首饰市场的新宠：在首饰领域，黄金长期以来占据着主导地位。但随着铂金价格的相对优势逐渐显现（目前铂金现货价格远低于黄金），加之珠宝制造商的 大力推广，消费者的目光开始逐渐向铂金转移。中国作为全球重要的珠宝消费市场，深圳水贝市场的批发商们积极转型，加大对铂金产品的铺货力度，使得 铂金首饰需求呈现出强劲的增长态势。2025 年，全球首饰领域对铂金的需求预计将同比增长 5% 至 66 吨，其中中国市场首饰需求更是有望强劲增长 15% 至 15 吨 。 在贵金属市场的风云变幻中，铂金价格近期的表现格外引人注目。2025 年以来，铂金价格一路攀升，尤其是 5 月中旬后，其涨势更是如火箭般迅猛。截至 6 月 23 日，铂金首饰价格已达约 300 元 / 克，相较年初涨幅近 40%，一举创下近 5 年的价格新高。与此同时，国际市场上，截至 6 月 24 日 12 点左右，铂金 现货价格徘徊在 1286 美元 / 盎司附近，期货价格则在 1297 美元 / 盎司左右，年内涨幅均超 40% 。如此强劲的涨势，让持有铂金的投资者们心潮澎湃，也让 众多旁观者跃跃欲试。 一、推动铂金价格上涨的因素剖析 （一）供应端的困境 全球铂金供应 ...

编者荐语： 中国汽车制造商的发动机开发的势头不减。中国比亚迪(BYD)已将一直被视为德国保时捷(Porsche)和日 本斯巴鲁(SUBRU)"圣域"的水平对置发动机投入使用。该发动机将被用于比亚迪旗下的高档车品牌"仰 望"的新款轿车"U7"。U7成为首款搭载水平对置发动机的中国汽车。比亚迪于2021年接连申请了水平对 置发动机的相关专利。可以看出比亚迪是在此前获得的技术。 仰望品牌的新款轿车 "U7" 在插电式混合动力汽车 (PHEV) 上采用水平对置发动机。 ( 图片来自比亚迪 ) 水平对置发动机正如其名，是水平方向左右对称配置的活塞(气缸)相互抵消惯性力、以相反方向运动的 发动机。近年来，只有保时捷和斯巴鲁仍在四轮车上使用这种发动机。这两个品牌一直将水平对置发动 机视为各自的象征性技术…… 阅读更多内容请点击下方"阅读原文" （本文由日经BP提供） 日经中文网"开设了"日经BP精选"栏目。日经BP是日本经济新闻社媒体集团的一员，成立于1969年。作 为日本领先的B2B媒体公司，聚焦经营管理、专业技术及生活时尚三大主要领域。敬请读者关注。 以下文章来源于日经BP ，作者日经BP 日经BP . 日经BP成立于 ...

中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道 在"油电同价"趋势下，自主品牌的电混车型正快速下沉至10万元级价格区间，成为2025年国内汽车市场 最激烈的战场之一。 近期，一汽奔腾悦意07以电混SUV的定位、9.98万—12.99万元的价格，成为10万元级别市场"卷尺寸、 卷技术、卷配置"竞逐战中受到业内外颇多关注的角色。而在今年4月，哈弗品牌智驾电混中型SUV"二 代哈弗枭龙MAX"以11.68万元（限时价）的价格加入角逐。一汽红旗则在过去一年来接连推出了红旗 HS3 PHEV以及H5 PHEV两款起售价在10万元—15万元的插电式混合动力车型。据《中国经营报》记者 不完全统计，2025年1月至今已有超15款10万元级插混新车上市。 眼下，10万元价格带已不再是传统燃油车的稳固防线，而是电混车型快速渗透的"桥头堡"。几大自主品 牌车企均推出了更低价格、更强配置的混动产品，其中某头部车企的插混车型智驾版更是杀到了6万元 价格区间。 一位资深汽车产业人士告诉记者，10万元级别市场是国内购车消费最具大众基础的区域，背后对应的是 年轻家庭、下沉市场和首次购车人群等刚性购车需求。这一市场的快速混动化，反映了自主品牌混动技 术的成 ...

星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 5月30日，河北世昌汽车部件股份有限公司（下称"世昌股份"）将迎来北交所发审委的"大考"。 世昌股份是吉利博越、中国星、领克，奇瑞捷途系列以及一汽、北汽多款车型塑料燃油箱的供应 商。本次北交所IPO，公司拟募资约1.8亿元,分别用于高压塑料燃油箱（用于新能源混动汽车）项 目和补充流动资金。 值得关注的是，公司目前的销售主力仍然是常压塑料燃油箱（用于传统燃油车），但募投项目建成 后，高压塑料燃油箱的产能将扩产108%。公司背靠吉利、奇瑞两大汽车品牌客户，但近年来现金 流压力较大。尽管如此，公司选择连续三年分红，而金额刚好覆盖本次IPO募集的补流金额…… AI制图 布局混动汽车，产量猛增 世昌股份自2006年设立以来，主营业务一直为汽车燃料系统的研发、生产和销售，主要产品为汽 车塑料燃油箱总成。世昌股份主要面向整车制造企业进行销售，主要产品具有轻量化、低排放、抗 静电、低噪音、安全性高等特点，主要客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽、长安汽车等国内 主流整车制造企业。 在新能源汽车领域，由于配置高压燃油箱的插电式混合动力汽车较好地解决了纯电动汽车所固有的 续航里程焦虑， ...

BYD Company Limited (BYDDY) surpassed Tesla, Inc. (TSLA) in electric vehicle (EV) sales in Europe for the first time in April, overtaking the long-time market leader in the region. Per Jato Dynamics, BYD registered 7,231 new battery-electric vehicles (BEVs) last month, up 169% from the same time last year, earning it a spot among the top 10 EV brands in Europe. Tesla registered a drop of 49%, placing it one spot back.Tesla sales continued to drop even after Europe’s EV market continued to expand. The overal ...

以下文章来源于远川汽车评论 ，作者熊宇翔 彭苏平 远川汽车评论 . 不止是汽车 月销一万很危险 Flag倒了又立。 作者 | 熊宇翔 彭苏平 来源 | 远川汽车评论 （ID：yuanchuanqiche） 智能电动汽车厮杀到今天，为了抓住稀缺的注意力资源 ，接二连三地立下各种惊悚flag，已经成为车企基本竞争手 段。 这些flag包括但不限于： 销量对赌型 ：年销量增长50%以上达成XX万辆；某车型月销XX辆，超过同级标杆； 蔑视广告法型 ："XX万以内最好的车"； 低姿态狠话型 ："新能源我们要不客气啦"； 赌上职业生涯甚至性命型 ："若未能···· ··，我就下课/去找工作"；"如果最后是XX效果，我就去跳楼"。 但在复杂多变又血腥竞争的汽车市场中，flag理论上是拿来兑现的，可现实常常是打脸的。 月销一万辆已经成为造车新势力的生死线，年底"暴雷"的哪吒就是一个活生生的例子。 今年1-9月，哪吒共计卖了8.59万辆，平均每月不足万辆，年度目标完成率不到三成，迟迟无法上市导致现金流拉响 了警报，多家供应商公开讨债，作为股东的周鸿祎当起了鸵鸟。 年初还在微博上公开反思的CEO张勇也黯然下课，非常讽刺的是，在" ...