中新网珠海6月13日电(记者 郭军)珠海摩天宇金湾厂区12日向客户中国南方航空成功交付首台维修发动 机。金湾厂区隶属于由中国南方航空股份有限公司和德国摩天宇航空发动机股份公司合资的珠海保税区 摩天宇航空发动机维修有限公司，已于今年3月正式投入运营。 珠海摩天宇致力于为CFM国际的CFM56和LEAP发动机、IAE(国际航空发动机公司)的V2500发动机和普 惠公司的PW1100G-JM发动机提供服务。珠海摩天宇保税区厂和金湾厂区同享毗邻香港、广州、深圳和 澳门的地理优势，两个厂区相加年维修能力将超过700台，有望成为全球最大的MRO厂，未来进一步扩 大维修产能。(完) 6月12日， 珠海摩天宇金湾厂区成功交付首台维修发动机。南方航空 供图 南航股份公司工程技术分公司总经理、珠海摩天宇董事长李欣表示："这一里程碑也标志着南航在发动 机MRO(Maintenance Repair Overhaul缩写，即维护、修理、大修)领域能力的不断提升。金湾厂区完整能 力的实现，不仅将为南航的发动机提供更多的维修机位、更好的维修品质、更短的维修周期，也将为全 球客户提供更全面的保障和服务。" 珠海摩天宇副总经理肖毅表示："首 ...

Summary of the Conference Call for Yingliu Technology Company Overview - Yingliu Technology is a leading domestic player in the fields of gas turbine blades, combustion chamber nozzle rings, and aircraft engine blades, supplying major global companies such as GE and Siemens [2][3] Financial Performance - The company reported a non-recurring net profit of 136 million yuan in Q1 2025, with full-year revenue expected to accelerate to between 440 million and 450 million yuan, and projected revenues for the next two years to reach 600 million and over 800 million yuan, maintaining a growth rate of over 40% [2][6] - The gross margin for the two-machine business segment has consistently remained above 40% [2][6] Investment and Asset Development - As of the end of 2024, fixed assets are expected to reach 4.086 billion yuan, with ongoing construction projects around 1.6 billion yuan, and a research and development expense ratio maintained above 12% [2][5] Market Dynamics - The global gas turbine market is dominated by Mitsubishi, Siemens, Baker Hughes, and GE, which together hold approximately 80% of the market share. These leading companies are experiencing significant order growth and are actively expanding production, indicating accelerated industry demand [2][12] - Orders from major manufacturers are booked until 2029, reflecting strong future demand [2][12] Strategic Initiatives - Yingliu Technology is advancing its two-machine projects, including blade and casing processing coating projects, with expected future output value increasing to 1.5 billion yuan. Combined with nuclear energy projects, total output value is anticipated to increase by 2.1 billion yuan, enhancing production capacity and growth potential [2][7] Nuclear Energy Sector - The company has made significant strides in the nuclear energy sector, with clients including Emerson and Schlumberger. It is one of the few domestic manufacturers with nuclear-grade pump equipment qualifications [4][24] - The approval of nuclear power projects in China has remained steady, with at least 10 units expected to be approved annually, driving demand for equipment [4][24] Aerospace Sector - Yingliu Technology has established strategic partnerships with major players in the aerospace sector, including airlines and engine manufacturers, indicating a strong competitive position in this market [4][18][22] - The company has developed over 80 product varieties, including blades and structural components, and is expected to see a continuous increase in new orders due to rising demand in the aerospace market [22][23] Domestic Market Trends - China's civil aviation market is projected to grow significantly, with the number of passenger aircraft expected to exceed 10,000 in the next 20 years, positioning China as the largest single aviation market globally [20] - The domestic push for the localization of gas turbines and aircraft engines is accelerating, supported by government policies and recent technological advancements [21] Valuation Insights - Yingliu Technology's current valuation has just surpassed 30 times earnings, which is still lower compared to international leaders like GE and Howmet, whose valuations are typically between 50 to 60 times earnings. The company is expected to maintain a profit growth rate of at least 40% over the next three years [27] Conclusion - Yingliu Technology is well-positioned for growth in the gas turbine and aerospace sectors, with strong financial performance, strategic investments, and a favorable market outlook. The company's valuation appears to have significant upside potential given its growth trajectory and industry dynamics [27]

"金湾厂区自投产开始就高效运营，按计划不断提升产能，通过稳定的维修能力为 GTF 发动机的 MRO网络提供支持，"珠海摩天宇总经理格特补充道。今年 金湾厂区计划交付超 50 台发动机，全面投产之后的年维修能力可达到260台。"这是一个很好的起点，我们可以借此抓住亚洲航空市场中的增长机遇。感谢 所有的合作伙伴、客户和员工为实现这一里程碑所做出的贡献。" 《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 报道：6月12日，珠海摩天宇金湾厂区成功向客户中国南方航空交付首台 PW1100G-JM发动机。金湾厂区于今年3 月正式投入运营，隶属于珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司——由中国南方航空股份有限公司和MTU航空发动机股份公司合资的航空发动机MRO 厂。 - 1 （南航供图） 南航股份公司工程技术分公司总经理、珠海摩天宇董事长李欣表示："这一里程碑也标志着南航在发动机MRO领域能力的不断提升。金湾厂区完整能力的实 现，不仅将为南航的发动机提供更多的维修机位、更好的维修品质、更短的维修周期，也将为全球客户提供更全面的保障和服务。" 珠海摩天宇副总经理肖毅表示："首台发动机的出厂，既标志着金湾厂区设施硬件完全投入使用，也代 ...

