5月12日，中国汽车流通协会表示，进入4月下旬多地出台新一轮扩内需促消费政策，叠加上海国际车展开幕，众多新车集中发布并陆续上市提升了 市场关注度，带动客流量提升及订单转化率环比增长。 根据乘联分会统计的数据，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%；今年前4个月累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。 "今年4月国内乘用车零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，扭转了此前零售增速偏低的特征，进一步削弱汽车市场的季度周期波动特 征。"乘联分会表示，今年国家以旧换新政策启动早，补贴政策"一步到位"，年初市场增长较好，车市价格竞争较为温和，行业内卷状态因市场增 长而改善。 车型降价潮降温 乘联分会发布的数据显示，今年4月仅有14款车型降价，较去年4月的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降，体现了降价潮明显降温的特征。 "在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策，叠加主机厂厂补加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动，4月车 市走势良好。随着春节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮，新能源渗透率持续提升，新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要驱 ...

周度报告——新能源汽车 2025 年第 18 周（2025 年 4 月 28 日至 5 月 4 日），乘用车 零售 42.0 万辆，同比增长 17.6%；新能源乘用车零售 20.3 万辆， 同比增长 38.4%；新能源渗透率为 48.4%，同比去年同期 41.2% 提高了 7.2 个百分点，环比上周 53.0%下落了 4.6 个百分点。 今年以来，乘用车累计零售 687.4 万辆，同比增长 4.0%；新 能源乘用车累计零售 334.7 万辆，同比增长 32.5%；累计新能源 渗透率为 48.7%。 能 ★ 重点新能源车企销量分析 源 与 新 材 料 车企层面来看，2025 年第 18 周，比亚迪周销量 6.5 万辆， 在乘用车市场的占有率约为 15.5%，在新能源汽车市场中占有率 约为 32.0%。其他新能源销量较高的车企包括：吉利汽车 2.2 万 辆、上汽通用五菱 1.2 万辆、长安汽车 1.1 万辆、奇瑞汽车 0.7 万辆、特斯拉（中国）销量 0.7 万辆。在新势力梯队中，理想汽 车销量约 1.1 万辆，问界销量约 0.7 万辆，零跑、小米、小鹏销 量约 0.6 万辆，蔚来销量约 0.5 万辆，埃安销量约 ...

周度报告——新能源汽车 美国汽车关税政策受压回撤 ★ 动态跟踪 行业数据跟踪方面，据乘联会发布，4 月 1-27 日全国乘用车新能 源市场零售 72.8 万辆，同比增长 24%，新能源市场零售渗透率 52.3%，今年以来累计零售 314.8 万辆，同比增长 33%；4 月 1-27 日，全国乘用车厂商新能源批发 84.6 万辆，同比增长 25%，新 能源厂商批发渗透率 53.9%，今年以来累计批发 369.5 万辆，同 比同期增长 38%。 新 能 源 与 新 材 料 企业端，多车企发布 4 月销量数据，比亚迪以 38 万辆的销量数 据继续稳居领先地位，吉利、零跑、小鹏等新能源销量数据抢眼。 海外市场方面，受美国汽车及零部件关税影响北美新车市场 3 月销量高增长，但关税争对汽车而非新能源汽车，因而渗透率未 出现明显变化（见图表 23-26）。压力下关税政策有所回撤，4 月 29 日发布两项行政命令，一是进口整车关税仅由 2025 年 3 月 26 日第 10908 号公告确定，不得适用其他关税（免除钢铁、铝 的单独关税，避免多项关税叠加）；二是为在美国本土生产的整 车企业提供税收抵免，部分抵消其进口零部件所面 ...

高质量的充电基础设施是提高消费者购买意愿的前提，也是满足消费者充电需求的基本保障。 中国新能源汽车渗透率已经突破50%且持续提升。在新能源汽车快速发展过程中，充电基础设施建设不 能滞后，而是需要适度超前。 中国已在新能源汽车领域布局了完整的产业链，持续发展有助于推动技术创新和产业链升级，在提振内 需的同时增强产品的国际竞争力。此外，新能源汽车的普及有助于减少石油消费，推动绿色低碳交通体 系的建设，是实现碳中和目标的重要举措。 要推动新能源汽车渗透率的进一步提高，关键在于解决消费者痛点。高质量的充电基础设施是提高消费 者购买意愿的前提，也是满足消费者充电需求的基本保障。 新能源汽车充电基础设施的几个特征 "充电桩进社区"日益成为关注重点。越来越多的新能源车主选择在社区内安装充电桩。私人充电桩充电 价格更低，使用便捷且限制较少，消费者下班后即插即充，可充分利用夜间低谷电价。数据显示，2017 年中国私人充电桩保有量仅为23.2万，到2024年11月底已达到889.2万，增长了约37倍；私人充电桩占充 电基础设施比例也由2017年的52%增加到72%。私人充电桩将极大缓解公共充电基础设施的建设压力， 逐渐成为充电网 ...

周度报告——新能源汽车 雷克萨斯独资工厂落地上海 ★ 动态跟踪 行业数据跟踪方面，2025 年第 16 周（2025 年 4 月 14 日至 4 月 20 日），国内乘用车零售 38.1 万辆，同比增长 9.0%；新能源乘 用车零售 20.3 万辆，同比增长 27.9%；新能源渗透率为 53.2%。 今年以来，国内乘用车累计零售 600.5 万辆，同比增长 3.1%；新 能源乘用车累计零售 290.6 万辆，同比增长 33.0%；累计新能源 渗透率为 48.4%。4 月全月来看，乘联会预计新能源零售 90 万， 渗透率 51.4%。 新 能 企业端，雷克萨斯作为第二家外商独资车企正式落地上海金山， 工厂投资额 146 亿元，首期拿地 1,692 亩，预计于 6 月开工，初 期年产能约 10 万辆，第一台车将于 2027 年生产下线。 源 与 新 全球来看，3 月全球新能源汽车销量同比增长 33.4%达 149 万辆， 1-3 月累计同比增长 35.4%达 360 万辆。3 月全球新能源渗透率为 24.2%，环比增加 1.5 个百分点。 料 ★ 投资建议 中国新能源汽车行业发展由政策驱动转向市场驱动，23 年新 ...

