7月2日，蔚来董事长兼CEO李斌发布最新一期《ET9会客厅》，与知名财经作家吴晓波展开深度对话，以蔚 来ET9为切入点，畅聊中国企业这十年的变化。 李斌以ET9为例，提出一个关键问题：以前做车能突破20万，就感觉突破了天花板，像我们这个车(ET9)现 在(能卖到)80.8 万、81.8 万，过去10年里发生了什么，让中国用户愿意在高端市场接受中国品牌? 吴晓波的回答直指核心，他表示，"十多万美金一辆的这么一辆车，可能今天卖给中国消费者，未来会卖给 全球消费者。这也是在智能汽车领域里面，我们已经形成了技术能力和审美能力。只要能做出好东西，用户 是愿意买的。 ET9的底气源于硬核技术。李斌透露，该车型搭载了全球首款车规级5nm智驾芯片，且蔚来比国际巨头英伟 达提前三个月实现量产。"我们是第一个流片成功，第一个上车量产，比英伟达至少早三个月。" 过去被国外垄断的高端芯片、电池技术、智能驾驶系统等领域，中国企业已实现从"跟跑"到"并跑"甚至"领 跑"的跨越。例如，ET9的芯片研发、电池能量密度、智能座舱交互等核心指标均达到国际一流水平。 ET9的成功推出离不开中国新能源汽车产业链的成熟。 从上游锂矿资源开发、中游电池 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：688612 证券简称：威迈斯 公告编号：2025-044 深圳威迈斯新能源（集团）股份有限公司 第三届董事会第六次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 深圳威迈斯新能源（集团）股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第六次会议，于2025年6月 22日发出会议通知，并于2025年7月2日以现场与通讯表决相结合的方式召开。本次会议应参与董事7 名，实际参与董事7名。董事长万仁春先生主持本次会议，董事会会议的召集、召开及表决程序符合国 家有关法律、法规及《公司章程》的规定。 二、董事会会议审议情况 本次会议审议通过了如下议案： （一）审议通过《关于使用部分超募资金向全资子公司增资以投资建设新项目的议案》 本次超募资金将用于"新能源汽车电驱总成产品生产基地项目"，符合国家相关产业政策以及公司战略发 展的需要，项目实施后将增强公司的市场竞争力，进一步巩固和提高公司的市场领先地位，符合公司及 公司全体股东的利益。公司董事 ...

碳酸锂产业日报 2025/7/2 | 项目类别 | 数据指标 | 最新 | 环比 数据指标 | 最新 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 主力合约收盘价（日，元/吨） | 63,960.00 | +1180.00↑ 前20名净持仓（日，手） | -54,211.00 | +7329.00↑ | | 期货市场 | 主力合约持仓量（日，手） | 325,574.00 | -1102.00↓ 近远月合约价差（日，元/吨） | 280.00 | -120.00↓ | | | 广期所仓单（日，手/吨） | 23,180.00 | +240.00↑ | | | | 现货市场 | 电池级碳酸锂平均价（日，元/吨） | 61,650.00 | +350.00↑ 工业级碳酸锂平均价（日，万元/吨） | 60,050.00 | +350.00↑ | | | Li₂CO₃主力合约基差（日，元/吨） | -2,310.00 | -830.00↓ | | | | 上游情况 | 锂辉石精矿(6%CIF中国)平均价（日，美元/吨） | 694.00 | 0.00 磷锂铝石平均价 ...

金十数据7月2日讯，威迈斯公告称，公司拟使用超募资金1.9亿元向全资子公司芜湖威迈斯增资，用于 投资建设新能源汽车电驱总成产品生产基地项目。项目总投资金额预计为1.9亿元，包括工程费用及其 他费用、设备购置及安装费用、设备搬迁及改造费用、基本预备费和铺底流动资金。 威迈斯：拟使用1.9亿元建设新能源汽车电驱总成产品生产基地项目 ...

