证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"无人机的 通信方法"，专利申请号为PCT/CN2025/090488，国际公布日为2026年2月12日。 专利详情如下： 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请323个，较去年同期增加了546%。结合公司2025年中报财务数 据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 图片来源：世界知识产权组织（WIPO） ...

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"银粉及其 制备方法、导电银浆、电子器件和用电设备"，专利申请号为PCT/CN2025/112521，国际公布日为2026 年2月12日。 专利详情如下： 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 图片来源：世界知识产权组织（WIPO） 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请323个，较去年同期增加了546%。结合公司2025年中报财务数 据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 ...

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"正极补锂 集流体及其制备方法、正极极片、锂离子电池和用电设备"，专利申请号为PCT/CN2025/112576，国际 公布日为2026年2月12日。 专利详情如下： 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请323个，较去年同期增加了546%。结合公司2025年中报财务数 据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 图片来源：世界知识产权组织（WIPO） ...

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--The Law Offices of Frank R. Cruz announces an investigation of BYD Company Limited ("BYD†or the "Company†) (OTC: BYDDF) on behalf of investors concerning the Company's possible violations of federal securities laws. IF YOU ARE AN INVESTOR WHO LOST MONEY ON BYD COMPANY LIMITED (BYDDF), CLICK HERE TO INQUIRE ABOUT POTENTIALLY PURSUING A CLAIM TO RECOVER YOUR LOSS. What Is The Investigation About? On February 13, 2026, the Pentagon added BYD to a list of companies ai. ...

2026年的中国新能源汽车市场，以一场意料之中却又格外凛冽的"寒流"正式启幕。 各家车企1月的销量环比降低20%是"基本操作"，乐道和腾势品牌销量更是环比下降了62%和67%。 作为新能源车的龙头企业，比亚迪在1月的销量同比减少30%左右，环比下降50%，甚至还传出了比亚迪某经销商集团因经营问题，多家门店亏损，拖欠 员工工资的消息。 车市的低迷从1月延伸到2月。近日，小米汽车位于北京朝阳长楹天街的小米之家比较冷清，看车的消费者更是少之又少。不止小米，多家品牌门店都是出 现了销售人员比顾客多的情况。 购置税优惠退坡、需求提前透支、成本压力回升等多重因素交织，宣告了新能源汽车行业轻松增长时代的终结，一个"拼刺刀"的存量竞争时代全面到来。 为了生存，车企自然会在技术、成本与渠道的生死线上近身肉搏，而置身其中的消费者，则面临着更为复杂的购车抉择——如何穿越周期的迷雾，在变革 的阵痛中做出明智而划算的决策呢？ 1. 2026年车市大逆风开局 事实上，大多数消费者已经用实际行动给出了答案，现在不是买车的好时机。 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据，1月，全国乘用车零售154.4万辆，同比下滑13.9%。 | ...

因为在2025年，中国出口汽车832万辆，早已坐稳世界冠军宝座。不好意思，连续第三年超越的，也是日本（421万辆）。 还没来及为2025年庆祝，就已经有9家车企发布了2026年的海外销量目标： | | 2026年海外 目标销量 | | --- | --- | | ग्रहना | 2026年海外目标销量 (万辆) | | 奇瑞集团 | 150~160 | | 上汽集团 | 150 | | 比亚迪 | 130 | | 长安汽车 | 75 | | 吉利汽车 | 64 | | 东风汽车 | 60 | | 长城汽车 | 60 | | 广汽集团 | 25 | | 零跑汽车 | 10~15 | 2025年，中国车企全球总销量达到2700万辆，首次击败统治这一榜单长达20多年的日本选手，拿下又一个世界冠军！ 为什么是"又"？ 最多的是奇瑞和上汽，都要冲150万辆；比亚迪也不遑多让，130万辆；长安目标75万辆，吉利64万辆，东风和长城都是60万辆，广汽则是25万辆。 零跑是唯一敢发出口目标的新势力，目标干到10～15万辆。 再加上2025年出口50万+辆的北汽、出口4万+辆的小鹏等没公布目标的车企，怎么感觉，2026年，中 ...

