百度萝卜快跑 凤凰网科技讯北京时间12月22日，据彭博社报道，美国网约车巨头Uber周一表示，将与百度合作，在英 国测试无人驾驶网约车。此前，美国自动驾驶公司Waymo本月已在伦敦开始了这一测试。 Uber周一称，将在2026年上半年在伦敦启动这一试点项目，使用百度萝卜快跑的RT6无人驾驶汽车。该 公司表示，这一服务有望在2026年底前在伦敦提供。 目前，全球自动驾驶出租车的推广正在加速。百度、文远知行等中国公司以及Alphabet旗下Waymo目前 是领头羊。Uber和文远知行已经在阿布扎比推出了无人驾驶服务，并计划向中东地区扩张。百度正在阿 布扎比、迪拜和瑞士进行测试。 Uber在2020年放弃了自研自动驾驶技术，转而与多家自动驾驶出租车公司建立合作关系。Uber CEO达 拉.科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)本月在接受彭博电视采访时表示，公司计划在明年年底前在超过10个 市场提供无人驾驶服务。(作者/箫雨) ...

近日，某地多家餐饮商家"集体掀桌子"，从外卖平台下架商品、终止合作，引发关注。这折射出平台经 济高速扩张背景下，餐饮实体企业与外卖平台之间利益分配失衡。 事实上，不止餐饮领域，高抽成现象还存在于网约车、在线旅游等领域。此次餐饮商家的集体行动，可 视为实体经济对平台不合理规则的又一次"反弹"，也为平台经济治理提出了重要警示。 笔者了解到，除了较高的抽成比例，商家还被迫承担平台发起的满减补贴、红包神券等促销成本。此 外，平台还会要求商家参与推广投流和竞价排名，使得不少商家线上综合成本持续攀升，陷入"不参与 活动没流量，参与活动没利润"的困境，甚至出现"线上订单越多、实际利润越薄"的现象。 当前，相关政策与监管在持续完善。日前发布的《外卖平台服务管理基本要求》明确，禁止平台强制或 变相强制商户参与促销，并强调保障商户定价自主权。下一步，应推动此类规定落到实处，并进一步强 化平台收费透明度，防止平台利用算法与技术优势转嫁竞争成本、挤压实体商家利润。 数据显示，当前平台餐饮行业整体供大于求。商家只能通过降价来吸引客流，这种做法短期内有可能带 来客流量增长，但长期会陷入"增收不增利"的恶性循环。另外，与规模化连锁品牌不同 ...

（来源：工人日报） 两支麦克风静静伫立，4瓶粉、红、橙、黄的饮品整齐陈列，头顶的迪斯科灯球随着音乐缓缓旋转，将 细碎的光斑洒在车厢角落。麦克风中央，一张留言条格外醒目："陌生人，你好！不知道你是否也在忙 忙碌碌中奔波。希望你找到自己的本心及真正的快乐，过好属于自己的每一天！" 很难想象，这样充满烟火气与治愈感的场景，并非藏身于网红咖啡馆或休闲场所，而是藏在北京街头的 一辆普通网约车里。95后滴滴网约车司机杨永壮，给这辆外表朴素却别有洞天的网约车起了一个温暖的 名字——"移动的树洞"。 车厢后排，5本写满字迹的留言本静静躺着，杨永壮称之为"邂逅的星光碎片"。上千名乘客的心声在此 汇聚：有奋斗者的咬牙坚持，有迷茫者的轻声叩问，更有陌生人之间跨越距离的善意与共情。这些滚烫 的文字，将匆忙的通勤路变成传递善意的暖途，成为照亮城市的星光。 在奔波中寻找方向 一位乘客在后排悄悄留下了一张便利贴，第二个乘客看到后也想写几句，于是杨永壮就买了个笔记本放 在车上。没想到，这本初衷是让乘客有地方写写画画的留言本，成了连接无数心灵的桥梁。 第一位留言的乘客是一位宝妈，她为杨永壮送出祝福："愿你一切顺利。"此后，越来越多的乘客在笔记 ...

