线控转向

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什么是可变速比转向?
Zhong Guo Zhi Liang Xin Wen Wang· 2025-07-11 06:52
汽车的底盘可以说是汽车上最为复杂的技术,不光悬架结构复杂多变,即便是同样的结构,不同工程师调出来的风格取向也是天差地别。除了行驶的感 受外,转向时车辆的特性,手感也可以有多种风格,今天的文章我们不聊别的,就聊底盘系统里一个小配置——可变速比转向。 什么是可变速比转向? 汽车的转向系统依靠方向盘、万向节、齿轮、齿条实现转向功能。当驾驶员转动方向盘时,转矩通过方向盘管柱带动齿轮转动,然后驱动齿条,从而带 动转向节实现方向的控制。要实现可变速比转向,可以在齿轮和电控系统上作文章。 传统的汽车转向系统的齿轮比(转向比)是由小齿轮与齿条齿轮相比的齿数决定的,且与车速无关。 如果小齿轮与齿条齿轮采用恒定的齿比,这种转向系统称之为固定传动比转向系统(Constant Gear Ratio,简称CGR),那么不管驾驶员如何转动方向 盘,整个转向的过程中,转向的角度都是恒定变化。这就带来一个问题,低速时,改变方向需要转动更多的角度实现转向,而高速时,由于车速加快,小幅 度转动方向盘又带来过大的修正了,降低了车辆稳定性。 比方说,如果转向系统的传动比是针对高速巡航而设计,那么当低速行驶时,如倒车移库,需要输入的转向角会更高,增加 ...
浙江世宝两因素驱动首季净利倍增 转向器项目明年量产助力智能驾驶
Chang Jiang Shang Bao· 2025-06-09 23:33
长江商报消息 深耕汽车转向器领域的浙江世宝(002703.SZ)备受市场关注。 6月8日晚间,浙江世宝披露投资者关系活动记录表。6月5日、6日,公司召开了分析师会议,相关负责 人回答了投资机构提出的问题。公司表示,随着 L3+自动驾驶普及和法规放开,线控转向作为关键执行 部件前景广阔。公司项目开发有序推进中,部分项目最早预计2026年量产。 市场的预期是,智能驾驶时代正在快速驶来,在国产替代趋势下,掌握了适配技术、反应较快的浙江世 宝有望从中分得一杯羹。 走过了低谷,2023年开始,浙江世宝的经营业绩快速恢复性增长。2024年,公司实现的归属于母公司股 东的净利润(以下简称"归母净利润")1.49亿元,同比增长逾90%。今年一季度,公司归母净利润为 0.49亿元,同比翻了一倍。 公司表示,产品结构优化、单车配套价值提升两大核心驱动因素,使得公司业绩快速增长。 浙江世宝积极投身研发。2024年,公司研发投入1.60亿元,通过研发积累,形成了七项核心技术能力。 归母净利连续强劲增长 走出业绩低谷,浙江世宝的经营业绩强劲复苏。 一季报显示,今年前三个月,浙江世宝实现营业收入7.18亿元,同比增长45.47%;归母净 ...
浙江世宝(002703) - 002703浙江世宝投资者关系管理信息20250608
2025-06-08 10:36
股票代码:002703 股票简称:浙江世宝 浙江世宝股份有限公司投资者关系活动记录表 | | 6、问:公司今年收入的展望? | | | | --- | --- | --- | --- | | | 答:2025 年,在汽车行业整体保持稳定发展的前提下, | | | | | 公司对收入增长持审慎乐观态度。受益于新能源汽车渗 | | | | | 透率的持续提升、智能化转向系统需求的增长,以及国 | | | | | 产替代加速,公司预计收入将保持稳健增长。 | | | | | 7、问:今年新产能的投放主要是哪些产品? | | | | | 答:主要是电调管柱和 R-EPS。 | | | | | 8、问:公司有无与无人车/低速物流车等企业展开业务 | | | | | 合作? | | | | | 答:公司的智能转向可用于各类型无人驾驶汽车,公司 | | | | | 与多个客户开展了无人物流车的转向技术交流。未来, | | | | | 公司将继续深化在智能驾驶领域的技术研发和市场拓 | | | | | 展,以满足行业快速增长的需求。 | | | | | 9、问:公司后轮转向布局情况? | | | | | 答:公司在后轮转向领 ...
