在全球制造业版图剧烈重构的当下，一场由智能制造驱动的深刻变革正在中央企业的车间里悄然发生。 当长安汽车重庆工厂的机械臂以0.1毫米精度协同装配，当宝武钢铁湛江基地的"黑灯工厂"实现全流程 无人化冶炼，当中煤陕西公司智能矿山井下设备自动诊断故障……这些场景不仅是央企智能工厂的缩 影，更是中国制造业向价值链顶端攀升的坚实足迹。 近日，机械工业仪器仪表综合技术经济研究所所长欧阳劲松在2025年智能制造暨智能装备发展建设系列 公益培训班第二期上对《华夏时报》记者在内的媒体表示，智能制造是发展新质生产力的重要引擎，坚 持以智能制造为主攻方向，是制造业加快形成新质生产力的重要路径。推动我国智能制造的高质量发 展，应坚持以效能为驱动，着力从制造知识、制造载体、制造手段三方面下功夫，夯实数据平台、装备 数字化和智能检测装备三个基础，梳理总结好中国模式、中国方案和中国标准。 央企智能工厂加快建设 当全球制造业尚在探索智能转型路径时，中央企业已开始输出系统化方案。欧阳劲松提出的"梳理总结 好中国模式、中国方案和中国标准"，在央企实践中获得生动诠释。 今年全国两会期间，全国政协委员、国机集团董事长张晓仑曾直言："今年国机集团将切实 ...

Core Viewpoint - The latest statistics from the Ministry of Natural Resources indicate that China's marine GDP reached 2.5 trillion yuan in the first quarter of this year, reflecting a year-on-year growth of 5.7%, highlighting the accelerated construction of a modern marine industry system [1] Group 1: Marine Economic Development - China's marine economy has shown significant high-quality development, with the added value of emerging marine industries expected to grow by 7.2% in 2024, surpassing the overall marine GDP growth by 1.3 percentage points [2] - The number of automated container and bulk cargo terminals has reached the highest in the world, with operational efficiency at automated terminals maintaining a global lead [2] - The usage rate of clean energy in international hub ports has exceeded 60%, and the market share for new green ship orders has reached 78.5% [2] Group 2: Policy and Innovation - A joint guideline issued by the Ministry of Natural Resources and five other departments aims to promote the large-scale utilization of marine energy, focusing on resource potential assessment, technological innovation, open cooperation, and policy measures [2] - Guangdong Province has established the Greater Bay Area Marine Energy Innovation Alliance, exploring innovative models for marine energy development [2] Group 3: Technological Innovation - The development plan for marine technology emphasizes addressing real demands, focusing on key areas such as polar energy, bioresource development, clean energy for ports, high-end marine equipment, and marine biomedicine [3] - A mechanism for integrated development of production, education, research, and application is being established to enhance the proportion of marine technology R&D projects in fiscal spending [3] Group 4: Industry Structure - Traditional industries are being upgraded through the integration of digital technologies such as IoT, big data, AI, and virtual simulation, particularly in marine oil and gas, shipbuilding, transportation, and fisheries [3] - The development of strategic and leading emerging industries is being promoted, including offshore wind power, deep-sea engineering equipment manufacturing, marine pharmaceuticals, and new marine materials [3] Group 5: Talent Development - Strengthening the talent cultivation and recruitment mechanism in marine sectors, implementing interdisciplinary training plans, and collaborating with national laboratories and leading tech enterprises to develop marine technology experts [4] - International cooperation is being enhanced through the establishment of overseas educational institutions and joint research efforts, with a focus on attracting marine technology innovation talents and seafarers [4]

近年来，随着海洋油气资源开发向深水、远海拓展，海上油气田控制系统的安全性与智能化水平成为行 业关注焦点。日前，海洋石油工程股份有限公司上海分公司副经理李季在2025全国石油化工自动化智能 化与设备改造大会上表示，自动化控制系统对于海上油气田综合平台的生产管理来说至关重要，未来海 上油气田控制系统将向高度集成化与自主化方向发展。 李季指出，现代新型大中型海上油气田综合平台生产连续性强、生产过程控制相对复杂，只有通过具有 高性能的自动化控制系统实时监控设备的运行状况，才能有效保证整个油气田设施的安全、高效运转。 他谈道："海上油气设施的总体控制方案应保证人员与设施安全、防止环境污染，在此前提下满足开发 和生产要求，方便油气田的操作和管理，以安全可靠、控制管理灵活和经济实用为基本原则。" 李季表示，根据海上油气设施的规模，中心平台/海上浮式生产储卸油装置（FPSO）或较大规模的有人 井口平台控制系统应优先考虑选用工作可靠的大中型DCS/PLC控制系统，采用就地检测、集中监控的 控制方式。在设计过程中综合考虑系统的先进性和开放性，选择合理的过程控制系统（PCS）、应急关 断系统（ESD）和火气探测系统（FGS），以确 ...