重庆稳步扩大新就业形态人员职业伤害保障试点范围 织密保障网，让奋斗脚步更稳当 山城重庆，爬坡、转弯、过坎，又送达一单。 "骑慢点儿哈，摔了看哪个管你？"自从当起外卖员，伍远义每天出门时，家人总是这样叮咛。 但现在有点不一样——"有'新职伤'管！"伍远义骑着新买的摩托车，穿行在大街小巷，"路上稳，心更 稳。" 习近平总书记强调："加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，扩大职业伤害保障试点，及时总结 经验、形成制度。" 2022年7月，我国开展首批新就业形态人员职业伤害保障试点，重庆是7个试点省份之一。如今，职业伤 害保障试点范围扩大到17个省份，累计参保人数超过2200万人。 前不久，伍远义在送外卖途中不慎摔伤了腰，他试着在平台一键申报了"新职伤"，很快接到来电："审 核通过，医疗费3天内到账。" 伤好后，伍远义干得更起劲，"努力跑一个月，能赚回买摩托车的本钱。" 重庆市人力资源和社会保障局工伤保险处处长余朝前介绍，重庆在前期试点基础上，正稳步扩大"新职 伤"试点范围，今年新增4家试点企业。 党的二十届四中全会《建议》将"人民生活品质不断提高"列为"十五五"时期经济社会发展的主要目标之 一，提出"社会保障制度 ...

2025年12月19日，聊城市成功举办"政企协同·打造聚合示范聊城样板"启动会，标志着该市在规范网约 车新业态发展、探索行业协同治理领域迈出关键一步。本次会议由聊城市交通运输局组织，阿里巴巴旗 下高德及相关合作企业及媒体代表共同参与，旨在通过深化政企协作，构建合规、安全、文明的网约车 服务生态，为市民提供更优质、更安心的出行体验。 当前，网约车行业已成为城市出行体系的重要组成部分，在便利民生、促进就业等方面发挥着积极作 用，但也面临合规管理、公平竞争、服务品质等方面的挑战。为主动顺应行业发展趋势、响应监管要 求，聊城市交通运输局联合高德打车推进网约车聚合示范区建设，借鉴先进地区经验，结合本地实际， 着力打造可复制、可推广的"聊城样板"。 会议期间，聊城市交通运输局与高德打车与会代表共同签署《政企协同·打造聚合示范聊城样板战略合 作框架协议》，各网约车平台现场签订《网约车合规经营承诺书》，郑重承诺依法合规经营，主动接受 监管，共同维护良好市场秩序。 示范区建设将聚焦五大重点任务推进：一是严格准入与动态管理，确保聚合平台合作的网约车平台全部 取得聊城当地的经营许可，聚合平台督促合作的网约车平台对人车资质严格把关， ...

北京作为数字经济蓬勃发展的高地，汇集了快递员、外卖骑手、网约车司机、网络主播等大量新就业群体。为了 让新就业群体更好地融入城市，2024年以来，北京市以"多元友好""全面提升""深度融入"三项行动计划为抓手， 大力推进首都"友好之城"建设，因地制宜打造了近2000个友好场景。在房山区长阳镇中央城广场一隅，一间由集 装箱改造而成的全时暖新驿站，让城市"奔跑者"真正感受到家的温暖。 中午的外卖配送高峰一过，外卖员小刘就来到驿站，接杯热水，给手机充充电，趁着不忙还能坐在沙发上暖和暖 和，小憩一会。 外卖员小刘：几乎天天都过来，没单的时候就上这屋里充着电歇会儿，这儿还有饮水机什么的。确实感觉挺温暖 的，尤其现在外边也冷，有时候出来早没单，就上屋里边坐会儿挺好的。 刘新菊:驿站内部除了有微波炉、空调、饮水机，还有充电设备，然后我们还放了一些图书，可以供小哥儿休闲的 时候阅览，另外我们就像装饰自己的家一样，把一些手工作品、一些植物花卉都也点缀到咱们驿站里面，共同把 这个空间做的比较温馨。柜子里面我们也放了一些工具，比如说袋子、小毛巾、纸杯这些应急的物品。 新就业群体在驿站休息/受访者提供 长阳镇"邻＋"暖新驿站/受访者提 ...

