机器的归机器，人的归人。 文 丨 王与桐 宋玮 编辑 丨 王姗姗 余轶南笑起来像韩国硬汉演员马东锡，也像马东锡一样有些江湖气，他穿着老干部夹克，尽管研发了 9 年智驾，他开的车却并不是特斯拉或者新势力，而是迈腾。 江湖气的管理哲学和科研出身的技术底色在余轶南身上共生。他 2012 年博士毕业于中科院自动化所， 先是进入百度深度学习研究院当科学家；2015 年，他在博士期间结识、后来成为他在百度主管的余凯说 了句 "我们一起去做 AI 芯片吧？"，余轶南就加入了余凯创办的地平线。 在地平线的 9 年里，他从一线技术人员干到了智驾负责人。地平线是一家以芯片、算法和解决方案实现 智能驾驶的公司，余轶南负责的智驾业务是地平线现在的核心业务，有一千多人。他要管研发、产品运 营、商务管理，在越管越多的工作里不断点多、点杂自己的技能树，比如财务、法务、供应链、谈判。 但余轶南越做 to B 生意越明白，在产业链中只有占据 "链主" 的角色，才能掌握更多的利润和话语权， 所以他想做面向 C 端向能完整交付的产品，成为机器人的 "主机厂"。 在 100 天前，他找到有工程落地能力的宋巍，和有产品、用户洞察的赵哲伦一起创立了机器 ...