智通财经APP获悉，乘联分会秘书长崔东树发文称，在汽车置换更新补贴政策带动下， 2025年1-3月汽车生产751万台，汽车行业收入24022 亿元，同比增8%；成本21119亿元，增9%；利润947亿元，同比下降6%；汽车行业利润率3.9%，相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水 平，汽车行业仍偏低。其中，3月的汽车行业收入9214亿元，同比增7%；成本8142亿元，增9%；利润327亿元，同比下降28%；汽车行业利 润率3.5%。汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。 2023年汽车生产3011万台，同比增9%；新能源汽车生产944万台，同比增30%，渗透率31%，这是很高的增长；燃油车生产2067万台，增 2%。 2024年汽车生产3156万台，同比增长5%；新能源汽车生产1317万台，同比增39%，渗透率42%，这是实现加速的增长；燃油车生产1839万 台，降11%。 2025年1-3月汽车生产751万台，同比增12%；新能源汽车生产316万台，同比增45%，渗透率42%；燃油车生产435万台，降4%。 | 汽车行业效益 | | 收入 | 成本 | 利润 | 示期收 | 成本 | 当期利 | ...

以下文章来源于新浪科技 ，作者努力码稿的小浪 新浪科技 . 一手掌握，科技"鲜"闻 本文来自微信公众号： 新浪科技 （ID：techsina） ，作者：罗宁，题图来自：视觉中国 今年上海车展，新能源车无疑是"重头"。 从目前的新车发布信息看，比亚迪、蔚来、理想、小鹏等品牌的新能源车型将陆续亮相，并通过各种营销赚足了眼球。但另有一批厂商，仍然在"捍 卫"着燃油车的发展之路。 就在车展开幕前，上汽通用总经理卢晓告诉新浪科技，未来燃油车肯定还有市场份额，至少还有25%以上。同时，不少车迷和潜在购车者，也在期待 诸如新款奥迪A5L、哈弗猛龙燃油版、坦克300柴油版等燃油车型。 但是，燃油车在国内的"大势"确实不容乐观——乘联会数据显示，中国市场3月新能源汽车渗透率达54.1%，"分水岭"已过且这一数据仍在增长。 正在举行的上海车展，新能源车已经烧起了"战火"，燃油车的"保卫战"亦在同时打响。 燃油车，仍是传统车企销量"大头" 新能源汽车市场的快速扩张，吸引了大量资本和企业的涌入。然而，这一领域的竞争异常激烈，行业马太效应十分明显。 比亚迪在宣布全面停止燃油车的同时，也宣布专注于纯电动和插电式混动两种技术，而由于其在电 ...

近日，宁德时代发布了2024年年报，营收首次出现负增长。 以下文章来源于妙投APP ，作者董必政 妙投APP . 虎嗅旗下二级市场投研服务品牌，为您提供精选上市公司价值拆解，热门赛道产业链梳理 出品 | 妙投APP 作者 | 董必政 头图 | AI制图 2024年，公司实现营业总收入3620亿元，同比下滑9.70%；实现归母净利润507亿元、同比增长 15%。这也是，自2018年上市以来，宁德时代的营收首次出现下滑。 （数据来源：choice） 另一方面，国内新能源汽车渗透率已经接近了50%。 宁德时代的增长要"见顶"了吗？ # 01 一、财报的"体面" 从明面上来看，宁德时代"量增价减"，即锂电池销量提升、价格下滑，导致营收下滑。而锂电池价格 下跌，又是行业的普遍现象，似乎情有可原。 但妙投发现，宁德时代的锂电池整体出货量开始乏力了 ，其中动力电池增长逐步见顶，储能电池市 占率下滑。 而宁德时代通过有效的降本策略，实现了净利润的增长，才维持住财报上的"体面"。 2024 年 宁 德 时 代 实 现 锂 离 子 电 池 销 量 475GWh ， 同 比 增 长 21.79% 。 其 中 ， 动 力 电 池 系 ...

倒计时18天 2025起点锂电圆柱电池技术论坛 暨圆柱电池20强排行榜发布会 活动主题： 聚集新 技术 探索新工艺 随着订单增多，宁德时代正加大上游材料的布局。 主办单位： 起点锂电、起点研究院（SPIR） 活动时间： 2025年2月28日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动规模： 500+人 01 停产四个月重新复工 去年9月宁德时代江西锂矿按下暂停键，最早报道该消息的就是瑞银。 该平台在一份报告中指出，宁德时代限制产量原因是开采锂矿成本高于市场锂盐价格，采矿的 碳酸锂现金成本为10968美元/吨（不含税），或者是89000元/吨（含税）。 瑞银集团在当时也对国内媒体确认，确实向机构投资者发过关于产量限制的英文版报告。 在这则消息发布后，宁德时代也对外回应称，根据碳酸锂市场情况公司拟对宜春锂矿进行生产 调整。 当时有业内人士认为，彼时上游材料价格正在下跌，暂缓开矿是正常现象，符合市场预期，枧 下窝项目开采成本较高，在当时面临着压力。 起点锂电获悉，瑞银（UBS）近日表示，宁德时代位于江西的锂辉石矿产或将重新启动，信息 称矿山目前正在恢复运营，除此之外没有提供更多细节，但瑞银周五拒绝对此进行评 ...