在外交部的例行记者会上，面对外媒提问"白宫称中美领导人将进行会谈，是否有消息可以披露？"发言 人林剑简单回应："我没有可以提供的消息。"从这些细节来看，可以推测，这次是否是美国主动打的电 话也成了一种暗示。 美国的非关税制裁确实已经触及到其脆弱的核心利益，痛点暴露无疑。 美国在关税战中稍显软弱后，仍不断对中国施加小动作，试图控制中国的经济命脉。尽管如此，美国显 然低估了中国的应对能力，完全不能够通过这些措施来扼制中国。然而，在中国进行反制时，美国却感 受到了强大的压力，最终不得不重新回到谈判桌前："虽说我们可以继续对抗，但别让局势过于僵化， 还是给点喘息的空间。" 最近，美国不断声称中国违反了中美日内瓦经贸会谈中的共识。对此的反应却异常急切。你是否忘了， 最早全球范围内禁止使用华为昇腾芯片的，正是美国自己？中国在这方面并未表达任何立场，更没有急 于回应这些所谓的共识。 正如一位身体强壮且营养充足的人与一位身体状况不佳的人交手，结果几乎是注定的。美国最近的举 动，就像是中国打瞌睡时，他竟然主动递来枕头，让中国有了更多制裁的机会。 美国可能仍然不甘心关税战的失败，也许他一天不和中国制造点摩擦，心里就不踏实，因此又 ...

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：航发科技(600391);航发动力(600893);航发控制(000738);应流股份(603308);中航重机 (600765)等 本文核心数据：投融资及兼并重组事件 1、行业投资金额整体增长 中国航空发动机行业的融资事件数量和金额近年来呈现波动性增长，尤其在2024年，融资金额大幅增加 至5.86亿元，融资数量达到15件，显示出行业对资本支持需求的提升。总体来看，虽然融资金额有所波 动，但行业的融资活跃度逐渐增加，尤其是近几年，融资事件数量和金额的增长趋势表明，航空发动机 行业正在吸引更多的资本投入，预计这一趋势将继续，推动技术创新和行业发展。 注：上述统计时间截止2025年4月11日，下同。 2、航空发动机行业已进入转型发展阶段 中国航空发动机行业的单笔融资金额波动较大，但整体上保持在较为适中的范围，通常在几百万元至几 亿元之间。近几年，单笔融资金额在2024年略有回落至0.4亿元，但2025年有所回升至0.9亿元。整体来 看，行业的单笔融资金额在不同年份间波动，反映了资本市场对航空发动机行业的关注度和融资需求的 变化。这种波动性表明，尽管航空发动机行业有一定的融 ...

更多智能制造产业资讯 …… 1.【亚马逊据悉准备测试人形机器人用于递送包裹】相关报道援引一位知情人士透露，亚马逊正在为 类人机器人开发软件，这些机器人最终可能会取代快递员的工作。这一举措标志着亚马逊正为自动化 其全球包裹投递业务铺路。这位知情人士称，作为该项目的一部分，亚马逊正在对一个"人形机器人 园区"进行最后的润色，这是该公司旧金山办公室的一个室内障碍训练场，该公司将很快在那里测试 这种机器人。（格隆汇） 2.【我国第一型自主研制1000千瓦级民用涡轴发动机获生产许可证】记者从中国航空发动机集团有限 公司获悉，6月5日在湖南株洲举办的AES100发动机研制工作总结会宣布，AES100发动机已获颁生 产许可证并签订销售合同，表明AES100发动机从设计研发阶段迈向批量生产阶段，为其投入市场、 推动低空装备发展奠定了基础。 （新华社） 3.【思特威推出首颗医疗应用CMOS图像传感器】思特威(SmartSens，688213)宣布推出首颗针对 医疗内窥镜应用的2MP超小尺寸CMOS图像传感器——SC1400ME。该产品基于思特威先进的 SmartClarity®-3技术平台打造，具 备高色彩还原度、高感度、低噪 ...

