Group 1 - The core viewpoint of the news is the significant progress in China's inland waterway transportation and port capabilities, with a target of 16,000 kilometers of waterways by 2024 and a notable increase in cargo volume and turnover [1] - By 2024, the number of inland ports capable of handling over 100 million tons is expected to reach 23, which is 2.3 times that of 2012 [1] - The inland cargo volume is projected to reach 4.95 billion tons in 2024, which is 2.2 times that of 2012, while the cargo turnover is expected to be 22 trillion ton-kilometers, 2.9 times that of 2012 [1] Group 2 - The development of new energy and clean energy vessels has accelerated, with over 1,000 new energy inland vessels currently in operation [1] - The use of shore power for vessels in the Yangtze River Economic Belt has become routine, contributing to a reduction of 133,000 tons of carbon dioxide emissions in 2024 [1] - The electronic navigation chart coverage has been fully implemented along the 2,800 kilometers of the Yangtze River's main channel, and several automated terminals and smart yard projects have been completed and are in operation [1] Group 3 - This year marks the 20th anniversary of China's Maritime Day, with the theme "Green Navigation, Striving for New Heights," featuring a series of forums and main events in Qionghai, Hainan [2]

机构观点 巨丰投顾：周五市场震荡分化，铜缆高速连接涨幅居前。美元走低为中国资产创造了有利的外部环境， 港股与A股中的核心资产（如高股息蓝筹、科技成长龙头）有望受益，但全面牛市的开启仍需国内宏观 经济、企业盈利与市场情绪的共振。投资者可逢低布局具备业绩确定性与估值优势的标的，同时关注政 策导向与全球流动性变化。 天风证券：目前交易券商还是交易科技补涨，本质是判断这次大金融行情和2014年11月有无可比性。位 置上看，23年以来大金融和科技板块的相对收益和12-14年有本质区别，大金融这次高得多；所以需要 判断大金融板块的新叙事够不够支撑。同为弹性板块的军工也有不错的补涨胜率。 新华财经北京6月27日电 沪深两市主要股指27日普遍高开，各股指盘初回补缺口后震荡上扬，此后表现 分化。沪指在小幅冲高后震荡下行，午后跌幅扩大，收盘时显著下跌；深成指和创业板指在冲高后窄幅 整理，午后涨幅收窄，收盘时小幅上涨。 盘面上，铜缆高速连接板块领涨，科创板次新股、CPO概念、有色、通信设备、元器件、存储芯片等板 块亦有显著上涨。油气、银行、跨境支付板块跌幅靠前。 截至收盘，沪指报3424.23点，跌幅0.70%，成交额约6057亿 ...

今年前五个月 我国国际航行船舶载物量超19亿吨 智通财经6月26日电，从交通运输部海事局了解到，1至5月，我国国际航行船舶进出口岸17.98万艘次， 同比增长2.45%。国际航行船舶载运货物19.87亿吨，同比增长1.66%，以大宗散货、能源物资、集装箱 货物为主。 ...

证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2025-131 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 投资者关系活动记录表 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、 投资者关系活动类别 □特定对象调研 □业绩说明会 □媒体采访 □现场参观 □新闻发布会 □分析师会议 □路演活动 √其他 （线下会议） 二、 投资者关系活动情况 上市公司接待人员：董事会秘书 何志强 三、 投资者关系活动主要内容 1、今年以来的内贸和外贸的航运价格走势情况如何? 截至 6 月 23 日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收于 1674 点，较去年年 末大幅增长 67.90%；波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）收于 1362 点， 同比增长 37.85%。整体来看，外贸干散货航运价格今年以来呈现显著上涨趋势， 主要受运输需求增加等因素推动。中国沿海煤炭运价指数（CCBFI）收于 709.51 点，较去年年末增长 7.5%，虽涨幅小于外贸，但也呈现稳步上升态势。 活动时间：2025 年 6 月 24 日 ...