汽车降价潮引发的估值回撤:捡漏智驾产业链龙头耐世特(01316)
智通财经网· 2025-05-29 03:55
Core Viewpoint - The automotive industry's price-cutting trend has led to a continuous decline in valuations across the supply chain, yet savvy investors are beginning to acquire undervalued stocks, particularly in the intelligent driving sector [1] Group 1: Intelligent Driving Sector - The intelligent driving segment is a core investment theme in the automotive industry, with domestic new energy vehicle penetration exceeding 40%, but high-level intelligent driving penetration remains low, primarily at the L2 stage [1] - Companies like Xpeng and Tesla are leading the push for higher-level intelligent driving, with only a few models achieving L2+ and L3 capabilities [1] - The steer-by-wire system is a key component of high-level intelligent driving, and the global steering system leader, Nexteer (耐世特), is gaining investor interest [1] Group 2: Company Performance and Market Position - Nexteer's valuation has dropped by 7% recently but has increased by over 77% this year, driven by improved fundamentals and strong competitiveness in the steer-by-wire sector [1] - The company is strategically expanding into the steer-by-wire chassis sector to meet industry mass production demands, further enhancing its fundamentals [1] - Nexteer holds a strong position in the global automotive steering system market, ranking among the top three with a market share of 16.16% in China, second only to Bosch Huayu [2][4] Group 3: Financial Outlook - Despite being a market leader, Nexteer faces significant competitive pressure from price wars and domestic substitution in the Chinese market, with revenue growth slowing to only 1.65% in 2024 [4] - The company has a high customer concentration, with its top three clients contributing 68.8% of revenue, which poses operational risks if major clients like General Motors face performance issues [4] - In Q1 2025, Nexteer secured $800 million in new orders, a 60% year-on-year increase, with a significant rise in orders from Chinese clients, indicating strong product recognition [5][11] Group 4: Product Development and Market Trends - The steer-by-wire system is becoming mainstream as the automotive industry shifts from traditional hydraulic systems to electronic systems, with significant growth potential in the L2+ and L3 intelligent driving segments [7][10] - Nexteer's product portfolio includes traditional hydraulic and electric power steering systems, with a notable increase in orders for steering columns and intermediate shafts in 2025 [8] - The company has made breakthroughs in steer-by-wire technology, winning multiple orders from leading electric vehicle manufacturers, which positions it well for future growth [10] Group 5: Investment Sentiment - Several investment banks are optimistic about Nexteer's prospects, forecasting a compound annual growth rate of 29% in net profit from 2025 to 2027, supported by strong order growth and product diversification [11] - The intelligent driving sector remains a hot investment theme, with Nexteer's fundamentals and multiple growth drivers expected to support its market value in the long term [12]
一季报成绩单陆续亮相 造车新势力分化加剧
Zhong Guo Zheng Quan Bao· 2025-05-20 20:32
2025年一季度,中国新能源汽车行业分化加剧,头部新势力财报数据折射出迥异的战略成效。 今年一季度,小鹏汽车以9.4万辆交付量登顶新势力销冠,预计营收151.9亿元至157亿元,同比增长 132%至139.8%;面临增速放缓与盈利压力,理想汽车一季度交付9.29万辆,同比增长15.5%,但预计营 收234亿元至247亿元,同比下滑3.5%至8.7%。 对比来看,主攻10万元至20万元市场的零跑汽车,以8.76万辆的交付量和14.9%的毛利率异军突起;而 在高端化与规模化间摇摆的蔚来汽车,主品牌仅交付2.73万辆,预计一季度营收总额在123.67亿元至 128.59亿元之间。 与此同时,资本市场的反应也出现分化。据中国证券报记者不完全统计,进入2025年小鹏港股股价涨幅 达66.2%,市值已冲至1476亿港元;理想股价上涨18.1%,蔚来则下挫12.2%,总市值已不足700亿港 元。 ● 李嫒嫒龚梦泽 销量和营收存在差距 5月19日晚,零跑汽车率先发布了一季报。财报显示,今年一季度零跑营收为100.2亿元,同比增长 187.1%;净亏损1.3亿元,较去年同期10.1亿元的净亏损大幅收窄。 支撑这一成绩的核心在于 ...