第六代国产超深水半潜式平台"奋进号" 自航中的"奋进号"中海油供图 近日，中国海洋石油有限公司宣布，某超深水探井以11.5天的钻井作业周期高效完成，打破了我国3500 米~4000米超深水钻井周期纪录。执行这一钻探任务的，就是我国首艘第六代国产超深水半潜式平台"奋 进号"。 此次突破验证了我国自主深水钻完井完整技术体系的先进性和超深水钻完井领域的"优智"技术实力，对 推动深水油气资源规模性增长、支撑我国原油稳产2亿吨目标、加快深海油气开发具有重要意义。 首钻破局 实现深水装备零的突破 "奋进号"是我国自主设计、建造的第一艘第六代超深水动力定位钻井平台，最大作业水深3000米，最大 钻井深度10000米，平台最大抗风能力17级，可满足大部分深水海域作业需求。 2012年，"奋进号"开启首钻，提前9.5天完成作业指标，作业效率高达93%，远高于国际同类型平台初期 运行参数，自此开启我国深水石油天然气的勘探开发之路。深水钻井人用实际行动向所有的猜疑宣 示："中国人一样可以搞深水！" 首钻之后，"奋进号"成为深水钻完井人才的摇篮，锻炼出上千名深水人才。平台总结形成工作手册，让 深水钻井知识可视化、深水作业标准化，更以 ...

完善国家治理现代化制度保障 《决定》提出"筑牢根本制度，完善基本制度，创新重要制度"。这三种不同类型的制度，构成了中国特 色社会主义制度体系的基本框架，也是进一步全面深化改革中制度建设的重点。 筑牢根本制度。根本制度相当于根基，反映中国特色社会主义制度本质内容和根本特征，在中国特色社 会主义制度中起着奠基础、定方向、管全局的作用，是支撑中国特色社会主义制度体系的"顶梁柱"。根 本制度是不可动摇、不可改变的，改革的目的是进一步筑牢其根基，使之更为稳固。《决定》提出坚持 以制度建设为主线，加强顶层设计、总体谋划，坚持和完善中国特色社会主义制度，坚持马克思主义在 意识形态领域指导地位的根本制度，坚持好、完善好、运行好人民代表大会制度，还专门部署了深化党 的建设制度改革，等等，都体现了筑牢根本制度的重要要求。 完善基本制度。基本制度是通过贯彻和体现国家政治生活、经济生活的基本原则，对经济社会发展等发 挥重大影响的制度。基本制度体现了根本制度的内在规定性，是中国特色社会主义制度体系的基础，是 党在长期执政实践中探索创立的治国理政的主要制度。基本制度集中体现国家制度和国家治理体系的优 势，具有长期性和稳定性，它与社会变化 ...

"炼油行业正从传统燃油生产向化工原料生产转型。"中国石化石油化工科学研究院有限公司董事 长、院长李明丰指出，当前炼油行业面临产能封顶、燃油需求达峰以及产品结构调整的巨大压力。原油 加工量将于2060年降至3亿吨，主要用于生产化学品及材料。催化裂化作为炼油行业的重要工艺，将聚 焦重质原料处理，以满足化工原料需求。 CCUS技术被视为实现全球碳中和目标的关键技术之一。中国石油集团公司科技管理部原副总经理 钟太贤介绍说，我国在CCUS领域的研究和实践已取得显著进展，未来我国CCUS技术将实现规模化、 集群化发展，形成畅通、高效、绿色的产业链。预计到2060年，我国将实现碳埋存量30亿吨，支撑国家 如期实现碳达峰碳中和目标。 航天长征化学工程股份有限公司常务副总经理朱玉营指出，当前煤化工行业面临结构性供需矛盾、 价格内卷以及绿色和数字化转型的挑战。对此，企业应及时转变观念，从"用好煤"向"用好碳"转变，提 前布局绿色碳源和耦合技术，以应对未来的碳中和挑战。同时，还需积极探索人工智能技术在生产中的 应用，共同推动煤化工行业转型升级。 中国石化经济技术研究院副总工程师刘潇潇表示，当前，全球气候目标与行动之间存在巨大鸿沟， ...