2月13日，A股市场震荡回调，沪指跌超1%，电池板块调整。截至14:45，同类规模领先的电池ETF汇添富（159796）跌近1%，呈现十字星，成交额近2亿 元，交投活跃，资金大举涌入，电池ETF汇添富（159796）昨日吸金超1亿元。 消息面上，2025年全球动力电池出货量达1495.1GWh，同比增长42.2%，增速较此前提升20.7个百分点，中国7家电池企业位列全球动力电池出货量前十。 【出口强劲：2025年海外市场延续高增长态势，中资厂商市占率进一步抬升】 交银国际表示，2025年海外动力电池市场延续高增长态势，中资厂商市占率进一步抬升。SNE Research数据显示，2025年全球动力电池装车量同比增长 31.7%至1,187GWh，中国以外市场装车量同比增长26.0%至463.3GWh。竞争格局方面，韩国三大厂（LG Energy Solution、Samsung SDI、SK On）合计市占 率同比下滑7.4ppts至36.3%，其中三星SDI装机量同比下降6.7%。相比之下，中国企业依托LFP技术路线持续放大成本优势，全球出货量前十厂商中中企占 比同比提升9.6ppts至47.2%。其中宁德时 ...

www.ccxi.com.cn | 目录 | | | --- | --- | | 要点 | 1 | | 正文 | 2 | | 结论 | 9 | | 附表 | 11 | 联络人 | 作者 | | | --- | --- | | 结构融资一部 | | | 唐嘉欣 | 010-66428877 | | | jxtang@ccxi.com.cn | | 周江玥 | 010-66428877 | | | jyzhou@ccxi.com.cn | 其他联络人 结构融资一部 评级总监 杨 威 010-66428877-361 wyang@ccxi.com.cn 中诚信国际 特别评论 资产证券化 绿色 ABS 产品发行规模下降，基础资产类型进一 步扩充；清洁能源国央企与新能源汽车金融机构 为核心发行主体；政策持续赋能绿色金融高质量 发展 ——绿色资产证券化 2025 年度运营报告与 2026 年度展望 要点： 2026 年 2 月 1 绿色资产证券化 2025 年度运营报告与 2026 年度展望 发行方面，2025 年我国共发行 136 单绿色 ABS 产品，同比减少 7.48%，发行规模合计 1,853.26 亿元，同比下 ...

外观设计上，宋Ultra EV延续了比亚迪王朝网经典的"龙颜美学"设计语言。前脸采用封闭式格栅造型， 与贯穿式灯带呼应，下包围两侧导流槽尺寸大幅增大，优化了空气动力学性能。 凤凰网科技讯2月13日，比亚迪（002594）王朝首款B级纯电SUV——宋Ultra EV全新紫色涂装官图公 布，新车前脸线条融合东方美学与当代设计语言，侧面配备悬浮式车顶。 据报道，宋Ultra EV长宽高分别为4850/1910/1670毫米，轴距达到2840毫米，相较于宋L DM的 4780/1898/1670毫米(轴距2782毫米)，在长度、宽度和轴距上均有明显提升，成为目前宋家族尺寸最大 的车型。 ...

每年1月的车企销量，是全年竞争基调的"风向标"。2026年开年的成绩单更释放出双重信号。上汽、吉利等传 统巨头以强势复苏姿态，打破比亚迪"一骑绝尘"的领跑时代，造车新势力则在环比普跌中完成了新一轮洗 牌。 上汽集团以32.7万辆重回企业总量榜首；吉利汽车以27.01万辆反超比亚迪，夺回自主品牌第一；新势力阵营 中，鸿蒙智行以5.79万辆领跑。 比亚迪双线失意 自主品牌与总量迎来"新领跑者" 1月车市变局的核心特征是老牌车企的回归，尤其是上汽与吉利的双线领跑，打破了比亚迪长期占据的销量优 势格局，自主品牌与整体企业销量榜均迎来新的领跑者。 上汽集团成为1月最大赢家。新年首月，上汽实现整车批售32.7万辆，同比增长23.9%，这是自2024年被比亚迪 拿下蝉联18年的年度销冠宝座后，上汽首次在月度销量上重返第一。更关键的是增长结构：自主品牌销量21.4 万辆，同比猛增39.6%；新能源车销售8.5万辆，增长39.7%；海外市场销售10.5万辆，增幅高达51.7%。三项核 心指标均以远超行业平均的速度增长，证明此次登顶并非依赖合资板块"输血"，而是自主业务体系力的集中 爆发。 自主品牌榜上，吉利汽车1月乘用车销量达 ...