阿尔特所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车综合服务。所属概念板块包括：数据要素、数字孪生、智 谱AI概念、无人驾驶、机器人概念等。 截至9月30日，阿尔特股东户数3.15万，较上期增加6.69%；人均流通股15400股，较上期减少6.27%。 2025年1月-9月，阿尔特实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30%；归母净利润-1.51亿元，同比减少 12246.62%。 11月26日，阿尔特盘中上涨2.03%，截至10:04，报10.55元/股，成交2522.31万元，换手率0.50%，总市 值52.54亿元。 资金流向方面，主力资金净流入166.32万元，大单买入725.48万元，占比28.76%，卖出559.16万元，占 比22.17%。 阿尔特今年以来股价跌6.64%，近5个交易日涨1.83%，近20日跌8.34%，近60日跌21.15%。 资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院，成立日期 2007年5月23日，上市日期2020年3月27日，公司主营业务涉及燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他 汽车行业相关的技术服务。主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计8 ...

在决定做一家面向全球的具身智能公司后，小鹏汽车在2025广州车展上不仅展出了小鹏X9超级增程、全新小鹏P7 等多款车型，还同步带来了全新一代IRON人形机器人、自研图灵芯片等，希望借助车展呈现目前小鹏汽车的布 局。 小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受新京报贝壳财经等媒体采访时称，小鹏很快会进入人形机器人量产阶 段，期望能率先切入商业场景。在规模化量产的同时，做到机器人的销售价格和汽车接近。 就在11月20日车展前一天，小鹏汽车还将首款增程车型推向市场，从纯电转向"纯电+超级增程"双技术路线并行。 "我认为在相当长的时间内，这个世界的能源结构应该是由'纯电+混动'组合，而增程/混动则最适合无人驾驶，甚 至是将来机器人的体系。所以，我决定要坚定投入做全新一代的增程。我们也看到，过去一年里也有好几个友商 都在走这条路。"何小鹏说。 谈及对明年车市的预测，他表示，每一家车企，谁都是战战兢兢。唯一敢确定的是2026年汽车市场的竞争会更加 残酷和血腥。 小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏。受访者供图 何小鹏：2023年我去了很多国家，发现还有很多国家和区域，在未来很多年内电力设施还是会很差。我认为在相 当长的时间内，这 ...

智通财经APP获悉，国泰海通发布研报称，物流无人车早期用于快递配送场景，近年来最大的边际变化 是探索出更广阔的城市配送市场，包括快消配送、异地电商、本地生鲜等多样化场景，成功跨过规模化 交付门槛。单车商业模型跑通后行业进入规模扩张阶段，城市配送市场以长尾客户为主，在此阶段渠道 运营能力将成为重点，客户开拓、场景开拓、运力市场、路权推进四方面都需要建立渠道运营体系。具 身智能落地无人驾驶，低速载货无人车率先商业化拥有持续学习能力的无人驾驶车辆是具身智能的表现 形态。 国泰海通主要观点如下： 城配场景无人驾驶可行性高，零部件降本打下规模化基础 城配场景具有路线固定、低速行驶、短驳等特征，L4自动驾驶技术跑通落地，行业跨入万台交付。物 流无人车发展已历十年，早期价格昂贵，随着技术路线优化以及关键零部件价格下降，售价已从百万级 别降至10万以内。单车模型跑通，开拓城配市场重点在渠道运营能力，三方玩家参与竞争经过测算，预 计2030年物流无人车市场空间达657.5亿元。其中，车辆销售市场240亿元，运营服务市场417.5亿元。 单车商业模型跑通，数据飞轮已现 无人驾驶可按照载人与载货、高速与低速、开放与封闭的区别,划分 ...