自然资源部4月29日发布的数据显示，初步核算，今年一季度海洋生产总值2.5万亿元，同比增长5.7%，高于 国内生产总值增速0.3个百分点，已经成为我国经济重要的增长点。 海洋传统产业和新兴产业均态势良好。海船订单量、海船完工量、手持海船订单量国际市场份额继续保持全 球领先，其中手持海船订单量同比保持较快增长;海洋旅游业实现增加值3842亿元，同比增长7.5%;海洋工程 装备制造业新承接海工订单金额、交付订单金额、手持订单金额同比分别增长57.1%、114.3%、24.2%。 在全球经济格局深度调整的当下，海洋经济正迅速崛起，诸多领域展现出巨大潜力。各地政府应敏锐捕捉这 一趋势，将发展海洋经济提升到战略高度。一方面，科学规划海洋产业布局，各区域依据自身优势发展特色 产业，实现协同共进;另一方面，加大对海洋科研、基础设施建设的投入，完善政策扶持体系，吸引企业和 人才投身海洋经济建设。唯有如此，方能在海洋经济的蓝海中抢占先机，推动地方经济持续繁荣。 一、海洋经济发展现状及行业趋势 海洋经济产业链按照加工生产流程可分为上中下游。上游主要包括涉海设备制造和涉海材料制造。中游主要 包括海洋渔业、海洋油气业、海洋盐业、海洋 ...

Core Insights - The marine economy in China showed a positive trend in Q1 2025, with a total marine GDP of 2.5 trillion yuan, reflecting a year-on-year growth of 5.7%, surpassing the national GDP growth rate by 0.3 percentage points [1] Marine Tourism - The marine tourism sector achieved a value-added output of 384.2 billion yuan in Q1, marking a year-on-year increase of 7.5% [2] Shipbuilding Industry - Key shipbuilding indicators such as new ship orders, completed ships, and hand-held orders remained stable, with a significant year-on-year growth in hand-held orders [2] - Major shipbuilding companies maintained strong production levels, indicating a stable development trend in the marine shipbuilding industry [2] Marine Oil and Gas Exploration - Significant breakthroughs were made in marine oil and gas exploration, including the discovery of a billion-ton oil field in the South China Sea and high-yield oil and gas flows in the Beibu Gulf [3] - Marine crude oil and natural gas production increased by 1.7% and 13.8% year-on-year, respectively [3] Marine Clean Energy - The offshore wind power sector saw a 1.4% increase in power generation and a 41.6% rise in newly connected capacity year-on-year [3] - The construction of the "blue granary" continued, with marine aquaculture production increasing by 4.5% year-on-year [3] Carbon Capture Technology - Progress was made in carbon capture technology, with the first offshore floating production storage vessel equipped with carbon capture and storage facilities completed [4] Marine Trade - The total import and export volume of marine trade increased by 0.1% year-on-year, demonstrating resilience amid global economic challenges [5] - The export of high-end, intelligent, and green marine products grew by 10.8%, with wind turbine exports rising by 43.2% [5] Port Development - Over 50 automated terminals have been established, maintaining a global lead in port automation [5] - Smart and green port initiatives are advancing, with successful local deployments of advanced systems in major ports like Ningbo Zhoushan and Tianjin [5] Expansion of Shipping Routes - New international shipping routes have been established, enhancing the connectivity of Chinese ports with global markets [6]

证券研究报告 工业 FPSO 市场有望迎来量价齐升 华泰研究 2025 年 4 月 28 日│中国内地 专题研究 海洋油气开发前景广阔，融资改善+产能瓶颈下 FPSO 有望实现量价齐升 深海油气开发经济性的提升驱动海上油气开发投资上行，根据克拉克森预 计，2025 年海上油气开支将达到 1594 亿美元，同比+28%，24~26CAGR 达 21.88%。先前受融资约束影响，FPSO 总包商接单能力受限，24 年全球 FPSO 订单仅为 6 艘，显著低于历史平均水平(2007~2023 平均每年授出 9 艘)。我们认为当前油公司正在加速向 BOT 模式转型，通过与总包商分担融 资风险，显著降低项目的融资门槛。且当前 FPSO 全线产能偏紧，尤其是在 船体、模块等环节。融资环境改善叠加产能紧张，预计 2025 年 FPSO 市场 有望实现量价齐升。我们认为当前节点下拥有优质 FPSO 产能，并与总包商 深度绑定的中国制造端企业将率先受益于行业复苏，有望迎来业绩释放。 预计 25-27 年 FPSO 订单中枢由 22-24 年 6 艘提升至 12 艘 FID 代表着行业内公司对于油气项目的最终批准，而在此前的 P ...