智通财经APP获悉，高盛发表研报表示，基于第二季度超预期的交付数据，将特斯拉(TSLA.US)12个月 目标价从285美元上调至315美元，该行强调，特斯拉在中短期内汽车业务将面临艰难的基本面条件，但 长期来看，由于全自动驾驶(FSD)/Robotaxi的利润增加以及新产品的推出，收益增长有望改善，维持该 股"中性"评级。 其中，Model 3/Y仍是主力，第二季度交付37.4万辆，环比增长15%，但同比下降12%;高端车型及 Cybertruck需求疲软，S/X/Cybertruck等车型交付量仅1万辆，环比下降19%，同比大幅下滑52%;租赁占 比也出现下降，租赁车辆仅占交付量的2%，低于第一季度的4%。 分地区来看，尽管中国市场的销售情况与高盛预期相近，但美国和欧洲市场的同比下滑较为明显。美国 市场交付量同比下滑约15%，欧洲市场同比下滑约30%，主要受消费者对特斯拉品牌好感度下降影响， 而中国市场同比小幅下滑中个位数百分比，主要受竞争加剧影响，部分消费者可能在等待更低成本的车 型。 关键挑战与未来展望 对于投资者关注的重点，高盛指出以下几个方面： 车辆交付展望：市场对特斯拉车辆交付量的走势存在争议，关 ...

哈啰、蚂蚁金服与宁德时代，加快脚步，做Robotaxi（无人出租车）业务。 6月底，其选定的业务带头人——Yolanda亮相，接受《21CBR》等媒体群访。 四天前，这三家公司，通过旗下投资主体，共同发起成立"上海造父科技"，三方首期出资超30亿元，专 注于L4级自动驾驶技术研发、应用和商业化落地。 Yolanda的职位，就是造父科技首席科学家。其拥有加州大学伯克利分校博士学位，师从美国工程院院 士，有超10年智能驾驶领域工作经验，曾参与构建Tesla Autopilot系统。 她透露，造父科技已经组建约百人团队，其中70%为技术岗，超半数成员拥有博士学位。 这意味着，高层排兵布阵，已经搭建好了核心人才矩阵。 "Robotaxi正处于行业爆发前期。"Yolanda向记者介绍，未来将持续吸纳全球优秀人才。 以下是Yolanda的口述分享，内容有编辑。 三家合力 车端，我们可以使用宁德时代的长续航、快充动力电池，还能够运用其换电站，提升运营效率。滑动底 盘是新产品，天然是为 Robotaxi打造的，哈啰会与宁德时代共同探索该领域。 团队计划，分两步走。 第一步，我们将走差异化路线，搭建运营平台，兼容不同车企与Ro ...

"被资本做局"成了近期的流行词，但要论哪个商业领域最能呈现出典型的资本超前布局特征，无人驾驶 出租车，也就是Robotaxi，一定榜上有名。 一直到现在，几乎所有把Robotaxi作为主营业务的公司都在亏损，但哪怕亏了这么多年，烧了这么多 钱，依然有新的资方持续进入。 6月23日，哈啰出行官宣称，哈啰Robotaxi业务完成超30亿元融资，引入蚂蚁集团、宁德时代 （300750）战略投资。三者通过旗下投资主体共同发起成立的"上海造父智能科技有限公司"已在沪注 册，注册资金为 12.88 亿元人民币。 哈啰方面表示，该公司将专注于L4 级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。 哈啰跑步进场 要理解哈啰为何此时布局Robotaxi，首先需要厘清其业务版图。 从企业此前披露的招股书看，其业务主要有两块，一是共享两轮车业务，包括共享自行车和共享电单 车；二是顺风车业务。前者在2020年的收入超过了55亿元，同比2019年增长21.1%，占公司收入的比重 超过了九成，毛利占比接近五成。 但两轮业务增长面临瓶颈，当下的共享单车行业，呈现哈啰、美团和青桔三足鼎立的局面。iiMedia Research的数据显示，2024 ...