Core Viewpoint - The stock of Ruichuang Micro-Nano has experienced fluctuations, with a year-to-date increase of 62.31% but a recent decline in the last five and twenty trading days [1][2]. Financial Performance - For the period from January to September 2025, Ruichuang Micro-Nano achieved a revenue of 4.086 billion yuan, representing a year-on-year growth of 29.72% [2]. - The net profit attributable to shareholders for the same period was 707 million yuan, reflecting a year-on-year increase of 46.21% [2]. Stock and Market Activity - As of November 25, the stock price was 76.04 yuan per share, with a market capitalization of approximately 34.996 billion yuan [1]. - The trading volume on November 25 was 243 million yuan, with a turnover rate of 0.68% [1]. - The stock has seen a net inflow of 58,500 yuan from main funds, with significant buying and selling activity from large orders [1]. Shareholder Information - As of September 30, 2025, the number of shareholders increased by 4.51% to 14,400, while the average circulating shares per person decreased by 3.63% to 31,954 shares [2][3]. - The top ten circulating shareholders include significant institutional investors, with notable changes in holdings among them [3]. Business Overview - Ruichuang Micro-Nano, established in December 2009 and listed in July 2019, specializes in the design and manufacturing of specialized integrated circuits, MEMS sensors, and infrared imaging products [1]. - The company's main business revenue composition includes 94.48% from infrared thermal imaging and optoelectronic business, 2.94% from microwave radio frequency business, and 2.59% from other sources [1]. Industry Position - The company is classified under the defense and military industry, specifically in military electronics, and is involved in various concept sectors such as military-civil integration, unmanned driving, aerospace military, security, and automotive electronics [1].

截至9月30日，阿尔特股东户数3.15万，较上期增加6.69%；人均流通股15400股，较上期减少6.27%。 2025年1月-9月，阿尔特实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30%；归母净利润-1.51亿元，同比减少 12246.62%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，阿尔特十大流通股东中，香港中央结算有限公司、中欧科创主题 混合(LOF)A（501081）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院，成立日期 2007年5月23日，上市日期2020年3月27日，公司主营业务涉及燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他 汽车行业相关的技术服务。主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计87.68%，燃油汽车整车设计 11.73%，其他(补充)0.59%。 阿尔特所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车综合服务。所属概念板块包括：数据要素、智谱AI概念、 数字孪生、机器人概念、无人驾驶等。 11月25日，阿尔特盘中上涨2.04%，截至10:54，报10.50元/股，成交3026.49万元，换手率0.60%，总市 值52.29亿元 ...

11月25日，晶瑞电材盘中上涨2.03%，截至10:45，报16.06元/股，成交7.72亿元，换手率4.58%，总市值 172.32亿元。 责任编辑：小浪快报 截至9月30日，晶瑞电材股东户数11.14万，较上期增加19.81%；人均流通股9585股，较上期减少 10.67%。2025年1月-9月，晶瑞电材实现营业收入11.87亿元，同比增长11.92%；归母净利润1.28亿元， 同比增长19202.65%。 分红方面，晶瑞电材A股上市后累计派现2.48亿元。近三年，累计派现1.17亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，晶瑞电材十大流通股东中，国泰中证半导体材料设备主题ETF （159516）位居第五大流通股东，持股880.61万股，相比上期增加493.62万股。南方中证1000ETF （512100）位居第七大流通股东，持股775.54万股，相比上期减少6.78万股。华夏中证1000ETF （159845）位居第九大流通股东，持股460.64万股，相比上期减少6300.00股。香港中央结算有限公司退 出十大流通股东之列。 晶瑞电材今年以来股价涨72.60%，近5个交易日涨5.24%，近20日跌1 ...

◆国内新闻 工信部：聚焦智能网联新能源汽车等新兴产业重点领域 创建示范基地 11月24日，工业和信息化部发布《关于开展国家新兴产业发展示范基地创建活动的通知》。其中提出，示范基地瞄准新一 轮科技革命和产业变革前沿，面向2035年和"十五五"时期国家发展战略，聚焦党中央、国务院部署的新一代信息技术、新能 源、新材料、生物、高端装备、智能网联新能源汽车、绿色环保、低空装备、航空航天等新兴产业重点领域。到2035年，创建 100个左右园区类国家新兴产业发展示范基地、1000个左右企业类国家新兴产业发展示范基地。 我国牵头制定的联合国全球技术法规《电动重型车辆车载电池耐久性》获表决通过 据工业和信息化部网站11月24日消息，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）第197次全体会议召开期间，由中国、 美国、日本和欧盟共同牵头制定的联合国全球技术法规（UN GTR）《电动重型车辆车载电池耐久性》经各缔约方投票表决通 过、正式发布实施。该法规主要规定了电动重型车辆电池可用能量测试方法、车载电池衰减的要求及验证方法等内容，对规范 电动重型车辆车载动力电池耐久性测试、科学评价电动重型车辆电池运行状态具有重要意义。 河北 ...

