尹同跃表示："我们要通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，让奇瑞（集团） 拥有'反内卷'的能力，推动品牌持续向上，实现可持续的国际化。" 奇瑞集团是目前出海较为成功的中国车企，2024年汽车出口量排名国内车企第一，并且旗下奇瑞汽车于 2025年9月25日在港股上市，助力其进一步驶向国际市场。 据悉，奇瑞集团借助奇瑞汽车上市的契机，正在按照世界500强企业、全球化上市公司的标准，全面提 升企业治理与经营水平。尹同跃表示："要让奇瑞集团成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团。" 关注中国车企集体出海问题 透露奇瑞集团海外发展规划 【导读】奇瑞集团董事长尹同跃发声：要建立全球化创新体系，拥有"反内卷"能力 中国基金报记者邱德坤 在汽车行业"内卷"之际，奇瑞集团董事长尹同跃在10月18日召开的2025奇瑞全球创新大会上发出"反内 卷"的声音。 透露三大核心体系支撑全球创新生态 尹同跃介绍，经过多年积淀，奇瑞集团初步构建起面向未来的全球创新生态，包括技术创新体系、文化 创新体系、管理创新体系。 技术创新体系是奇瑞集团全球创新生态的核心。奇瑞集团依托在全球120多个国家与地区的市场优势， 开展全球技 ...

尹同跃表示："我们要通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，让奇瑞（集团）拥有'反内卷'的能力，推动品牌持续 向上，实现可持续的国际化。" 【导读】奇瑞集团董事长尹同跃发声：要建立全球化创新体系，拥有"反内卷"能力 中国基金报记者 邱德坤 在汽车行业"内卷"之际，奇瑞集团董事长尹同跃在10月18日召开的2025奇瑞全球创新大会上发出"反内卷"的声音。 尹同跃认为，这些问题损害了中国企业的整体品牌形象，也时刻提醒奇瑞集团在推行全球化战略过程中，不能只追求规模和速度，关键要 实现可持续发展，以用户可承受的价格、可信赖的质量、可持续的发展，建立中国汽车"安全、可靠、高端"的新形象。 在尹同跃看来，要实现上述目标，关键在于是否拥有一个真正全球化的创新体系，支撑技术、标准、质量安全、用户体验的提升，经得起 全球不同市场、不同文化的考验，得到全球用户的喜爱和信赖。 同时，奇瑞集团计划以技术创新赋能产品创新，并且带动商业模式、企业管理、产业生态的全面升级，实现从传统车企快速转型为全球化 高科技生态集团的目标。 目前，奇瑞集团来自海外市场的收入，占营业收入的比重接近一半。截至2025年9月底，奇瑞集团全球累 ...

10月18日，2025奇瑞全球创新大会于奇瑞汽车（09973.HK）总部所在地安徽芜湖举行。 这天，冷空气南下让芜湖气温"大变脸"。但蒙蒙细雨中，芜湖宜居国际博览中心就连无遮蔽的外场都充 斥着经销商与国际嘉宾的热情。 这是奇瑞汽车今年的第四次科技盛会，同时也是其香港IPO后的首个大事件。当全球资本的目光聚焦在 这家2025年最大规模IPO的车企时，这场大会就承载了举足轻重的外宣意义。 南都·湾财社记者从现场了解到，大会系统性呈现了奇瑞在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领 域的最新成果，其中不乏奇瑞墨甲开发的首款人形机器人"墨茵"、能量密度可达600Wh/kg的自研全固 态电池模组等科研成果的身影。 从"小草堂"走向港交所，人们还渴求从这场盛会中挖掘出奇瑞的成长空间。奇瑞汽车股份有限公司董事 长尹同跃在不久后揭晓了答案。 "延续每年先'吹个牛'、立个目标，"大会演讲中，尹同跃语气轻快，"继'新能源不客气''智能化不客 气'之后，今年，我们要响亮地喊出：奇瑞的全球化创新体系，也要'不客气了'！" "质量比销量更重要、创新比利润更重要" 为此，奇瑞已初步构建起面向未来的全球创新生态，包括技术创新体系、文化创新体 ...

10月18日，奇瑞在芜湖召开主题为"创新·智领全球"的2025奇瑞全球创新大会，会中，奇瑞充分呈现了 奇瑞以"创新"为引擎，在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领域的最新成果，驱动品牌向上突 破、链接全球生态的科技发布。充分展现奇瑞通过全球共研、全球共享、全球共生所锻造的全球竞争力 与未来新图景。 参会的嘉宾把包括中国工程院院士郭孔辉、陈清泉，外籍院士孙学良以及来自欧洲科学院、加拿大科学 院、加拿大工程院、格鲁吉亚国家科学院等学术机构的国内外院士，福建福耀科技大学校长王树国以及 来自同济大学、西安交通大学、中国科学技术大学、东南大学、合肥工业大学、安徽大学等高校的领 导，中国电动汽车百人会、中国汽车工程学会、中国电力企业联合会等协会领导，奥地利AVL李斯特公 司董事长兼CEO李斯特，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、中国汽车报社长谢戎彬以及其他媒体代 表。安徽省及芜湖市等地方政府领导，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃等公司领导，以及舍弗勒、 德赛西威、科大讯飞、宁德时代等众多行业生态伙伴。 成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团 奇瑞表示，凭借技术奇瑞的坚实基础，奇瑞集团多领域突破势能强势上扬，实现了销量 ...