消息面上，经历抢装潮短期提振后，光伏玻璃再次进入价格下行区间，头部企业或将发起新一轮联合减 产以稳定市场价格。据业内人士透露，由于目前需求低迷及持续亏损情况下，部分光伏玻璃企业采取减 产或者冷修工作，整体产能呈现下降趋势。 新能源车方面，车企集中公布了6月成绩单，比亚迪继续雄踞榜首，6月销量超38万辆；小鹏汽车交付量 同比增224%，连续8个月超3万台。鸿蒙智行全系交付5.3万辆，零跑汽车交付4.8万辆，均再创新高。理 想汽车交付3.6万辆，同比下降24%。极氪连续四个月销量超4万台；小米汽车交付超2.5万台；蔚来交付 2.5万辆。 华泰证券指出，25年1-5月主流整车企业销量目标完成率普遍在25-45%之间，比亚迪、吉利、赛力斯完 成度高，Q3预计"淡季不淡"。对多品牌的全年销量目标进行统计，国内传统车企和新势力车企平均目 标达成率为35%/30%。比亚迪、吉利、小鹏、零跑达成率超越24年同期，其中吉利、小鹏目标达成率较 高，在40%以上。该机构认为，补贴政策和新能源车优质供给周期（银河A7、方程豹钛7、小鹏G7、理 想i8、零跑B01等）共振，预计Q3-Q4自主品牌销量趋势及市占率持续向上。 截至2025 ...

"新能源汽车下乡，充电桩布局跟上了吗？""申报专精特新中小企业第一步该做什么？"……7月1日，省 工业和信息化厅相关负责人及各职能处室负责人走进《政风热线》全媒体直播节目，现场实时回应社会 热点与群众诉求，为公众答疑解惑。 直播间首先聚焦新能源汽车领域。当前，江苏省新能源汽车产业正处于高速发展阶段。直播现场，省工 信厅党组书记、厅长朱爱勋公布了一组振奋人心的数据：今年1至5月，江苏新能（603693）源汽车上牌 总数达39.4万辆，市场渗透率高达45.1%；截至今年5月底，我省新能源汽车保有量已达308.5万辆。 行业的高速发展呼唤配套基础设施的支撑。尽管截至今年5月底，全省累计建成各类充电桩193.2万个， 但部分乡镇的新能源车主仍面临"充电难"问题。"确实，在一些景区和偏远乡村，公共充电设施的保障 能力较为薄弱。"省工信厅装备工业二处处长邹海鹏直面问题痛点，他介绍，为实现"县县有充电站、乡 乡有充电桩"的目标，我省已有5个县市纳入国家充换电基础设施县域补短板建设试点，且试点地选择优 先向苏中、苏北地区倾斜。未来三年，这5个试点县市将合计落地约2200个大功率充电桩。 "每个试点县都制定了专项行动方案。"朱 ...

6月30日，宁德时代携手问界汽车举办宁德时代电池在问界超级工厂投产仪式，作为宁德时代在渝首个生产基地，该 项目标志着成渝双城经济圈新能源产业链协同发展迈出重要一步。重庆市、四川省广安市有关负责人，赛力斯集团董 事长（创始人）张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及相关负责人一同出席，共同见证了这一里程碑时刻。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 戚淑军 投产仪式现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示："今天是问界汽车具有里程碑意义的大事，宁德时代独家 为问界系列车型提供的高端电池，在赛力斯超级工厂正式投产！宁德时代也全程参与联合设计，问界高端智能电动汽 车配上宁德时代专属设计制造的高端电池，正如好马配好鞍，好电车配好电池！" 问界汽车始终坚持"智慧重塑豪华"的造车理念，致力于为用户提供智能、安全、豪华的高品质出行体验，问界系列车 型均搭载宁德时代的高质量电池产品，深受市场认可和用户喜爱，目前问界市场保有量已过70万辆，创造了新的行业 速度、高度和宽度，特别是问界M9和问界M8双旗舰车型，更是重构中国高端车市场格局。 以问界M9 2025款搭载的宁德时代166Wh/kg超高能量密度电池为例，该电池采用高于业界结构及热电的 ...