本报北京6月5日电 （记者邱超奕）记者5日从中国航空发动机集团有限公司获悉：AES100发动机已获 颁生产许可证并签订销售合同，这表明AES100发动机从设计研发阶段迈向了批量生产阶段，标志着该 型发动机工业化制造能力获得适航批准，具备规模化、稳定化的生产资质，为发动机投入市场、推动低 空装备发展奠定了坚实基础。 航空发动机是飞机的"心脏"。AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的 1000千瓦级先进民用涡轴发动机，攻克了200余项关键技术，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环 境适应性广等特点，可配装5—6吨级双发直升机和3—4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行 器，执行运输、观光、巡逻、警用、救援等任务。 （文章来源：人民日报） 中国航发专职型号总师、AES100发动机总设计师李概奇表示，此次获颁生产许可证，标志着我国已具 备自主研制和生产先进民用涡轴发动机的能力，形成了完整的民用涡轴发动机供应链和产业链，对 AES100发动机市场规模化应用，服务低空经济、支持通航产业发展具有重要意义。 5日，中国航发与联合飞机集团签订了AES100发动机销售合同和租赁合同，并计划于20 ...

【重点关注】 ·6月5日下午，商务部举行例行记者会。有媒体提问称，有外国企业认为，中国稀土出口许可流程较 慢，他们的企业可能面临停产，请问中方对此如何回应？对此，商务部新闻发言人何咏前表示，稀土等 相关物项具有明显的军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。中国政府依法依规对两用物项 相关出口许可申请进行审查，对符合规定的申请，中方将予以批准，促进、便利合规贸易。 ·6月5日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就美国拟收紧外国公司在美上市一事提问。林剑 表示，美方应恪守公平竞争的市场原则，停止将经贸问题政治化，为包括中国企业在内的各国企业提供 公平、公正、非歧视的营商环境。林剑强调，中方将采取必要手段，坚决维护中国企业的正当合法权 益。 ·中国人民银行金融研究所所长丁志杰在新华社6月5日推出的"中国经济圆桌会"大型全媒体访谈节目中 表示，在金融政策支持下，金融机构投向实体经济的资金规模持续扩大，对中小企业的信贷支持力度明 显增强。丁志杰表示，围绕稳就业、稳增长的重点领域，中国人民银行将精准发力，更大力度推动落实 创业担保贷款政策，简化审批放款手续，缩短放款时限，引导银行在贷款利率、担保费率等方面给予更 ...

以下文章来源于高毅资产客户服务 ，作者高毅资产 高毅资产客户服务 . 官方客户服务号，查询持有资产、产品净值、定期报告等内容。 沃伦·巴菲特曾说，他喜欢吉列这样的生意：全球每天有数亿男人醒来需要刮胡子，而吉列每次都能从 中赚上一点点钱。 他看重的是这种"客户每天都要重复使用"的刚性需求，以及由此带来的长期、稳定的现金流。 这种商业模式后来被投资界广泛称为"刀架刀片"模式：前端产品利润可能不高，但后续几十年持续的消 耗、维护、替换，才是公司真正的盈利核心。 高毅资产合伙人、资深基金经理吴任昊在3月的公司报告会上，带来了一场深度分享：《航空发动机行 业的投资启示》。 他用了一个令人眼前一亮的比喻：航空发动机就是"超级刀架刀片模式"——卖发动机（刀架）本身几乎 不赚钱，真正赚钱的是后续几十年强制更换的高价值零部件（刀片）、大修、服务合同。 吴任昊拥有24年投资从业经验，曾任中金公司资产管理部权益投资总监，2010年至2018年在外管局旗 下中国华安投资公司担任高级基金经理及研究主管，具备A股、港股及海外市场多年投资经验，曾管理 超百亿美元组合。 2020加入高毅资产。 从我们拿到一份2025年4月产品月报来看，吴任 ...

Core Viewpoint - The AES100 engine, a domestically developed 1000 kW class advanced civil turboshaft engine in China, has received a production license and signed sales contracts, marking a significant milestone in the country's aviation engine industry [1][3]. Group 1: Engine Specifications and Applications - The AES100 engine is characterized by high safety, good economy, easy maintenance, and wide environmental adaptability, suitable for 5-6 ton dual-engine helicopters and 3-4 ton single-engine helicopters, as well as tilt-rotor aircraft for various missions including transport, sightseeing, and rescue [3]. - The production license indicates that the industrial manufacturing capability of the AES100 engine has received airworthiness approval [3]. Group 2: Future Developments and Contracts - In addition to the production license, China Aviation Engine Group has signed sales and leasing contracts for the AES100 engine, which will serve as the core power unit for the 6-ton tilt-rotor unmanned transport platform "Lan Ying R6000," with delivery planned for 2026 [6]. - The industry is rapidly advancing towards a full spectrum of general aviation engines, with multiple domestically developed advanced aviation engines expected to achieve their first flights and certifications within the next year [6]. Group 3: Additional Engine Projects - Based on the AES100, researchers have developed the AEP100, a 900 kW class turboprop engine designed for 3-10 ton drones, which has completed its first flight and meets international performance standards for its class [6]. - A 200 kW class turboshaft engine, the AES20, is also under development for light aircraft, with expected first flight by the end of 2025 and airworthiness certification by 2026 [6].