把出海口"搬"到内陆城市,一条小清河,让不沿边不靠海的济南打开了新的对外通道。6月17日,济南将召 开小清河推介会,以提升小清河航运的品牌影响力。复航一年多来,小清河航运如今发展到了什么程度?这 条沉寂多年的"黄金水道"如何掀起内陆城市"向海而兴"的浪潮? 于泊升 济南报道 通江达海: 一条河的"能级跃迁" 小清河复航后,沿线不少企业认为,内陆城市济南在"家门口"有了出海口。 "以前从济南运货到天津港（600717）,走公路需要绕400多公里,现在经小清河只要200公里水路。"山东 某铝业公司物流负责人王强摊开地图,手指沿着河道划出一道弧线。 从地理位置上看,小清河发源于济南,流经滨州、淄博、东营、潍坊,全长237公里(通航段169公里),是山东 省内河航道布局规划"一纵二横、三干多支"航道网中的核心"一横"。小清河复航工程完成后,航道由五 级提升至三级标准,船闸、桥梁等永久设施按二级标准建设,可满足2000吨级船舶通航需求。 "自复航以来,小清河航运发展态势良好,运输规模不断扩大。"济南市城乡交通运输局航空与水运处有关 负责人介绍,2024年2月正式通航以来,小清河已完成海河直达、河海联运500余航次,运输 ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点于洋通讯员严纲轩 业务拓展期间，烟台港充分发挥港口连接陆海的关键枢纽作用以及大莱龙铁路西起潍坊东到烟台龙口港的优势，构建"港口卸船-铁路场 站-工厂生产线"海铁联运模式，实现"国外船舶+国内铁路+内陆企业"无缝衔接，火车发运量稳定至两天三列。同时，烟台港依托山东港 口一体化平台，强化与潍坊港的融合协作，开辟"龙口港分拨-支线驳船-潍坊港分销"的"水转水"通道。通过24小时动态监控，双通道运输 时效同比提升20%，综合物流成本下降4%，货物亏耗率稳定控制在0.5%以下。"海运、铁运安全性高、运量大、绿色又环保，烟台港精 益求精的服务态度和优质高效的作业水平已在业界树立了良好的口碑。"客户表示。 作为烟台港口型国家物流枢纽的建设运营主体和黄河流域陆海多式联运门户枢纽，烟台港积极对接腹地化工企业需求，通过"四集成、一 平台"机制，联合铁路部门、山东远洋、物流集团、渤海湾港，集成"港口+航运+物流+铁路"资源，为客户提供集船舶代理、手续办理、 港口装卸、海铁联运、航运服务于一体的供应链综合物流服务，先后打造"烟台-淄博""烟台-东营"等海铁联运、水转水进口原盐物流大通 道，为客户带来实实在在的便利。 ...

快递行业 2024 年年报及 2025 年一季报综述 24 年及 25Q1 申通呈现较强成长性，中通龙头地位稳固 2025 年 05 月 09 日 ➢ 行业概况：件量呈现较强增长韧性，2025Q1 快递业务量同比+21.6%，单 票价格小幅承压。2024 年，我国快递行业业务收入累计完成 1.4 万亿元，同比 增长 13.8%，累计完成业务量 1750.8 亿件，同比增长 21.5%，单票均价同比下 滑 14.2%；2025 年第一季度，业务收入累计完成 3456.4 亿元，同比增长 10.9%， 快递业务量累计完成 451.4 亿件，同比增长 21.6%，单票均价同比-7.7%。 ➢ 业绩综述：各快递公司业务量、营收均实现稳步增长，中通龙头地位稳固。 经营状况：1）业务量：各公司业务量均实现稳步增长，申通件量增速最快，2024 年及 2025Q1 件量同比增速分别为+29.8%和+26.6%；2）市场份额：2024 年 中通维持市场领先地位，市场份额为 19.6%，市占率较第二名领先 4.2pct；3） 营收及利润：2024 年及 2025Q1 各快递公司营收均实现稳步增长，2024 年申 通归母净利润实现 ...

Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" [6] Core Views - The company reported a revenue of 69.85 billion RMB in Q1, representing a year-on-year growth of 6.9%, and a net profit attributable to shareholders of 2.23 billion RMB, up 16.9% year-on-year, slightly exceeding expectations due to operational model transformation and network optimization [1][2] - The company is expected to benefit from stable profits from express delivery, diversified business growth, and international expansion, leading to a revaluation from an express delivery company to a comprehensive logistics service provider [1][3] Revenue and Volume Growth - The average daily volume of parcels increased by 21.0% year-on-year to 3.56 billion parcels, with total parcel volume growing by 19.7% to 3.54 billion parcels [2] - The average price per parcel decreased by approximately 11.0% year-on-year to 14.55 RMB, continuing the trend of "price for volume" established over the past 24 years [2] Business Segments and Cost Optimization - Revenue from express logistics grew by 7.2% year-on-year, while supply chain and international business revenue increased by 9.9% year-on-year, driven by competitive product offerings and enhanced international network capabilities [2] - The company achieved a gross margin of 13.3%, a slight increase of 0.1 percentage points year-on-year, with gross profit rising by 8.0% to 9.29 billion RMB [2] Profit Forecast and Valuation - The company maintains net profit forecasts of 11.8 billion RMB, 14.2 billion RMB, and 16.0 billion RMB for 2025-2027, with corresponding EBITDA of 34.9 billion RMB, 38.5 billion RMB, and 41.3 billion RMB [3] - The valuation for A-shares is set at 8.0x EV/EBITDA for 2025, above the average of 4.8x for comparable companies, while H-shares are valued at 7.7x EV/EBITDA, also above the average of 5.2x [3]