乘联分会数据显示，12月新能源乘用车生产达到156.0万辆，同比增长7.6%，环比下降11.2%；1-12月累 计生产1,534.8万辆，增长26.1%。12月新能源乘用车批发销量达到156.3万辆，同比增长3.3%，环比下降 8.4%；1-12月累计批发1,531.9万辆，增长25.2%。12月常规燃油乘用车批发销量达到123万辆，同比降 21%，环比下降5%；1-12月累计批发1,423万辆，下降5%。 ...

人民财讯1月9日电，乘联分会数据显示，2025年12月新能源乘用车市场零售133.7万辆，同比增长 2.6%，环比增长1.2%；2025年1—12月累计零售1280.9万辆，增长17.6%。 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：数读社 在剧烈变化的市场中，车企并没有太多时间沉浸在过去的成绩或教训中，只能继续不停奔跑。从单一产 品线跑向全产品线，从国内市场，跑向全球市场。 作者 | 老 牛 编辑 | 金 晓 2020年，比亚迪卖了42.6万台车，放到2025年，要排到小鹏之后。 短短5年，比亚迪的销量猛增到454.5万台，复合增长率高达60%。 可即便如此快速的增长，比亚迪仍然迎来了最具焦虑感的一年，不但没能完成业绩指标，还被吉利、上 汽、奇瑞、长安等车企疯狂追赶。 这是2025年的一个真实写照，在激荡的竞争中，中国车企正在完成走向全球前的最后积累。 #1 12月短暂回调 Business Data Analysis 政策鼓励还在延续。临近年末，多地仍然在追加汽车销售的补贴，广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四 川、山东等地进行了消费补贴，总金额超11亿元。 不过，经过长时间的狂奔，12月车企销量进入到短暂的盘整期。 | | 12月 | 合计 | 环比 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚速 | 414784 ...

（记者 曾健辉） 每经AI快讯，融发核电1月9日晚间发布公告称，公司限售股份约5.62亿股将于2026年1月13日解禁并上 市流通，占公司总股本比例为27%。 每经头条（nbdtoutiao）——独家对话特斯拉FSD跨美第一人：4400公里"零接管"，手没碰过方向盘！作 为激光雷达销售员，他为何站队马斯克的"纯视觉"？ ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1349 字，阅读全文约需 4 分钟 销量表现 01 乘用车市场整体表现 11月，乘用车市场销量为203.0万辆，同比下降16.1%，环比下降3.5%；新能源市场销量 约为121.9万辆，同比下降1.9%，环比上升2.5%。 11月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的60.0%，较上月增加3.5%，相比去年同期 上涨8.7%。 新能源市场整体表现 新能源乘用车市场销量TOP10城市 11月，纯电动销量约77.0万辆，同比上涨2.3%，环比上涨0.8%；插电混动销量约44.9万 辆，同比下降8.5%，环比上涨5.5%。 2025年新能源累计销量1104.2万辆，累计同比上涨16.8%。 11月，TOP 10城市销量占比为27.2%，比上月(26.1%)增加1.1%；TOP 3城市分别是：上 海市、广州市、北京市。 分燃料类型看，TOP 10 城市除西安外销量均以纯电动居多；从产权归属看，以个人用户 居多。 本月TOP 10城市除成都市(59.8%)外新能源渗透率均超过60%，TOP3城市为：深圳市 (72.3%)、杭州市(70.4%)和上海市(69.9%)。 纯电动细 ...

作为累计销量突破270万辆的家轿冠军系列，此次上新重点提升了纯电续航能力。两款车型均实现了 CLTC工况下210公里的纯电续航，以及满油满电综合续航2110公里，大幅缓解用户的里程焦虑。NEDC 百公里亏电油耗低至2.79L，进一步降低了用车成本。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）1月8日，比亚迪秦家族两款新车型——2026款秦L DM-i及2026款秦PLUS DM-i的210KM长续航版同步上市。其中，秦L DM-i长续航版限时优享价11.28万—12.28万元，秦PLUS DM-i长续航版售价8.98万—9.98万元。 ...

2025年被称为"反内卷"之年，但年末车市依旧溅起了价格战的"浪花"。 乘联分会秘书长崔东树提 供的最新数据显示，2025年12月，新能源车降价车型均价为13.6万元，平均降价2万元，降幅高达 14.7%。 受新能源车降价拖累，12月份总体乘用车市场新车降价车型均价12.4万元的降价力度算术平均 达到1.5万元，降幅达12.4%。 从全年角度看，1~12月份，新能源车新车降价车型均价19.5万元的降价力 度算术平均达到2.1万元，降幅达11%。 对比2020~2025年数据发现，2025年新能源车新车的降价力度创 下了近3年的新高，仅好于2022年的13.8%。 ...

新能源车ETF（159806）跟踪的是CS新能车指数（399976），该指数聚焦于新能源汽车产业链，涵盖上 游材料、中游零部件及下游整车等环节，选取涉及锂电池技术、电动汽车制造及相关配套业务的上市公 司证券作为指数样本，旨在全面反映中国新能源汽车产业的整体表现。 风险提示：提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参 考，不代表其未来表现，亦不构成对基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整，不构成 投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同，敬请投资者仔细阅读基金法律文件，充分了解产品 要素、风险等级及收益分配原则，选择与自身风险承受能力匹配的产品，谨慎投资。 1月9日，新能源车ETF（159806）收涨超1%，行业拐点与竞争格局演变引关注。 东吴证券指出，2020年新能源车行业出现向上拐点，主要因行业销量同比转正及新能源渗透率出现实质 性拐点，自主品牌份额显著提升。特斯拉国产化后Model 3成为爆款，强化产业趋势，同时产业链经济 性改善推动供给端百花齐放。2021~2022年行业受芯片短缺和电池成本上涨制约，比亚迪等供应链垂直 一体化车企优势显著。2023年供 ...

Group 1 - The core point of the article is the collaboration between Geely Haohan Energy and Australian charging operator EVIE, which has launched a charging map for electric vehicle users in Australia through the ZEEKR App [1] - By December 2025, Haohan Energy plans to connect 350 stations and 1,282 charging guns in Australia, enhancing the charging infrastructure for local electric vehicle users [1]

近日，有网友分享了在低温情况下小鹏超级增程的驾驶情况。 责任编辑：李思阳 近日，有网友分享了在低温情况下小鹏超级增程的驾驶情况。 对此，小鹏汽车董事长何小鹏转发博文表示，感谢鹏友对小鹏X9超级增程的信任和喜欢。也再次提醒 大家，智驾是得力助手，但复杂情况、极端路况，务必及时接管，让我们共同守护出行安全。 对此，小鹏汽车董事长何小鹏转发博文表示，感谢鹏友对小鹏X9超级增程的信任和喜欢。也再次提醒 大家，智驾是得力助手，但复杂情况、极端路况，务必及时接管，让我们共同守护出行安全。 责任编辑：李思阳 ...