长安汽车升格为"一级央企"之后，东风集团在资本运作、内部整合方面，也迈出了实质性步伐——东风 集团股份"轻装"离场，岚图汽车港股接棒。 日前，停牌多日的东风集团股份公告重大资本运作计划，方案包括两大环节：东风集团股份将旗下新能 源汽车子公司岚图汽车分拆，并通过实物分派的方式让现有股东成为岚图汽车的直接股东，之后岚图汽 车将以介绍方式在联交所独立上市。与此同时，东风汽车集团旗下全资子公司东风汽车投资以吸收合并 方式，对东风集团股份进行私有化，并从香港联交所退市。 如果岚图汽车港股成功上市，将继蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、小米集团等之后，成为又一 家登陆港股的新能源汽车企业。岚图汽车独立进入港股市场，意味着其将脱离母公司的庇护，直接接受 国际资本市场的检验。 新价值锚点 根据公告，东风集团股份的H股股东每股将获得0.3552608股岚图汽车H股，以及6.68港元现金（东风公 司直接持有的股份除外）。初步估算，东风集团股份每股理论价值较其停牌前价格溢价不小。 东风集团股份在资本市场上"腾笼换鸟"的运作，背后有何深意？ 前述投行人士分析，东风集团股份此次资本运作的本质，是用高潜力的优质新能源资产，替换增长动能 ...

长安汽车升格为"一级央企"之后，东风集团在资本运作、内部整合方面，也迈出了实质性步伐——东风 集团股份"轻装"离场，岚图汽车港股接棒。 日前，停牌多日的东风集团股份公告重大资本运作计划，方案包括三个互为先决条件的操作步骤：东风 集团股份将旗下新能源汽车子公司岚图汽车分拆，并通过实物分派的方式让现有股东成为岚图汽车的直 接股东，之后岚图汽车将以介绍方式在香港联交所独立上市。与此同时，东风汽车集团旗下全资子公司 东风汽车投资以吸收合并方式，对东风集团股份进行私有化，并从联交所退市。 如果岚图汽车港股成功上市，将继蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、小米集团等之后，成为又一 家登陆港股的新能源汽车企业。岚图汽车独立进入港股市场，意味着其将脱离母公司的庇护，直接接受 国际资本市场的检验。 新价值锚点 估值重构是东风集团股份筹划此次资本运作的原因。东风集团股份表示，受汽车行业转型及市场竞争加 剧等因素影响，公司的整体业绩不达预期。"鉴于我国新能源汽车产业已成为国民经济战略性支柱产 业，发展前景广阔，东风公司拟通过分派、合并及上市进一步整合优质资源向新兴产业集中，实现估值 重构。" 东风集团股份是一个包含商用车、乘用车、 ...

8月21日，《每日经济新闻》记者获悉，岚图汽车将于8月22日发布"岚海智能超混技术"，涵盖智能电池 管理、智能温控管理、全域800V及5C超级快充等核心技术。 岚图汽车CBO邵明峰表示，该技术瞄准高速补能效率低的痛点，将显著缩短充电时间，实现"即充即 走"。据悉，新技术将率先搭载于8月28日上市的全新知音上，追光L及内部代号为"泰山"的新车型也将 陆续应用。 ...

Core Viewpoint - The automotive market is undergoing intense competition, and companies must possess the ability to generate profits and maintain good customer relationships for long-term development [1][42]. Group 1: Market Competition - The automotive market is experiencing a reshuffle due to escalating competition, with companies like Weilai, Xiaopeng, and Li Auto posing significant challenges [1]. - Lantu achieved a milestone of 200,000 vehicle deliveries, with the second 100,000 deliveries completed in just one year, indicating a strong growth trajectory [1]. - The collaboration with Huawei is seen as a key factor in Lantu's growth, although the CEO emphasizes that not all companies partnering with Huawei can create successful products [1][14]. Group 2: Regulatory Environment - The Ministry of Industry and Information Technology has intensified efforts to regulate "involution" in the automotive industry, suggesting a potential return to normalcy in market competition [4]. - The CEO believes that price wars can be regulated and that maintaining a healthy market is essential for industry development [5][6]. Group 3: Company Strategy and Performance - Lantu's transformation involved significant changes in processes related to consumer engagement, product development, and marketing strategies [15][27]. - The company is focused on integrating Huawei's IPD and IPMS methodologies to enhance product development and market responsiveness [18]. - Despite achieving 200,000 deliveries, the CEO expresses dissatisfaction with the performance of some models, indicating room for improvement in product offerings [20]. Group 4: User-Centric Approach - Lantu aims to become a user-oriented technology enterprise, emphasizing the importance of understanding customer needs and iterating products based on user feedback [27][31]. - The company has established direct communication channels with users to gather insights and improve product offerings [32]. Group 5: Future Outlook - The CEO is optimistic about Lantu's position in the market, aiming for a top-three ranking among competitors [13]. - The company acknowledges the challenges posed by intense competition and the necessity of maintaining profitability and customer relationships for sustainable growth [42].