隆鑫通用 20250610 摘要 隆鑫通用 2024 年收入达 168 亿元，同比增长 29%，归母净利润 11.3 亿元，同比增长 92%。摩托车业务占比提升至 76%，战略聚焦核心业 务，剥离非核心资产，商誉减值风险已消除。 2024 年 12 月，隆鑫通用完成股权重组，宗申新制造入主，实控人变更 为左宗申。宗申承诺解决同业竞争，或将相关资产注入隆鑫通用，有望 助力其成为国内摩托车龙头企业。 自主品牌无极经历快速增长，2024 年销量达 18 万辆以上，收入 31.5 亿元，同比增长翻倍，占总营收 18.7%。得益于宝马合作带来的品控能 力和技术授权，无极品牌竞争力显著提升。 无极品牌通过增加新品数量、拓宽车型，提升爆品成功率，如 CU 525、SR 50 GT 等。同时，积极拓展营销渠道，国内网点达 990 家， 海外网点 1,165 家，市场影响力持续扩大。 大排量摩托车行业出口增长迅速，2020-2024 年复合增速达 12%，大 排量升级趋势明显，250cc 以上摩托车销量复合增速 34%，国内大排 量渗透率仍有较大提升空间。 Q&A 全地形车业务是公司 2025 年的核心增长点之一，2024 年 ...

5月26日， 五羊本田 披露了其电动化战略蓝图，同时重磅发布了高性能智能电摩E-VO。 E-VO是五羊本田电动 FUN EV 系列的首款车型，共有两个版本：双电版和三电版，搭配奶杏白和极道黑两种配色。 在电池方面， E-VO 搭载了新能安独家研发的74V28Ah三包并联电池系统 ，具备4大优势特点，直击 用户痛点。 博力威 电摩电池终端市场遍布全球多个地区，与小牛、本田等厂商保持合作。博力威表示，"新国标"和两轮车换电或将成为公司电摩电池业 务新的增长点。 1、 超长续航： 搭载6.2kWh大容量电池组，三包并联设计，灵活供电，循环寿命超过1500次； 2、 全气候适配： 在-20℃低温环境下依然保持高放电性能，无惧严寒； 3、 极致安全： 采用隔断式电芯布局与定向泄压技术，获行业首批五星防火认证，实现热失控"零爆燃"； 4、 充电自由： 兼容家用充电桩与快充站，有效缓解补能焦虑。 行业认为， 新能安与 五羊本田的合作，为两轮电摩行业提供了样本，将加速 两轮出行油转电的进度。 据了解， 新能安是 CATL（宁德时代）与ATL的合资公司，依托两家龙头企业的 核心技术，持续深耕两轮车市场。在电摩市场，新能安不仅推 ...

2025年一季度，中国摩托车产业交出了一份亮眼的成绩单。在近日举行的中国摩托车产业发展报告会 上，中国摩托车商会常务副会长李彬用"三增长、双突破"概括我国摩托车行业现状，产销增长、出口增 长、利润增长，大排量休闲摩托车市场与电动化转型取得突破性进展。 产销数据：电动摩托车成内销主力 据中国摩托车商会最新统计，2025年1-3月全行业完成摩托车产销487.29万辆和489.7万辆，同比分别增 长16.61%和17.09%。其中两大细分市场表现尤为突出，电动摩托车产销81.09万辆和80.1万辆，同比增 长17.16%和18.31%，占内销总量的48%(2024年同期为42%)，广东、四川等地电摩渗透率已超60%。大 排量休闲摩托车(250cc以上)产销20.78万辆和20.48万辆，同比暴涨82.12%和77.23%，占燃油摩托车内销 量的15.3%，创历史新高。"跨骑车复苏明显，踏板车电动化替代加速"。李彬指出，一季度跨骑车销量 255.53万辆，同比增长26.74%，而传统燃油踏板车内销下滑1.87%，印证了通勤市场向电动化转移的趋 势。 外贸出口：单月破百亿美元结构持续优化 3月摩托车出口数据引发关注，出 ...