 23 万辆，配备熟练劳动力及完善运输基础设施。 IT之家 2 月 12 日消息，今天晚间，据路透社报道，比亚迪、吉利已进入日 ...

格隆汇2月12日｜福特汽车2025年批发销量不到440万辆，不及比亚迪此前公布的2025年460万辆年销量 数据。这也意味着比亚迪首次实现对百年车企福特汽车的超越，跻身2025年全球车企销量前六行列。 ...

实际上，去年底就有墨西哥媒体报道称，比亚迪已成为日产与梅赛德斯-奔驰合资COMPAS工厂的热门 收购方，这座计划工厂计划2026年5月关闭。借助墨西哥《美墨加协定》红利，本地化生产可规避美国 高额关税。当时报道称，已有9家潜在买家接触，其中包括中国车企比亚迪、上汽等。 针对该消息，截至发稿前，涉事企业暂无回应。 新浪科技讯 2月12日晚间消息，有消息称，比亚迪、吉利竞购日产-奔驰墨西哥汽车工厂；奇瑞、长城 汽车也对该汽车工厂表达了收购意向。 ...

此外，据中国一汽稍早前消息，其自主研发的红旗全固态电池首台样车已于今年1月正式下线，在硫化物电解质、10Ah电芯性能、60Ah电 芯工艺等关键环节取得一系列阶段性突破。实现上车验证的红旗全固态电池66Ah电芯成功通过200℃极端热滥用测试，硫化物电解质的离子 电导率突破10mS/cm。 头部主机纷纷锚定小批量量产节点的同时，电池供应商同样在密集推进全固态电池技术研发与产线布局。 比亚迪投资者关系部近日披露， 公司以硫化物固态电池作为重要技术方向，固态电池在电池寿命、快充等领域实现突破，有望2027年实现小批量生产。2月2日，欣旺达在 投资者互动平台针对公司电池进展予以回复时称，公司第一代、第二代半固态电池已实现规模化生产，2027年全固态电池有望实现量产。 政策层面的引导与行业标准的完善，为全固态电池产业化进程明确了发展路径，成为产业发展的重要保障。 2月11日，财联社记者独家获悉，中汽中心王芳近日在某行业会议上表示，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已于2025年 12月完成征求意见稿编制工作，征求意见期至2026年2月28日。中汽中心将于2026年1月-2月组织开展验证测试，进一步完善测试 ...

每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如 2月12日，乘联分会发布的最新数据显示，2026年1月，全国乘用车市场零售销量约154.4万辆，同比下降13.9%。 图片来源：乘联分会 反观合资品牌，1月零售表现相对平稳。其中，排名第二的一汽-大众，零售销量同比下滑3.5%；排名第四的上汽大众，零售销量同比下滑9.3%；排名第十的 华晨宝马，零售销量同比下滑3.9%；排名第七和第八的一汽丰田和广汽丰田，则在1月实现同比正增长，增幅分别为8.3%和0.3%。 | 零售(↓ | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零售 (即位: 万吨) | 轿车 | MPV | SUV | 狭义乘用车 | 微客 | 广义乘用车 合计 | | | 600 | Ford | 1 | 合计 | 1 | | | 26年1月份 | 62.2 | 7.9 | 84.3 | 154.4 | 1.4 | 155.9 | | 25年12月份 | 97.8 | 10.5 | 117.8 | 226.1 | 1.5 | 227.6 | | 同期 | 82.7 | 7.8 | 89.0 ...

分析师：牟国洪 登记编码：S0730513030002 锂电池 mough@ccnew.com 021-50586980 销量略增，板块持续关注 ——锂电池行业月报 证券研究报告-行业月报 强于大市(维持) 联系人：李智 马嵚琦 ⚫ 1 月锂电池板块指数走势强于沪深 300 指数。2026 年 1 月，锂电 池指数上涨 3.31%，新能源汽车指数上涨 0.44%，而同期沪深 300 指数上涨 1.65%，锂电池指数走势强于沪深 300 指数。 风险提示：行业政策执行力度不及预期；细分领域价格大幅波动；新 能源汽车销量不及预期；行业竞争加剧；系统风险。 本报告版权属于中原证券股份有限公司 www.ccnew.com 请阅读最后一页各项声明 第1页 / 28页 锂电池相对沪深 300 指数表现 发布日期：2026 年 02 月 12 日 资料来源：中原证券研究所，Wind 相关报告 《锂电池行业专题研究：新型储能产业链之河 南概况（三）》 2026-01-22 《锂电池行业月报：产业链价格总体上涨，板 块可关注》 2026-01-19 《锂电池行业月报：月度占比再创新高，板块 持续关注》 2025-12-15 投 ...

2025年中国汽车产业持续领跑全球，产销量再创新高，成为全球汽车产业转型的核心驱动力，中国车企的全球话语权持续提升。中国汽车工业协会数据显 示，2025年中国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆，同比增幅分别为10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。其中，比亚迪表现尤为突出，国内销量 与海外出口双线齐增，斩获多个细分市场销冠，成为中国汽车产业崛起的核心标杆。 中国销冠跻身全球前五，刷新中国车企历史纪录 2025年，比亚迪全球销量达460.2万辆，同比增长7.7%，其中纯电动汽车销量突破225万辆，同比激增28%，大幅超越特斯拉同期164万辆的销量，坐稳全球 纯电市场头部位置。乘联会数据显示，比亚迪2025年全年品牌销量稳居中国车市TOP10榜首，不仅蝉联中国车企销量冠军，更拿下单一品牌销量冠军，成为 国内车市绝对领军者。 值得关注的是，2025年比亚迪销量首次跻身全球前五，位列丰田集团、大众集团、Stellantis集团、现代起亚集团之后，成为首个进入全球前五的中国车企， 这不仅是比亚迪自身的里程碑，更是中国汽车产业的历史性突破，标志着中国汽车的全球竞争力与品牌认可度实现质的飞跃，成为中国汽车 ...