网约车快速发展带来便利的同时，也滋生诸多行业乱象。哪类人群最爱坐网约车？网约车消费最常 遇到哪些糟心事？驾驶员服务又存在哪些漏洞？ 中青年在职群体成网约车消费主力 受访者的职业分布情况 调查结果显示，九成多（99.37%）受访者有过网约车消费经历，仅极个别（0.63%）受访者没有网 约车消费经历。说明网约车服务渗透率非常高，已从新兴业态转变为城市出行基础公共服务。 在有网约车消费经历的受访者中，年龄在18-45岁之间的中青年人占到近八成（78.39%），企业员 工（50.60%）、政府机关及事业单位人员（21.64%）、自由职业者（20.26%）等在职人员占比超过九 成（92.50%）。 报告称，中青年在职群体是网约车服务的消费主力。一方面，他们拥有相对稳定的职业和收入，具 有良好的消费能力；另一方面，他们的通勤、商务、社交等出行需求相对较多，网约车服务成为出行的 重要选择。 超八成受访者青睐自营平台 近日，天津市消费者协会、北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院、消费者网 联合发布的《网约车服务消费者满意度调查报告》（以下简称"报告"），通过问卷调查和实地体验调 查，拆解网约车消费市场的现状、 ...

一、市场: ●12月20日收盘：美股收高纳指涨逾300点 AI板块重拾升势 北京时间12月20日凌晨，美股周五收高，科技股领涨，纳指涨超300点。道指、纳指、标普500指数均收涨，本周三大股指涨跌不一。软件巨头甲骨文因 TikTok美国业务交易股价大涨，此前曾因债务和AI支出问题股价承压。英伟达收高，美光科技延续涨势。不过，市场或因"四重巫师日"出现剧烈波动，本周 五有超7.1万亿美元名义价值期权到期。此外，耐克因大中华区营收下滑及关税压力，股价收跌10.55%。有策略师认为AI相关企业发债潮或影响市场至2026 年，但企业有融资能力。 ●12月20日美股成交额前20：FTC批准英伟达投资英特尔 周五美股成交额前20的股票中，英伟达成交额居首，收高3.93%，成交580.42亿美元，FTC批准其对英特尔投资50亿美元，该交易或影响竞争格局。券商伯 恩斯坦称英伟达估值具吸引力，给予"跑赢大盘"评级。博通收高3.18%，特鲁斯特证券上调其目标价。特斯拉收跌，美最高法院恢复马斯克薪酬方案。谷歌 A类股收高，与派拓网络拓展合作。此外，美光、甲骨文、AMD等股票也有不同表现，如美光创历史新高，AMD苏姿丰访华交流。 ● ...

Core Viewpoint - Lyft's stock rating has been downgraded from "neutral" to "underperform" by Wedbush, leading to a 2.1% decline in its share price, while Uber experienced a slight drop of 0.8% [1][2] Group 1: Company-Specific Insights - Lyft is highly concentrated in the U.S. ridesharing market with a single business model, making it more vulnerable to risks compared to Uber [2] - Wedbush has lowered Lyft's target price from $20 to $16 following the downgrade [2] Group 2: Industry Trends - The market is underestimating the negative impact of autonomous vehicles and robotaxi services on companies like Lyft and Uber [2] - The robotaxi market is still in its early stages, but the upcoming year is expected to be critical and potentially challenging for ridesharing companies [2] - Waymo, a subsidiary of Alphabet valued at $100 billion, plans to launch operations in 20 cities, indicating significant advancements in the robotaxi sector [2] - As Waymo transitions from a developmental phase to offering services primarily through its own platform, 2026 could be a difficult year for the ridesharing industry if this trend continues [2]

这并非个例。在北上广深等一线城市的早晚高峰、下雨天，存在一种奇特的打车现象。一方面是一些乘 客打不到车，另一方面，则是部分司机手中接不到平台的派单，这样的"两难"境地，不光出现在北上广 深等一线城市，在一些三、四线城市，甚至某些边远的城镇，也时有发生。究其缘由，实则凸显出一些 平台在派单机制上缺乏灵活变通，其呆板的应对措施过于程式化，还有待进一步的优化与改进。 据有关方面调查发现，之所以会出现这种司乘两端供需失衡的现象，原因在于部分"优质单"往往被平台 优先派给"高服务分"或"加盟车队"，而普通个体司机即便在线，却常处于"接不着单"的尴尬境地。也就 是说，当前一些主流网约车平台的派单，过分依赖算法优化。这些平台抱着提升整体匹配效率和降低平 均响应时间的目的，倾向于将订单集中派发给响应快、取消少、服务评分高的司机。至于那些响应时间 稍慢、乘客取消订单较多、服务评分不高的司机，则极易被这些平台所忽视，久而久之，便沦为了无单 可接的"边缘一族"。这种罔顾客观实际的机械式派单机制，直接导致了某些司机即便在线也接不到单， 于是，一连串的派单任务，就高度集中在那些"绩优"司机手上，以垄断资源的强势作派，无形中加剧了 乘客 ...