劈波斩浪，踏浪而行！ 6月25日，第十五个"世界海员日"。作为海上贸易"守护人"的广大海员，迎来了属于自己的节日。 2010年，国际海事组织通过决议，将每年的6月25日定为"世界海员日"，旨在表彰和感谢全球海员对世界经济和社会发展的贡献。 "和谐无扰，船满清风"。清晨，深圳盐田港海事基地，包括我国首艘油电混动海上执法船"深海01"轮在内的众多大型船舶早早挂上满旗，向广大海员致以航 海最高礼仪。全国各地海事部门开展庆祝"世界海员日"系列活动，让全社会更深入认识海员、了解海员。 2024年，我国船员技能培养体系持续优化，重点围绕绿色航运和新技术应用开展专项能力建设。在新能源船舶领域，电池动力、双燃料船舶等专业船员培养 规模扩大，配套出台《航运企业电池动力船舶船员培训实施指南》等专项培养标准，积极推进双燃料船舶船员订单式培养。 同时，前瞻性布局海上自主水面船舶（MASS）、风力辅助动力等新业态船员培养研究，系统完善适任标准、配员要求和职业保障体系。 我国船员的专业素养和敬业精神赢得了全球船东的认可。2024年我国外派船员超16万人；截至2024年底与阿联酋、马绍尔群岛等国家签署有关船员证书协 议，全球认可我国船员证 ...

全球海事脱碳中心首席执行官卢月玲教授表示，此次试点采用最具规模化潜力的卸载方案，为探索碳价 值链奠定重要基础，期待更进一步探索LCO2的后续运输与应用路径。 中化新网讯 6月19日，中船集团七一一所与上港集团（600018）能源公司、上港集团物流有限公司合作 对一艘14000TEU大型集装箱船成功完成船对船液态二氧化碳（LCO2）接卸回收工作,标志着全球首次 船对船LCO2接卸作业完成，中国率先实现二氧化碳"捕集—液化存储—船对船接卸再利用"的完整生态 闭环，为全球航运减排提供了"中国方案"。 据介绍，此次船对船卸载的LCO2将通过转运船输送至封存和再利用终端，实质性削减船舶碳排放。基 于此次实践成果，七一一所将积极参与并推动国际海事组织关于船舶碳捕集与转运的相关法规和标准制 定工作，加速全球碳循环产业链建设，为实现航运业净零排放目标贡献中国力量。 据了解，LCO2的高效安全转运是船舶碳捕集技术大规模应用的关键，而船对船LCO2接卸成为破解海上 碳转运难题的关键。"相较于船岸连接模式，船对船的接卸方式突破港口基础设施限制，提升操作灵活 性，使其快速响应不同海域船舶二氧化碳接卸需求，并降低综合运输成本。"七一一 ...

金十数据6月25日讯，上海市海洋局公开征求《上海市海洋产业发展规划（2025-2035）》意见。意见提 出，到2030年，船舶与海工装备产业增加值超450亿元，大型LNG运输船本土化率提升到85%以上，基 本建成原创技术策源和绿色智能引领的世界级船舶与海洋工程装备产业体系。到2035年，船舶与海工装 备产业增加值超700亿元，建成综合实力领先、国际影响力强的世界级船舶与海工装备产业集群。 相关链接 上海：到2030年，船舶与海 工装备产业增加值超450亿元 ...

