本报记者 袁传玺 押注超豪华赛道 中国汽车工业协会数据显示，2025年上半年，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%， 行业集中度持续提升。造车行业长周期、重投入、慢回报，且市场竞争激烈。在此背景下，追觅科技作为"后来者"，能否在电 动车市场中成功突围？ 当天上午，追觅正式官宣造车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划于2027年亮相。追觅方面表示，将长期投入汽 车领域，目前，该项目已组建了近千人的造车团队，且规模持续扩张。 充分发挥技术整合优势 据了解，在团队构建方面，追觅汽车已组建一支涵盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍，既包括原智能硬件业务的 核心研发人员，也引入了来自传统整车制造领域的资深专家，形成"智能+制造"双基因驱动的组织架构。 技术层面，追觅科技造车可以借力其在智能硬件领域积累的"技术复利"。作为从智能清洁设备起步的科技企业，追觅依托 其在高速数字马达、AI算法及机器人传感与控制等核心技术领域的积累，实现了向汽车电驱系统、智能座舱和自动驾驶等方向 的技术迁移。截至2025年5月份，追觅已获得全球授权专利3155件，累计申请专利6379件，这 ...

追觅表示，公司将持续长期投入汽车领域，目前已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。同时，其强调，首款产品选择以超豪华车型切入，是基 于追觅多年来在智能硬件领域积累的技术实力与品牌全球化布局的综合考量。 8月28日，国内头部清洁电器公司追觅科技官宣造车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划于2027年亮相，目标是"以'中国品牌'的身份在超豪 华市场树立全新秩序"。 从智能清洁设备到智能汽车，追觅如此跨界的底气是什么？追觅方面表示，作为从智能清洁设备起步的科技企业，追觅依托其在高速数字马达、AI 算法及机器人传感与控制等核心技术领域的深厚积累，实现了向汽车电驱系统、智能座舱和自动驾驶等方向的技术迁移。截至2025年5月，追觅已获得全 球授权专利3155件，累计申请专利6379件，这些成果为其进军汽车领域提供了坚实支撑。 另外，在团队构建方面，追觅汽车已组建起一支涵盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍，既包括原智能硬件业务的核心研发人员，也引入了来 自传统整车制造领域的资深专家，形成"智能+制造"双基因驱动的组织架构。既能高效推进技术迁移与集成创新，又能保障研发、量产与品控环节的专业 性与成熟度。 值得一提的是 ...