Group 1 - Lei Jun, founder of Xiaomi Auto, publicly praised Tesla's Full Self-Driving (FSD) technology, highlighting Tesla's leadership in the industry and expressing a desire to learn from it [1] - Tesla achieved a historic milestone by delivering a vehicle autonomously without a driver or remote control, reaching a top speed of 115 km/h [1] - Xiaomi Auto's second model, the Xiaomi YU7, received over 200,000 pre-orders within three minutes, showcasing strong market demand [2] Group 2 - In 2023, China's new energy vehicle production reached 9.587 million units, with projections to exceed 12.888 million units in 2024, maintaining the world's leading position for ten consecutive years [5] - Xiaomi's investment strategy has involved investing in nearly 100 companies across the automotive supply chain, focusing on areas such as autonomous driving and smart cockpit technology [7] - The Chinese new energy vehicle market has benefited from a complete industrial chain, supported by major players like CATL and BYD, which dominate global battery installation [2][10] Group 3 - The shift in China's automotive policy focus from quantity to quality has been significant, with a reported 34.7% global market share in early 2025, an increase of 2.7 percentage points from the previous year [10] - The competitive landscape is intensifying as companies like Xiaomi, BYD, and NIO strive to enhance their autonomous driving capabilities to challenge Tesla's dominance [10] - The development of the new energy vehicle industry is expected to drive growth in related sectors, including battery, motor, and electric control manufacturing, as well as charging infrastructure [10]

仅仅一个月之前，行业还在热议碳酸锂"7万元保卫战"，但几乎是直线下行的锂价，很快就让大家 从梦想走进了现实。 每吨5.99万元！谁也没想到，电池级碳酸锂价格竟然在6月26日跌破6万元。面对近期持续走低 的碳酸锂价格，行业正在认真思考这一现象带来的影响。 锂价"跌跌不休"为哪般 与几年前曾经高达每吨60万元的高点相比，如今的锂价已经跌破想象。 未来锂价走势预测 其实，面对风云变幻的市场，谁也不敢保证商品价格一定上升或下降，对于锂价同样如此。 今年以来，电池级碳酸锂价格持续下探。市场数据显示，5月28日，电池级碳酸锂价格为6.12万元/ 吨，较前一日下跌1.64%；5月29日，电池级碳酸锂的最新价格为6.02万元/吨，较前一日下跌1.63%，相 比去年同期下降44.97%。而在年初，该产品价格在7.88万元/吨左右徘徊。 随着市场价格的进一步下探，电池级碳酸锂的供需格局、产业链上下游的未来发展将会如何，是大 家普遍关心的问题。 从现实看，近期碳酸锂价格的下行走势，让整个产业链都陷入了复杂的情绪之中。之前的锂价居高 不下之时，上游锂矿开采和冶炼企业赚得盆满钵满，享受着行业发展的红利。而如今，随着锂价的持续 下跌，这 ...

作为全球汽车产业转型升级的风口，近几年来，新能源汽车正在加速冲击旧秩序，重塑产业布局。快速 崛起、急剧扩张的市场，也让新能源汽车成为各地争夺的"头牌产业"。 在全国新能源汽车产业的版图中，汽车保有量"第一城"成都，因传统燃油汽车产业转型步伐较慢，整体 排名并不靠前。多方发力之下，如今成都新能源汽车产业正以奔跑之姿加速追赶。 暴涨402%，成都1-5月新能源汽车产量"井喷" 作为成都的支柱产业之一，成都汽车产业特别是新能源汽车板块，今年迎来了爆发式增长。 文丨你好天府 木子 近日，中国汽车工业协会发布最新一期汽车销量数据显示，5月，我国新能源汽车销量达130.7万辆，占 当月整体汽车销量的48.7%，其中，新能源乘用车国内销量为103万辆，占乘用车国内销量的54.7%。 这意味着，目前新能源乘用车市场份额已超过传统燃油车，越来越多的家庭用车群体将新能源车作为购 车首选。 6月23日，成都市统计局发布2025年1—5月成都经济运行情况。数据显示，今年1-5月，全市汽车总产量 达34.0万辆，同比增长29.4%。其中新能源汽车产量同比飙升402.2%，达到9.9万辆，成为成都汽车产业 增长的核心驱动力。 新 能源汽 ...