线控转向是“彻底的变革性创新”吗
汽车商业评论· 2025-05-13 14:57
撰 文 / 钱亚光 设 计 / 张 萌 最近,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Kallenius)在公司第一季度财报电 话会议上向投资者透露,线控转向(Steering-By-Wire,SBW)系统将于明年在未命名的车型上 推出,这将使奔驰成为首家将此项技术量产的德国汽车制造商。 他谈到这套系统时说:"线控转向系统是一个彻底的变革性创新。"这套系统摒弃了传统的机械联动 装置,代之以通过电缆或电线传输电子信号来控制车辆转向的装置。也就是说,汽车的转向无需与 转向器建立任何物理连接,而是通过电子指令传递给方向盘装置。 5月13日,蔚来宣布ET9上采用的线控转向技术,刚刚获得联合国欧洲经济委员会E-Mark认证,这 意味着蔚来成为全球唯一获得中国和欧洲线控转向技术双认证的车企。 据 Allied Market Research 发布的一份报告称,到 2031 年,电控转向市场的价值预计将从 2021 年的 27 亿美元增长至 58 亿美元。据 Zion 市场研究公司称,到 2032 年,美国转向系统市场将达到 482.1 亿美元。 其实线控转向在上世纪50年代美国天合(TRW)就提出了概念,用控 ...
频繁被对标,这一次,轮到奔驰出牌了
华尔街见闻· 2025-04-26 12:38
28款车型齐聚,两款全球首秀 "这届上海车展上感觉有一半人都是国际友人。" 4月23日,时值2025(第21届)上海国际汽车工业展览会首日,一些参展的媒体人如此感慨。 展会上国际面孔的增多,一方面说明着中国的汽车开始更多被全球关注,另一方面,也是国际品牌们更 加重视中国市场的具体表现。其中,梅赛德斯-奔驰就以本次车展为契机,大秀新平台、新产品、新技 术,俨然将上海车展办成了奔驰的春晚。 从去年以来,针对竞争愈加激烈的中国市场,国际品牌们纷纷交出自己的应对答案,而这一次的上海车 展上的众多大招,便是奔驰应对中国市场变局、继续深度连接中国的答案。 本次上海车展,奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌共28 款车型亮相。 其中,MMA平台的首款国产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA,以及面向未来的顶级豪华 MPV车型Vision V概念车在本次车展上完成全球首秀,全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市。 全新纯电长轴距CLA车型是奔驰针对中国市场智能与豪华变革之下的答案之作。 在奔驰的体系中,这款车是迄今为止最智能的奔驰。新车搭载了奔驰自研全新架构M ...
NEXTEER(01316) - 2024 Q4 - Earnings Call Transcript
2025-03-19 12:00
Nexteer Automotive Group (01316) Q4 2024 Earnings Call March 19, 2025 08:00 AM ET Company Participants Tony Wang - Investor Relations DirectorRobin Milavec - President, CTO, Chief Strategy Officer & Executive DirectorMike Bierlein - SVP & CFORebecca Wen - Executive DirectorBen Wang - Director Conference Call Participants Tim Hsiao - AnalystYiming Liu - Chief Analyst Operator I would now like to turn the conference over to Investor Relations Director, Mr. Tony Wong. Please go ahead. Tony Wang Thank you, Bets ...