佳能开发的新一代图像传感器的试制品 佳能开发出了被称为"SPAD"传感器的新型图像传感器，在暗处表现出色，而且降低了耗电量。在车载 传感器领域，高附加值产品的全球市场份额由美国安森美、中国上海韦尔半导体旗下的美国豪威集团、 索尼半导体解决方案瓜分…… 日本佳能日前发布了用于汽车的高性能图像传感器。通过细致地测量光线，即使在漆黑的夜路上也能识 别远处的行人。在随着自动驾驶而增长的"汽车之眼"领域，索尼集团也在投入力量，开发竞争将日趋激 烈。 随着先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶的普及，汽车传感器有望实现高增长。日本矢野经济研究 所的数据显示，2030 年市场规模将达到3.6929万亿日元，增至2024年的2.3倍。佳能瞄准的摄像头领域 到2030年将占整体的5成。 规定的严格化也成为东风。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求2029年9月以后上市的所有汽 车必须安装自动紧急制动系统，设置了系统昼夜运行等严格条件。 索尼产品可以检测较小的障碍物 挡在佳能前面的是CMOS传感器的巨人索尼集团。在车载方面，高附加值产品的全球市场份额（按金额 计算）由美国安森美、中国上海韦尔半导体旗下的美国豪威集团（Om ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 对于26届毕业的算法小伙伴，这个时候应该找到实习了。 如果不是特别满意的实习岗位，往往很容易顾虑。一方面没有实习怕影响秋招，另一方面可能去了也学 不到东西。。。 我们在求职星球里回答很多类似的问题，对于没有实习经历的小伙伴来说，大多数我都建议一定要去实 习，即使方向不对口，也是比没有实习经历强一些的。 以下的一些小伙伴在 AutoRobo知识星球 的星友咨询的问题： 星主您好～冒昧打扰您啦。我是双非本，九硕，电子信息类。想来咨询一下关于实习选择的问题。在实 验室做过一些3D感知、目标检测、分割相关的工作，只能说跑通过开源算法，没有深入的去优化过。平 时老板也是比较放养的状态，加上自己也比较松散，现在研二准备实习有些慌。匆匆忙忙投递实习简 历，最近拿到了一些主机厂的实力，是后处理和数据岗位，怕过去就是打打杂，想问问您的建议~ 星主答：建议还是去实习实习，同时还要补补前沿自动驾驶算法的内容，比如大模型、世界模型、扩散 模型、强化学习等等。既然已经意识到自己的短版，就不能在不拼一把。挤一挤时间这几个月冲刺一下 总比 ...

南都讯 深圳在无人配送领域取得关键进展，率先实现功能型无人物流车全市统一纳管与统筹运营。7月 3日，顺丰、新石器及美团两条无人物流线路在福田梅林片区应用试点。目前，全市运营无人车已超300 台，无人配送网络在核心城区进一步加密，标志着深圳正式迈入无人车全市域覆盖运营新阶段，为打造 高密度、高效率的城市自动配送生态注入新动能。 智慧场站升级赋能产业生态，"国企基建+民企技术"协同创新模式取得突破。三大公交集团联合顺丰、 美团等头部企业，将传统公交场站升级为智能物流枢纽。龙岗教苑场站计划建成集成充电维保、智能调 度等功能，无人车与无人机实现 "地面 + 空中" 配送衔接，预计物流配送效率将提升30%。西部公汽新 玉路场站首创自用、支撑、全生态服务等多元合作模式，为物流企业提供从车辆采购到运营的全链条支 持，推动公交角色从无人车"应用者"向现代物流网络"参与者"和"提供者"转变。巴士集团启动福田全域 运营规划，西丽片区全力推进自动配送线路闭环，形成"技术研发-场景落地-商业化运营"的全周期服务 能力。 此次深圳无人车市域运营体系的初步构建取得了显著阶段性成果： 服务覆盖面积扩大至全市域，建成 了全国首个"公交体系+ ...

小米涉足1年实力值已超特斯拉 中国的小米推出了对抗特斯拉"Model Y"（照片下）的车型（reuters） 美国纯电动汽车（EV）大企业特斯拉的全球销量连续2个季度减少。中国企业正在蚕食市场份额。中国 智能手机厂商小米涉足纯电动汽车领域仅一年多时间，就超过了特斯拉花20年时间磨练出来的纯电动汽 车的成本竞争力和性能。特朗普政府对纯电动汽车持消极态度，这也在引发美国的纯电动汽车与不放松 对本国产业支援的中国之间的差距被拉大的担忧。 马斯克"缺席"引发经营混乱 特斯拉7月2日公布的4～6月全球销量同比减少13%，降至38万4122辆，连续2个季度出现两位数下滑。 首席执行官（CEO）埃隆·马斯克实质上缺席公司经营而造成的"空白"产生了负面影响。 马斯克1月进入特朗普政府，由于其政治言论招致反感，在欧美出现了抵制运动。马斯克最终在5月底宣 布离开政府，专注于经营，但失去的顾客很难轻易回归。 特斯拉为了 扭转颓势，从1月开始在中国等主要市场投放了最畅销车型"Model Y"的升级版。Model Y 是在中国最畅销的纯电动汽车。在过去的一年半里，特斯拉没有推出新款车，产品阵容已经明显老化。 但到目前为止，车型升级并未 ...