10月18日，奇瑞董事长尹同跃在2025奇瑞全球创新大会上抛出了"全球化创新宣言"：继"新能源不客气""智能化不客气"之后，尹同跃说奇瑞的全球化 创新体系也要不客气了。为此奇瑞将以技术、文化、管理三大创新体系为支点，向"全球化高科技生态集团"全面转型。 据悉，目前奇瑞已在上述国家和地区完成市场布局，业务范围涵盖亚洲（中国除外）、欧洲、非洲、大洋洲和美洲等主要区域并形成一定竞争优势， 2024年奇瑞在欧洲、南美、中东及北非市场的销量均位列中国自主品牌乘用车企业第一名，其中瑞虎5x、瑞虎7等车型成为细分市场标杆。瑞虎5x更是在 欧洲、南美、中东等地区长期占据A0级SUV出口冠军的位置。据尹同跃透露，当前奇瑞海外营收占比已"接近50%"。 孙婉秋 摄 "不够安全绝不上车" 作为创新体系的核心，奇瑞的技术布局也亮出硬核数据：内部300多个"瑶光实验室"攻坚500余项短期课题，外部"开阳实验室"集群联合全球100所顶 尖高校推进1779技术工程（17 大方向、79 个子项目），已发掘前沿课题4000余项。 两大实验室以"内攻应用、外拓基础"的协同模式，拉动奇瑞自身3万研发人员与全球5万名"编外"院士、工程师形成"24小 ...

据悉，目前奇瑞已在上述国家和地区完成市场布局，业务范围涵盖亚洲（中国除外）、欧洲、非洲、大洋洲和美洲等主要区域并形成一定竞争优势，2024 年奇瑞在欧洲、南美、中东及北非市场的销量均位列中国自主品牌乘用车企业第一名，其中瑞虎5x、瑞虎7等车型成为细分市场标杆。瑞虎5x更是在欧 洲、南美、中东等地区长期占据A0级SUV出口冠军的位置。据尹同跃透露，当前奇瑞海外营收占比已"接近50%"。 这一痛点成为奇瑞构建创新体系的核心动因。"全球化不能只拼速度，要靠可持续的技术能力。"尹同跃提出，奇瑞的目标是通过三大创新体系，实现"产 品出海"向"技术出海"的升级，让技术标准、质量安全经得起全球120多个市场的检验。 破局"规模陷阱" 尹同跃在发言中指出中国汽车出海的行业共性难题。"欧洲街头的中国新能源车越来越多，但'水土不服''质量栽跟头''本地化不足'等问题正在消耗中国品 牌信誉。"他说奇瑞通过全球市场调研发现，2024年中国新能源车企海外投诉中，37%源于"技术适配性不足"，29%指向"应急保障缺失"。 孙婉秋摄 "不够安全绝不上车" 作为创新体系的核心，奇瑞的技术布局也亮出硬核数据：内部300多个"瑶光实验室"攻坚5 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 杨美玲 2025年10月18日，以"创新 · 智领全球"为主题的2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。大会系统性呈现了奇瑞 在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领域的最新成果，更以"创新"为引擎，打造驱动品牌向上突破、链接全球 生态的科技盛宴。充分展现奇瑞通过全球共研、全球共享、全球共生所锻造的全球竞争力与未来新图景。 中国工程院院士郭孔辉、陈清泉，外籍院士孙学良以及来自欧洲科学院、加拿大科学院、加拿大工程院、格鲁吉亚国 家科学院等学术机构的国内外院士，福建福耀科技大学校长王树国以及来自同济大学、西安交通大学、中国科学技术 大学、东南大学、合肥工业大学、安徽大学等高校的领导，中国电动汽车百人会、中国汽车工程学会、中国电力企业 联合会等协会领导，奥地利AVL李斯特公司董事长兼CEO李斯特，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、中国汽车报社 长谢戎彬以及其他媒体代表，安徽省及芜湖市等地方政府领导，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃等公司领导，以 及舍弗勒、德赛西威、科大讯飞、宁德时代等众多行业生态伙伴齐聚本次活动现场，与全球网友共同见证技术奇瑞开 启技术全球化发展的崭新征程。 成为用户喜爱和 ...

针对这些问题，尹同跃强调，全球化不能只追求规模和速度，关键在于实现可持续发展。奇瑞将以用户可承受的价格、可 信赖的质量，结合可持续的发展模式，全力打造中国汽车"安全、可靠、高端"的新形象。同时，奇瑞将秉持国际化思维，积极 履行全球企业公民责任，成为各国政府认可的合作伙伴，为当地经济发展和社会进步提供中国方案、贡献中国力量。 本报记者 刘钊 "继'新能源不客气''智能化不客气'之后，今年，我们要响亮地喊出：奇瑞的全球化创新体系，也要'不客气了'！"奇瑞汽车 股份有限公司董事长尹同跃在2025年奇瑞全球创新大会上掷地有声地说道。 10月18日，2025年奇瑞全球创新大会在安徽芜湖开幕。尹同跃在大会致辞时，不仅回顾奇瑞汽车股份有限公司（以下简 称"奇瑞"）发展历程，更明确提出奇瑞以全球化创新体系推动企业转型，立志成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团， 为中国汽车品牌在全球市场树立"安全、可靠、高端"新形象注入强劲动力。 直面全球挑战 以可持续全球化破局 尹同跃在发言中提到，近期走访欧洲、北非等地时，看到海外街头中国汽车尤其是新能源车数量日益增多，内心充满自 豪。但自豪之余，他也清醒地指出中国汽车集体"出海"背后 ...