每年4—5月，珞珈山下都会举行一场仪式，欢迎从南极、北极归来的科考师生。这些参加极地测绘科考的武汉大学师生，乘坐破冰船 远渡重洋抵达南极、北极。他们41年接续科考的路径，是武汉与远洋之间最远的一段距离，也是武汉与远洋之间最"近"的一段距离。 而距武汉大学（信息学部）不远处的武汉理工大学（马房山校区），则是武汉直通远洋、大海的另一个重要"出海口"。由武汉理工大 学科研人员设计的各种新型江海联运、江海直达和江洋直达的船舶，这几年一艘艘交付，游弋于江海。武汉，这座不靠海的江城，以学科 与产业深度融合为舟，在船舶设计与"智"造领域开辟通江达海的广阔航道，成为内陆开放高地——一座靠海很"近"的城市。 武汉理工大学"船承焕新生"企业课堂。通讯员杨立泉 供图 面朝大海 武汉驶出中国船舶业多个"第一" 在中国船舶产业链中，武汉占据重要地位。作为内陆唯一的"船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地"，武汉拥有完备的船 舶产业链，涵盖研发、设计、制造、配套等环节，相关企事业单位超100家，船舶设计能力位居国内前列。 春暖花开 武汉船舶人才格外抢手 6月22日上午，在武汉理工大学船海与能源动力工程学院水润滑轴承性能实验室，该校 ...

【深圳商报讯】（记者肖晗）深圳市交通运输局近日发布环评公示信息，透露深圳港大鹏港区下洞作业 区拟进行规划调整，对既有码头进行扩建，调整后的码头可满足8000~21.7万方LNG船舶的靠泊需求。 据悉，深圳港是粤港澳大湾区重要的液化天然气（以下简称"LNG"）进口口岸。根据全国沿海港口LNG 码头布局发展意见，广东省LNG码头方案中深圳港大鹏港区定位为重要港址，规划布置4个LNG泊位， 其中3个已投产，有力保障了天然气在珠三角区域发电、工业、商业、交通、民生等领域的利用。 根据《深圳港大鹏港区下洞作业区规划调整方案》环评公示信息，目前下洞作业区岸线长1634米，已全 部开发利用。下洞作业区原规划建设1个1~9万方LNG泊位，自2019年投产以来，由于泊位等级偏低、 全球LNG运输船舶大型化等原因，接卸情况不尽理想，LNG运输功能尚未充分发挥。调整方案拟将下 洞作业区现有华安LNG泊位等级提升至15万GT，码头岸线长度调整至350米。 按照调整后规划，下洞作业区以成品油、LPG和LNG运输为主，兼顾外轮免税供油功能的危险品作业 区，港口性质与功能保持与上轮规划一致，而规模实现扩容。预测2030年下洞作业区港口吞吐 ...

Core Insights - The article highlights the significant growth of the shipping industry in Hainan, particularly through the "China Yangpu Port," which has registered 61 large vessels with a total capacity of nearly 6 million deadweight tons, making Hainan's international shipping fleet the second largest in China [1][3]. Group 1: Policy Benefits - The "zero tariff" policy for transportation tools in Hainan's free trade port has allowed shipping companies to save substantial costs, with one company saving over 20 million yuan on a new vessel purchase [1][2]. - Companies can benefit from a 9% import duty and a 13% value-added tax exemption under the Hainan free trade port policies, significantly reducing operational costs [2]. - The export tax rebate policy for domestically built vessels registered in "China Yangpu Port" can save shipping companies over 10% on vessel acquisition costs [2][3]. Group 2: Industry Growth and Development - The establishment of the Hainan International Ship Registration Administration has accelerated the registration of new vessels, with 18 new registrations since its inception, representing a nearly 40% increase in total capacity [3]. - The introduction of various large vessels, including the first 300,000-ton ship and the world's first LNG dual-fuel super-large oil tanker, showcases the expanding capabilities and diversity of Hainan's shipping fleet [3]. Group 3: Streamlined Processes - The adoption of a new ship technical parameter certification process has simplified the registration procedure, reducing processing time by over 50% and lowering overall costs for shipping companies [5][6]. - A cross-departmental approval mechanism has been established to streamline the documentation process for international vessels, reducing approval time by nearly 90% [6][7]. - The implementation of a "one-stop" service model for maritime administrative matters aims to enhance efficiency and support the growth of the shipping industry in Hainan [7].