【导读】小鹏G7对比Model Y，何小鹏透露2025年第二季度财报信息 7月3日晚间，小鹏汽车发布全新的AI智能家庭SUV车型小鹏G7，并且号称是全球首款L3级算力的超级AI汽车。 这是继小米汽车推出首款SUV车型YU7之后，另一家国内头部造车新势力加码SUV市场。 同时，小米汽车、小鹏汽车都在对比特斯拉的SUV车型Model Y，而后者在全球新能源SUV市场长期占据统治地位。 如今，多家车企有意打破新能源SUV市场"一枝独秀"的格局。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示："（我们要）重新书写家用中大型SUV的新标准。" 对比Model Y，其FSD（特斯拉研发的自动驾驶系统）需要6.4万元订阅费用，并且仅有720TOPS的算力。 何小鹏表示，小鹏G7 Ultra实现行业首次"一舱双旗舰芯"配置，是全球首款增加座舱专属图灵AI芯片的车型，并且智能座舱的AI有效算力超800TOPS，比 行业旗舰车型大26倍。 同时，小鹏G7首发搭载与华为联合开发的"追光全景"抬头显示，可以解决"看不清、眩晕、视线遮挡"等三大行业痛点，但Model Y没有配置此类产品。 在多项配置超过Model Y的情况下，小鹏G7的售价却低于M ...

以下文章来源于具身进化 ，作者一起学习 具身进化 . 智启形随，进化无界。 一、 自动驾驶的技术范式演进 自动驾驶技术正从简单的感知-控制，向更高级的认知智能演进，最新的自动驾驶模型可以分为三大范式： ●端到端自动驾驶 (End-to-End AD): 将传感器输入直接映射到驾驶动作。此模式高效但缺乏可解释性，难以处理需要高级推理的"长尾"场景。 ●用于自动驾驶的视觉语言模型 (VLMs for AD): 引入视觉语言模型来理解和解释复杂的交通场景，显著提升了系统的可解释性。但其输出的 语言与车辆的实际控制脱节，存在"行动鸿沟"。 ●用于自动驾驶的视觉-语言-行动模型 (VLA for AD): 当前最新的范式。它在一个统一模型中整合视觉感知、语言理解和动作执行，实现了感 知、推理和行动的闭环。车辆遵循自然语言指令直接输出动作或者轨迹。 二、 VLA自动驾驶模型的核心架构 一个典型的VLA模型由输入、处理、输出三部分构成，旨在无缝整合环境感知、高级指令理解与最终的车辆控制。 1.多模态输入 (Inputs)： ○视觉与传感器数据：视觉是系统的核心输入，技术已从早期的单前视摄像头发展到如今的多摄像头环视系统。为 ...

中国的小米推出了对抗特斯拉"Model Y"（照片下）的车型（reuters） 特斯拉的全球销量连续2个季度减少，正受到销售恶化困扰。而中国企业正在蚕食市场份额。比 亚迪在1～6月的EV销量上首次超过特斯拉跃居首位。涉足EV仅一年多的小米也开始在EV的成本竞争力 和性能方面超越磨练了20年的特斯拉…… 美国纯电动汽车（EV）大企业特斯拉的全球销量连续2个季度减少。中国企业正在蚕食市场份额。中国 智能手机厂商小米涉足纯电动汽车领域仅一年多时间，就超过了特斯拉花20年时间磨练出来的纯电动汽 车的成本竞争力和性能。特朗普政府对纯电动汽车持消极态度，这也在引发美国的纯电动汽车与不放松 对本国产业支援的中国之间的差距被拉大的担忧。 特斯拉为了 扭转颓势，从1月开始在中国等主要市场投放了最畅销车型"Model Y"的升级版。Model Y 是在中国最畅销的纯电动汽车。在过去的一年半里，特斯拉没有推出新款车，产品阵容已经明显老化。 但到目前为止，车型升级并未奏效。截至5月，特斯拉在中国的出货量已连续8个月减少。 在欧洲，抵制运动导致销量大幅减少。围绕着提振销售，公司经营的混乱不断。马斯克的亲信、负责北 美和欧洲销售的高管6 ...