【导读】特斯拉狂飙超6300亿元！中概股普遍上涨，跑赢大盘！ 大家早上好！昨夜今晨，又有很多大事发生。 美国三大股指全线收涨，科技股普遍上涨，特斯拉狂飙超6300亿元！中概股普遍上涨，跑赢大盘！国际贵金属期货普遍收涨。美债收益率集体下跌。 美国三大股指全线收涨 当地时间11月24日，美国三大股指全线收涨，道指涨0.44%，报46448.27点；标普500指数涨1.55%，报6705.12点；纳指涨2.69%，报22872.01点。 默克涨2.70%，亚马逊涨2.53%，IBM涨2.25%，领涨道指成份股。 | 名称 | 代码 | 序号 | 现价 | | 涨跌 涨跌幅▼ | 年初至今 | 时间 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 默克(MERCK) | MRK | 1 | 100.400 | 2.640 | 2.70% | 3.83% | 16:00 | | 亚马逊(AMAZON) AMZN | | 2 | 226.280 | 5.590 | 2.53% | 3.14% | 16:00 | | 国际商业机器(IBM IBM | | 3 | ...

【导读】特斯拉狂飙超6300亿元！中概股普遍上涨，跑赢大盘！ 中国基金报记者 郭玟君 大家早上好！昨夜今晨，又有很多大事发生。 美国三大股指全线收涨，科技股普遍上涨，特斯拉狂飙超6300亿元！中概股普遍上涨，跑赢 大盘！国际贵金属期货普遍收涨。美债收益率集体下跌。 美国三大股指全线收涨 当地时间11月24日，美国三大股指全线收涨，道指涨0.44%，报46448.27点；标普500指 数涨1.55%，报6705.12点；纳指涨2.69%，报22872.01点。 | 46448.27 昨收 46245.41 成交额 0.00 +202.86 = +0.44% = 今开 = 46351.93 = 成交量 = = 0. | | --- | | 上涨 0 | | 最高价 46587.71 | | 最低价 46108.01 市净率 | | 分时 五日 日Ｋ 月Ｋ 月Ｋ 更多 ◎ | | 雪加 | | 22872.01 昨收 22273.08 成交额 0.00 | | --- | | +598.93 0 | | 上涨 0 平盘 下跌 0 | | 最高价 22916.40 市盈率 39.9 近20日 -3.24% | | 最 ...

2025年11月21日，博雷顿科技股份公司（01333.HK）在武汉工厂举行"重塑矿境，智启未来"新品发布会，全球首款原生无人驾驶纯电矿卡9M145E正式亮 相。这款彻底颠覆传统矿山运输模式的"矿山机器人"，凭借三大核心无人驾驶亮点与全场景适配优势，吸引了行业媒体与专家的高度关注，更彰显了博雷顿 在矿山智能化领域的技术领导地位，为全球矿山行业开启高效、安全、绿色的全新篇章。 在发布会上博雷顿的无人驾驶CTO白富儒强调："无人驾驶效率不超过人工是没有意义的"。9M145E的三大无人驾驶核心技术，正是实现效率超越、安全升 级的关键所在，更搭配多模态大模型智慧矿山卡调系统，构建全流程智能作业闭环。 搭载博雷顿自主研发的E2E智驾系统，以数据驱动为核心，实现云端大模型与车端模型的深度协同。云端大模型持续进行数据生成与算法迭代，车端模型实 时接收优化指令，让矿卡在复杂矿山环境中不断进化决策能力，无需人工干预即可精准完成运输任务，作业效率远超传统人工驾驶。 9M145E：矿山运输的"机器人化"革新 作为全球首款为矿山量身打造的原生无人驾驶矿卡，9M145E彻底取消驾驶室，重构底盘与传感系统，真正实现 "机器人化"作业。其 ...